BMW 3-Series (2019)

BMW 3-Series

BMW 3-Series Sedan už více než 40 let představuje pojem sportovní radosti z jízdy v globální prémiové střední třídě. Díky dynamickému designu, obratnému ovládání, výjimečné efektivitě a inovativní výbavě posouvá charakteristické rysy BMW na zcela novou úroveň. Sedan není jen srdcem řady BMW 3-Series (které se po celém světě prodalo už přes 15 milionů kusů), ale také tepem značky BMW. Když byla první BMW 3-Series uvedena v roce 1975, zároveň se zrodil nový typ vozu – sportovní sedan, který položil základy úspěchu 3-Series jako nejúspěšnějšího modelu BMW, což platí dodnes. Během šesti generací se BMW 3-Series stala nejprodávanějším prémiovým vozem na světě, vedla vývoj výkonných pohonných jednotek a podvozkové techniky a získala pověst průkopníka technologických inovací ve střední třídě. Nejnovější generace navazuje na sportovní tradici 3-Series, jejíž úspěchy v závodech jí přinesly mimořádný kredit. Sedmá generace sportovního sedanu opět posouvá laťku v jízdní dynamice, prémiové kvalitě a inovacích ve střední třídě.

Exteriér: jasný a precizní výraz sportovního charakteru

Exteriér nového BMW 3-Series Sedan kombinuje precizně vedené linie a výrazně tvarované plochy, které vytvářejí moderní pojetí sportovní estetiky. Nový designový jazyk jasně a bez kompromisů vystihuje dynamický charakter vozu. Nová 3-Series Sedan je o 76 mm delší než předchůdce (4 709 mm), o 16 mm širší (1 827 mm) a jen o 1 mm vyšší (1 442 mm). Tyto rozměry dodávají vozu dynamicky protáhlé proporce a svalnatý vzhled. Rozvor prodloužený o 41 mm (2 851 mm) a širší rozchody kol vpředu (+43 mm) a vzadu (+21 mm) přímo a pozitivně ovlivňují stabilitu a obratnost.

Sportovní téma podtrhuje široký a nízko posazený předek. Velké ledvinky BMW jsou rámovány jedním obvodem a rozděleny širokými příčkami, které navazují na světlomety. Technicky vyspělá a vizuálně menší interpretace tradičních dvojitých světlometů dává vozu výrazný, na silnici zaměřený pohled. Jejich známé dvoudílné uspořádání zvýrazňuje výrazný zářez v předním nárazníku, který stoupá do kontury světlometu. Standardem jsou Full-LED světlomety, volitelně lze mít LED světlomety s rozšířenými funkcemi a denními světly ve tvaru písmene U. Také volitelné adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight vynikají šestiúhelníkovými denními světly a modrými L-tvarovanými prvky vnitřních i vnějších světelných zdrojů. Kapota je tvarována čtyřmi liniemi směřujícími k ledvinkám, její přední okraj je v jedné rovině s horní hranou světlometů a ledvinek. Pod kapotou má přední nárazník velké plochy a moderní vzhled. Volitelné přední mlhové světlomety a Air Curtains jsou integrovány do vnějších vstupů vzduchu, které mají na vozech se standardní výbavou a modelech Sport Line / Luxury Line tvar vodorovného písmene T. Tento design původně vyvinula Národní poradní komise pro letectví (NACA) pro přívod vzduchu do proudových motorů a později se stal charakteristickým prvkem klasických závodních vozů.

Dlouhá kapota, prodloužený rozvor, krátké převisy a elegantně plynoucí linie střechy zdůrazňují dynamický profil vozu z boku. Dvojice charakteristických linií, které stoupají dozadu ve výšce klik dveří, posilují vizuální dojem vpřed směřující karoserie. Dynamická kontura u prahů navádí pohled k výrazně tvarovaným zadním blatníkům. Další výraznou novinkou je Hofmeisterův záhyb – známý protiúhel na zadním okně, který je nyní integrován do sloupku C, čímž zadním dveřím dodává „volně stojící“ skleněný okraj.

Nový designový jazyk klade důraz na jasné tvary a precizní linie, což je patrné i v přechodu boků do zadní části vozu. Povrchové kontury přenesené ze spodních bočních partií do zadního nárazníku stoupají přes zadní světla až k spoileru na víku zavazadlového prostoru a rámují zadní část sedanu svalnatým výrazem. Horizontální linie a štíhlé, stylově ztmavené světelné jednotky s L-tvarovanými zadními světly dodávají zadní části široký a robustní postoj. Všechny světelné funkce jsou standardně řešeny LED technologií. Tvar písmene T na krajích zadního nárazníku – zahrnující i světelnou funkci v podobě odrazek – kopíruje design předních vzduchových vstupů u vozů se standardní výbavou a u modelů Sport Line a Luxury Line. Výrazně sportovní vzhled doplňují dvojité koncovky výfuku o průměru 80 nebo 90 mm (v závislosti na variantě).

Zákazníci si mohou od uvedení vozu vybrat ze dvou nemetalických a deseti metalických barev karoserie, včetně nových odstínů Portimao Blue metallic a Vermont Bronze metallic. K dispozici je také lak BMW Individual Dravite Grey metallic, další novinka v paletě barev.

Interiér: elegantní cesta ke sportovnímu šarmu

Nový designový jazyk značky přináší do interiéru BMW 3-Series Sedan jasné uspořádání ploch, které zdůrazňuje prostornost kabiny a spolu s kokpitem orientovaným na řidiče podporuje jeho soustředění na jízdu. Přístrojová deska působí moderně a lehce, její horizontální linie, vysoce kvalitní elektrolyticky pokovené lišty a kontury pokračující do dveří dodávají pocit šířky a elegance. Koordinovaný design dveřních obložení a přístrojové desky spolu s vysokou středovou konzolou vytváří celkový dojem prostoru a sportovní atmosféry. Přední i zadní dveřní panely s dynamickými liniemi a madly ve tvaru úchopu působí velmi sourodě.

Nově navržené budíky a Control Display tvoří velkoplošnou skupinu displejů, zatímco ovládací prvky mimo tyto obrazovky jsou seskupeny do přehledných funkčních panelů. Uprostřed přístrojové desky tvoří displeje a tlačítka klimatizace a střední větrací mřížky ostrý designový celek, zatímco světelné funkce se ovládají z panelu tlačítek vedle volantu. Tlačítko start/stop motoru je nyní umístěno v elegantním ovládacím panelu na středové konzole, kde jsou vedle řadicí páky nebo nově navržené voliče také ovladač iDrive, tlačítka pro Driving Experience Control a elektromechanická parkovací brzda.

Výběr standardních a volitelných dekorativních prvků pro přístrojovou desku a středovou konzolu byl téměř kompletně obnoven. Kromě elegantních variant z otevřených dřevěných dýh mohou zákazníci volit také povrchy v provedení Aluminium Mesh Effect.

Výrazný styl z výroby: modely Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport

Výbavové linie nabízené jako alternativa ke standardní výbavě umožňují přesnou individualizaci vzhledu nového BMW 3-Series Sedan. Model Advantage zahrnuje balíček úložných prostor, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, třízónovou automatickou klimatizaci a Park Distance Control s čidly vpředu i vzadu. Pečlivě sladěný design a výbava exteriéru i interiéru umožňují modelům Sport Line, Luxury Line a M Sport ještě výrazněji zdůraznit buď dynamiku jízdy, nebo luxusní eleganci čtyřdveřového vozu. Kromě specifických předních a zadních nárazníků mají exkluzivní litá kola o průměru 17 nebo 18 palců, originální prahy dveří a LED přední mlhové světlomety.

Model Sport Line podtrhuje agilní charakter nového BMW 3-Series Sedan prvky jako vysoký lesk BMW Individual Shadow Line na rámech bočních oken, mřížkách ledvinek a dekoracích vzduchových vstupů a zadního nárazníku v lesklé černé barvě. Interiér Sport Line s lištami v lesklé černé a sportovními sedadly řidiče a spolujezdce klade silný důraz na radost z jízdy. Model Luxury Line naopak využívá chromované prvky na ledvinkách, předních vzduchových vstupech a zadním nárazníku, aby ještě výrazněji zdůraznil elegantní stránku vozu. Vernasca kůže, Sensatec na přístrojové desce a dveřích a dřevěné lišty z vysoce lesklého šedohnědého jasanu podtrhují prémiovou atmosféru interiéru.

