Brabus 700 Biturbo
Brabus 700 Biturbo poháněný novým dvakrát přeplňovaným motorem Brabus s výkonem 700 hp (690 bhp) / 514 kW a maximálním točivým momentem 850 Nm (626 lb-ft), zabalený do strhující karoserie Widestar s rozšířenými lemy, posouvá Mercedes SLS AMG od Brabus na novou úroveň mezi supersportovními vozy. Tento gullwing, dále vylepšený exkluzivním interiérem, dosahuje maximální rychlosti 340 km/h (213 mph) a slaví světovou premiéru na autosalonu v Ženevě 2011.
Vyspělý systém přeplňování pro špičkový motor SLS: Inženýři Brabus navrhli špičkový systém twin-turbo pro rychle se otáčející osmiválcový čtyřventilový motor SLS.
Výkonné výfukové svody jsou optimalizovány pro proudění výfukových plynů a byly speciálně vyvinuty pro tento sportovní vůz. Pohánějí dva turbodmychadla. Samotná turbodmychadla jsou dalším vlastním vývojem Brabus. Pro rychlejší reakci a lepší účinnost mají obě turba ventil pro přesměrování vzduchu.
Motory ve tvaru V jsou obvykle vybaveny dvěma turbodmychadly otáčejícími se doprava, což má nevýhody v odezvě motoru. Aby tyto nevýhody odstranili, vyvinuli inženýři Brabus systém B63 bi-turbo s levotočivým turbodmychadlem na levé straně motoru. To umožňuje navrhnout turbínu a její vstup pro dokonalé proudění a dynamiku plynů. Výsledkem je výjimečný motor s příkladnou křivkou výkonu.
Úprava motoru Brabus zahrnuje také štědře dimenzovaný intercooler se dvěma vodou chlazenými výměníky tepla. Dvoucestný sací kolektor nasává spalovací vzduch přes optimalizovaný vzduchový filtr a výkonné vzduchové filtry.
Motorárna Brabus rovněž upravuje vnitřní části motoru, který je jako všechny motory Brabus mazán výhradně plně syntetickým vysoce výkonným olejem ARAL. Speciálně vyráběné kované písty Brabus snižují kompresní poměr na 9,0:1.
Nově naprogramovaná řídicí jednotka motoru s speciální mapou zapalování a vstřikování zajišťuje dokonalou souhru vysoce výkonných komponent Brabus. Systém má také integrovanou elektronickou regulaci dobití turba. Výsledkem je motor, který podává extrémní výkon plynule a zároveň splňuje přísné emisní limity normy EURO V.
Výfuková část osmiválce je vylepšena volnoprotočnými katalyzátory a výkonným výfukovým systémem Brabus, který má čtyři šikmo zakončené koncovky o průměru 84 milimetrů (3,2 in.). Výfuk Brabus je vyroben z ultralehkého titanu a váží o 12 kilogramů (26 lbs.) méně než sériový výfuk. Pneumatický klapkový systém ovládaný z kokpitu nabízí režim „coming home“ s tišším zvukem než sériový výfuk. Alternativně volitelný sportovní režim dodává šestilitrovému osmiválci ještě výraznější zvuk než sériový výfuk.
Díky tomuto motoru patří Brabus 700 Biturbo mezi nejsilnější supersporty na světě. Jak název napovídá, motor dosahuje jmenovitého výkonu 700 hp (690 bhp) / 514 kW při 6 600 ot./min. Maximální točivý moment 850 Nm (626 lb-ft) je k dispozici již při nízkých 4 300 ot./min.
V kombinaci se sedmistupňovou sportovní převodovkou SPEEDSHIFT DCT jsou jízdní výkony dechberoucí: dvoumístný vůz zrychlí z klidu na 100 km/h (62 mph) za pouhých 3,7 sekundy a na 200 km/h (124 mph) za 10,2 sekundy. Maximální rychlost činí 340 km/h (213 mph).
