BMW 3-Series Gran Turismo (2017)

BMW 3-Series Gran Turismo

Během tří let si BMW 3-Series Gran Turismo pevně vybudovalo své místo v prémiové střední třídě po celém světě. Jako samostatný člen rodiny BMW 3-Series spojuje sportovní vlastnosti sedanu 3-Series s elegantní dynamikou kupé a praktičností a variabilitou kombi 3-Series Touring. Tento recept mu umožnil získat nové zákazníky značky BMW nejen v Evropě, ale i na důležitých trzích v USA a Číně. Výrazný charakter BMW 3-Series Gran Turismo ještě více posiluje příchod nového modelu, přičemž vývojoví inženýři se zaměřili především na zvýšení sportovního potenciálu a kvality. Úspěšný základní koncept však zůstal beze změny.

BMW 3-Series Gran Turismo oslovuje zákazníky, kteří chtějí spojit sportovní zážitek s elegancí velkého kupé. To doplňuje každodenní praktičnost a komfort čtyřdveřového vozu, který nabízí vysoký komfort na dlouhých trasách a dostatek prostoru pro nezbytné zavazadla. Snadný nástup, mírně zvýšená pozice za volantem s výbornou všestrannou viditelností a pocit velkorysého prostoru hrají stejně důležitou roli při rozhodování o koupi jako sofistikovaný vzhled vozu. BMW 3-Series Gran Turismo nabízí zejména více místa na zadních sedadlech. Zde najdou cestující tři plnohodnotná sedadla a díky delšímu rozvoru také prostor na nohy jako v luxusním sedanu. Zavazadlový prostor za velkými, elektricky ovládanými dveřmi pátých dveří (standardní výbava) pak svou kapacitou a variabilitou dokonce překonává BMW 3-Series Touring.

Tyto vlastnosti ještě více podtrhují jedinečný charakter Gran Turismo v rámci modelové řady BMW 3-Series. Není proto překvapením, že BMW 3-Series Gran Turismo oslovuje široké spektrum zákazníků po celém světě. Hlavními trhy jsou Čína, Německo a USA. V Německu připadá téměř každý šestý prodaný vůz BMW 3-Series na Gran Turismo. Navíc model zaznamenává vysoký podíl nových zákazníků – téměř každý druhý zákazník v Německu a přibližně dvě třetiny kupujících BMW 3-Series Gran Turismo v USA jsou nováčky značky. V Číně je tento podíl dokonce přes 90 procent. Čistě statisticky je Čína nejdůležitějším trhem pro BMW 3-Series Gran Turismo; z přibližně 130 000 dosud prodaných vozů této řady jich tam bylo dodáno kolem pětiny.

Čtyři dveře s bezrámovými okny, kupéovité, jemně klesající střešní linie a velké páté dveře dávají tomuto výjimečnému členu řady BMW 3-Series jeho charakteristický vzhled. Novinky na přední i zadní části nového BMW 3-Series Gran Turismo ještě více zdůrazňují jeho osobitost. Nově navržené světlomety a zadní svítilny spolu s novým zadním nárazníkem přispívají k ostřejšímu sportovnímu výrazu vozu. Upravené nasávací otvory vzduchu u verzí Sport Line a Luxury Line přidávají svěží akcenty.

Snadná sportovnost a moderní elegance

V tradičním stylu BMW definují zcela nově navržené dvojité kulaté světlomety výrazný předek BMW 3-Series Gran Turismo. Standardní výbavou nového modelu jsou LED světlomety pro potkávací i dálkový režim. Tmavé okolí světlometů, které jsou zespodu zploštělé a orámované denním svícením ve tvaru kruhů, dodává vnitřnímu uspořádání světlometů jasný, chladný a technicky přitažlivý vzhled. Přední mlhové světlomety jsou u BMW 3-Series Gran Turismo poprvé také v LED provedení a jsou rovněž součástí standardní výbavy.

Adaptivní LED světlomety jsou nyní pro BMW 3-Series Gran Turismo dostupné jako volitelná výbava. Jsou zvrchu mírně zploštělé „obočími“ tvořenými LED směrovými světly, což vozu dodává ještě větší šmrnc. Známá dvojitá kruhová světelná grafika zde získala ještě preciznější a modernější podobu. Viditelná LED technologie je detailně zpracována uvnitř světlometů – například vnější kruhy nejsou symetrické, ale směrem do středu vozu se prodlužují. Společně se světelnou grafikou a propojením světlometů s ledvinkovou maskou působí předek širším a tím i sportovnějším dojmem. Součástí balíčku full-LED světlometů je také kamerový asistent dálkových světel BMW Selective Beam.

