Šestá generace legendy, Chevrolet Corvette C6 z roku 2005, přináší více výkonu, vášně a preciznosti a nastavuje nový standard excelence mezi sportovními vozy.
Corvette 2005 je více ovlivněná závodním duchem než jakýkoli předchozí Chevrolet Corvette. Cílem bylo vytvořit sportovní vůz, který si poradí prakticky v jakémkoli prostředí. To znamená surový výkon, lepší jízdní komfort, precizně zpracovaný a technicky vyspělý interiér a moderní novou karoserii.
„Šestá generace představuje komplexní vylepšení Chevrolet Corvette,“ řekl Dave Hill, hlavní inženýr Corvette a vedoucí divize GM Performance Cars. „Naším cílem bylo vytvořit Chevrolet Corvette, která zvládne více věcí lépe než jakýkoli jiný sportovní vůz.“
Auto nabízí výrazný nový design, nový motor V8 o objemu 6,0 l s výkonem 400 koní a točivým momentem 400 lb.-ft. (298 kW a 542 Nm), přepracované zavěšení a silnější brzdy. Poskytuje extrémní jízdní schopnosti a zároveň nabízí hodnotu, styl, kvalitu a komfort.
Výroba kupé začíná v létě 2004, kabriolet pak na podzim 2004. Prodej v Evropě startuje v říjnu 2004, v dalších regionech na začátku roku 2005. Všechny modely se vyrábějí v Bowling Green, Kentucky.
Chevrolet Corvette kombinuje klasické prvky s výrazným novým designem. Designéři využili nejmodernější počítačové metody, ale hodně vsadili i na tradiční ruční modelování. Sochaři pečlivě zkoumali každý milimetr povrchu vozu. Aerodynamický vývoj spojil digitální simulace, zkušenosti z Corvette Racing a více než 400 hodin testování v aerodynamickém tunelu.
Hlavním cílem exteriéru bylo zachovat svěžest a zároveň vyjádřit vášeň, kterou představovaly klasické Chevrolet Corvette střední generace z let 1963–1967.
Corvette C6 je o 127 mm (5 palců) kratší a asi o 25 mm (1 palec) užší než předchůdce. Větší kola (18palcová vpředu, 19palcová vzadu) doplňují výrazné tvary blatníků. Otevřené světlomety (které u Chevrolet Corvette nebyly od roku 1962) spolu s maskou chladiče vytvářejí výraznější „tvář“ vozu. Pevné xenonové světlomety s vysokou intenzitou osvětlení zajišťují vynikající světelný výkon.
Odnímatelný střešní panel kupé je o 15 % větší, přesto nabízí stejnou tuhost konstrukce jako u Corvette C5 a váží jen o 0,45 kg (1 libru) více. Šikmá zadní část a nárazník zlepšují stabilitu při vysokých rychlostech. Štíhlý zadní design doplňují kulatá zadní světla a středový výfuk.
Technologie pomohla udržet hladké linie a povrchy. Například systém Keyless Access nahrazuje tradiční mechanické kliky dveří a víka zavazadlového prostoru solenoidy a elektronickými pohony.
S koeficientem odporu vzduchu 0,28 je C6 nejvíce aerodynamickou Chevrolet Corvette v historii a má vylepšené vlastnosti proti nadzvedávání, což zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech.
Model 2005 nabízí volitelnou elektricky ovládanou látkovou střechu. Manuální střecha zůstává standardem a je snadno ovladatelná. Obě varianty používají pětivrstvou látku, která zakrývá konstrukci střechy, což zajišťuje pěkný vzhled při zavření, zároveň pomáhá zachovat vynikající aerodynamiku a snižuje hluk od silnice.
Všechny volitelné prvky dostupné u kupé jsou k dispozici i u kabrioletu, včetně novinek pro Chevrolet Corvette, jako je OnStar, satelitní rádio XM (pouze kontinentální USA) a DVD navigační systém.
OnStar je přední poskytovatel bezpečnostních, zabezpečovacích a informačních služeb přímo ve voze v USA a Kanadě. Využívá GPS satelitní síť a bezdrátovou technologii, nabízí základní bezpečnostní služby a OnStar Personal Calling, který umožňuje řidičům volat a přijímat hands-free hovory aktivované hlasem přes výkonný tříwattový analogový systém s externí anténou pro lepší příjem.
Chevrolet Corvette 2005 je vybavena novým motorem V8 LS2 o objemu 6,0 l, založeným na čtvrté generaci malých bloků GM. LS2 je nejsilnější standardní malý blok, jaký kdy Chevrolet Corvette nabízel, a nabízí:
Základní hmotnost vozu začíná na 1 442 kg (3 179 liber) u kupé a 1 451 kg (3 199 liber) u kabrioletu, což je výrazně méně než u předchůdce.
Vůz dosahuje maximální rychlosti 300 km/h (186 mph), což je nejrychlejší sériová Chevrolet Corvette v historii. Zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,2 sekundy, s volitelným balíčkem Z51 Performance pak za 4,1 sekundy, a čtvrt míle zvládne za 12,6 sekundy rychlostí 183 km/h (114 mph).
