Audi S8
Audi S8, které vstoupí na trh na jaře 2012, je novým vrcholem rodiny modelů Audi S — velký, luxusní sedan s nejvyšším výkonem. Nový 4.0 TFSI v Audi S8 generuje nic méně než 382 kW (520 k) a přivádí konstantní točivý moment 650 Nm (479,42 lb-ft) ke klikové hřídeli v rozsahu 1 700 až 5 500 ot./min. Výsledkem je mimořádný výkon: sprint z nuly na 100 km/h (62,14 mph) trvá pouhé 4,2 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155,34 mph).
O to více udivuje spotřeba paliva sonorního a kultivovaného V8 s dvěma turbodmychadly: v průměru jen 10,2 l/100 km (23,06 amerických mpg), výrazně méně než u konkurentů. Atmosférický 5,2litrový V10 v předchozím modelu spotřeboval v průměru 13,2 l/100 km (17,82 amerických mpg). Spotřeba paliva se snížila o téměř 23 procent navzdory nárůstu výkonu o 51 kW (70 k).
Za špičkovou hodnotou nového Audi S8 stojí kombinované technologie modulární efektivní platformy Audi, včetně systémů rekuperace a start-stop. Zvláště velkou roli hraje nově vyvinutá technologie „deaktivace válců". Při částečném zatížení deaktivuje čtyři z osmi válců pro nárůst efektivity, který je zvláště výrazný při mírných dálničních rychlostech. Paket akustických opatření zahrnující systém Active Noise Cancellation potlačuje možné rušivé hluky a vibrace.
Osmistupňová tiptronic v Audi S8 rovněž snoubí sportivnost a efektivitu. Při nízkých otáčkách, kdykoli je to možné, využívá vysoké převodové stupně, avšak při požadavku řidiče rychle a pohodlně podřazuje. Tiptronic přivádí výkon na pohon quattro kombinující samoblokující středový diferenciál se sportovním diferenciálem na zadní nápravě. Při dynamické jízdě proudí lví podíl výkonu na vnější kolo a doslova tlačí velký sedan do zatáčky.
Nové Audi S8 přitahuje veškerou pozornost i pokud jde o podvozek. Jedním z jeho prvků je speciálně naladěné adaptivní vzduchové odpružení s proměnným tlumením, které může měnit světlou výšku karoserie mezi třemi úrovněmi a tak zajišťuje všestranný jízdní zážitek. Dokonale harmonizuje s dynamickým řízením, rovněž standardním, které přizpůsobuje svůj převodový poměr a posilovací účinek rychlosti vozidla. Jemnými, téměř nepostřehnutelnými korekcemi řízení stabilizuje jízdní chování na hranici přilnavosti.
Dynamický systém Audi drive select zahrnuje oba tyto systémy, jakož i řízení motoru, osmistupňovou tiptronic a sportovní diferenciál. Řidič může určit funkci těchto komponent výběrem z pěti režimů: comfort, auto, dynamic, individual a efficiency.
Standardní kola specifická pro S mají rozměr 9 J x 20 a jsou obutá pneumatikami řady 265/40. Audi nabízí pět přídavných kol jako volitelnou výbavu, čtyři z nichž mají průměr 21 palců. Čtyři vnitřně větrané brzdové kotouče mají průměr 400 milimetrů (15,75") vpředu a 365 milimetrů (14,37") vzadu. Matně černé třmeny vpředu nesou loga S8. Každý z volitelných uhlíko-keramických kotoučů ušetří přes pět kilogramů (11 lb) hmotnosti. Jejich třmeny jsou antracitově šedé. Program stabilizace ESP zahrnuje sportovní režim, v němž je výkon motoru určen výhradně polohou pedálů.
Rozhodující výhodou Audi S8 je srovnatelně nízká hmotnost 1 975 kilogramů (4 354,13 lb). Karoserie luxusního sedanu z hliníkového prostorového rámce ASF (Audi Space Frame) je vyrobena téměř výhradně z hliníku. Pouze B-sloupky jsou z ultravysoko pevnostní oceli. Karoserie váží pouhých 231 kilogramů (509,27 lb); konvenční ocelová konstrukce by byla přibližně o 100 kilogramů (220,46 lb) těžší. Odlehčovací technologie Audi ultra umožňuje rovněž snižovat hmotnost v dalších oblastech, jako je podvozek.
