Chevrolet Corvette Z06
Další kapitola v příběhu středem uložené Corvetty začíná představením modelu 2023 Chevrolet Corvette Z06, nového amerického superauta, které dává světu jasně najevo, co umí. Přichází dva roky po debutu první produkční středem uložené Corvette Stingray, která okouzlila fanoušky po celém světě, a Z06 je navržena a vyvinuta jako precizní nástroj pro závodní okruhy.
Výrazný vzhled, zvuk a hmatový dojem Z06 jsou výsledkem intenzivního zaměření na detail. Nové, širší a tvarované přední i zadní nárazníky definují sebevědomý postoj a exotické proporce, zatímco luxusně vybavený interiér nabízí ultimátní zážitek ze superauta.
„Corvette vždy přitahovala náročné zákazníky do rodiny Chevy,“ uvedl Steve Hill, viceprezident Chevroletu. „Nová Z06 byla navržena a vyvinuta tak, aby nastavila vyšší laťku v řemeslném zpracování, personalizaci a výkonu, aby si zákazníci mohli skutečně vytvořit své vlastní jedinečné výkonné auto.“
Zatímco Z06 byla původně vytvořena pro dominanci na okruhu při svém debutu v roce 1963, značka Z06 se stala symbolem dokonalé kombinace závodního dravce a superauta.
„Nová Corvette Z06 definuje americké superauto,“ řekl prezident General Motors Mark Reuss. „Navazuje na výrazný design a průlomovou dynamiku středem uložené Corvetty a posouvá je na vyšší úroveň, aby nabídla vyzrálé, ale nekompromisní schopnosti na okruhu s výkonem světové třídy.“
Z06 se odlišuje svým srdcem – zcela novým motorem LT6 o objemu 5,5 l, který je nejsilnějším atmosférickým osmiválcem v historii produkčních aut.
Nový design klikového hřídele s plochým klikem vybízí řidiče k vytáčení otáčkoměru až na 8 600 ot./min, přičemž motor dosahuje výkonu 670 koní. Inženýři strávili dva roky laděním charakteristického a bohatého zvuku výfuku, jaký Corvette dosud nikdy neměla.
Zvuk i vzhled Z06 vycházejí z Corvette Racing. Přenos znalostí z okruhu na silnici nebyl nikdy zřetelnější. Podvozek Z06 je základem závodního vozu Corvette Racing C8.R od jeho začátku v roce 2020. Díky sdílenému podvozku, podobné architektuře motoru a vnějším proporcím je C8.R interně označována jako Z06 skrytá na očích.
„Závody byly důvodem vzniku Z06 v roce 1963 a stále podporují vývoj silničních modelů, které díky tomu jsou lepší na silnici i na okruhu,“ řekl Tadge Juechter, hlavní inženýr Corvette. „Také to znamená, že jsme Z06 testovali na nejlepších tratích po celém světě, od Circuit of the Americas v USA až po Nürburgring v Německu.“
Corvette C8.R zazářila v sérii IMSA 2020, kde získala šest vítězství, sedm pole positions a v šesti závodech zajela nejrychlejší kola ve své třídě. Chevrolet v roce 2020 vyhrál titul GT Manufacturers – svůj 13. od roku 2001. Jordan Taylor, Antonio Garcia a tým vozu No. 3 Corvette C8.R získali tituly mistrů řidičů i týmů v kategorii GTLM.
Výkonové možnosti Z06 staví na základech položených modelem Stingray, stejně jako její designový jazyk a důraz na detaily. Rozšířená nabídka materiálů, nové interiérové balíčky a prvky unikátní pro Z06 umožňují majitelům vytvořit si své vlastní jedinečné americké superauto.
Mezi další klíčové prvky Corvette Z06 2023 patří:
„Téměř každý díl, který odlišuje Z06, byl vyvinut tak, aby podporoval nebo zlepšoval její schopnosti,“ uvedl Juechter. „Využitím inherentních výhod architektury se středem motoru jsme schopni dosáhnout o šest procent většího přítlaku než sedmá generace ZR1 při o osm procent nižším odporu vzduchu.“
Model 2023 Chevrolet Corvette Z06 přináší zcela nový motor 5,5 l DOHC V8, který znamená návrat k atmosférickému plnění u výkonného modelu připraveného na okruh.
Rychlá odezva motoru a schopnost držet krok na okruhu, dvě klíčové vlastnosti atmosférických motorů, byly hlavními prioritami pro zajištění poutavého zážitku z jízdy pro puristy. Proto bylo rozhodnuto o vývoji zcela nového atmosférického motoru s cílem překonat výkon jakéhokoli atmosférického osmiválce v produkčním voze v historii. Lehký klikový hřídel s plochým klikem umožňuje motoru dosahovat vysokých otáček potřebných k vytvoření výrazného výkonu.
Nový LT6 je navržen tak, aby doplnil všechny aspekty výkonu Z06 zaměřeného na okruh. Od červeného pole otáčkoměru na 8 600 ot./min přes plně závodní suchou klikovou skříň až po precizně laděné sání a výfuk, tento motor vyzařuje zcela nový a emotivní charakter.
Klíčem k výkonu LT6 je lehká, nízko setrvačná rotační sestava založená na zcela novém klikovém hřídeli s plochým klikem, který spolu s relativně krátkým zdvihem (vzdálenost, kterou každý píst a ojnice urazí při jednom otočení klikového hřídele) umožňuje motoru dosahovat maximálních otáček.