Pro sportovnější vzhled SLS vyvinul Brabus v aerodynamickém tunelu verzi WIDESTAR s rozšířenou karoserií. Stejně jako ve Formuli 1 jsou všechny aerodynamické díly vyrobeny z lehkých a zároveň vysokopevnostních uhlíkových kompozitů. Karosářské díly lze lakovat v barvě vozu, kontrastní barvě nebo je nechat v průhledném laku pro čistě závodní vzhled.
Rozšířené lemy Brabus WIDESTAR na zadní nápravě zvětšují šířku gullwingu o 20 milimetrů (0,8 in.). Umožňují také montáž ultralehkých kovaných kol, která rozšiřují rozchod a tím dále zlepšují jízdní vlastnosti. Pro zdůraznění klínovitého tvaru kupé jsou na přední nápravě namontována kola Brabus Monoblock F „PLATINUM EDITION“ v rozměru 9.5Jx20 a na zadní nápravě 11Jx21. Přestože jsou kola větší než sériová, váží až o 12 procent méně. Kola jsou buď keramicky leštěná, nebo mají kartáčovaný povrch. Lze je také nalakovat v libovolné barvě. Výkonné pneumatiky v rozměrech 275/30 ZR 20 a 295/25 ZR 21 dodávají technologičtí partneři Brabus Pirelli a YOKOHAMA.
Při vysokých rychlostech, kterých Brabus 700 Biturbo dosahuje, je aerodynamická stabilita naprosto zásadní. Přední spoiler Brabus snižuje vztlak na přední nápravě při vysoké rychlosti. V kombinaci s dvěma kryty horních vstupů vzduchu v nárazníku dodává SLS ještě výraznější tvář.
Pro optimální aerodynamickou rovnováhu Brabus vylepšil zadní část spoilerm na víku zavazadlového prostoru a difuzorem. Navíc je zadní nárazník vybaven bočními výdechy vzduchu.
Boční partie gullwingu jsou vylepšeny Brabus žebry na předních blatnících. V noci jejich integrované modře podsvícené logo Brabus, aktivované bezklíčovým ovladačem nebo zatažením za klikou dveří, okamžitě upoutá pozornost.
Sportovní, přitom elegantní boční prahy vytvářejí dokonalý aerodynamický přechod mezi předními a zadními blatníky. Obložení obsahuje integrovaná vstupní světla pro bezpečné nastupování a vystupování za tmy.
Podvozek Brabus vznikl ve spolupráci s technologickým partnerem BILSTEIN. Nabízí výhody jak po stránce vzhledu, tak jízdních vlastností. Patří sem snížení světlé výšky až o 30 milimetrů (1,2 in.). Integrovaná funkce „Ride Control“ umožňuje řidiči volbu mezi komfortnějším nebo sportovnějším nastavením tlumičů oproti sériovému vozu, a to jednoduše stiskem tlačítka v kokpitu.
Sportovní stabilizátory Brabus na přední i zadní nápravě zlepšují ještě agilnější nájezd do zatáček a dále snižují náklony karoserie.
Podvozek Brabus Ride Control s hladkým chodem je k dispozici také s volitelným systémem Brabus Front Lift. Ten dokáže zvednout přední nápravu o 50 mm (2,0 in.) a zvětšit nájezdový úhel.
Individuálně šité interiéry jsou už více než tři desetiletí specialitou Brabus. Čalounická dílna firmy vytváří mistrovsky zpracované exkluzivní interiéry v jakékoli požadované barvě kůže nebo Alcantary i pro SLS.
Tyto interiéry doplňuje ergonomicky tvarovaný sportovní volant, rychloměr s ciferníkem do 400 km/h (250 mph) a matné či lesklé uhlíkové prvky v libovolné barvě. Matné eloxované hliníkové pedály a opěrka nohy přidávají další výrazné sportovní detaily.