Model M Sport je zaměřen na dynamiku jízdních vlastností i vzhledu. V souladu se specifickými podvozkovými systémy má výrazně větší přední vzduchové vstupy a stejně výrazný design bočních prahů a zadního nárazníku. Tyto prvky doplňuje BMW Individual Shadow Line v lesklé černé, mřížky ledvinek v lesklé černé, dekorace vzduchových vstupů v lesklé černé a zadní difuzor v barvě Dark Shadow. Interiér je rovněž zcela zaměřen na sportovní zážitek z jízdy, a to díky sportovním sedadlům s M-specifickým čalouněním, M koženému volantu, antracitové BMW Individual stropnici a dekorativním lištám z Aluminium Tetragon.

Pružné dodávání výkonu, volnoběžná živost typická pro BMW, špičková kultivovanost a příkladná efektivita – to jsou znaky benzinových a dieselových motorů s technologií BMW TwinPower Turbo, které jsou k dispozici od uvedení na trh nového BMW 3-Series Sedan. Vylepšené čtyřválcové motory z rodiny Efficient Dynamics tvoří základ sportovního zážitku u modelů BMW 330i, BMW 320i, BMW 320d a BMW 318d. Nové BMW 330d Sedan pohání šestiválcový řadový diesel nejnovější generace. Sortiment dále rozšiřují čtyřválcové a šestiválcové motory s technologií BMW eDrive. V průběhu roku se nabídka rozroste o verzi BMW M Performance s extrémně sportovními vlastnostmi a o BMW 330e Sedan s nejnovější plug-in hybridní technologií.

Pohon zajišťují nová šestistupňová manuální převodovka a osmistupňová převodovka Steptronic. Klasickému zadnímu pohonu bude od uvedení k dispozici také inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive u nového BMW 320d Sedan. Nejnovější verze pohonu všech kol nabízí plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola a byla optimalizována pro vyšší efektivitu.

BMW 330i: více výkonu, minimální emise

Motor v novém BMW 330i Sedan nabízí dynamičtější výkon než kdy dříve. Tento dvoulitrový čtyřválec s řadou detailních vylepšení dosahuje maximálního výkonu 190 kW/258 koní v rozmezí 5 000 až 6 500 ot./min, přičemž maximální točivý moment 400 Nm (295 lb-ft) je k dispozici od 1 550 do 4 400 ot./min. Nárůst výkonu o 5 kW/6 koní a o 50 Nm (37 lb-ft) točivého momentu oproti předchozímu motoru je výsledkem důkladné optimalizace systému BMW TwinPower Turbo, který zahrnuje dvouproudové turbodmychadlo, přímé vstřikování paliva High Precision Injection, plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC a variabilní časování vaček Double-VANOS. Systém High Precision Injection zajišťuje přesné dávkování paliva a mimořádně čisté spalování, přičemž nová palivová pumpa generuje maximální tlak 350 bar oproti 200 barům u předchozí verze. Dále zdokonalený systém přímého vstřikování umožňuje optimální průtok paliva spalovacími komorami díky víceotvorovým vstřikovačům. Mezi další vlastnosti motoru patří lehčí kliková hřídel, snížené vnitřní tření, optimalizované řízení tepla a nový digitální řídicí systém motoru.

Impozantní zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy kontrastuje s vylepšenou efektivitou nového BMW 330i Sedan, které má kombinovanou spotřebu paliva 6,1 až 5,8 l/100 km (46,3 - 48,7 mpg imp) a emise CO2 mezi 139 a 132 gramy na kilometr. Emise motoru byly rovněž dále sníženy. Výfukový systém zahrnuje filtr pevných částic pro omezení emisí tuhých částic. Díky tomu nový BMW 330i Sedan splňuje přísnou emisní normu Euro 6d-TEMP.

BMW 320i: volnoběžný čtyřválec s optimalizovanou efektivitou

Dalším modelem poháněným čtyřválcovým benzínovým motorem s detailními úpravami a nejmodernější technologií BMW TwinPower Turbo je nový BMW 320i Sedan. Verze motoru v tomto modelu dosahuje výkonu 135 kW/184 koní při 5 000 až 6 500 ot./min a maximálního točivého momentu 300 Nm (221 lb-ft), který je k dispozici mezi 1 350 a 4 000 ot./min. Optimalizace základního motoru, vstřikovacího systému a řídicí jednotky zvyšuje jak ochotu motoru k vyšším otáčkám, tak jeho efektivitu.

Nové BMW 320i Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy. Průměrná spotřeba paliva činí 6,0 až 5,7 l/100 km (47,1 - 49,6 mpg imp) s odpovídajícími emisemi CO2 137 až 129 gramů na kilometr. BMW 320i Sedan je rovněž vybaven filtrem pevných částic a splňuje požadavky emisní normy Euro 6d-TEMP.

BMW 330d: vynikající tah z šesti válců

Výjimečný výkon, působivá hladkost chodu a vzorová efektivita jsou hlavními znaky třílitrového řadového vznětového motoru v novém BMW 330d Sedan, který dosahuje maximálního výkonu 195 kW/265 koní při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 580 Nm (428 lb-ft) mezi 1 600 a 3 000 ot./min. Nejnovější verze motoru je vybavena turbodmychadlem s proměnnou geometrií sacího potrubí a common-rail přímým vstřikováním s piezoelektrickými vstřikovači, které pracují při maximálním tlaku 2 500 bar pro mimořádně přesné dávkování paliva.

Nové BMW 330d Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy. Kombinovaná spotřeba paliva a emise činí 5,2 až 4,8 l/100 km (54,3 - 58,9 mpg imp) a 136 až 128 gramů CO2 na kilometr.

BMW 320d a BMW 318d: dvoustupňové přeplňování, vyšší vstřikovací tlak

Systémové vylepšení technologie BMW TwinPower Turbo bylo provedeno také u dvoulitrových čtyřválcových vznětových motorů v modelech BMW 318d, BMW 320d a BMW 320d xDrive. Nově zahrnuje vícestupňové přeplňování, které zvyšuje efektivitu ve všech otáčkových pásmech. Malé vysokotlaké turbodmychadlo a variabilní geometrie lopatek velkého nízkotlakého turba zajišťují rychlou odezvu systému a umožňují vyšší točivý moment při plném zatížení. Při částečném zatížení vícestupňové přeplňování výrazně snižuje spotřebu paliva. Elektromagnetické vstřikovače common-rail systému nyní dodávají palivo do spalovacích komor při tlaku až 2 500 bar (BMW 318d: až 2 200 bar).

S maximálním výkonem 140 kW/190 koní při 4 000 ot./min a maximálním točivým momentem 400 Nm (295 lb-ft) v rozmezí 1 750 až 2 500 ot./min zrychluje nový dieselový motor BMW 320d Sedan z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy (automat: 6,8 sekundy) a BMW 320d xDrive Sedan za 6,9 sekundy. Tento sportovní výkon doprovází průměrná spotřeba paliva 4,7 až 4,4 l/100 km (60,1 - 64,2 mpg imp) u 320d (automat: 4,5 - 4,2 l/100 km / 62,8 - 67,3 mpg imp) a 4,8 až 4,5 l/100 km (58,9 - 62,8 mpg imp) u 320d xDrive, spolu s emisemi CO2 122 až 115 gramů na kilometr (automat: 117 - 110 g/km) a 125 až 118 gramů na kilometr.

Motor v novém BMW 318d Sedan dosahuje maximálního výkonu 110 kW/150 koní při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 320 Nm (236 lb-ft) mezi 1 500 a 3 000 ot./min. To se promítá do zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy (automat: 8,4 sekundy). Kombinovaná spotřeba paliva je 4,5 až 4,2 l/100 km (62,8 - 67,3 mpg imp), resp. 4,4 až 4,1 l/100 km (64,2 - 68,9 mpg imp) u automatu, zatímco emise CO2 se pohybují mezi 120 a 112 gramy na kilometr (automat: 116 - 108 g/km).

Modely BMW 330d, BMW 320d, BMW 320d xDrive a BMW 318d rovněž splňují požadavky emisní normy Euro 6d-TEMP. Jsou vybaveny technologií BMW BluePerformance, která zahrnuje filtr pevných částic, oxidační katalyzátor, katalyzátor pro ukládání NOx a SCR katalyzátor s vstřikováním AdBlue pro další snížení emisí NOx.