Vnější nasávací otvory vzduchu sportovního třísekčního předku BMW 3-Series Gran Turismo byly u nového modelu přepracovány a aktualizovány. U verzí Sport Line a Luxury Line jsou tyto otvory opatřeny vodorovnou lištou, která vytváří přímou linii přes spodní část předku. Spolu s lamelami nad nimi zdůrazňuje široký postoj Gran Turismo na silnici. U verzí Luxury Line jsou lišta i lamely v chromu, zatímco u Sport Line je lišta v hliníkovém provedení a lamely v leskle černé barvě.

Zadní část BMW 3-Series Gran Turismo zaujme svým samostatným designem. Full-LED zadní svítilny přinášejí novou interpretaci charakteristické L-čkové světelné grafiky BMW. Zadní světla již nejsou rozdělena na jednotlivé světelné pásy, ale mají dynamický tvar, který se směrem k okrajům rozšiřuje a dodává jim ještě výraznější dojem „odlitého z jednoho kusu“. To ještě více podtrhuje kompaktní dojem zadní části vozu. LED pásky se směrem ke středu zadní části zužují a odkazují na světelnou grafiku vpředu. Navíc jsou odrazové prvky v zadním nárazníku nyní umístěny výše a posilují tak výrazný styl zadní části. Ozdobný pruh níže – v chromu u verzí Luxury Line a v leskle černé barvě u Sport Line – snižuje vizuální těžiště.

Zadní část nového BMW 3-Series Gran Turismo si ponechala aktivní aerodynamický systém svého předchůdce, včetně spoileru, který se při vyšších rychlostech automaticky vysouvá a vytváří potřebný přítlak. Při nižších rychlostech se spoiler téměř nepostřehnutelně zasouvá zpět do siluety vozu. Nejvýkonnější benzinový motor pohánějící BMW 340i Gran Turismo má výfukovou soustavu s individuálními koncovkami na levé i pravé straně, každá o průměru 80 milimetrů. U všech motorových variant od 320i a 320d výše jsou nyní dvojité koncovky výfuku na levé straně zadní části, každá o průměru 70 milimetrů. Výfuková koncovka u 318d má průměr 75 milimetrů.

BMW 3-Series Gran Turismo měří na délku 4 824 milimetrů (+ 190 mm), na výšku 1 508 milimetrů (+ 79 mm) a na šířku 1 828 milimetrů (+ 17 mm), což je výrazně více než u BMW 3-Series Sedan a Touring. Stejně tak rozvor dosahuje 2 920 milimetrů (+ 110 mm). Tyto rozměry zůstávají u nového modelu beze změny, což znamená, že elegantní proporce vozu – spojující dynamiku a estetiku v oku lahodící celek – zůstávají zachovány.

Mnoho detailů v interiéru BMW 3-Series Gran Turismo prošlo viditelným a znatelným vylepšením díky použití nových materiálů. Zákazníci také získávají větší možnosti konfigurace vozu podle svých představ, protože řada volitelných prvků je nyní možné libovolně kombinovat.

Chromované prvky a lesklé detaily posouvají vnímanou kvalitu na novou úroveň

Jednou z novinek nového modelu je přepracovaný Centre Information Display. Jeho plošší design a užší rámeček mu dodávají štíhlejší a díky tomu elegantnější a kvalitnější vzhled. Mezi další aktualizované interiérové detaily patří obložení vzduchových otvorů, které má nyní podobu elektrolyticky pokoveného pásku. Elektrolyticky pokovené prvky najdeme i ve středové konzole. Například držák na nápoje s rolovacím krytem (představený v roce 2015) má u nového modelu lemování s elektrolytickým povrchem, což tuto funkční oblast vizuálně zvýrazňuje. Dále středový panel s ovládáním rádia a klimatizace nyní zdobí leskle černé obložení, které mu dodává větší výraznost. Ovládací prvky rádia a klimatizace jsou orámovány chromovanými aplikacemi. Tyto prvky přinášejí do centrální části mezi Centre Information Display a středovým tunelem další dávku exkluzivity a vnímané kvality. Navíc tlačítka ve dveřích pro ovládání oken a nastavení zrcátek mají také elektrolyticky pokovené lemování.