Šestistupňová manuální převodovka Tremec má vylepšené řazení díky řadě úprav, včetně nových synchronizátorů, které zkracují dráhu řazení o 10 %, a přepracované řadicí páky.
Tremec je k dispozici ve dvou sadách převodových poměrů. Agresivnější sada je vyhrazena pro balíček Z51 Performance a má numericky vyšší převody pro lepší akceleraci. Nižší pátý převod pak zlepšuje spotřebu paliva a zvyšuje maximální rychlost oproti základním modelům. Pro zvýšení odolnosti při dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí mají modely Z51 a základní evropské manuální verze chladič převodovky.
Automatická převodovka Hydra-Matic 4L65-E je vylepšenou verzí 4L60-E z C5, zesílenou a upravenou pro zvládnutí točivého momentu motoru LS2. Obsahuje pokročilý systém Performance Algorithm Shifting, který automaticky volí optimální převodový stupeň podle jízdních podmínek.
Pro zvýšení odolnosti byla přidána pětizubá planetová soukolí místo čtyřzubé, což snižuje tření a zatížení všech ozubených kol. Pro ochranu před vysokými teplotami vznikajícími při vysokých rychlostech byl přidán čtyřkotoučový olejový chladič.
Vášeň exteriéru se odráží i v zcela novém interiéru. Přestože má vůz kompaktnější rozměry, nový interiér nabízí stejně prostoru včetně nejlepšího zavazadlového prostoru ve své třídě, který pojme i dvě golfové tašky. Výrazně vylepšené materiály, zpracování a funkčnost zajišťují prémiovou kvalitu, která podtrhuje sportovní charakter vozu.
Inspirací byla dual-cockpit tradice Chevrolet Corvette, s plynulou, obepínající horní linií. Výsledkem je pocit prostornosti pro spolujezdce a ergonomicky uspořádaný kokpit pro řidiče.
Přístrojová deska a dveře jsou potaženy pěnovým materiálem s povrchem připomínajícím kůži, který je teplý na dotek a má dvojnásobnou životnost oproti běžným materiálům. Hliníkové dekorace dodávají interiéru na luxusu.
Standardem je AM/FM rádio s CD přehrávačem a podporou MP3. Nové technologie zlepšují příjem rádia. Volitelný vylepšený audio systém Bose s šestipásmovým měničem a satelitním rádiem XM (pouze kontinentální USA) rozšiřují možnosti pro náročné posluchače.
K dispozici je plnohodnotný systém OnStar a poprvé nabízí Chevrolet Corvette také palubní navigaci jako volitelnou výbavu. DVD systém s 6,5palcovou (165 mm) barevnou dotykovou obrazovkou obsahuje mapová data pro USA a Kanadu na jednom disku.
Celková hmotnost vozu je výrazně snížena, přestože přibyly prvky zvyšující hmotnost, jako větší kola a pneumatiky, robustnější brzdy a lepší zvuková izolace. Výsledkem je tišší a příjemnější jízda.
Vůz si zachovává hydroformovanou ocelovou kostru s kompozitními podlahami, uzavřeným středovým tunelem, zadním uložením převodovky a hliníkovou konstrukcí kokpitu.
Zavěšení, ramena, čepy, pružiny, tlumiče, silentbloky, stabilizátory a řízení byly kompletně přepracovány. Nové pneumatiky Goodyear Extended Mobility Tires (EMT) využívají nejnovější technologie bočnic a směsí pro jízdu na defekt.
Tři varianty zavěšení umožňují řidičům vybrat si nastavení podle svého stylu jízdy. Standardní podvozek je naladěný na rovnováhu mezi komfortem a přesným ovládáním. Chevrolet Corvette je nyní ještě jistější i při vyšších nárocích na jízdní vlastnosti a zároveň snáze ovladatelná.
Volitelné zavěšení F55 Magnetic Selective Ride Control využívá magneto-reologické tlumiče, které dokážou téměř okamžitě rozpoznat povrch vozovky a přizpůsobit tlumení pro optimální kontrolu jízdy. Systém byl vylepšen tak, aby lépe rozlišoval mezi režimy „Tour“ a „Sport“.
Balíček Z51 Performance přibližuje výkon kupé velmi blízko obdivované Chevrolet Corvette C5 Z06. Z51 nabízí agresivnější tlumiče a pružiny, větší stabilizátory a větší kotouče brzd s křížovým vrtáním (340 mm vpředu a 330 mm vzadu) pro optimální výkon na okruhu, přičemž stále zachovává pohodlnou jízdu.
Ke každému zavěšení patří tři standardní dynamické systémy řízení podvozku – ABS, kontrola trakce a Active Handling – které spolupracují. Nové systémy jsou chytřejší, méně rušivé a lépe přizpůsobené tak, aby celkový zážitek z jízdy odpovídal očekáváním, která řidiči mají od své Chevrolet Corvette.