Jemné designové detaily signalizují zvláštní postavení, které 5,15 metru dlouhé (16,90 ft) S8 zaujímá v nabídce Audi. Mřížka Singleframe je platinově šedá a jejích osm dvojitých lišt je potaženo chromem. Hliníkový prvek propůjčuje nárazníku ostřejší vzhled a v bočních vzduchových vstupech jsou vysokolesklé černé lamelky a hliníkové žebříčky.
Na bocích upoutají oko chromové lišty v barvě karoserie na prazích, kliky dveří s hliníkovými pásky a chromové kryty zpětných zrcátek. Vložka difuzoru v zádi vozu obsahuje prvek s dvouvrstvou hliníkovou úpravou v kontrastu s prvky v platinově šedé. Výfukový systém je zakončen dvěma oválnými dvojitými výfukovými hrdly v chromovém provedení.
Označení S8 nebo V8 T lze nalézt vepředu, vzadu a na bocích. Barevná paleta zahrnuje 13 odstínů, z nichž dvě — Daytona Gray a Prism Silver — jsou vyhrazeny pro Audi S8.
Interiér zářuje řemeslnou precizností a drobnými, avšak účinnými akcenty. Vícesměrně elektricky nastavitelná pohodlní sportovní sedadla byla navržena výhradně pro Audi S8. Volitelně jsou dostupná s exkluzivním čalouněním sedadel v prošívané lunárně stříbrné. Prošití a lemování jsou v kontrastní ocelově šedé, zatímco horní vložky přístrojové desky a volič tiptronic prezentují materiál Carbon Atlas.
Kožený multifunkční sportovní volant má kontrastní prošití a emblém S8, který lze nalézt rovněž na přístrojích. Typicky pro modely Audi S mají tyto šedé číselníky s bílými ručičkami — design, který se opakuje v klasickém analogovém hodinách. Dalším magickým prvkem jsou osvětlené lišty prahů dveří s logem S8. Displej palubního informačního systému a monitor MMI vítají řidiče speciálními obrazovkami S8. Voliče se pádly a pedály jsou v hliníkovém provedení; červený rámeček rámuje startovací tlačítko.
Audi S8 nabízí široký výběr barev interiéru, vložek a čalounění sedadel. Zahrnuje zvláště měkkou kůži Valcona a sedadla s větrací a masážní funkcí. Kožený paket, DVD přehrávač, klíč pro bezkontaktní přístup se senzoricky řízeným zámkem kufru a paket ambientního osvětlení doplňují seznam standardní výbavy interiéru. Audi S8 je rovněž vybaveno inovativními LED světlomety a dvojitým zasklením.
Vedle velkorysé standardní výbavy Audi zpřístupňuje v novém S8 veškeré vysoce výkonné volitelné prvky z řady A8. Zvláště inovativní jsou asistenční systémy řidiče, které jsou úzce propojeny navzájem a s navigačním systémem.
Jádrem těchto systémů je adaptivní tempomat s funkcí stop & go; dalšími jsou Audi side assist, Audi lane assist, displej omezení rychlosti a asistent nočního vidění se zvýrazňováním detekovaných chodců.
Tyto technologie doplňuje bezpečnostní systém Audi pre sense, který je dostupný v řadě verzí. Nová funkce doporučení přestávky využívá pohyby řízení a přídavné parametry k detekci únavy řidiče a vydá příslušné varování.
Novou přísadou do rodiny A8 je parkovací systém s 360° kamerou. Čtyři malé kamery pořizují záběry přímého okolí sedanu a počítač je skládá dohromady. Řidič může na monitoru MMI vyvolat různé pohledy, včetně virtuálního pohledu shora. Systém zvyšuje bezpečnost při manévrování a na úzkých příjezdech. Speciální pohledy umožňují řidiči vidět křížové dopravy.
MMI navigation plus, standardní výbava, představuje nejmodernější úroveň infotainmentových systémů. Zahrnuje průkopnický dotykový systém MMI, velký pevný disk a 8palcový displej s vysokým rozlišením. Systém highest-end lze kombinovat s rovněž standardním mobilním telefonem Bluetooth online, který přináší speciální internetové služby do vozu a zajišťuje WLAN konektivitu pro mobilní zařízení.
Bang & Olufsen Advanced Sound System se svými zesilovači o výkonu 1 400 W a 19 reproduktory ohromuje svým úžasným zvukem.