Všechny varianty nového BMW řady 3 Sedan mají dvoutrubkový výfukový systém, zakončený koncovkami o průměru 80 mm u BMW 318d Sedan a 90 mm u všech ostatních modelů.

Brzy přijde: BMW 330e s nejnovější plug-in hybridní technologií

V létě 2019 se nabídka pohonných jednotek rozšíří o plug-in hybridní model. Nová generace BMW 330e Sedan spojuje výjimečnou jízdní dynamiku sportovního sedanu, kterou nemá žádný jiný výrobce, s nejnovější technologií BMW eDrive. Elektrický dojezd se předběžně zvýšil až na 60 kilometrů (37 mil), což je zhruba o třetinu více než u předchůdce, přičemž spotřeba paliva i emise CO2 nového BMW 330e Sedan klesly o více než 10 procent – na 1,7 l/100 km (166,2 mpg imp) a 39 gramů na kilometr (předběžné údaje).

Kromě těchto předností přináší inteligentně řízená technologie BMW eDrive hybridní rozměr do radosti z jízdy, která je pro značku charakteristická. Elektrický pohon integrovaný do osmistupňové převodovky Steptronic spolupracuje se spalovacím motorem a vytváří systémový výkon až 185 kW – nebo až 215 kW po aktivaci nového režimu XtraBoost. BMW 330e Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,0 sekundy (předběžný údaj). Jízdu navíc doprovází zvuková kulisa motoru, která se přizpůsobuje právě aktivovanému plug-in hybridnímu režimu a zvýrazňuje buď charakteristickou sportovnost BMW řady 3, nebo téměř tichý skluz v režimu čistě elektrické jízdy. Díky umístění vysokonapěťové lithium-iontové baterie pod zadní sedadla a palivové nádrže nad zadní nápravu dochází k jen mírnému snížení zavazadlového prostoru. Téměř celá nabídka příplatkové výbavy je k dispozici pro individuální přizpůsobení. Standardní výbavou nového BMW 330e Sedan je přednastavení topení a klimatizace.

Nepřekonatelná dynamika: BMW M340i xDrive – model BMW M Performance s novým řadovým šestiválcem

Také v létě 2019 přivítá řada 3 výraznou novinku na vrcholu výkonového spektra – BMW M340i xDrive Sedan. Nový model BMW M Performance ukáže plný dynamický potenciál nového BMW 3-Series Sedan. Nový řadový šestiválec, speciální nastavení podvozku, inteligentní pohon všech kol xDrive a standardní diferenciál M Sport zaručují výkonové parametry, které nadchnou i vyzvou řidiče.

Nová verze řadového šestiválce vyvinutá pro BMW M340i xDrive Sedan dosahuje maximálního výkonu 275 kW/374 koní a maximálního točivého momentu 500 Nm (369 lb-ft). Zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy (předběžný údaj) posouvá model BMW M Performance do výkonnostní ligy vysoce kvalitních sportovních vozů. Kombinovaná spotřeba paliva a emise CO2 u BMW M340i xDrive Sedan činí 7,5 l/100 km (37,7 mpg imp) a 199 gramů na kilometr (předběžné údaje).

Šestistupňová manuální převodovka a osmistupňová Steptronic – důkladně vyladěné

Šestistupňová manuální převodovka, která je standardem u modelů BMW 318d a BMW 320d, má optimalizované akustické vlastnosti a je také jednodušší na ovládání. Všechny ostatní varianty nového BMW 3-Series Sedan jsou standardně vybaveny osmistupňovou převodovkou Steptronic. Nejnovější vylepšení této automatické převodovky přináší širší rozsah převodů, zvýšenou vnitřní účinnost a lepší potlačení vibrací. Má také novou řídicí jednotku a ještě dynamičtější řazení. Kromě optimalizovaného hydraulického řízení nejvíce přispívá ke zlepšení zrychlení nového BMW 3-Series Sedan kratší převod pro nižší rychlostní stupně.

Volitelná osmistupňová převodovka Steptronic Sport nabízí ještě rychlejší řazení a funkci Launch Control pro vysoce dynamické a trakčně optimalizované rozjezdy. Pádla na volantu umožňují manuální zásah do řazení.

Vylepšená dynamika a efektivita díky inteligentní konektivitě

Inteligentní konektivita umožňuje oběma verzím automatické převodovky přizpůsobit strategii řazení podle trasy a jízdní situace. Pokud jsou aktivní příslušné systémy, osmistupňová převodovka Steptronic využívá data z navigačního systému a radarového senzoru systému Active Cruise Control. Díky tomu lze vyhnout se zbytečnému řazení při průjezdu sérií rychlých zatáček a například při přiblížení k vozidlu vpředu řadit dolů včas, aby se využilo brzdění motorem ke zpomalení.

Inteligentní konektivita se zaměřuje také na optimalizaci účinnosti motoru. Funkce Auto Start Stop a funkce volnoběhu, dostupná ve spojení s osmistupňovou převodovkou Steptronic v novém BMW 3-Series Sedan, využívají data z volitelného navigačního systému, přední kamery a senzorů volitelných asistenčních systémů. Díky tomu lze zabránit neefektivnímu vypínání motoru – například při krátkém zastavení na křižovatkách nebo kruhových objezdech. Navíc je sledován pohyb vozidel vpředu, aby se určil ideální okamžik pro zastavení a opětovné spuštění motoru funkcí Auto Start Stop. Funkce volnoběhu je nyní dostupná při zařazení režimu ECO Pro nebo COMFORT pomocí ovladače Driving Experience Control v rychlostním rozsahu od 15 do 160 km/h (9 až 99 mph). Stejně tak odpojení pohonného ústrojí pro zvýšení efektivity probíhá pouze v jízdních situacích, kdy není ohrožena výkonnost ani komfort. Pokud řidič náhle uvolní plyn, pohonné ústrojí zůstává propojené, aby bylo možné využít brzdění motorem k podpoře zpomalení. Ze stejného důvodu je odpojení pohonu zabráněno i při přibližování křižovatky nebo vozidla vpředu.

BMW xDrive: plně variabilní a ještě efektivnější

V novém BMW 320d xDrive Sedan nejnovější verze inteligentního pohonu všech kol rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola extrémně efektivně a podle potřeby. Plně variabilní přenos výkonu zajišťuje maximální trakci a směrovou stabilitu za všech povětrnostních a jízdních podmínek. Podporuje také sportovní jízdní vlastnosti při dynamickém průjezdu zatáčkami. Tato funkce je umožněna elektronicky řízenou víceploténkovou spojkou v převodovce, která je propojena se systémem Dynamic Stability Control (DSC) a neustále upravuje přenos výkonu – přesně a během zlomku vteřiny – podle aktuální jízdní situace. Tím je jakýkoli náznak přetáčivosti nebo nedotáčivosti okamžitě potlačen.

Zadnímu nápravovému nastavení systému je přisuzována zásluha za to, že nový BMW 3-Series Sedan si zachovává sportovní jízdní zážitek, který od BMW očekává každý řidič. Při nastavení ovladače Driving Experience Control do režimu SPORT je tento efekt ještě výraznější. Strategickým přesměrováním většího výkonu na zadní kola se zvyšuje obratnost při vjíždění do zatáček. V situacích, kdy není potřeba pohon všech kol, se efektivita BMW xDrive zvyšuje tím, že je veškerý točivý moment motoru přenášen pouze na zadní kola. Hmotnost systému byla snížena a optimalizovaný přívod oleje zvyšuje vnitřní účinnost.

Podvozek a jízdní zážitek

Při vývoji konstrukce karoserie a podvozkové technologie nového BMW 3-Series Sedan byly stanoveny jasné priority: vylepšená jízdní dynamika, agilní ovladatelnost, vysoce přesné řízení a špičkové brzdné vlastnosti. Základy těchto vlastností tvoří optimalizace hmotnosti, nízké těžiště, rozložení hmotnosti mezi nápravy 50 : 50 a především zvětšení rozchodu předních i zadních kol oproti předchozímu modelu, výrazně vyšší hodnoty sbíhavosti předních kol a výrazné zvýšení tuhosti karoserie a uložení zavěšení. Celková tuhost karoserie vzrostla přibližně o 25 procent, v některých místech až o 50 procent. Zvýšená tuhost uložení umožňuje podvozku M Sport a Adaptive M podvozku pracovat s ještě větší přirozeností, přičemž tuhost pružin zavěšení vzrostla zhruba o 20 procent oproti předchozí generaci BMW 3-Series Sedan.