Výběr barev a materiálů pro BMW 3-Series Gran Turismo, stejně jako nabídka kol, byla rozšířena a vylepšena. V interiéru je nyní více možností. Sortiment dřevěných dekorů byl rozšířen o Fineline Light a Ash Grain s kovovou vsadkou. Nové kontrastní prošívání u kožených čalounění Dakota v odstínech Saddle Brown, Veneto Beige a Black podtrhuje charakter BMW 3-Series Gran Turismo v těch nejjemnějších detailech.

Dvě nové barevné varianty prohlubují vnější půvab vozu – Arctic Grey a Jatoba metallic, čímž se počet dostupných laků pro BMW 3-Series Gran Turismo zvyšuje na 11. Kromě jednoho nemetalického a čtyř metalických odstínů lze vozy s paketem M Sport objednat exkluzivně v metalickém odstínu Estoril Blue.

BMW 3-Series Gran Turismo je standardně vybaveno 17palcovými lehkými hliníkovými koly s pneumatikami 225/55 R17. K dispozici jsou také 18- a 19palcová kola u různých výbavových linií nebo jako samostatné volby. Sortiment kol se rozšířil o tři nové ráfky – hvězdicový 658, dvojitý 673 a vícepaprskový 674. Další dva ráfky (dvojitý 466 a turbínový 415), které byly dříve exkluzivní pro určité linie, lze nyní objednat pro každé BMW 3-Series Gran Turismo.

Varianty výbavy pro ještě větší individualizaci

BMW 3-Series Gran Turismo přichází s bohatou standardní výbavou, která zahrnuje automatickou klimatizaci, bezklíčové startování motoru, Servotronic, šest airbagů, LED světlomety pro potkávací i dálkový režim, LED přední mlhové světlomety, barevný displej s vysokým rozlišením a ovladačem iDrive, přední loketní opěrku, dešťový senzor, hands-free Bluetooth pro telefonování včetně USB portu a Bluetooth audio streamingu a kožený multifunkční volant. Verze Sport Line a Luxury Line dodávají novému BMW 3-Series Gran Turismo další individuální charakter. Model M Sport nabízí navíc možnosti, které ještě více zvýrazňují přítomnost vozu na silnici a radost z jízdy za volantem.

Luxury Line: Vozy s touto výbavovou linií poznáte podle specifických chromovaných designových prvků na předním a zadním nárazníku a nasávacích otvorech. Chromované jsou také rámečky oken a ozdoby koncovek výfuku, zatímco B-sloupek je v leskle černém provedení. V interiéru upoutají pozornost hliníkové prahy dveří, sportovní kožený volant, exkluzivní barvy ambientního osvětlení a chromované lemování vzduchových otvorů. Nové kontrastní prošívání je součástí koženého čalounění, zatímco do nabídky dřevěných dekorů přibyly Black High Gloss, Fineline Light a Ash Grain s kovovou vsadkou. Standardem je dvouzónová automatická klimatizace.

Model Sport Line: Přední a zadní nárazníky a nasávací otvory vzduchu jsou opatřeny designovými prvky v leskle černé barvě, okraje oken mají matný černý povrch a vnější zpětná zrcátka lze podle přání zákazníka nalakovat buď černě, nebo v barvě karoserie. Černé chromované ozdoby koncovek výfuku podtrhují sportovní ambice tohoto modelu. Výraznými prvky interiéru jsou hliníkové prahy dveří, sportovní kožený volant, exkluzivní barvy ambientního osvětlení a obložení vzduchových výdechů v chromu. K dispozici jsou také lehká hliníková kola ve sportovním designu o průměru 18 nebo 19 palců. Kožené čalounění má nové kontrastní prošití, zatímco do nabídky dekorativních lišt interiéru přibývají Fineline Light a Ash Grain s kovovou vsadkou. Standardem je opět dvouzónová automatická klimatizace.

Model M Sport: Balíček M Sport přináší do BMW 3-Series Gran Turismo ještě více sportovního charakteru. Kromě aerodynamického paketu (přední nárazník s velkým nasávacím otvorem, zadní nárazník s difuzorovou vložkou, boční prahy) a vysokolesklých prvků BMW Individual Shadow Line nabízí volitelný exkluzivní lak karoserie Estoril Blue metallic, který vozu dodává nezaměnitelně sportovní vzhled. Výraznou roli hrají také lehká hliníková kola o průměru 18 nebo 19 palců v typickém designu M s pneumatikami různých rozměrů. V interiéru pak sportovní atmosféru podtrhují prahové lišty M, kožený volant M a opěrka nohou M. Řidič i spolujezdec vpředu se usadí do sportovních sedadel nabízených exkluzivně v kombinaci látky Hexagon Anthracite/Alcantara s královsky modrým kontrastním prošitím. Nově je k dispozici také čalounění z černé kůže Dakota s královsky modrým kontrastním prošitím, které ladí s duchem modelu M Sport. Mezi technické doplňky patří také podvozek M Sport snížený o 10 milimetrů.

