Brabus E V12 Cabriolet
Nejprve sedan, potom coupé a nyní kabriolet: s motorem Brabus 800 V12 Biturbo o dvanácti válcích a vysoké kapacitě s výkonem 800 k (788 k) / 588 kW v karoserii otevřeného Mercedes E-Class Brabus dále rozšiřuje legendární rodinu E V12. Stejně jako jeho sourozenci je Brabus E V12 Cabriolet vysoce výkonným vozidlem superlativů: speciální model dosahuje maximální rychlosti až 370 km/h (231 mph) a je nejsilnějším a nejrychlejším čtyřmístným kabriolétem na světě. Vyrábí se na zakázku od 478 000 eur.
Při stavbě tohoto supersportu čerpali inženýři Brabus ze zkušeností získaných při stavbě četných sedanů a coupé E V12. K implantaci motoru Brabus 800 V12 Biturbo a zesílené pětistupňové automatické převodovky do motorového prostoru Mercedes E-Class Cabriolet byla nutná precizní práce.
Nejvýkonnější motor v nabídce Brabus vychází z tříventilového motoru V12 současného modelu Mercedes S600. Motorárna společnosti tento motor přepracovává ve všech aspektech. Speciální kliková hřídel s delším zdvihem a větší písty ve spojení se zvětšeným vrtáním válců zvyšují zdvihový objem ze standardních 5,5 na 6,3 litru (336 na 384 cu. in.). Další modifikace vnitřních součástí motoru zahrnují hlavy válců optimalizované pro proudění směsi a sportovní vačkové hřídele.
Stejně rozsáhle jsou přepracovány i periferie motoru: Dva speciální výfukové sběrače s integrovanými většími turbodmychadly zajišťují efektivnější proces přeplňování. Biturbo systém Brabus je doplněn čtyřmi vodou chlazenými mezichladiči, které rovněž rozhodující měrou přispívají k výjimečnému výkonu. Vysokovýkonný výfukový systém z nerezové oceli se čtyřmi výfukovými koncovkami byl vytvořen speciálně pro Mercedes E-Class Cabriolet. Kompletně byl přepracován i sací trakt: Pod zákaznicky navrženou kapotou s integrovanou náporovou vzduchovou přírubou z uhlíkového vlákna se nachází zcela nově vyvinuté sací potrubí.
Dokonalá souhlavost všech výkonnostně zvyšujících opatření je koordinována nově naprogramovaným mapováním pro elektronický systém řízení motoru.
Pohonné ústrojí Brabus 800 V12 Biturbo mazané high-tech mazivy technologického partnera ARAL mění čtyřmístný kabriolet v nejmocnější a nejrychlejší vozidlo svého druhu na světě. 800 k (788 k) / 588 kW při 5 500 ot./min. a špičkový točivý moment 1 420 Nm (1 047 lb-ft), elektronicky omezený v automobilu na 1 100 Nm (811 lb-ft), jsou stejně jedinečné jako jízdní výkon, který tento vůz dosahuje.
Výkonný kabriolet je vybaven vysokovýkonnou uzávěrou diferenciálu Brabus se stupněm uzávěry 40 procent a ze stoje zrychluje na 100 km/h (62 mph) za pouhých 3,7 sekundy. Po 9,9 sekundách exkluzivní automobil dosahuje rychlosti 200 km/h (124 mph). Bariéra 300 km/h (186 mph) padá po 23,9 sekundách. V závislosti na konečném převodovém stupni dosahuje Brabus E V12 Cabriolet maximální rychlosti až 370 km/h (231 mph).
Sofistikované aerodynamické vlastnosti jsou nezbytné pro směrovou stabilitu a aktivní bezpečnost vozu schopného dosahovat takových enormních rychlostí. Sportovní, přesto elegantní aerodynamické prvky Brabus byly doladěny ve větrném tunelu a podobně jako ve Formuli 1 jsou vyrobeny z ultra-lehkého, avšak pevného uhlíkového vlákna.
Přední nárazník Brabus je tvarován ke snížení vztlaku na přední nápravě a k nasměrování maximálního množství chladicího vzduchu k chladičům a předním brzdám modelu V12. Výduchy vzduchu na bocích odvádějí horký vzduch od výměníků tepla co nejrychleji. LED denní světla integrovaná do nárazníku propůjčují Brabus E V12 Cabriolet nezaměnitelný vzhled, který lze rychle rozpoznat i ve zpětném zrcátku.
Pro další zlepšení směrové stability při extrémně vysokých rychlostech a k dalšímu zvýšení rychlosti průjezdu zatáčkami Brabus rozšiřuje karoserii Mercedes E-Class Cabriolet. Nově navržené přední sportovní blatníky rozšiřují stopové rozteče a umožňují montáž ultra-širokých kol 9,5Jx19 osazených pneumatikami 265/30 ZR 19.
Speciální zadní blatníkové nástavce z uhlíkového vlákna přidávají 60 milimetrů (2,4 palce) šířce Brabus E V12 Cabriolet. Vytvářejí prostor pro kola šíře deseti palců obutá do vysokovýkonných pneumatik rozměru až 295/30 ZR 19, dodávaných technologickými partnery Continental, Pirelli nebo Yokohama.
Profesionální technické práce bylo investováno i do každého detailu podvozku: speciální součásti podvozku byly zákaznicky navrženy pro přední a zadní nápravu Brabus E V12 Cabriolet. Poskytují výrazně širší rozsah individuálního nastavení podvozku. K těmto součástem se přidává závitová výška Brabus kalibrovaná na vyšší hmotnost motoru. Podvozek byl vyvinut ve spolupráci se společností Bilstein a disponuje deseti volibnými nastaveními propruhu a odskoku vpředu i vzadu. Světlou výšku lze rovněž nastavit o až 35 milimetrů, aby vyhovovala osobním preferencím každého řidiče.
Vysokovýkonný brzdový systém Brabus snadno zvládne úžasný výkon vozu. Vpředu jsou větrané a drážkované ocelové brzdové kotouče o rozměrech 380 × 37 milimetrů (15,0 × 1,45 palce) a 12pístkové hliníkové pevné třmeny. Vzadu se brzdí na kotoučích 360 × 28 milimetrů (14,2 × 1,1 palce) se šestipískovými hliníkovými pevnými třmeny.
Přirozeně disponuje Brabus E V12 Cabriolet i obzvláště exkluzivním interiérem. První vozidlo série malé produkce, které slavilo svou veřejnou premiéru na Brabus Middle East v Dubaji – vlastní pobočce společnosti ve Spojených arabských emirátech – láme formu i v tomto ohledu. Kokpit je obalen v dokonale provedenou kombinaci kůže ve rtěnkově červené a černé barvě.
Ergonomicky tvarovaný volant Brabus a vložky z pravého uhlíkového vlákna na palubní desce, středové konzole a bočním čalounění přidávají sportovní akcenty. Tachometr s číselníkem do 400 km/h (250 mph) svědčí o jedinečném výkonnostním potenciálu otevřeného čtyřmístného vozu, i když stojí.
