BMW X7 M50i
Dva nové vrcholné modely v rodině BMW X vyzařují suverénní přítomnost a odpovídající výkon. Jejich koncentrovanou sílu zajišťuje nový osmiválcový benzinový motor založený na technologii BMW TwinPower Turbo s maximálním výkonem 390 kW/530 koní, který pohání jak BMW X5 M50i, tak BMW X7 M50i. Tyto nové vrcholné motory ještě výrazněji podtrhují sportovní charakter nejnovější generace původního Sports Activity Vehicle (SAV) – a prvního BMW X v luxusním segmentu. Oba modely kombinují motor V8 s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive a specifickou podvozkovou technologií vyvinutou s odbornými znalostmi BMW M GmbH.
Stejně jako pohonná a podvozková technika prošly i modelově specifické designové prvky nových BMW X5 M50i a BMW X7 M50i důsledným designovým procesem, který vyústil v naprosto strhující zážitek z jízdy. Exkluzivitu nových osmiválcových modelů navíc podtrhuje mimořádně vysoká kvalita jejich standardní výbavy. Nové BMW X5 M50i a BMW X7 M50i se budou vyrábět od srpna 2019 v závodě BMW ve Spartanburgu v USA a na trh přijdou na podzim 2019.
Nový osmiválec s mimořádným výkonem a charakteristickým zvukem
Čtyřlitrový motor nových BMW X5 M50i a BMW X7 M50i zdůrazňuje charakteristické rysy osmiválců v oblasti výkonu a točivého momentu do mimořádné míry. Nový V8 nabízí velmi působivý výkon – ať už preferujete klidnou a sebejistou jízdu při nízkých otáčkách, nebo chcete využít veškerý výkon a předvést sportovní akceleraci. Několik komponent bylo oproti předchozí verzi motoru vylepšeno; patří mezi ně kliková skříň, válce, písty, klikový hřídel a hlava válců – především však nově vyladěná technologie BMW TwinPower Turbo. Turbodmychadla umístěná mezi válci ve V-prostoru byla zvětšena, zatímco přímé vstřikování benzinu pracuje s novým maximálním tlakem 350 barů. Technologický balíček zahrnuje také nejnovější verze plně variabilního řízení ventilů VALVETRONIC a variabilního časování vaček double VANOS.
Nový osmiválec reaguje s velkou citlivostí na každý pohyb plynového pedálu. Maximální točivý moment 750 Nm je k dispozici již od 1 800 ot./min a zůstává dostupný až do 4 600 ot./min. Výkonová křivka je proto přesně tak výrazná, jak byste očekávali. Maximální výkon 390 kW/530 koní je k dispozici v rozmezí 5 500 až 6 000 ot./min. Díky tomu zrychlí nové BMW X5 M50i z nuly na 100 km/h za 4,3 sekundy. Nové BMW X7 M50i zvládne standardní sprint za 4,7 sekundy.
Tento mimořádný výkon doprovází působivý zvukový projev, který vytváří standardní výfukový systém M sport. Řidič si pomocí ovládání jízdních režimů může zvolit mezi extrémně sportovním nebo komfortnějším nastavením. Šíře charakteru motoru se tak stává ještě zřetelnější. V režimech SPORT a SPORT PLUS je nejen charakteristika plynového pedálu nastavena pro dynamický styl jízdy, ale také výkonová křivka a výrazné zvukové vlastnosti osmiválce.
Osmistupňová Steptronic sportovní převodovka, BMW xDrive a M sportovní diferenciál pro vzrušující výkon
Výkonnostní parametry těchto sportovně zaměřených SAV modelů podporuje specifická konstrukce pohonu. Nový osmiválec je standardně spojen s osmistupňovou Steptronic sportovní převodovkou, která se vyznačuje velmi dynamickým řazením. Pro manuální volbu převodových stupňů jsou u volantu umístěny řadicí páčky. Funkce Launch Control umožňuje trakčně optimalizované zrychlení s maximálním dynamickým výkonem ze stojanu.
