Porsche rozšiřuje nabídku svého plně elektrického sportovního sedanu o modely Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s paketem Weissach. Ten je určený pro okruh a místo zadních sedadel nabízí ještě lepší poměr výkonu k hmotnosti. Oba modely dosahují špičkového výkonu přes 1 100 PS. Díky různým opatřením v oblasti lehké konstrukce a aerodynamiky tyto plně elektrické GT sportovní vozy posouvají hranice jízdních vlastností. Na zadní nápravě je použit výkonnější a efektivnější pulzní měnič s polovodičovým materiálem z karbidu křemíku. První Taycan Turbo GT by měli zákazníci obdržet již na jaře.
Ještě není na trhu, ale už drží rekord: Taycan Turbo GT s paketem Weissach získal 23. února 2024 na okruhu Weathertech Raceway Laguna Seca v Kalifornii titul nejrychlejšího sériově vyráběného elektrického vozu. Porscheho testovací jezdec Lars Kern zajel kolo za 1:27,87 min, což je rychleji než kdokoliv jiný s homologovaným elektrickým autem.
Krátce předtím stejný předvýrobní model vytvořil nový rekord ve své třídě na Nürburgringu. Kern byl za volantem i tehdy a na Nordschleife zajel čas 7:07,55 min. Tento oficiální čas je o 26 sekund lepší než jeho předchozí rekord z srpna 2022, který zajel v Taycan Turbo S Sport sedan s výkonovým paketem. Tento čas je zároveň aktuálním rekordem pro sériově vyráběné elektrické vozy a dělá z Turbo GT nejrychlejší čtyřdveřový vůz jakéhokoliv pohonného ústrojí na Nürburgringu.
„Tyto dva rekordy na Laguna Seca a Nordschleife ukazují, jaký obrovský potenciál pro okruhovou jízdu Taycan nabízí,“ říká viceprezident modelové řady Kevin Giek. „Na okruhu nestačí mít jen co nejvíce výkonu. Musí být správně sladěný celý balíček – zrychlování, brzdění, přilnavost v zatáčkách, aerodynamika, stabilita a jemné doladění. V Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s paketem Weissach se to našim inženýrům podařilo naprosto úchvatně. Už u nedávno modernizovaných modelů Taycan odvedli skvělou práci, ale naše nové GT vozy opět posouvají laťku jízdních vlastností ještě výš.“
„Okruh Laguna Seca dává Taycanu Turbo GT pořádně zabrat. Rozhoduje celkový balíček,“ říká testovací jezdec Kern. „Turbo GT s paketem Weissach nastavuje nové standardy téměř ve všech ohledech – zrychlení, brzdění, intuitivní Attack Mode a pohonné ústrojí navržené pro maximální trakci a výkon. Přilnavost v zatáčkách je stejně působivá. Ovládání a lehkost jsou neuvěřitelné. Pneumatiky fungují skvěle a v každé jízdní situaci máte správnou rovnováhu. Je to obrovská zábava projet se tímto autem po zvlněném okruhu Laguna Seca.“
Po aktivaci je na 10 sekund k dispozici až 120 kW dodatečného výkonu stiskem tlačítka. Attack Mode vychází z funkce push-to-pass známé z ostatních modelů Taycan.² Systém je optimalizovaný pro jízdu na okruhu a funguje podobně jako u závodních vozů 99X, které Porsche používá v Electric ABB FIA Formula E World Championship. Aktivace boostu je zobrazena odpočítávacím časovačem na budících a dynamicky znázorněna animovanými kruhy na rychloměru.³
Ve srovnání s push-to-pass funkcí u ostatních Taycanů nabízí Attack Mode o 50 kW vyšší výkonový boost a ovládá se jinak: kromě tlačítka umístěného vedle volantu lze Attack Mode aktivovat a deaktivovat také pravou pádlem pod volantem. To usnadňuje ovládání na okruhu. „Boost lze spustit i v závodních rukavicích, aniž byste museli sundat ruku z volantu,“ vysvětluje Kern. „Tímto jednoduchým, bezpečným a rychlým způsobem jsou modely Taycan Turbo GT přizpůsobeny potřebám závodního jezdce.“ Levým pádlem pod volantem lze nastavit úroveň rekuperace podle jízdní situace.