Kromě těchto opatření byla pro nový BMW 3-Series Sedan vyvinuta nová technologie tlumičů. Poprvé použitá v modelu BMW, tlumiče s řízením podle zdvihu jsou součástí standardního podvozku a významně přispívají k jedinečné rovnováze sportovnosti a komfortu – bezkonkurenční mezi výrobci –, která definuje charakter nového BMW 3-Series Sedan. Dynamiku vozu lze doladit pomocí řady přesně sladěných podvozkových doplňků. Funkčně koordinovaná souhra zavěšení, řízení, pneumatik, brzdového systému a uzávěrky diferenciálu dělá ze sportovní jízdy snadno zvládnutelný a příjemný zážitek.

Lehká konstrukce a zvýšená tuhost přinášejí větší obratnost

Důkladný vývoj konstrukce podvozku zvyšuje obratnost nového BMW 3-Series Sedan hned v několika směrech. Mnoho detailů osvědčené přední nápravy s dvojitým kloubovým pružným sloupkem a zadní pětiramenné nápravy bylo vylepšeno. Kromě sportovní ovladatelnosti se zlepšil také jízdní komfort a akustika vozu.

Hliníkové otočné čepy a ramena přední nápravy, hliníkové náboje kol a nová generace ložisek zadní nápravy výrazně snižují neodpruženou hmotnost. Přední náprava – díky vysoké tuhosti komponentů, příčným výztuhám spojujícím ji s karoserií a speciálně laděné kinematice – zvyšuje přesnost řízení a dynamiku průjezdu zatáčkami. K faktorům přispívajícím k vysokému komfortu sedanu patří hydraulicky tlumené uložení torzního ramene, které eliminuje vibrace a kmitání. I zadní náprava využívá extrémně tuhá ramena a podvozkové rámy a použití tlačných ramen pro uložení karoserie zajišťuje mimořádně přesné vedení kol. Navíc je její konstrukční princip založen na přesně vyladěné elastokinematice, která pomáhá optimalizovat jízdní dynamiku vozu.

Hmotnost snížena až o 55 kg, součinitel odporu vzduchu nyní jen 0,23

Stejně jako u podvozkových komponent byla snížena i hmotnost konstrukce karoserie nového BMW 3-Series Sedan. Pokrok dosažený díky opatřením BMW EfficientLightweight vychází z inteligentní kombinace materiálů, včetně zvýšeného využití vysokopevnostních ocelí a hliníku. Karoserie v bílé barvě je přibližně o 20 kilogramů lehčí než u předchozího modelu, přední pružné sloupy a podvozek motoru jsou nyní také vyrobeny z hliníku. To samo o sobě snižuje hmotnost konstrukce karoserie přibližně o 7,5 kilogramu oproti předchůdci. Další úspora téměř 15 kilogramů je výsledkem použití hliníku na kapotě a předních bočních panelech. Celkově váží nový BMW 3-Series Sedan až o 55 kilogramů méně než odpovídající předchozí model, v závislosti na variantě a výbavě.

Optimalizace aerodynamických vlastností prospívá nejen efektivitě nového BMW 3-Series Sedan, ale i jeho výkonu. Součinitel odporu vzduchu (Cd) u BMW 320d byl například snížen z 0,26 na 0,23. Mezi faktory, které stojí za novými špičkovými hodnotami v segmentu, patří téměř úplně uzavřený podvozek, aerodynamicky optimalizovaná kola, použití Air Curtains vpředu vozu a nejnovější generace aktivního řízení vzduchových klapek, které zasahují přes ledvinkovou masku BMW i spodní nasávání vzduchu.

Nově vyvinutý systém zavěšení a tlumení přispívá k dokonale vyvážené ovladatelnosti nového BMW 3-Series Sedan. Zavedení řízení tlumení podle zdvihu výrazně snižuje pohyb karoserie při vyhlazování vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáček, což otevírá cestu pro sportovní a sebevědomou jízdu. Systém přidává dodatečné hydraulické tlumení na přední nápravě a omezovač komprese na zadní nápravě. Je plynule variabilní a progresivně upravuje tuhost tlumičů podle měnícího se zdvihu pružiny. Tím zabraňuje nadměrnému naklánění karoserie při přejezdu větších nerovností a předchází nepříjemné, nervózní reakci tlumení.

Na přední nápravě je první linií obrany proti vibracím karoserie dodatečný prvek uvnitř vnitřního pouzdra tlumiče. Celý tlumič se aktivuje až při vyšších zatíženích. Zadní tlumiče se rovněž neustále přizpůsobují jízdní situaci. I při větším zatížení vozu poskytují ideální úroveň hydraulického tlumení pro danou situaci. Tlumení podle zdvihu je aktivním prvkem nastavení podvozku a je navrženo speciálně pro optimalizaci rovnováhy mezi sportovností a komfortem. Pozitivní efekt progresivního nastavení podvozku je však znatelný i v méně náročných situacích; i malé nerovnosti mohou vyvolat zdvih tlumiče, což výrazně zlepšuje jízdní komfort.

Nový BMW 3-Series Sedan využívá tlumení podle zdvihu jak u standardního podvozku, tak u volitelného M Sport podvozku. S kinematikou a elastokinematikou jasně laděnou pro dynamickou jízdu nabízí M Sport podvozek tužší uložení, dodatečné výztuhy karoserie, pevnější pružiny a stabilizátory a ještě vyšší sbíhavost kol. Při rychlém stlačení a roztažení jsou tlumicí síly přibližně o 20 procent vyšší než u standardního podvozku. To znamená, že rozdíl mezi oběma variantami podvozku je asi dvakrát větší než u předchozího modelu. Dalším prvkem M Sport podvozku – který nyní platí i pro verze s pohonem všech kol nového BMW 3-Series Sedan – je snížení světlé výšky vozu o 10 milimetrů.

Adaptive M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči

Jako alternativu k variantám podvozku se standardní technologií tlumičů mohou zákazníci zvolit také Adaptive M podvozek. Ten kombinuje vlastnosti M Sport podvozku s elektronicky řízenými tlumiči. Díky schopnosti dodávat tlumicí sílu každému kolu samostatně přes plynule nastavitelné ventily jde o nejsportovnější i nejkomfortnější variantu podvozku dostupnou pro nový BMW 3-Series Sedan.

Nejnovější verze tohoto tlumicího systému pracuje s novými ventily a optimalizovaným řídicím algoritmem, který nyní umožňuje i zatížením podmíněné řízení tlumicích sil. Navíc přepínání mezi různými režimy volenými pomocí ovladače Driving Experience Control nyní přináší mnohem výraznější změny v charakteristice tlumení. V režimu COMFORT elektronicky řízené tlumiče poskytují vyvážený komfort na dlouhých trasách, zatímco v režimu SPORT podporují mnohem dynamičtější styl jízdy. Kromě úpravy nastavení tlumičů ovlivňuje každé nastavení také řízení, odezvu plynu a dynamiku řazení převodovky Steptronic. Režim ADAPTIVE je nyní také k dispozici. Po jeho aktivaci se vůz automaticky přizpůsobuje jízdnímu stylu a podle specifikované výbavy i profilu trasy. Řídicí systém reaguje na vstupy plynu a řízení a polohu voliče převodovky, aby upravil charakteristiky pohonného ústrojí a podvozku směrem k větší sportovnosti nebo komfortu. K přípravě vozu na blížící se křižovatku či zatáčku se využívají také mapová data z volitelného navigačního systému.

Přímé, přesné, agilní: variabilní sportovní řízení

Elektrické posilování řízení nového BMW 3-Series Sedan je standardně vybaveno Servotronicem s rychlostně závislou asistencí. Variabilní sportovní řízení je součástí M Sport podvozku a Adaptive M Sport podvozku. Díky variabilnímu převodu, který se přizpůsobuje změnám úhlu natočení volantu, je stejně schopné udržet nový BMW 3-Series Sedan bez námahy v přímém směru jako maximalizovat obratnost v zatáčkách či komfort při otáčení a manévrování. Ve své nejnovější podobě je variabilní sportovní řízení obzvlášť přímé i při malých pohybech volantu. Průjezd zatáčkou je přesný a citlivý, zatímco úhly natočení volantu potřebné pro parkovací manévry jsou dosaženy jen několika otočeními volantu.