Velkorysý zavazadlový prostor pojme 520 litrů nákladu. Široký nakládací otvor o rozměrech 1 120 mm na šířku a 618 mm na výšku a široce otevírací páté dveře (elektricky ovládané jako standard) usnadňují nakládání objemných předmětů. Zvlášť praktická je funkce nakládání zadních opěradel, jejichž úhel sklonu lze nastavit v 15 stupních a 19 ° a která lze také sklopit v poměru 40:20:40. Tím se kapacita zavazadlového prostoru zvětší až na 1 600 litrů.

Nová generace motorů v BMW 3-Series Gran Turismo vyniká sportovními schopnostmi, agilností a výbornou účinností. Nabídku tvoří tři zcela nové zážehové motory s výkonem od 135 kW/184 PS až po 240 kW/326 PS a pět vznětových motorů s výkonem od 110 kW/150 PS do 230 kW/313 PS (kombinovaná spotřeba paliva: 7,7–4,3 l/100 km [36,7–65,7 mpg imp]; kombinované emise CO2: 175–112 g/km). Všechny zážehové modely a dva vznětové (BMW 320d Gran Turismo a BMW 330d Gran Turismo) jsou k dispozici s volitelným pohonem všech kol BMW xDrive, zatímco BMW 335d Gran Turismo má pohon všech kol standardně.

Výkon byl zvýšen, přičemž došlo také k výraznému zlepšení efektivity; úspory paliva a emisí CO2 se pohybují od 4,5 % u BMW 318d Gran Turismo až po 13,8 % u BMW 320d Gran Turismo. Dále přispívají k úsporám vylepšené manuální a automatické převodovky, funkce Auto Start Stop, rekuperace brzdné energie, provoz pomocných zařízení na vyžádání a režim ECO PRO. Nové BMW 3-Series Gran Turismo tak nabízí všechny sportovní a dynamické vlastnosti, které jsou pro značku typické, a přitom dosahuje nižší spotřeby paliva a emisí než jakýkoli jiný vůz ve své třídě.

Čtyřválcové i šestiválcové zážehové motory i čtyřválcové vznětové motory pocházejí z nově vyvinuté modulární rodiny motorů BMW EfficientDynamics a využívají nejmodernější technologii BMW TwinPower Turbo, která spojuje vysoký výkon s výjimečnou účinností. Tyto nové zážehové motory jsou nyní k dispozici v BMW 3-Series Gran Turismo. Vznětový motor v BMW 325d Gran Turismo je také novinkou v nabídce, zatímco ostatní čtyřválcové diesely jsou na trhu od uvedení nové generace motorů v létě 2015.

Všechny motory této rodiny mají jednotný konstrukční princip s objemem 500 cm³ na válec, řadové uspořádání válců a extrémně lehkou, termodynamicky optimalizovanou konstrukci z hliníku. Kliková skříň je díky uzavřenému dnu mimořádně tuhá, protože vodní plášť válců je nahoře uzavřený.

Vysoce pevné válcové stěny s dvojitým drátovým nástřikem SYNTAK (Synergy Thermoacoustic Capsule) šetří hmotnost a snižují vnitřní tření. Krátká doba zahřívání všech motorů navíc přináší výrazné úspory paliva.

Všechny čtyřválcové motory mají vyvažovací hřídele pro mimořádně hladký chod v celém rozsahu otáček. Modulární konstrukce se odráží také ve standardizovaných rozhraních pro uložení motoru a připojení k chladicímu okruhu, sacím a výfukovým systémům, stejně jako k topení a klimatizaci.

Všechny zážehové motory používají turbodmychadlo integrované do výfukového svodu, což znamená, že výfukové plyny mají velmi krátkou cestu k turbodmychadlu, což umožňuje extrémně rychlou reakci na plyn. Přechod z přímého na nepřímé chlazení plnicího vzduchu ještě zlepšuje odezvu, protože kompaktní konstrukce s menším objemem a nižším tlakem uvnitř mezichladiče umožňuje rychlejší nárůst plnicího tlaku.

