Volkswagen Touareg R
Volkswagen chystá do své vlajkové řady Touareg nový vrcholný prémiový model – VW Touareg R. Tento všestranný vůz s plug-in hybridním pohonem o výkonu 340 kW (462 PS) nabízí inovativní kombinaci špičkových jízdních vlastností a elektrické efektivity. Když je baterie dostatečně nabitá, nový SUV vždy startuje v plně elektrickém režimu E-MODE bez emisí. Kapacita baterie je navržena tak, aby Touareg R zvládl průměrnou denní dojížďku čistě na elektřinu. Stejně jako všechny modely Touareg, i nová verze R má standardně trvalý pohon všech kol 4MOTION. Díky 4MOTION a silnému pohonnému ústrojí (700 Nm točivého momentu) byl Touareg R homologován pro maximální hmotnost přívěsu 3,5 tuny. Prémiový model zvládne tuto maximální hmotnost přívěsu i v režimu E-MODE. Jako první plug-in hybridní SUV na světě může být Touareg vybaven také systémem pro manévrování s přívěsem Trailer Assist. A další novinka: Touareg bude poprvé dostupný s asistentem Travel Assist. Tento prémiový model bude prvním Volkswagenem s asistovanou jízdou (automatické vedení v podélném i příčném směru) až do rychlosti 250 km/h.
Nový vlajkový model navrhla značka Volkswagen R, která tradičně vyvíjí nejvýkonnější modely v nabídce Volkswagen. VW Touareg R znamená zásadní posun – je to první model Volkswagen R s plug-in hybridním pohonem. Zároveň je to poprvé, kdy je hybridní model nejsilnějším Volkswagenem. Velmi dobře vybavený Touareg R, který má exteriérový paket Black Style, 20palcová kola Braga a interiér R-Line (včetně kůže Vienna s krystalově šedým prošitím), vstoupí na trh ve druhé polovině roku 2020.
Touareg R je třetím plug-in hybridním modelem v evropské nabídce Volkswagen, po modelech Golf a Passat. Volkswagen Touareg R je prvním modelem s pohonem všech kol v řadě PHEV a zároveň dalším milníkem v přesměrování značky Volkswagen R, které začalo v roce 2019. Jost Capito, ředitel interní výkonné značky skupiny, vysvětluje: „Aktuálně intenzivně rozšiřujeme nabídku Volkswagen R. Po kompaktních modelech CUV – T-Roc R a T-Roc Cabriolet R-Line – přichází velmi rychle další SUV – Touareg R, který má zcela jedinečné postavení a nepřekonatelnou charismu.“ Volkswagen Touareg R znamená novou a inteligentní úroveň elektrického výkonu v segmentu velkých cestovních SUV.
Volkswagen R je zodpovědný za vizuální a technickou konfiguraci a tím i za koncepční směr nového modelu. Touareg R vychází z třetí generace řady uvedené v roce 2018, která byla evolucí modelu poprvé představeného v roce 2002. Všechny současné modely Touareg se vyznačují dynamickým a elegantním designem, maximální bezpečností a komfortem na dlouhé vzdálenosti, špičkovou konektivitou a z velké části digitalizovaným kokpitem. Celkový koncept je navržen také s ohledem na vysokou každodenní použitelnost. Přibližně 60 % všech majitelů Touareg v Německu a 40 % v Evropě používá své SUV také jako tažné vozidlo – což jsou pozoruhodně vysoká čísla. Touareg často řídí sportovně založení aktivní lidé, kteří si cení maximální bezpečnosti, vynikajícího jízdního komfortu, intuitivního ovládání a nejmodernější konektivity. Nový Touareg R byl navržen speciálně pro tuto technologicky velmi náročnou skupinu zákazníků. Poprvé mají k dispozici výkonný model, který lze dočasně řídit v plně elektrickém režimu bez lokálních emisí. Nový Touareg splňuje emisní normu Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.
Řada SUV je aktuálně k dispozici s jedním přeplňovaným zážehovým motorem (TSI) a třemi přeplňovanými vznětovými motory (TDI). V6 TSI motor dosahuje výkonu 250 kW (340 PS). Jako V6 TDI je Touareg dostupný ve dvou výkonových verzích: 170 kW (231 PS) a 210 kW (286 PS). Nejvýkonnější současný Touareg je V8 TDI s výkonem 310 kW (421 PS). Volkswagen nyní přidává vrcholný model v podobě nového Volkswagen Touareg R.