BMW 320i, BMW 318d a BMW 320d jsou standardně vybaveny 16palcovými lehkými hliníkovými koly. Všechny ostatní varianty modelu mají 17palcová lehká hliníková kola. Volitelně jsou k dispozici 18palcová a 19palcová lehká kola, stejně jako pneumatiky s rozdílnými rozměry na nápravě.

Brzdy M Sport jsou speciálně navrženy pro ostřejší jízdní vlastnosti a mají modře lakované třmeny.

Vysoce výkonné lehké brzdy rovněž přispívají k sportovnímu charakteru nového BMW 3-Series Sedan. Modelově specifické brzdové kotouče mají šedý litinový třecí kroužek spojený s hliníkovou nábojnicí, což zajišťuje vysoký výkon při snížené hmotnosti.

Brzdy M Sport nabízejí vynikající brzdný výkon a intuitivní cit, ať už se pohybujete městskými ulicemi, nebo závodíte na okruhu. Kombinují extrémně sportovní nastavení – s krátkým zdvihem pedálu a výrazným bodem odporu – s vynikající tepelnou odolností, což zaručuje trvalý a efektivní brzdný účinek. Brzdy M Sport dosahují tohoto efektu díky přímějšímu převodu a odlišnému hydraulickému uspořádání, zahrnujícímu čtyřpístkové pevné třmeny vpředu a jednopístkové plovoucí třmeny vzadu. Všechny brzdové třmeny jsou modře lakované a nesou logo M.

Funkce systému Dynamic Stability Control (DSC) zahrnují nejen protiblokovací systém (ABS) a Dynamic Traction Control (DTC), ale také řadu stabilizačních funkcí a Start-Off Assistant. Standardně je také instalována funkce Performance Control, která zvyšuje agilitu nového BMW 3-Series Sedan tím, že podle potřeby rozděluje výkon na zadní kola. Pro optimalizaci směrové stability při silném brzdění na površích s rozdílnou přilnavostí pravého a levého kola je aplikován řízený impulz do řízení, který pomáhá řidiči udržet správnou stopu. Elektromechanická parkovací brzda je integrována do zadních brzdových třmenů prostřednictvím systému DSC.

M Sport diferenciál optimalizuje trakci, agilitu, stabilitu a jízdní dynamiku v zatáčkách.

M Sport diferenciál na zadní nápravě je volitelně dostupný pro modely BMW 330i a BMW 330d v kombinaci s M Sport podvozkem nebo Adaptive M podvozkem. Elektronicky řízená plně variabilní uzávěrka zadního diferenciálu výrazně zlepšuje trakci a průchod zatáčkou. Aktivní uzávěrka diferenciálu pozitivně ovlivňuje také směrovou stabilitu a agilitu. Pomocí systému DSC je přesně omezováno vyrovnávání otáček mezi vnitřním a vnějším zadním kolem v zatáčce, což optimalizuje přenos výkonu na vozovku za všech jízdních situací. Uzávěrka, poháněná elektromotorem, umožňuje přesměrovat až 1 500 Nm (1 106 lb-ft) točivého momentu z rychleji se otáčejícího kola na pomaleji se otáčející kolo. To znamená, že například při rychlém průjezdu zatáčkou lze efektivně potlačit tendenci k nedotáčivosti. Výkon motoru, který by jinak nebyl přenesen na vozovku přes odlehčené vnitřní kolo, je cíleně přesměrován na vnější kolo, místo aby se brzdilo a neutralizoval se jeho účinek. To umožňuje dynamický nájezd do zatáčky a plné využití výkonu motoru pro sportovní jízdu. Zvýšený přenos výkonu na vozovku umožňuje novému BMW 3-Series Sedan akcelerovat z zatáčky s působivou dynamikou.

Účinek M Sport diferenciálu je stejně výrazný i při sérii rychlých zatáček. Rozdělení výkonu na jednotlivá kola také zabraňuje přetáčivosti při rychlých změnách směru a zatížení. Strategický přenos většího výkonu na vnitřní kolo v zatáčce umožňuje řidiči udržet stabilní a jistou stopu. Podobně při změně jízdního pruhu a současném brzdění je směrová stabilita optimalizována díky promyšlenému přenosu výkonu mezi pravým a levým zadním kolem. Další výhodou aktivní uzávěrky diferenciálu je lepší trakce při rozjezdu na površích s rozdílnou přilnavostí pravého a levého hnacího kola.

Interiér nového BMW 3-Series Sedan, laděný do sportovního stylu s moderní čistotou tvarů, nabízí okamžitý slib nezkalené radosti z jízdy. Nově navržené uspořádání displejů Control Display a budíků spolu s elegantně tvarovaným ovládacím panelem na středové konzole dávají tradičnímu zaměření na řidiče moderní nádech a dodávají interiéru progresivní atmosféru. Řidič, spolujezdec vpředu i cestující na třech zadních sedadlech ocení větší prostor oproti předchozímu modelu, a to nejen na dlouhých cestách, ale i při každodenním používání. Špičkové materiály, precizní zpracování a řada pečlivě propracovaných detailů podtrhují prémiový charakter čtyřdveřového sedanu. Pokroky nové generace se projevují také v lepším akustickém komfortu, vyšší standardní výbavě a bohaté nabídce inovativních volitelných prvků.

Nově navržená standardní sedadla poskytují řidiči a spolujezdci lepší komfort na dlouhé vzdálenosti, zatímco volitelná sportovní sedadla nabízejí výraznou boční oporu a ještě širší možnosti nastavení. Kromě volitelného vyhřívání sedadel lze standardní i sportovní sedadla objednat s elektrickým nastavením včetně paměti. Nové potahy z kůže Vernasca, dostupné jako volitelná výbava, vynikají mimořádnou kvalitou zpracování. Jsou k dispozici v pěti barevných variantách a obsahují speciální dekorativní prošívání a vzory švů, které se liší podle stupně výbavy.

Zvláště výrazně se zvětšil prostor na ramena vpředu, cestující vzadu mají více místa na nohy a všichni pasažéři nyní disponují větším prostorem nad hlavou než v předchůdci nového BMW 3-Series Sedan. Komfort sezení vzadu se rovněž výrazně zlepšil, a dlouhé cesty jsou tak pohodlnější i pro cestujícího uprostřed zadních sedadel.

Nastupování a vystupování vzadu je díky upravenému tvaru okraje střechy a bočního prahu snazší, protože výška dveřního otvoru byla zvětšena. Vzdálenost mezi předními a zadními sedadly se prodloužila o 11 milimetrů, což poskytuje více prostoru pro pohyb nohou. Zadní prostor pojme řadu tří dětských sedaček, z nichž dvě lze bezpečně připevnit pomocí ISOFIX úchytů. Ty jsou nyní umístěny blíže ke krajům sedadel, což usnadňuje jejich instalaci.

Přepracované volanty, exkluzivní volitelné prvky od BMW Individual

Mezi standardní výbavu nového BMW 3-Series Sedan patří přepracovaný kožený sportovní volant s multifunkčními tlačítky, opěrkami palců a elektrolyticky pokovenými doplňky. Volitelně je k dispozici M kožený volant a také kožený volant BMW Individual.

Při uvedení nového BMW 3-Series Sedan bude nabídka exkluzivních volitelných prvků BMW Individual rozšířena o kožený přístrojový panel BMW Individual. Interiér lze navíc ozvláštnit prahy dveří s nápisem „BMW Individual“.

Optimalizovaná výhlednost všemi směry, elektricky ovládaná skleněná střecha s výrazně větší plochou

Úzké obložení sloupku A, nové umístění Control Display a ultratenký rám zpětného zrcátka zlepšují výhled přes čelní sklo a zároveň zvětšují pocit prostoru v interiéru. Výhled dozadu byl rovněž výrazně vylepšen. Zákazníci, kteří chtějí mít výhled na oblohu, mohou zvolit skleněnou střechu, jejíž průhledná plocha byla prodloužena o 100 milimetrů, takže i cestující vzadu si nyní mohou plně užít přísun denního světla. Vnitřní stínění je motoricky ovládané stejně jako samotná skleněná střecha.

