Chevrolet S-10 (1999)

Chevrolet S-10

Chevrolet S-10 (a podobné GMC S-15 a Sonoma) byl kompaktní pickup z produkce GMC, divize General Motors. Když byl poprvé představen v roce 1982, verze GMC nesla označení S-15. Výkonnou variantou byl model GMC Syclone. Tento pick-up se také prodával pod značkou Isuzu jako Hombre v letech 1996 až 2000. Existovala i verze SUV, Chevrolet S-10 Blazer/GMC S-15 Jimmy. Tyto vozy se často souhrnně označují jako řada S-series.

Druhá generace se objevila v roce 1994. Všechny speciální modely (Syclone, Typhoon a Sonoma GT) zmizely, ale změny přinesly vozu konkurenceschopnost vůči hlavnímu rivalovi Ford Ranger. Motory Iron Duke a 2,8l 60° V6 byly vyřazeny, zůstaly pouze 4,3l Vortec a nový 2,2l motor, který vycházel z původního OHV motoru z Cavalieru. Výkonnější verze 4,3l byla nabízena u modelu „SS“.

Většina podvozkových komponentů zůstala stejná jako u první generace (A-ramena mezi první a druhou generací byla stejná, původně pocházela z řady vozidel GM G-body, stejně jako kloub řízení, listové pružiny a diferenciál; druhá generace měla u některých 4x4 zadní diferenciál o průměru 8,5").

Motory 4,3l prošly modernizací v roce 1996 a u prodloužených kabin přibyla třetí (zadní) dveře. Exteriér, interiér, brzdy a 2,2l motor byly modernizovány v roce 1998 a od roku 1999 byla u Blazerů volitelná pohon všech kol „Auto-Trac“. Balíček SS byl nahrazen sportovní verzí „Xtreme“. V roce 2002 byla přidána možnost CrewCab, dostupná pouze s pohonem 4WD a automatickou převodovkou.

Základní modely s pohonem zadních kol měly 15x7" kola s směrovými otvory, modely Xtremes a ZQ8 dostaly 16x8" kola, zatímco 4WD verze (včetně ZR2) používaly 15x7" kola. 14palcová kola z první generace byla zrušena.

Druhá generace řady S-series se vyráběla také lokálně v Brazílii a výroba zde pokračuje i po ukončení produkce řady S-series v USA v roce 2004.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.