Jako typický model Volkswagen R nabízí Touareg R extrémně dynamický výkon. Řidič jednoduše stiskne plynový pedál a má k dispozici plný výkon elektrického motoru (100 kW/136 PS) a přeplňovaného V6 zážehového motoru (250 kW/340 PS) podle potřeby. Oba pohony lze pak spojit v režimu boost, který využije dynamické rezervy vozu – například pro rychlé a bezpečné předjíždění – a využít tak plný systémový výkon 340 kW (462 PS). Maximální systémový točivý moment je 700 Nm.
Hybridní pohon Touareg R tvoří v podstatě 2 995 cm3 V6 přeplňovaný zážehový motor, elektrický pohon a lithium-iontová baterie (kapacita 14,1 kWh) umístěná v podlaze zavazadlového prostoru. Výkonová elektronika přeměňuje stejnosměrný proud z baterie na střídavý pro elektrický motor. Osmistupňová automatická převodovka (s Tiptronic) a rozvodovka přenášejí výkon na přední i zadní nápravu (trvalý pohon všech kol 4MOTION). Centrální diferenciál s uzávěrkou a asymetrickým dynamickým rozdělením točivého momentu (Torsen) funguje jako rozvod síly mezi přední a zadní nápravou. Maximálně 70 % hnací síly směřuje na přední nápravu a až 80 % na zadní nápravu.
Při startu Volkswagen Touareg R využívá pouze elektrický motor, pokud je baterie dostatečně nabitá. To zajišťuje, že SUV produkuje co nejméně emisí, zejména na krátkých trasách. Tato hybridní strategie také přináší největší úspory. VW Touareg R lze řídit v plně elektrickém režimu až do rychlosti 140 km/h; nad touto hranicí se automaticky aktivuje V6 TSI – nebo kdykoli pomocí kickdownu. Maximální rychlost SUV je elektronicky omezena na 250 km/h.
Rychlé přepínání mezi E-MODE a Hybridním režimem
Řidič může ovládat hybridní funkce a vybírat jízdní profil pomocí tlačítka Menu na ovladači 4MOTION Active Control ve středové konzole nebo příslušného menu v infotainmentu. Obě volby jsou přehledně vedle sebe na společné obrazovce. K dispozici jsou hybridní režimy E-MODE pro čistě elektrickou jízdu a Hybridní režim pro optimalizovanou a automatickou spolupráci elektrického motoru a V6 motoru. Pokud řidič v Hybridním režimu zvolí pole E-MODE, Touareg R přepne na plně elektrický pohon do rychlosti 140 km/h, pokud je baterie dostatečně nabitá. Naopak, pokud je vůz v E-MODE a řidič zvolí pole Hybrid, vozidlo přepne do Hybridního režimu.
Pole E-MODE a Hybrid na obrazovce zobrazují symbol baterie rozdělený do deseti dílků. Řidič tak intuitivně vidí aktuální stav nabití, který je znázorněn odpovídajícím počtem světle modrých segmentů (0 až 100 %). Například čtyři světle modré segmenty znamenají 40% nabití. V Hybridním režimu má řidič navíc možnost udržovat stav nabití pomocí tří symbolů vedle baterie (rovná se "="), nebo jej zvyšovat po 20% krocích (šipka nahoru "↑") či snižovat na definovanou úroveň (šipka dolů "↓"). Pokud například řidič zvolí „↑“ a zvýší zobrazení na 80 % (osm segmentů), V6 TSI a rekuperace brzdné energie nabijí baterii na nastavenou úroveň. Pokud zvolí „↓“ a označí pouze dva segmenty, energie se může využít až na nastavenou minimální úroveň 20 %. Když je aktivní navigace, správce baterie také předvídavě zohledňuje údaje o trase a topografii, aby zajistil dostupnost nastavené energie baterie při dosažení cíle. Během tohoto procesu se využití baterie přizpůsobuje podle dat o trase, aby bylo dosaženo optimálního elektrického dojezdu.