Úložné přihrádky a prostory vpředu i vzadu pojmou nyní výrazně více než u předchozího modelu. Kromě tradiční schránky před spolujezdcem a úložného prostoru pod středovým loketním opěradlem je k dispozici také přihrádka před řadicí pákou, prostorné kapsy ve dveřích a další úložný prostor pod ovládacím panelem světel na straně řidiče. Kryt na přední části středové konzole se otevírá na jedno stisknutí a odhaluje dva držáky nápojů, 12V zásuvku a USB port. Druhý USB port je umístěn v osvětlené přihrádce pod středovým loketním opěradlem, standardem je také Bluetooth rozhraní. Volitelná telefony s bezdrátovým nabíjením umožňuje indukční dobíjení kompatibilních smartphonů.

Zavazadlový prostor nového BMW 3-Series Sedan má objem 480 litrů a jeho nové rozdělení na hlavní prostor a samostatné úložné přihrádky přidalo dalších 36 litrů místa pro zavazadla. Volitelný Storage package přidává další úložné prostory, dělicí sítě na obou stranách výplně zavazadlového prostoru, háčky na tašky a 12V zásuvku v zavazadlovém prostoru. Standardní dělené sklápění zadního opěradla v poměru 40 : 20 : 40 usnadňuje přepravu objemných předmětů. Mezi volitelné prvky patří také automatické otevírání víka zavazadlového prostoru a elektricky vysouvací a zasouvací tažné zařízení. Pokud je objednána výbava Comfort Access, vůz se automaticky odemkne, jakmile je v jeho bezprostřední blízkosti detekován dálkový ovladač, a znovu zamkne, když se vzdálí. Funkce zahrnuje také bezdotykové otevírání víka zavazadlového prostoru. Nový pohybový senzor v klíči trvale sleduje, zda je klíč u sebe (a tedy vysílá), nebo zda byl například položen na stůl, a podle toho přepíná do pohotovostního režimu s deaktivovaným vysíláním.

Ambientní osvětlení vytváří v interiéru příjemnou atmosféru.

Standardní osvětlení interiéru nového BMW 3-Series Sedan je kompletně tvořeno LED diodami. Patří sem čtecí a vnitřní osvětlení vpředu i vzadu, osvětlení schránky před spolujezdcem, úložného prostoru pod středovým loketním opěradlem, prostoru na nohy, zrcátek ve slunečních clonách a zavazadlového prostoru, stejně jako osvětlení dveří. Volitelné ambientní osvětlení vytváří atmosférické a bohaté osvětlení kabiny, které lze libovolně nastavit. Další nepřímé osvětlení kontur na přístrojové desce a dveřních výplních využívá přesně umístěné LED světelné vlákna, která vytvářejí dynamickou a exkluzivní atmosféru.

Z nabídky iDrive lze vybrat celkem šest barev světla a jedenáct kombinací jasu, rozložení světla a barevného schématu všech světelných zdrojů v interiéru. Funkce Dynamic interior light navíc vysílá pulzující světelné signály v určitých situacích. Tyto signály se objevují na vnitřní straně otevřených dveří při běžícím motoru a na přístrojové desce při příchozím telefonním hovoru. Další funkcí volitelného ambientního osvětlení je Welcome Light Carpet, který osvětluje přístup ke dveřím při odemčení centrálním zamykáním nebo otevření dveří.

Pro dokonalý výhled: adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight.

V základní výbavě zajišťují osvětlení vozovky vpředu plně LED světlomety, které využívají LED moduly nejen pro potkávací a dálková světla, ale také pro denní svícení a směrová světla. Volitelné LED světlomety s rozšířenými funkcemi zahrnují dynamické osvětlení do zatáček a používají U-profilované LED moduly vnitřních i vnějších světlometů jako denní svícení. Asistent dálkových světel je k dispozici jako doplňková výbava u obou variant světlometů. LED mlhová světla (také volitelná) mají horizontální tvar a jsou harmonicky integrována do vnějších nasávacích otvorů vzduchu.

Pro ještě lepší viditelnost při noční jízdě mohou zákazníci zvolit adaptivní LED světlomety s BMW Laserlight, které nabízejí variabilní osvětlení vozovky a dálková světla bez oslňování. Tento systém vylepšuje funkci dálkových světel pomocí laserového reflektoru BMW Laserlight se Selective Beam. Díky tomu se dosah dálkových světel prodlužuje na přibližně 530 metrů, což je téměř dvojnásobek oproti plně LED světlometům. Asistent dálkových světel (součást balíčku) pomáhá zabránit oslňování protijedoucích vozidel nebo vozidel jedoucích vpředu. Modré, L-profilované akcenty uvnitř charakteristických dvojitých světlometů odhalují přítomnost této vysoce sofistikované světelné technologie.

Inovativní technologie je použita i pro čištění čelního skla. Stěrače s integrovanými tryskami speciálně vyvinuté pro nový BMW 3-Series Sedan umožňují velmi rovnoměrné rozstřikování ostřikovače, což zajišťuje, že při jakékoli rychlosti jízdy nezhoršují výhled skrz čelní sklo.

Optimalizované akustické vlastnosti: klimatizace, sloupky A, čelní sklo a dveře

Nový BMW 3-Series Sedan je standardně vybaven dešťovým senzorem, automatickým zapínáním světlometů, hands-free telefonním systémem a automatickou klimatizací. Volitelně je k dispozici třízónová automatická klimatizace s nezávislým nastavením teploty a ventilace pro řidiče, spolujezdce vpředu i zadní část vozu. Akustické vlastnosti obou systémů byly rovněž vylepšeny. Přetvořené vzduchové kanály a výdechy s nižšími tlakových ztrátami vedou k výraznému snížení hluku proudění vzduchu při provozu ventilace, topení či klimatizace.

Konstrukční opatření, která účinně odvádějí hluk větru, dále zvyšují akustický komfort, zatímco výplň sloupků A z pěnového materiálu snižuje množství pronikajícího zvuku do interiéru. Akustické čelní sklo je rovněž součástí standardní výbavy nového BMW 3-Series Sedan. Tento typ skla je volitelně dostupný i pro boční okna dveří. Pro ještě příjemnější klima v zimních měsících lze objednat i přídavné topení, které lze aktivovat přes systém iDrive, volitelný BMW Display Key nebo pomocí aplikace BMW Connected ve smartphonu.

BMW Live Cockpit s profesionálním rádiem, který je v novém BMW 3-Series Sedan standardem, disponuje šesti reproduktory s výkonem 100 wattů. Volba hi-fi reproduktorového systému zvyšuje počet zvukových zdrojů na deset a výkon zesilovače na 205 wattů. Pro ty, kteří chtějí do nového BMW 3-Series Sedan přinést špičkovou kvalitu zvuku, je k dispozici Harman Kardon prostorový zvukový systém v rámci volitelného balíčku Entertainment, který nabízí 16 reproduktorů a digitální sedmikanálový zesilovač s výkonem 464 wattů.

Nový BMW 3-Series Sedan posouvá radost ze sportovní jízdy na novou úroveň. Zároveň však hraje průkopnickou roli v oblasti asistenčních systémů, které usnadňují řidiči práci v monotónních jízdních situacích – jako jsou dopravní zácpy či hustý provoz – a pomáhají při obtížných manévrech. Nová generace modelu nabízí mnohem širší výběr standardních i volitelných systémů, které zvyšují komfort a bezpečnost. Tento soubor pokročilých asistenčních systémů posouvá nový BMW 3-Series Sedan dále na cestě k automatizované jízdě než kterýkoli z jeho konkurentů.

Obraz z kamer a data získaná z radarových a ultrazvukových senzorů slouží k monitorování okolí vozidla a buď upozorňují řidiče na nebezpečí, nebo minimalizují riziko nehody korektivním brzděním a řízením. Standardní tempomat s brzdovou funkcí usnadňuje dlouhé cesty tím, že automaticky zrychluje nebo zpomaluje vůz tak, aby udržoval požadovanou rychlost nastavenou řidičem. Aktivní tempomat s funkcí Stop & Go jde ještě dál a pomáhá řidiči nejen udržovat zvolenou rychlost, ale také bezpečnou vzdálenost od vozidel jedoucích vpředu. Nastavená rychlost může být přímo převzata z volitelného systému rozpoznávání dopravních značek s tolerancí až 15 km/h (9 mph). Systém funguje v rychlostním rozsahu od 0 do 210 km/h (0–130 mph) a v případě potřeby dokáže vůz úplně zastavit. Maximální doba, po kterou může vůz stát, než se automaticky rozjede, byla prodloužena na 30 sekund. Pro určení ideálního okamžiku rozjezdu nyní senzory systému zaznamenávají nejen vozidlo bezprostředně vpředu, ale i to před ním.

