Dacia Duster [UK] (2023)

Dacia Duster [UK]

Dacia Duster byla v Británii poprvé uvedena v roce 2013, v Evropě je dostupná od roku 2010, a rychle si vybudovala pověst vozu, který nabízí všechny výhody SUV za cenu městského auta. Díky neuvěřitelně dostupné ceně Duster výrazně proměnil segment SUV, porušil zavedená pravidla a stal se jedinečnou volbou pro zákazníky. S více než 2 miliony prodaných vozů je Duster od roku 2019 nejprodávanějším autem ve své třídě na evropském trhu SUV.

Dacia Duster zůstává věrná svému odkazu – je to rodinné SUV s duchem průkopníka. Je spolehlivým společníkem pro každodenní použití i pro dobrodružství v přírodě. Jeho poutavý design se v průběhu let vyvíjel, ale stále nabízí pohodlné a atraktivní SUV pro ty, kdo chtějí robustní a všestranné auto s možností pohonu 4x4.

Nový, svěží a moderní vzhled Dusteru je podtržen aktualizovanou vizuální identitou Dacie, která přináší výraznou masku chladiče a denní svícení ve tvaru písmene Y. Tento modernizovaný přední nárazník zdůrazňuje dobrodružnou povahu Dusteru.

Trvale zapnuté osvětlení vpředu i vzadu představuje novou světelnou signaturu Dacie, přičemž Duster je prvním modelem značky vybaveným předními LED směrovými světly. Tato technologie je použita také u potkávacích světel (s automatickým přepínáním dálkových světel v základu) a osvětlení registrační značky. Kromě nižší spotřeby elektřiny LED diody poskytují jasnější osvětlení ve dne i v noci, což zvyšuje viditelnost jak pro řidiče, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.

Díky pokročilým znalostem inovativních designérů a inženýrů Dacie se aerodynamika nejnovějšího Dusteru zlepšila. Design zadního spoileru a 16 a 17palcových hliníkových kol byl testován v aerodynamickém tunelu. Tyto prvky spolu s novými ložisky kol, pneumatikami a LED osvětlením umožňují optimalizaci emisí CO2 a včetně součinitele odporu vzduchu (SCx) dosahují snížení až o 5,8 g CO2 u verze 4x4.

Kromě snížení emisí CO2 tyto prvky přispívají i k nižší spotřebě paliva, což zákazníkům přináší další výhodu.

Dacia Duster vítá své pasažéry příjemným a zároveň odolným interiérem. Při poslední modernizaci získal Duster zcela nové potahy sedadel a nově tvarované opěrky hlavy pro lepší ergonomii. Nový štíhlý profil opěrek hlavy zlepšuje výhled v kabině pro zadní pasažéry směrem dopředu a naopak.

Na vybraných verzích je k dispozici vysoká středová konzola s posuvným loketním opěrkou o šířce 70 mm, která ukrývá uzavíratelný úložný prostor o objemu 1,1 litru a dva USB porty pro nabíjení zadních pasažérů.

Bohatá základní výbava zahrnuje palubní počítač, automatické přepínání dálkových světel a tempomat s omezovačem rychlosti ovládaný podsvícenými tlačítky na volantu.

Automatická klimatizace s digitálním displejem, vyhřívaná přední sedadla a hands-free karta jsou dostupné u vyšších stupňů výbavy.

Duster je k dispozici se dvěma novými multimediálními systémy. Kromě audiosoustavy Dacia Plug & Radio (rádio, MP3, USB a Bluetooth) jsou k dispozici dva uživatelsky přívětivé multimediální systémy: Media Display a Media Nav. Ty se ovládají přes středově umístěný 8palcový dotykový displej na palubní desce.

Media Display zahrnuje čtyři reproduktory (dva basové a dva výškové vpředu), DAB rádio, Bluetooth připojení, dva USB porty a kabelovou replikaci smartphonu kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto. Specifická tlačítka na volantu slouží k aktivaci hlasového ovládání, které umožňuje řidiči ovládat asistenty iOS nebo Google hlasem.

