Na pařížském veletrhu Salon Rétromobile 2014 představila francouzská značka super sportovních vozů Bugatti designovou studii EB 18/4 „Veyron“. Poprvé od svého odhalení na autosalonu v Tokiu v roce 1999 byla tato studie vystavena na veřejné výstavě.
Odhalení designové studie Bugatti EB 18/4 „Veyron“ nejenže vzbudilo pozornost v Tokiu, ale také znamenalo začátek skutečného úspěchu – příběhu nejrychlejšího a nejexkluzivnějšího sériově vyráběného super sportovního vozu na světě, Bugatti Veyron 16.4. Inspirací pro studii byla bohatá historie značky Bugatti v motorsportu, což se odráží nejen v designu a tvarosloví interiéru, ale i v samotném názvu vozu. Pierre Veyron byl továrním jezdcem Bugatti a během 30. let nasbíral pro značku řadu vítězství v závodech, přičemž největší triumf slavil s Bugatti na 24 hodin Le Mans v roce 1939.
Úspěšný vstup na trh s modelem Bugatti Veyron 16.4 v roce 2005 znamenal začátek nové éry pro tuto značku. O pět let později následoval Veyron 16.4 Super Sport, který s maximální rychlostí 431,072 km/h drží světový rychlostní rekord. Výroba obou kupé byla omezena na pouhých 300 kusů, přičemž vozy vznikaly v historickém sídle Bugatti v alsaském městě Molsheim. Tyto vozy jsou vyprodané od roku 2011.
V portfoliu značky nechybí ani otevřený Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport s ohromujícím výkonem 1 001 PS a Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, který nabízí 1 200 PS a drží titul nejrychlejšího sériově vyráběného roadsteru na světě. Tyto roadstery jsou limitovány na sérii 150 vozů. Ke začátku roku 2014 bylo již prodáno dvě třetiny z nich, takže je stále k mání přibližně 40 vozů.