Nový BMW 3-Series Sedan je standardně vybaven systémem varování před kolizí a chodci s funkcí městského brzdění, jehož nejnovější verze navíc upozorňuje řidiče při detekci cyklisty. V závislosti na situaci může systém vůz zastavit, aby buď zabránil kolizi, nebo zmírnil její následky. Standardem je také systém varování před opuštěním jízdního pruhu, který funguje v rozmezí rychlostí od 70 do 210 km/h (44–130 mph). Volitelný Driving Assistant navíc zahrnuje systém varování při změně jízdního pruhu, který pomáhá řidiči vrátit vůz zpět do správného pruhu od 20 km/h (12 mph) až do maximální rychlosti, rovněž pomocí zásahu do řízení. Další funkce Driving Assistantu zahrnují prevenci zadní kolize a varování před křížící se dopravou, čímž snižují riziko nehody při couvání na silnice, které jsou pro řidiče skryté. Pro lepší přehled o dění za vozem využívá varování před křížící se dopravou radarové senzory v zadním nárazníku i zadní kameru.

Driving Assistant Professional: vrchol komfortu a bezpečnosti

Volitelný Driving Assistant Professional nabízí kompletní sadu asistenčních systémů pro maximálně pohodlnou a bezpečnou jízdu. Základem je trifokální kamera vyvinutá ve spolupráci s Mobileye, která pracuje společně s předním radarovým senzorem. Tento komplexní balíček zpřístupňuje své systémy v mimořádně široké škále situací. Kromě všech prvků Driving Assistantu a aktivního tempomatu s funkcí Stop & Go zahrnuje také asistenta řízení a udržování jízdního pruhu, který vychází z dopravního značení a vozidel jedoucích vpředu a spolupracuje s řidičem, aby pomohl udržet vůz v detekovaném pruhu. Díky tomu dokáže účinně asistovat při průjezdu úzkými úseky, například v místech s dopravními omezeními. Systém velmi citlivě detekuje držení volantu, rozpozná kontakt i při krátkém dotyku několika prstů. Speciální tlačítko na levém rameni volantu umožňuje snadné ovládání systému. Jedním stiskem se aktivují jak aktivní tempomat, tak asistent řízení a udržování jízdního pruhu.

Driving Assistant Professional dále obsahuje asistenta udržování jízdního pruhu s aktivní ochranou proti boční kolizi. Kromě vizuálních varování a vibrací volantu aktivní ochrana proti boční kolizi využívá i zásah do řízení, aby pomohla předejít nárazu. Součástí bohaté výbavy Driving Assistant Professional jsou také asistent vyhýbání se překážkám, který nyní reaguje i na chodce, systém Priority warning a Wrong-way warning a varování před křížící se dopravou, které pomáhá sledovat situaci na skrytých komunikacích i při manévrování vpřed.

Větší projekční plocha a optimalizovaná grafika: nejnovější generace BMW Head-Up Display

Volitelný BMW Head-Up Display pomáhá řidiči soustředit se na jízdu a zvyšuje bezpečnost v novém BMW 3-Series Sedan. Promítá jízdní informace (v podobě grafiky) přímo do zorného pole řidiče na čelní sklo, kde je lze vnímat bez nutnosti odvracet zrak od vozovky. Nejnovější generace systému nabízí projekční plochu o 70 % větší než u předchozího BMW 3-Series Sedan, vylepšenou grafiku a rozšířené zobrazované údaje. Mezi informace promítané BMW Head-Up Display patří rychlost vozu, omezení rychlosti a zákazy předjíždění, zprávy Check Control, stavové indikátory a varování asistenčních systémů, podrobné pokyny k trase a odbočení, telefonní a zábavní seznamy.

Pokud je aktivní tempomat, Head-Up Display zobrazuje také varování před vzdáleností, které bliká ikonou, když se řidič přiblíží k vozidlu vpředu více, než je nastavená minimální vzdálenost.

Pro snadné parkování a manévrování: Parking Assistant Plus včetně Reversing Assistant

Řidiči nového BMW 3-Series Sedan mohou při parkování a manévrování spoléhat na širokou podporu různých inovativních asistenčních systémů. Volitelný Park Distance Control (PDC) se senzory vpředu i vzadu poskytuje vizuální a zvukové signály, které pomáhají předcházet kolizím s překážkami po stranách nebo za vozem. Volitelný Parking Assistant jde ještě dál a automaticky vybírá parkovací místo, ať už rovnoběžné nebo kolmé k vozovce, a do něj i zaparkuje. Nejnovější verze systému se stará o řízení, zrychlování a brzdění, a u modelů s osmistupňovou převodovkou Steptronic i o řazení. Navíc lze Parking Assistant nyní využít i k automatickému vyjetí z rovnoběžného parkovacího místa. Řidič musí nejprve zvolit směr výjezdu zapnutím blinkrů na příslušné straně. Systém pak pomocí couvání a řízení manévruje vozidlo do pozice, ze které může řidič vyjet s volantem natočeným ve stejném úhlu.

Další funkcí Parking Assistantu je inovativní Reversing Assistant, který pomáhá řidiči při výjezdu z parkovacích míst nebo manévrování na omezeném prostoru. Tento systém je v segmentu nového BMW 3-Series Sedan ojedinělý a představuje další krok k automatizované jízdě. Reversing Assistant nabízí velmi pohodlnou možnost automatického couvání v úzkých prostorách nebo situacích, kdy řidič nemá dobrý výhled, například v parkovacích domech nebo vjezdech do dvorů. Funguje tak, že ukládá pohyby řízení při jízdě vpřed rychlostí do 36 km/h (22 mph) na právě projetém úseku. Poté dokáže couvat až do vzdálenosti 50 metrů přesně po stejné trase, přičemž řidič ovládá jen pedály plynu a brzdy a sleduje okolí vozu. Reversing Assistant může couvat maximální rychlostí 9 km/h (5,5 mph).

Zadní kamera (součást Parkovacího asistenta) a funkce zahrnuté v Parkovacím asistentu Plus (také volitelné) poskytují řidiči vynikající přehled o situaci při manévrování, parkování nebo vyjíždění z parkovacích míst. Funkce Park View, Panorama View a 3D Top View vytvářejí na displeji systému Control Display 360° obraz vozu a jeho okolí z různých perspektiv. Funkce Remote 3D View navíc umožňuje řidiči zobrazit na svém chytrém telefonu trojrozměrný živý obraz vozu a jeho bezprostředního okolí.

Displej a operační systém, BMW Connected a ConnectedDrive

Ve zcela novém BMW 3-Series Sedan debutuje BMW Intelligent Personal Assistant, inteligentní digitální postava, která reaguje na oslovení „Hey BMW“. Skupina BMW chystá revoluci v zážitku z jízdy díky BMW Intelligent Personal Assistantovi a vstupuje tak do nové éry, kdy bude moci řidič stále častěji ovládat vůz a přistupovat k jeho funkcím a informacím jednoduše hlasem. Nabídka funkcí a dovedností se bude pravidelně rozšiřovat prostřednictvím aktualizací, které lze bez problémů provádět na chytrém telefonu i přímo ve voze pomocí Remote Software Upgrade.

BMW Intelligent Personal Assistant si pamatuje zvyklosti a návyky řidiče a dokáže je pak vhodně využít v příslušném kontextu. Pomáhá řidiči, učí se jeho preference a zná jeho oblíbená nastavení – například vyhřívání sedadel nebo místa, kam často jezdí s navigací („Take me home“). Jedinečnou vlastností oproti jiným digitálním asistentům je možnost pojmenovat si ho (například „Hey Charlie“), čímž získá ještě větší osobitost a charakter. Intelligent Personal Assistant čeká na každý příkaz řidiče, je vždy připraven pomoci a dokonce nabízí i nenucenou konverzaci. Zná funkce vozu a umí je podle potřeby ovládat. Když řeknete „Hey BMW, je mi zima“, BMW Intelligent Personal Assistant podle toho upraví teplotu v interiéru. Asistent bude díky neustálým technickým vylepšením stále lépe chápat preference a oblíbená nastavení. S každým příkazem, otázkou a volbou se jeho schopnosti dál rozvíjejí.

