Chevrolet Corvette C4
Chevrolet Corvette C4 je sportovní vůz, který byl představen na konci výroby roku 1982 jako model pro rok 1984 a výroba skončila v roce 1996, což znamená, že „1983 Corvette“ ve skutečnosti neexistuje (bylo sice vyrobeno 44 prototypů pro rok 1983, z nichž #23 dodnes existuje a je vystaven v National Corvette Museum v Bowling Green). Jedná se o čtvrtou generaci Chevrolet Corvette vyráběnou a prodávanou společností Chevrolet.
Corvette C4 je známá svým elegantním vzhledem. Místo sklolaminátu byla karoserie vyrobena z plastů zpracovaných metodou reaction injected molding, konkrétně ze sheet molding compound. Coupé C4 bylo také první Corvette s proskleným hatchbackem (kromě edice Collector's Edition z roku 1982), což zlepšilo přístup k zavazadlovému prostoru. Novinkou byly také zcela nové brzdy s hliníkovými třmeny. Corvette C4 měla v základu elektronický přístrojový štít s digitálními LCD ukazateli rychlosti a otáček. C4 byla kompletně přepracovaná generace s důrazem na jízdní vlastnosti. Po uvedení na trh byla Corvette C4 prohlášena za vůz s nejlepšími jízdními vlastnostmi vůbec. Tyto vlastnosti šly ruku v ruce s pevnou, nekompromisní jízdou. Jednotlivý rám karoserie použitý u C4 byl náchylný k vrzání a škubání kvůli minimální zvukové izolaci. Díky vnějšímu rámu byly prahy dveří poměrně hluboké a nastupování i vystupování bylo přirovnáváno k „spadnutí dovnitř a vylézání ven“. Ruční brzda byla v roce 1988 přemístěna pro snadnější nastupování a vystupování.
V letech 1984 až 1988 byla Corvette nabízena s převodovkou Doug Nash „4+3“ – čtyřstupňovou manuální spojenou s automatickým overdrive na horních třech rychlostech. Tato neobvyklá převodovka představovala kombinaci, která umožnila Corvette zachovat pevnou čtyřstupňovou manuální převodovku a zároveň přidat overdrive. S postupem technologií byla nahrazena moderní šestistupňovou manuální převodovkou ZF. Výkon C4 však dlouho limitoval motor L98 s výkonem 250 hp (186 kW), který byl nahrazen v roce 1992 druhou generací motoru LT1, což výkon výrazně zlepšilo. Rok 1996 znamenal vrchol vývoje maloblokových motorů Chevrolet, kdy do všech vozů s manuální převodovkou byl instalován motor LT4 s výkonem 330 hp (246 kW).
Model Corvette z roku 1986 je významný tím, že šlo o první auto vybavené elektronickým zabezpečovacím systémem proti krádeži. GM vyvinulo systém Pass Key I, kdy každý klíč obsahoval speciální pellet, který dokázal palubní počítač rozpoznat podle elektrického odporu. V počáteční fázi zavádění této technologie bylo k dispozici pouze 15 různých hodnot odporu.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
