Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Styl a výkon: to je vůdčí princip, podle kterého Brabus nyní zpracovává i nový Mercedes SLS AMG Roadster. Exkluzivní program zahrnuje sadu aerodynamických úprav z čirého uhlíkového vlákna, extrémně lehká kovaná kola Brabus s pohodlným sportovním odpružením, ladění motoru s maximálním výkonem 611 k (600 bhp) / 448 kW, titánový výkonnostní výfukový systém s elektronickou správou zvuku a plně přizpůsobitelný interiér dokonale přizpůsobený individuálním preferencím majitele v každém posledním detailu.
Designéři Brabus přizpůsobili aerodynamický vylepšovací program, původně vyvinutý pro verzi kupé SLS, k novému roadsteru. Stejně jako v závodním motorsportu na špičkové úrovni jsou různé komponenty vyrobeny z extrémně lehkého uhlíkového vlákna. Zákazníci si mohou vybrat mezi aerodynamickými komponentami s lesklým nebo matným povrchem pro nekompromisní závodní vzhled. Na přání mohou být komponenty také lakované v barvě karoserie nebo v kontrastní barvě.
Přední spoiler Brabus se připevňuje na spodní stranu sériového nárazníku. Propůjčuje dvousedadlovému vozu výraznější přední část a snižuje zdvih na přední nápravě při vysokých rychlostech. Dva kryty vzduchových výdechů Brabus z uhlíkových vláken pro horní vzduchové otvory v přední zástěrce přidávají další vzrušující akcenty.
Po stranách vytvářejí boční prahy Brabus optimální aerodynamický přechod mezi předními a zadními podběhy kol. Ale to není vše: spolu s nově navrženými vzduchový výdechy v předních blatnících od Brabus dodávají sportovnímu vozu ještě dynamičtější profil. Zvláštní vlastnost těchto komponent vynikne zejména ve tmě: stisknutí tlačítka odemknutí na dálkovém ovladači nebo zatažení za kliku dveří aktivuje modře podsvícený nápis Brabus v nových vzduchových výdeších a vstupní LED světla, která usnadňují bezpečné nastupování a vystupování z vozidla za slabého osvětlení.
Záď SLS Roadsteru získává ještě více sportovního charakteru: úpravy zahrnují nenápadný zadní spoiler Brabus, boční výdechy vzduchu pro zadní zástěrku a difuzér Brabus s zakázkově přizpůsobenými výřezy pro čtyři charakteristické výfukové troury kvadrantního sportovního výfuku Brabus.
Exkluzivnějšímu vzhledu přispívají v nemalé míře rovněž kovaná kola Brabus, která byla zakázkově vyvinuta pro SLS. Pro zdůraznění klínového tvaru vozu jsou kola namontována v rozseté kombinaci s průměry 21 palců na přední nápravě a 22 palců vzadu. Kovaná kola Brabus Monoblock F „Platinum Edition" s příčnými paprsky jsou vyrobena high-tech kovacím procesem, a jsou tak nejen ohromujícím vizuálním prvkem. Jejich nízká hmotnost také přispívá k ještě sportovnějšímu jízdnímu chování. Ve srovnání se sériovými koly SLS přinášejí úsporu hmotnosti až 12 procent. Kola o rozměrech 9,5J×20 vpředu a 11J×21 na zadní nápravě jsou k dispozici buď s lesklým, keramicky vyleštěným nebo broušeným povrchem. Vhodné vysokovýkonné pneumatiky o rozměrech 275/30 ZR 20 a 295/25 ZR 21 dodávají technologičtí partneři Continental, Pirelli nebo Yokohama.
K ještě agilnějšímu jízdnímu chování přispívá rovněž odpružení Brabus Ride Control pro plynulou jízdu, které bylo vyvinuto ve spolupráci s firmou Bilstein. Umožňuje snížit světlou výšku až o 40 milimetrů (1,6 palce). Stisknutím tlačítka na středové konzole si řidič může vybrat mezi nastaveními tlumičů, která nabízejí pohodlnější nebo sportovnější jízdu ve srovnání se sériovým vozidlem.
Sportovní odpružení a sériové odpružení lze doplnit systémem Brabus Front Lift System pro větší pohodlí. Stiskem tlačítka hydraulický systém zvedne přední část roadsteru o 50 milimetrů (2,0 palce) během pouhých několika sekund. Díky tomu je možné bezpečně přejet přes zpomalovací prahy nebo rampy parkovacích domů bez nežádoucího kontaktu přední části s překážkou. Odpružení se vrátí do původní polohy druhým stisknutím tlačítka nebo automaticky při dosažení rychlosti 30 km/h (19 mph).
Sportovnější jízdní chování nabízí dokonalý základ pro více výkonu. Motoroví specialisté Brabus vyvinuli ladicí sadu Brabus B63 S pro 6,3litrový výsoce otáčkový motor V8. Výkonnostní sada se skládá z nově kalibrované elektroniky motoru se speciálním mapováním Brabus pro zapalování a vstřikování a výkonnostního výfukového systému Brabus. Tento výfukový systém, který lze kombinovat i s neladěným sériovým motorem, disponuje čtyřmi troury o průměru 84 milimetrů (3,3 palce) a zvyšuje výkon. Ale to není vše: sportovní výfuk je vyroben z titanu, díky čemuž je o 12 kilogramů (26,5 lb) čili 40 procent lehčí než sériový výfuk. Kromě toho integrovaný motýlkový ventil poskytuje možnost správy zvuku ovládanou řidičem z cockpitu: kromě nastavení „Sport", které propůjčuje osmiválci ještě vzrušivější zvuk výfuku, je zde také diskrétní, záměrně tichý režim „Coming Home". Ladění Brabus B63 S zvyšuje maximální výkon z sériových 571 k (563 bhp) / 420 kW na 611 k (600 bhp) / 448 kW, čímž je SLS ještě dynamičtější.
Studio interiérového designu Brabus propůjčuje kokpitu SLS stejně sportovní a exkluzivní atmosféru. Mezi vylepšení patří nápadné příslušenství, jako je tachometr s ciferníkem 400 km/h (250 mph), ergonomicky tvarovaný sportovní volant, nerezové kryty prahů s podsvíceným logem Brabus a pádla s matnou anodizovanou úpravou.
Čalounická dílna Brabus může splnit požadavky na zakázkové interiéry v jakékoli barvě a designu. Řemeslníci ručně meticulózně přeměňují kůži a Alcantaru na interiérové prvky přizpůsobené na míru individuálním preferencím zákazníka. Sady z uhlíkových vláken a exotických dřev v jakékoli požadované barvě a s jakýmkoli typem povrchové úpravy jsou další obzvláštní specialitou Brabusu.