Nejnovější verze systému BMW xDrive rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola tak, aby se rychle a přesně přizpůsobila aktuálním podmínkám na vozovce. Inteligentní pohon všech kol zvyšuje agilitu a suverénní trakci nových BMW X5 M50i a BMW X7 M50i a zároveň zlepšuje stabilitu jízdy za všech povětrnostních a silničních podmínek. Tyto sportovní vlastnosti podporuje i zadní náhonová orientace systému v dynamických situacích. Standardní výbava obou modelů zahrnuje také M sportovní diferenciál. Elektronicky řízený uzávěrka diferenciálu v zadních kuželových převodech omezuje rozdíl v otáčkách mezi vnitřním a vnějším kolem v zatáčce a umožňuje velmi dynamické zrychlení při výjezdu ze zatáčky. M sportovní diferenciál, který je propojen s DSC (Dynamic Stability Control), navíc optimalizuje trakci a přenos výkonu při jízdě na volném povrchu a při rozdílných hodnotách adheze mezi pravým a levým zadním kolem. Tím zabraňuje prokluzu kol způsobenému nedostatečnou přilnavostí a přesměrovává točivý moment na druhé kolo.
Modelově specifická podvozková technologie pro špičkový jízdní projev
Modelově specifický podvozek nových BMW X5 M50i a BMW X7 M50i byl pečlivě vyladěn tak, aby maximálně využil potenciál vynikajícího pohonného ústrojí, založeného na know-how BMW M GmbH. Oba modely používají konstrukční princip s dvojitým lichoběžníkovým předním náhonem a pětiramenným zadním náhonem, doplněný specifickou kinematikou a elastokinematikou zavěšení kol, nezávislým zavěšením a nastavením tlumení a 21palcovými M lehkými slitinovými koly s rozměrově kombinovanými pneumatikami. Standardní výbavou je také elektromechanický posilovač řízení s funkcí Servotronic a M sportovní brzdový systém s modře lakovanými třmeny s logem M. Volitelně jsou k dispozici 22palcová lehká slitinová kola, rovněž s rozměrově kombinovanými pneumatikami.
Nové BMW X5 M50i je vybaveno adaptivním M podvozkem. Pro elektronicky řízené tlumiče lze zvolit jeden ze dvou charakterů, které se aktivují pomocí ovladačů jízdních režimů – COMFORT a SPORT. Nové BMW X7 M50i má adaptivní vzduchové zavěšení na obou nápravách, které je volitelně dostupné i pro nové BMW X5 M50i. V režimu SPORT a při rychlostech nad 138 km/h se automaticky sníží světlá výška o 20 milimetrů. Řidič však může výšku karoserie upravit i manuálně tlačítkem v kokpitu; jsou k dispozici dvě úrovně, které zvednou výšku až o 40 milimetrů nad standardní nastavení, což je užitečné například při jízdě v terénu.
Volitelně je pro oba modely dostupné integral active steering, které dále zvyšuje agilitu vozu. Zlepšuje také ovladatelnost při změnách jízdních pruhů a manévrování v městském provozu tím, že zadní kola natáčí buď stejným, nebo opačným směrem v závislosti na rychlosti jízdy. Další zvýšení suverenity a dynamiky jízdních vlastností přináší integral active steering spolu s aktivními elektronickými stabilizátory náklonu, které velmi rychle a přesně vyrovnávají boční náklony při dynamickém průjezdu zatáčkou pomocí elektrických pohonů na přední i zadní nápravě. Obě technologie jsou součástí volitelného balíčku Adaptive M Suspension Professional pro nové BMW X5 M50i a volitelné výbavy Executive Drive Pro dostupné pro nové BMW X7 M50i.
Design a výbava: exkluzivní vzhled s luxusní atmosférou
Modelově specifické designové prvky zdůrazňují exkluzivní a sportovní charakter nových BMW X5 M50i a BMW X7 M50i na první pohled. Extra velké přívody vzduchu v předním nárazníku jasně signalizují potřeby chlazení osmiválce. Jedinečný design bočních prahů a zadního nárazníku, BMW individual vysoce lesklá Shadow Line a vybrané designové prvky v odstínu Cerium Grey rovněž podtrhují výjimečný status osmiválcových modelů.
Interiér dvou vrcholných modelů rodiny BMW X nabízí M kožený volant, řadicí páku s logem M, čalounění Vernasca kůží s kontrastním prošitím a perforovanými plochami a interiérové lišty v hliníkovém dekoru Tetragon (BMW X5 M50i) nebo v dekoru Fineline Black z drahého dřeva s vysokým leskem a metalickým efektem, což dohromady vytváří luxusní atmosféru s nádechem sportovnosti. A jako by toho nebylo málo, standardní výbava zahrnuje také osvětlené prahy dveří s logem „M50i“, strop v antracitové barvě (BMW X5 M50i) nebo z Alcantary v antracitové barvě (BMW X7 M50i) a Hi-Fi reproduktorový systém (BMW X5 M50i) nebo Harman Kardon prostorový zvukový systém (BMW X7 M50i).