Verze LT6 pohání závodní vozy C8.R od roku 2019 a náročné podmínky vytrvalostních závodů pomohly inženýrům doladit výkon a odolnost motoru.
LT6 je ručně sestavován mistry motorářského řemesla v Performance Build Center v továrně Bowling Green v Kentucky. Sestavovatelé používají přesné nástroje a ručně přizpůsobují díly motoru podle přesných specifikací Chevroletu. Každý motor nese na sacím potrubí plaketu s podpisem technika, který jej od začátku do konce sestavil.
Téměř každý detail exteriéru unikátní pro Z06 má svůj účel v aerodynamice, ovladatelnosti nebo chlazení, přičemž designové prvky zdůrazňují pocit pohybu.
Širší blatníky například pojmou větší a širší kola a pneumatiky pro lepší přilnavost. Větší průduchy – včetně nového předního nárazníku, který podobně jako závodní C8.R nasává čistý vzduch do středního chladiče – zajišťují lepší chlazení motoru, brzd a převodovky pro zvýšené schopnosti na okruhu. Navíc agresivnější aerodynamický paket je navržen tak, aby zlepšil přilnavost v zatáčkách a stabilitu při vysokých rychlostech.
Širší kola a pneumatiky zahrnují 20 × 10 palců (50,8 × 25,4 cm) vpředu s pneumatikami 275/30ZR20 a 21 × 13 palců (53,3 × 33 cm) vzadu s pneumatikami 345/25ZR21. Standardem jsou pneumatiky Michelin® Pilot Sport 4S ZP, přičemž s dostupným balíčkem Z07 jsou dodávány pneumatiky Sport Cup 2 R ZP.
Designéři rozšířili blatníky vpředu i vzadu, aby zakryli širší běhoun pneumatik, které jsou o 30 mm vpředu a 40 mm vzadu širší než u Corvette Stingray. Tyto rozšíření dodávají Corvette Z06 širší a nižší vzhled, který ještě podtrhuje unikátní zadní nárazník s centrálně umístěnými plovoucími koncovkami výfuku. Tento plovoucí design byl klíčový pro přesné ladění zvuku výfuku. Širší zadní blatník také umožňuje větší nasávání vzduchu potřebné pro chlazení vozu.
Nová Z06 navíc nabídne tři stupně aerodynamické podpory:
Model 2023 Chevrolet Corvette Z06 využívá technologie představené u středem uložené Corvette Stingray, včetně strategického použití lehkých materiálů a pokročilých asistenčních systémů, s unikátními prvky a nastaveními přizpůsobenými jejím schopnostem.
Nová Z06 si ponechává přední i zadní zavěšení typu SLA ze Stingray, ale s jedinečným naladěním pro vyšší výkon. Standardem je magneticky řízený adaptivní podvozek Magnetic Selective Ride Control 4.0, který lze nastavit pro pohodlnou jízdu nebo maximální výkon na okruhu pomocí standardního voliče jízdních režimů.
Stejně jako Stingray, volič jízdních režimů upravuje více než tucet funkcí Z06 podle jízdních podmínek, včetně:
Vyšší výkonové schopnosti Z06 odpovídá i lepší brzdná síla díky větším brzdovým kotoučům Brembo o průměru 370 mm vpředu a 380 mm vzadu, oproti Stingray. Z06 má vpředu šestipístkové třmeny, zatímco Stingray čtyřpístkové.
Ještě větší karbon-keramické kotouče jsou dostupné a jsou součástí balíčku Z07, který posouvá výkon Corvette Z06 na vrchol.
Další výbava balíčku Z07 zahrnuje:
Při vybavení balíčkem Z07 v závodní konfiguraci na kruhové dráze o průměru 300 stop dosahuje vůz přilnavosti 1,22 g.
Z06 vychází ze stejné robustní architektury jako Stingray – pevné konstrukce, která umožnila inženýrům velmi přesně doladit podvozek a zavěšení. Z06 je natolik tuhá, že je nabízena i jako kabriolet s pevnou střechou, přičemž naladění podvozku je u verze coupe i kabrioletu shodné.
V kokpitu zaměřeném na řidiče pokračuje použití prémiových materiálů, které zvyšují luxusní vzhled a pocit zavedený u Stingray. Ty jsou doplněny dostupnými karbonovými dekoracemi, které vyjadřují lehkost a zaměření vozu na okruh.
„Aby výkon odpovídal vzhledu, je Z06 vyvrcholením designu osmé generace,“ řekl Phil Zak, výkonný ředitel designu Chevroletu. „Od širokého a pevného postoje s tvarovanými plochami až po prémiové a karbonové materiály, Z06 vyzařuje surovou sílu a výkon s jedinečným řemeslným zpracováním.“
Mezi unikátní prvky patří dostupný volant obalený karbonem, řadicí páčky a nový interiérový balíček z karbonových dekorů úrovně 2. Z06 také nabízí ručně obšívané kožené interiéry, včetně zcela nového dostupného kompletně čalouněného interiéru v odstínu Adrenaline Red.
Další nové možnosti kol, barev a výbavy dávají zákazníkům Z06 nejširší možnosti personalizace v celé řadě Corvette, včetně:
Model 2023 Corvette Z06 bude k vidění, slyšení a zažívání po celém světě, jakmile výroba začne v létě 2022. Bude vyráběn v továrně Bowling Green v levostranném i pravostranném provedení.