4MOTION Active Control umožňuje také výběr jízdního profilu v Touareg R: výběr profilu se provádí v infotainmentu tlačítkem Menu. K dispozici jsou standardně profily Eco, Comfort, Normal, Sport a Individual pro jízdu po silnici a profily Offroad a Snow pro jízdu v terénu. Řidič však může tyto režimy ovládat i přímo pomocí ovladače jízdních režimů ve středové konzoli. Silniční profily se vybírají otočením voliče doleva, terénní profily doprava. Pokud je Volkswagen Touareg R vybaven volitelným off-road paketem (včetně ochranného plechu motoru), může řidič aktivovat i další profily Gravel a Sand pro jízdu v terénu.
Hybridní zobrazení v Innovision Cockpit
Innovision Cockpit je v Touareg R standardem. Skládá se z digitálních budíků (Digital Cockpit, 12palcová obrazovka) a obrazovky infotainmentu (Discover Premium, 15palcový TFT dotykový displej). Řidič má přístup ke specifickým informacím o Touareg R a hybridních funkcích prostřednictvím zobrazení toku energie v infotainmentu (ukazujícího rezervu energie baterie, dodávku energie do pohonu a nabíjení baterie) a monitoru elektrického dojezdu (ukazujícího elektrický dojezd, jízdní profil a možnost prodloužení dojezdu deaktivací elektrických spotřebičů). Kombinovaný ukazatel výkonu a otáčkoměr vlevo v Digital Cockpit zobrazuje aktuální stav hybridního systému. Ukazuje spotřebu (při akceleraci) nebo dobíjení (při brzdění) elektrické energie spolu s hybridním režimem. Zobrazuje také zbývající elektrický dojezd a dojezd na palivo.
Jediné SUV plug-in hybrid s Trailer Assist
Nový Touareg R je jediným plug-in hybridním SUV na světě s volitelným systémem pro manévrování s přívěsem Trailer Assist. SUV využívá Trailer Assist k téměř automatickému couvání s přívěsem do parkovacího místa nebo brány. V režimu E-MODE je tento proces navíc tichý. Pro couvání s přívěsem zastaví řidič za parkovacím místem pro přívěs a zařadí zpátečku. Systém se aktivuje stisknutím tlačítka „Park Assist“. Na displeji se pak objeví ovladač nastavení vnějších zrcátek. Řidič je veden, jak nastavit požadovaný úhel natočení pomocí ovladače zrcátek, který funguje jako joystick. Jakmile ovladač pohne, na displeji se objeví symbol přívěsu. Zobrazuje se zde aktuální úhel natočení a úhel přívěsu, který řidič právě nastavuje. Pomocí ovladače zrcátek řidič určí požadovaný směr jízdy vozu a přívěsu. „Trailer Assist“ převezme nastavený úhel natočení. Auto i přívěs se automaticky vyrovnají pomocí řídicí jednotky Park Assist ve spojení s elektromechanickým řízením. V první fázi manévrování řidič zvolí úhel natočení (až 75°), kterým chce couvat do určitého směru nebo projet zatáčku. Jakmile je přívěs natočený přímo směrem k cílovému místu, řidič jednoduše zatáhne ovladač zrcátek dozadu. Auto s přívěsem pak přesně couvají v požadovaném směru bez nutnosti dalších manuálních korekcí.
Jednou z novinek u modelu Touareg je volitelně dostupný Travel Assist. Dosud tento systém umožňoval asistované řízení až do rychlosti 210 km/h. Poprvé je však na německých dálnicích tato asistence k dispozici až do rychlosti 250 km/h. Travel Assist využívá systémy jako ACC Adaptive Cruise Control (podélné vedení) a Lane Assist pro udržování v jízdním pruhu (příčné vedení). Travel Assist se aktivuje pomocí nového multifunkčního volantu. Z právních a bezpečnostních důvodů musí řidiči systém neustále sledovat – tedy mít alespoň jednu ruku na volantu. Díky nové kapacitní senzorové technologii ve volantu Touaregu stačí, aby se ho řidič pouze dotýkal.