Porsche nedávno rozsáhle modernizovalo řadu Taycan a obecně zvýšilo celkový výkon pohonného ústrojí. Nový zadní elektromotor s výkonnějším pulzním měničem umožňuje ještě dynamičtější jízdu než předchozí modely. Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s paketem Weissach jsou nové sportovní vlajkové modely, které posouvají výkon Taycanu na další úroveň. Oba vozy mají díky výkonnějšímu pulznímu měniči výkon 580 kW, s Launch Controlem až 760 kW přechodného výkonu nebo až 815 kW po dobu dvou sekund podle metody měření špičkového výkonu. Taycan Turbo GT zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 2,3 sekundy, resp. 2,2 sekundy s paketem Weissach. To je o jednu až dvě desetiny sekundy rychleji než Taycan Turbo S. Rozdíl v akceleraci z nuly na 200 km/h je ještě výraznější: 6,6 nebo 6,4 sekundy u Taycan Turbo GT bez/podle paketu Weissach, což je až o 1,3 sekundy rychleji než u Taycan Turbo S.
Pulzní měnič je klíčovou součástí řízení elektromotoru. V obou verzích Taycan Turbo GT jsou na zadní nápravě použity pulzní měniče s maximálním proudem 900 ampérů. Ty dodávají ještě více výkonu a točivého momentu než 600ampérový měnič v Taycan Turbo S. Pro lepší efektivitu je v pulzním měniči použit polovodičový materiál z karbidu křemíku, což výrazně snižuje spínací ztráty a umožňuje vyšší spínací frekvence. Převodový poměr a robustnost převodovky byly rovněž vylepšeny, což umožňuje vyšší točivý moment. Maximální točivý moment obou verzí dosahuje až 1 340 Nm. Dojezd Taycan Turbo GT podle měření WLTP činí až 555 km.
Karbonové prvky a Porsche Active Ride: lehká konstrukce a podvozek
Díky inteligentním opatřením v oblasti lehké konstrukce Porsche snížilo hmotnost Taycan Turbo GT až o 75 kg oproti Taycan Turbo S. K tomu přispívá řada karbonových dílů. Karbonová vlákna jsou použita například na ozdobách B-sloupků, krytech vnějších zpětných zrcátek a vložkách bočních prahů. Lehké skořepinové sedadla z CFRP, odlehčený zavazadlový prostor a vypuštění elektrického dovírání víka zavazadlového prostoru také šetří hmotnost.
Taycan Turbo GT je standardně vybaven dynamickým paketem, který zahrnuje podvozek Porsche Active Ride s GT-specifickým nastavením. V dynamických jízdních situacích zajišťuje téměř dokonalé spojení s vozovkou díky vyváženému rozložení zatížení kol. Součástí výbavy jsou také speciální letní výkonné pneumatiky na 21palcových lehkých kovaných kolech. Exkluzivní kola Turbo GT mají frézovaná ramena, což šetří hmotnost a zároveň účinně větrá brzdy.
Porsche Taycan Turbo GT je standardně vybaven lehkými keramickými brzdami. Na základě systému Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) byla brzdová soustava optimalizována z hlediska hmotnosti. Změny v konstrukci brzdového kotouče a třmenu ušetřily více než dvě kilogramy. To pozitivně ovlivňuje jízdní vlastnosti i výkon: snížení neodpružených a rotujících hmot zlepšuje dynamiku. Brzdové třmeny jsou lakovány výhradně v barvě Victory Gold.
Zadní spoiler s klapkou a exkluzivní laky: aerodynamika a exteriér
Porsche vyvinulo pro Taycan Turbo GT přední spoiler s aeroblady. Pohled zezadu dominuje adaptivní spoiler, jehož odtrhová hrana je opatřena Gurney flapem s vysokým leskem v karbonovém provedení.
Standardem jsou Matrix LED světlomety, které lze na Taycan Turbo GT bez příplatku upgradovat na HD matrix LED světlomety. Boční profil odhaluje řadu karbonových komponentů. Lišty bočních oken jsou lakovány v černé barvě s vysokým leskem.
