Dodge Dakota (1996)

Dodge Dakota

První generace Dakoty se vyráběla od roku 1987 do roku 1996. Nabízely se čtyřválcové řadové a šestiválcové motory spolu s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Pohon všech kol byl dostupný pouze u šestiválce. K dispozici byly korby o délce 6,5 ft (2 m) i 8 ft (2,4 m). Vstřikování paliva bylo u 3,9l V6 přidáno v roce 1988, výkon však zůstal stejný.

V roce 1989 se objevila neobvyklá verze Dakota convertible. Šlo o první kabriolet mezi pickupy od dob Fordu Model T, který měl pevný ochranný rám a jednoduchou manuální střechu. První rok se prodalo jen 2 482 kusů. Další významnou novinkou byl v tom roce Shelby Dakota s osmiválcem od Carrolla Shelbyho, jehož první zadokolka za dvě desetiletí.

V roce 1990 přibyla prodloužená verze „Club Cab“ stále se dvěma dveřmi. Tento model umožnil Dakotě pojmout až šest pasažérů, i když zadní sedadlo bylo spíše vhodné pro děti a menší dospělé. Vyšší dospělí s větší tolerancí k stísněnému prostoru vzadu se tam však také pohodlně vešli.

V roce 1991 dostala Dakota aerodynamičtější přední masku a kapotu, a Dodge přidal jako volitelný motor 5,2l V8, inspirovaný předchozí verzí Shelby Dakota. Tento motor měl výkon 170 hp (127 kW). Oba motory s V-uskupením byly o rok později vylepšeny na specifikace Magnum, což přineslo výrazný nárůst výkonu.

V roce 1996, tedy v posledním roce první generace, přestal být vyráběn základní čtyřválec 2,5 l I4 založený na platformě K, který byl považován za výrazně poddimenzovaný proti konkurenci. Dodge proto použil čtyřválec 2,5 l I4 z Jeepu (s výkonem 120 hp) a instaloval ho jako základní motor Dakoty. Šlo o jedinou zásadní změnu pro rok 1996, která byla zachována i u nového, většího modelu z roku 1997.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.