Nový vrcholný model v produktové řadě a značce přichází na trh s rozšířenou a upravenou základní výbavou. Jinak volitelný paket výbavy R-Line a exteriérový paket Black Style, který je dostupný i u dalších modelů za příplatek, tvoří základní kostru standardní konfigurace.
Exteriérový paket zahrnuje nárazníky ve stylu R, nárazníky a spodní části dveří v barvě karoserie, nasávací mřížky s černými lamelami, černé lišty na bočních oknech a černé kryty vnějších zpětných zrcátek. Jedním z elegantních prvků je maska chladiče s černými lištami. U modelu Touareg R paket dále obsahuje černou lištu na spodní části předního nárazníku, logo R (v masce chladiče, na víku zavazadlového prostoru a na znacích na předních blatnících a dveřích) a ztmavené LED zadní svítilny. Standardem jsou 20palcová kola Braga z lehké slitiny (uvnitř černá a zvenku leštěná; alternativně matně šedá uvnitř a leštěná zvenku), rozšíření podběhů v barvě karoserie a trapezoidní koncovky výfuku.
V interiéru paket výbavy R zahrnuje dekorativní lišty na palubní desce a výplních dveří v hliníku Silver Wave, středovou konzolu v High Gloss Black a Silver Look, komfortní sedadla potažená kůží Vienna s koženým logem R na opěrkách hlavy, nerezovou ochranu prahu zavazadlového prostoru, novou generaci koženého multifunkčního volantu (vyhřívaný, s pádly, logem R a tlačítkem pro volitelný Travel Assist), osvětlené nerezové lišty prahů s logem R, kartáčované nerezové pedály a bílé podsvícení přístrojů. Prošívání kožených sedadel je v odstínu Crystal Grey, stejně jako lemování textilních koberců a dekorativní švy na loketních opěrkách, řadicí páce a výplních dveří.
Volkswagen Touareg R vstoupí na trh s rozšířenou funkční výbavou oproti klasickým modelům Touareg. Standardem je Innovision Cockpit s Digital Cockpit (12palcové digitální budíky) a infotainment Discover Premium (15palcová dotyková obrazovka), IQ.Light LED matrixové světlomety (interaktivní kamerové ovládání potkávacích a dálkových světel), posuvné a výklopné panoramatické střešní okno a čtyřzónová automatická klimatizace (Air Care Climatronic).
V rámci produktové řady je tradiční barva Volkswagen R Lapiz Blue Metallic (volitelná) vyhrazena výhradně pro VW Touareg R. Další volitelnou výbavou pro nový vrcholný model jsou 21palcová kola Suzuka (leštěná nebo černá úprava) a poprvé dostupná 22palcová kola Estoril (černá a leštěná černá). Volkswagen R také exkluzivně pro Touareg vyvinul interiérový paket z černé kůže Puglia. Tato přírodní kůže je ekologicky činěná olivovým olejem. Jedním z vizuálních vrcholů je propracované, přitom sportovní prošívání ve tvaru diamantů na kožených sedadlech, které se opakuje i na výplních dveří. Paket Puglia zahrnuje také modré lemování Sepang Blue na bočních opěrkách sedadel. Toto lemování navazuje na tenkou modrou dekorativní linku, která se táhne přes celou šířku palubní desky. Opěrky hlavy nesou rovněž logo R.
Dalšími zajímavostmi, které jsou u Touaregu dostupné jako volitelná výbava, jsou 780wattový zvukový systém Dynaudio, Night Vision (detekce lidí a zvířat ve tmě pomocí termokamery), Travel Assist poprvé (jak bylo popsáno, částečně automatizované řízení, varování před opuštěním jízdního pruhu, zrychlování a brzdění až do 250 km/h) a Front Cross Traffic Assist (reakce na křižující provoz před vozem). Všechny modely Touareg mají standardně Dynamic Road Sign Display a systém udržování v jízdním pruhu Lane Assist. Díky centrální řídicí jednotce řidič vnímá všechny asistenční systémy a integrované technologie, jako jsou IQ.Light LED matrixové světlomety, jako jeden celek. Systémy jsou nepřetržitě aktivní jako elektronické asistenty, kteří nenápadně pomáhají v pozadí, čímž činí jízdu bezpečnější, pohodlnější a intuitivnější než kdy dřív.