Stálý společník na palubě: digitální expert BMW

S příchodem BMW Intelligent Personal Assistant je ve voze vždy přítomen skutečný odborník značky. Dokáže vysvětlit různé funkce („Jak funguje asistent dálkových světel?“), poskytnout aktuální informace o stavu („Je hladina oleje v pořádku?“) a pomoci s odpověďmi na otázky („Jaká mám varovná hlášení?“). Zná oblíbená nastavení řidiče a dokonce je umí kombinovat tak, aby zvýšil jeho pohodlí. Například příkaz „Hey BMW, cítím se unavený“ spustí vitalizační program, který upraví osvětlení, hudbu a teplotu tak, aby řidič byl svěžejší.

Intelligent Personal Assistant je ideálním spolujezdcem, který se hodí zejména při každodenní jízdě („Hey BMW, jak daleko ještě dojedu?“). Usnadňuje navigaci, hledá parkovací místa u cíle, informuje o dopravních zácpách na trase a vyhledává kavárny v okolí. Učí se také často navštěvovaná místa. Díky integraci s Microsoft Office 365 a Skype for Business promění BMW v mobilní kancelář a na přání řidiče se připojí k telekonferencím. BMW Intelligent Personal Assistant je zároveň i odborníkem na zábavu – například najde vhodné rozhlasové stanice podle požadovaného hudebního žánru („Pusť prosím klasickou hudbu“).

Nový BMW 3-Series Sedan navíc umožňuje spolucestujícím vpředu i vzadu ovlivnit zážitek z jízdy způsobem, jaký dosud nebyl možný. S řidičovým souhlasem mohou připojit svůj chytrý telefon k vozu pomocí funkce Connected Command a ovládat vybrané funkce. Tím se spolujezdci stávají pomocníky, kteří mohou například přes BMW Connected zobrazit aktuální trasu, upravit zábavní program nebo nastavení klimatizace a odlehčit tak řidiči.

Premiéra v novém BMW 3-Series Sedan od listopadu 2018

BMW Intelligent Personal Assistant bude v novém BMW 3-Series Sedan k dispozici od listopadu 2018 jako součást nového BMW Operating System 7.0 a v kombinaci s Live Cockpit Professional. Služby asistenta budou poskytovány po dobu tří let. Connected Package Professional přidává řadu dalších funkcí. Asistent bude dostupný v 23 jazycích a na trzích v základní verzi s hlasovým ovládáním. V USA, Německu, Velké Británii, Itálii, Francii, Španělsku, Švýcarsku, Rakousku, Brazílii a Japonsku – a od května 2019 i v Číně – umožní BMW Intelligent Personal Assistant používat přirozenější hlasové příkazy a nabídne řadu dalších inteligentních funkcí.

BMW Digital Key: chytrý telefon jako klíč od vozu

Součástí volitelné výbavy Comfort Access je BMW Digital Key, který využívá technologii Near Field Communication (NFC) a umožňuje zamykat a odemykat nový BMW 3-Series Sedan pomocí chytrého telefonu, takže není potřeba klasický klíč. Přiložením telefonu k klikám dveří se vůz odemkne. Po nastoupení lze motor nastartovat, jakmile je telefon umístěn v bezdrátové nabíječce nebo v držáku na telefon. Digital Key, přístupný přes BMW Connected, nabízí mimořádnou flexibilitu, protože řidič může klíč sdílet až s pěti dalšími lidmi. BMW Digital Key je kompatibilní se všemi NFC schopnými telefony Samsung Galaxy s Androidem 8.0 a vyšším. Alternativně lze použít BMW Key Card, která rovněž využívá NFC technologii a nabízí stejnou funkčnost jako vhodně vybavený chytrý telefon.

Connected Navigation s novými digitálními službami

„Connected Navigation“ zahrnuje řadu digitálních služeb, které mají za cíl ještě více zpříjemnit a zjednodušit plánování tras v BMW i mimo něj. Řidiči nového BMW 3-Series Sedan budou moci posílat cíle z různých aplikací přímo do navigačního systému vozu. Nejčastěji používané cíle se uloží v BMW Connected a synchronizují s vozem, takže klíčové adresy jsou dostupné kdykoli z libovolného zařízení. Velmi užitečnou novinkou je Parking Space Assistant, který řidiči včas nabídne různé možnosti parkování před dosažením cíle. Tato služba zahrnuje informace o nejbližších parkovacích domech a navrhuje trasy s vysokou pravděpodobností nalezení volného místa v blízkosti cíle. Stávající služby On-Street Parking Information a ParkNow byly inteligentně začleněny do funkcí nového Parking Space Assistant.

Právě ta správná informace ve správný čas: koncept displeje a ovládání BMW Operating System 7.0

Nově navržené uspořádání budíků a displeje Control Display spolu s rozšířenou funkčností posouvají intuitivní ovládání v novém BMW 3-Series Sedan na vyšší úroveň a zároveň pomáhají řidiči ještě lépe se soustředit na silnici před sebou. Standardně montovaný BMW Live Cockpit sestává z operačního systému iDrive, jehož 8,8palcový Control Display má dotykový displej, a z černého panelu budíků s 5,7palcovým barevným displejem. Volitelný BMW Live Cockpit Plus přidává například Touch Controller, navigační systém, dva USB porty pro přenos dat, přípravu Apple CarPlay a WiFi rozhraní.

Volitelný BMW Live Cockpit Professional spojuje plně digitální displej a operační systém s maximální konektivitou v jednom balíčku. Obsahuje vysoce rozlišený přístrojový štít za volantem s úhlopříčkou 12,3 palce a 10,25palcový Control Display. Součástí výbavy je také adaptivní navigační systém a multimediální systém s pevným diskem o kapacitě 20 GB.

Objednáním BMW Live Cockpit Professional získává nový BMW 3-Series Sedan také výhody BMW Operating System 7.0. Nejnovější generace operačního systému BMW nabízí plně digitální displeje a je ještě více přizpůsobena osobním potřebám řidiče s cílem maximalizovat jeho pozornost. Přehledné zobrazení a struktura systému mají zajistit, že řidič dostane správné informace ve správný čas, což dále podporují přizpůsobitelné a personalizované obrazovky. Nově přepracovaný informační displej uprostřed přístrojového štítu nyní například umožňuje zobrazit výřez z navigační mapy. V hlavním menu na Control Display může řidič nastavit až deset stránek, z nichž každá obsahuje dva až čtyři panely (dlaždice) s živým obsahem. Obsah i grafika jsou ještě více personalizované, což dokládá například model vozu, který odpovídá skutečné barvě a stupni výbavy. Intuitivní multimodální komunikace mezi řidičem a vozem byla dále vylepšena. Grafika Control Display se přizpůsobuje způsobu ovládání, hlasové ovládání (založené na porozumění přirozenému jazyku) je lepší než kdy dřív a volitelný gestovní ovladač nyní rozpoznává dva nové gesta, celkem tedy sedm. V závislosti na situaci může řidič ovládat různé funkce pomocí známého iDrive Controlleru, tlačítek na volantu, dotykového ovládání, hlasového ovládání nebo gest.

BMW Operating System 7.0 umožňuje přidávat digitální služby s maximální flexibilitou. Při koupi vozu si zákazník může vybrat ze tří úrovní Live Cockpit založených na novém konceptu displeje a ovládání, přičemž každá úroveň obsahuje užitečný základní balíček služeb přizpůsobený individuálním potřebám. Nové nebo stávající služby lze kdykoli později doplnit podle zvolené úrovně Live Cockpit. Zákazníci BMW budou moci dodatečné digitální služby objednat později v ConnectedDrive Store. Tři balíčky Live Cockpit umožňují objednat služby na období tří měsíců, jednoho roku nebo tří let.

Vždy aktuální: Remote Software Upgrade

Funkce Remote Software Upgrade udržuje nové BMW 3-Series Sedan vždy s nejnovějším softwarem. Všechny aktualizace lze stáhnout bezdrátově, buď přes BMW Connected na chytrém telefonu, nebo přímo do vozu pomocí vestavěné SIM karty. Instalace je stejně jednoduchá jako aktualizace na telefonu. Obsah aktualizací může být různý – od bezpečnostních a kvalitativních vylepšení přes nové softwarové služby až po zlepšení funkcí vozu.