Media Nav rozšiřuje multimediální systém o palubní navigaci a dva další reproduktory, celkem tedy šest po celém interiéru.

Rozhraní Media Display i Media Nav obsahuje záložku vozidlo, která umožňuje přístup k informacím o ekonomické jízdě a u verze s pohonem všech kol také k 4x4 Monitoru, který zobrazuje výškoměr, naklonění vozu a kompas.

Motorová nabídka Dacia Duster byla kompletně obnovena, aby spojila radost z jízdy s nižšími emisemi CO2. Zahrnuje benzínové, dieselové a Bi-Fuel LPG pohonné jednotky, možnost manuální nebo dvouspojkové automatické převodovky a volbu osvědčeného a schopného pohonu 4x4.

Duster je dostupný se šestistupňovou automatickou převodovkou EDC (Efficient Dual Clutch) spojenou s motorem TCe 150, která nabízí komfort a potěšení z automatické převodovky při zachování spotřeby paliva a emisí CO2 blízkých manuální verzi.

Převodovka EDC má dvě spojky: jednu pro liché rychlosti (1,3,5) a druhou pro sudé (2,4,6 a zpátečka). Řazení je řízeno elektrickými aktuátory, které ovládá počítač vybírající ideální rychlost podle požadavků řidiče. Při řazení se současně otevírá spojka zařazené rychlosti a zavírá spojka následující rychlosti. Řazení je rychlé a plynulé, točivý moment je přenášen kontinuálně. Nedochází ke ztrátě energie ani škubání motoru, což zvyšuje efektivitu a komfort.

Systém EDC snižuje otáčky motoru tím, že zajišťuje, aby vozidlo jelo v co nejvyšším možném převodovém stupni pro danou rychlost, čímž kontroluje spotřebu paliva a emise CO2.

Duster nabízí kompletní řadu motorů splňujících normu Euro 6D Full.

Dacia nadále nabízí továrně montovanou Bi-Fuel (benzín-LPG) verzi, která zaručuje bezpečnost i spolehlivost. Délka záruky výrobce, servisní intervaly a objem zavazadlového prostoru jsou shodné s benzínovou verzí. Nádrž na LPG je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru místo rezervního kola, což optimalizuje prostor.

Při provozu na LPG Dacia Duster Bi-Fuel v průměru vypouští o 9,5 % méně CO2 než ekvivalentní benzínový motor. Navíc nabízí dojezd 767 mil díky dvěma nádržím s celkovou kapacitou téměř 100 litrů – 50 litrů benzínu a 62 litrů LPG (plnící kapacita 50 litrů). Užitečný objem LPG se oproti předchozí generaci Dusteru zvýšil o 16,2 litru, což prodlužuje dojezd o více než 155 mil.

Za volantem je přepínání mezi palivy okamžité a nepostřehnutelné. Přepínání na LPG může řidič provádět manuálně kdykoli, přepnutí zpět na benzín probíhá automaticky při vyprázdnění nádrže LPG.

3,5palcový TFT displej palubního počítače informuje řidiče o stavu paliva v obou nádržích. S Dacií znamená LPG snadné používání, radost z jízdy a nižší emise CO2 spolu s delším dojezdem.

Dacia Duster zůstává věrným SUV pro každodenní i terénní použití. Díky vysoké světlé výšce, optimalizovaným pneumatikám a specifickému 4x4 Monitoru (u verze s pohonem všech kol) je Duster doma jak na silnici, tak mimo ni.

Duster je váš každodenní společník a stále nabízí skutečné terénní vlastnosti, včetně:

Duster má nový typ pneumatik bez ohledu na verzi. Verze s pohonem předních kol je standardně vybavena „zelenými“ pneumatikami optimalizovanými pro nižší emise CO2, které snižují valivý odpor o 10 %.

U verze 4x4 pneumatiky splňují oficiální požadavky 3PMSF. Výborná přilnavost znamená, že zimní pneumatiky nejsou nutné.

Verze 4x4 vybavená systémy Media Display nebo Media Nav obsahuje také 4x4 Monitor, který na středovém displeji zobrazuje různé informace:

Po jízdě v terénu nebo v horách 4x4 Monitor ukazuje souhrnný záznam cesty.