Zatímco Taycan Turbo a Taycan Turbo S s prvky Turbonite se od ostatních modelů liší, Taycan Turbo GT má spíše závodní charakter. Oba modely nesou barevný znak Porsche na kapotě i na krytech lehkých kol. Logo „Turbo GT“ na zadním víku je lakováno matnou černou.
K dispozici je celkem šest barev karoserie, včetně nových odstínů Pale Blue Metallic a Purple Sky Metallic, které jsou po dobu jednoho roku vyhrazeny výhradně pro Taycan Turbo GT. Široký program Paint to Sample od Porsche Exclusive Manufaktur nabízí další možnosti individualizace. Navíc je k dispozici sada samolepek s logem Taycan na spodní části dveří a kapoty, buď ve Volt Blue, nebo v kombinaci matné a lesklé černé.
Standardní skořepinová sedadla a sportovní atmosféra: interiér
Sportovní Race-Tex obložení je standardně v černé kůži. Součástí výbavy jsou také lehká skořepinová sedadla s karbonovým vzorem (vysoký lesk). Volitelně lze bez příplatku objednat přední adaptivní sportovní sedadla Plus s elektrickým 18směrným nastavením a paměťovým paketem. Na předních opěrkách hlavy je vyšitý nápis Turbo GT. Pod ovládáním klimatizace je umístěna plaketa s individuálním logem modelu. Na přání je k dispozici exkluzivní interiér s kontrastními detaily ve Volt Blue nebo GT Silver.
Sportovní volant GT má černý Race-Tex potah a označení na pozici 12 hodin. Taycan Turbo GT je vybaven paketem Sport Chrono z modelu Taycan Turbo S.
Navržený pro výkon na okruhu: Taycan Turbo GT s paketem Weissach
Taycan Turbo GT s paketem Weissach je ještě ostřeji zaměřený. Díky dalším aerodynamickým a lehkým konstrukčním opatřením je tento model ještě důrazněji navržen pro maximální výkon. Porsche Taycan Turbo GT s paketem Weissach zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,2 sekundy, což je o desetinu sekundy rychleji než stejně výkonný Taycan Turbo GT. Maximální rychlost je 305 km/h místo 290 km/h.
Mezi další aerodynamická opatření patří vzduchové deflektory na spodku vozu a nový přední difuzor. Vzadu má model s paketem Weissach pevné zadní křídlo v karbonovém provedení s nosníky připevněnými k karoserii. Celkový přítlak dosahuje až 220 kg. Logo paketu Weissach je umístěno na obou stranách zadního křídla. Na přání je exkluzivně k dispozici pruhovaný polep ve Volt Blue, černé nebo matné černé barvě, který ještě více zdůrazňuje závodní charakter vozu. Tento pruhovaný design lze kombinovat s černou sadou samolepek.
Vyřazením veškeré výbavy nepotřebné pro jízdu na okruhu se podařilo ušetřit dalších přibližně 70 kg oproti Taycan Turbo GT bez paketu Weissach. Místo běžného zadního sedadlového systému je zde na míru vyrobený kvalitní lehký karbonový kryt s úložným prostorem za skořepinovými sedadly řidiče a spolujezdce. Analogové hodiny z paketu Sport Chrono, které jsou běžně na palubní desce, byly rovněž vypuštěny, stejně jako koberečky do prostoru nohou a zavazadlového prostoru a použito méně izolačního materiálu. Taycan Turbo GT s paketem Weissach má pouze manuálně ovládané víko nabíjecího portu na straně spolujezdce, místo elektrického. Speciální zvukově a tepelně izolační skla a Sound Package Plus také šetří hmotnost. Ten se obejde bez zadních reproduktorů a nahrazuje systém BOSE® Surround Sound.
Interiérový paket GT s Race-Tex v černé barvě je standardní výbavou. Na straně spolujezdce je umístěna plaketa s logem Weissach package. Interiérové pakety ve Volt Blue a GT Silver jsou k dispozici také pro Taycan Turbo GT s Weissach package. Kontrastní prošívání v příslušné barvě doplňuje nabídku výbavy.
Ceny Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s Weissach package začínají v Německu na 240 000 € včetně 19% DPH.