Pro ještě větší všestrannost je Dacia Duster k dispozici také jako užitkový vůz. Duster Commercial je homologován jako užitková verze N1 a staví na odolné a robustní povaze Dusteru. Přestavba probíhá přímo ve výrobě, kde zkušení technici Dacie nahrazují zadní sedadla plochou dřevěnou podlahou s odolným povrchem. Pevná kovová přepážka bezpečně odděluje nákladový prostor od přední kabiny a řada úchytů usnadňuje upevnění nákladu.

Odnímatelný kryt nákladového prostoru chrání obsah před zvědavými pohledy, podpořený neprůhlednou fólií na pevných zadních oknech. Nakonec gumové rohože a vestavěný alarm doplňují ochranu.

S nabídkou až 1 623 litrů nákladového prostoru je Duster Commercial ideální pro náročné profese. Absence nákladového prahu usnadňuje přístup a délka prostoru 1 792 mm umožňuje snadnou přepravu i těch nejdelších předmětů. Šířka nákladového prostoru 1 247 mm a výška od podlahy ke stropu u modelů 4x2 917 mm umožňují pohodlnou přepravu i objemných věcí.

Kromě tempomatu a omezovače rychlosti ovládaných z volantu je Duster standardně vybaven nejnovější generací Elektronické kontroly stability (ESC). K dispozici jsou také další klíčové asistenční systémy řidiče (ADAS).

Řada Duster představuje přístup Dacie, která se zaměřuje na kvalitu za nejlepší cenu, s jednoduchou a přehlednou nabídkou čtyř stupňů výbavy – Essential, Expression, Journey a Extreme.

V celé nabídce jsou k dispozici pouze dvě volby, což odpovídá Daciině slibu jednoduchosti: rezervní kolo lze přidat ke všem Dusterům kromě Bi-Fuel modelů za 300 liber, zatímco metalické a speciální laky jsou dostupné za pouhých 650 liber.

Základní verze Essential začíná na ceně 17 295 liber včetně všech poplatků a nabízí odolná 16palcová ocelová kola, nová Y-tvarovaná LED denní světla, automatická světla, přední mlhovky, zadní parkovací senzory a černé střešní ližiny. V interiéru je výškově a dosahově nastavitelný volant, tempomat s omezovačem rychlosti, palubní počítač se sedmi funkcemi, DAB rádio a manuální klimatizace.

Verze Expression od 18 295 liber přidává 16palcová hliníková kola, saténově chromovaná vyhřívaná a elektricky ovládaná zpětná zrcátka, kliky dveří v barvě karoserie a Hill Descent Control. Interiér získává vylepšené čalounění, vysokou středovou konzolu s loketní opěrkou, výškově nastavitelný sedák řidiče s bederní opěrkou, kožený volant, elektrická zadní okna, kameru pro couvání a 8palcový infotainment Media Display s Android Auto a Apple CarPlay.

Verze Journey za 19 795 liber rozšiřuje hodnotu Dusteru o 17palcová hliníková kola, střešní ližiny Grey Quartz, tmavě tónovaná zadní okna, automatické stěrače a akustické čelní sklo. Navíc oproti Expression nabízí automatickou klimatizaci, bezklíčový přístup, elektricky sklopná zrcátka, Multiview kameru, přední parkovací senzory, systém varování před mrtvým úhlem, vyhřívaná sedadla a 8palcovou navigaci Media Nav s připojením smartphonu pro Android Auto a Apple CarPlay.

Vrcholná verze Extreme za 20 295 liber má vlastní výraznou osobnost s 17palcovými černými hliníkovými koly s měděným logem Dacia na středových krytech, měděným nápisem Duster na střešních ližinách a pátých dveřích, měděnými zpětnými zrcátky a topografickým vzorem na snorkelu a B-sloupcích. V interiéru pokračují měděné detaily na větracích mřížkách a kontrastní prošívání na čalounění, dveřních obložení a ruční brzdě, zatímco topografický vzor se opakuje na prahových lištách a gumových rohožích.