Technologie SYNTAK v čtyřválcových zážehových motorech dále snižuje spotřebu paliva. Tento inovativní způsob izolace umožňuje motoru pomalejší ochlazování, udržení vyšší teploty až po dobu 36 hodin a tím méně studených startů. SYNTAK také zvyšuje komfort snížením hluku motoru a rychlejším dosažením požadované teploty topení. Blízký katalyzátor a elektricky ovládaný ventil pro řízení plnicího tlaku (wastegate) dále snižují emise zážehových motorů.

Všechny motory rodiny BMW EfficientDynamics jsou vybaveny nejnovější generací technologie BMW TwinPower Turbo. U zážehových motorů to znamená TwinScroll turbodmychadlo, přímé vstřikování High Precision Direct Injection, variabilní časování vačkových hřídelí Double-VANOS a plně variabilní časování ventilů Valvetronic.

U vznětových motorů je technologie BMW TwinPower Turbo založena na jednom turbodmychadle u modelů BMW 318d Gran Turismo, 320d Gran Turismo a 330d Gran Turismo, zatímco BMW 325d Gran Turismo a 335d Gran Turismo mají dvojici turbodmychadel. Všechny mají variabilní geometrie turbíny a nejmodernější common-rail přímé vstřikování s maximálním vstřikovacím tlakem až 2 000 barů, což výrazně snižuje spotřebu paliva a emise.

Šestistupňové manuální a osmistupňové automatické převodovky Steptronic

BMW 320i Gran Turismo, 318d Gran Turismo a 320d Gran Turismo jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou – jak v klasickém provedení s pohonem zadních kol, tak s volitelným pohonem všech kol BMW xDrive. Převodovka s přesným řazením má dvouhmotový setrvačník s odstředivými tlumiči kmitů, který tlumí nerovnoměrný chod i u motorů s vysokým točivým momentem. To umožňuje hladké řazení na vyšší rychlostní stupeň při nízkých otáčkách bez nepříjemného bzučení a přispívá tak k dalším úsporám paliva a emisí CO2. Manuální převodovka také disponuje řízením rychlosti zapojení, které automaticky přizpůsobuje otáčky motoru rychlosti zapojení dalšího převodového stupně při řazení nahoru i dolů, což zvyšuje plynulost.

Zákazník si může u uvedených modelů zvolit také volitelnou osmistupňovou automatickou převodovku Steptronic, zatímco u ostatních motorových variant je Steptronic standardem. Tím se rozšířila nabídka modelů se standardní automatickou převodovkou o BMW 330i Gran Turismo/BMW 330i xDrive Gran Turismo, BMW 340i Gran Turismo/BMW 340i xDrive Gran Turismo a BMW 325d Gran Turismo. Vylepšená účinnost převodovky Steptronic, širší rozsah převodových poměrů a snížený prokluz hydrodynamického měniče při řazení snižují spotřebu paliva a emise CO2 o tři procenta, zatímco lepší vyvážení vibrací přináší vyšší komfort jízdy a hladší řazení.

Nová osmistupňová převodovka Steptronic je navíc připravena pro řidiče, kteří rádi testují dynamické schopnosti svého vozu. Režim Sport+ nyní umožňuje motor vytáčet až k omezovači otáček a provádět například vícenásobné podřazení z osmé rychlosti přímo na čtvrtou. Pro ještě větší požitek z jízdy lze také objednat osmistupňovou převodovku Steptronic Sport s pádly řazení na volantu.

Dynamický pohon všech kol BMW xDrive jako volitelná výbava u pěti modelů

Jako alternativu ke klasickému pohonu zadních kol lze u variant 320i, 330i, 340i, 320d a 330d BMW 3-Series Gran Turismo objednat inteligentní pohon všech kol BMW xDrive. Model BMW 335d Gran Turismo je s tímto systémem vybaven standardně. BMW xDrive kombinuje obvyklé výhody pohonu všech kol, jako je optimální přenos výkonu na vozovku, maximální bezpečnost při řízení a vynikající trakce (například za zimních podmínek), s agilními a přesnými jízdními vlastnostmi, které zákazníci od BMW očekávají. BMW xDrive účinně snižuje nedotáčivost i přetáčivost v zatáčkách a zlepšuje dynamiku řízení při nájezdu do zatáček i při výjezdu z nich – i v případě ostrých zatáček.

Vznětové motory pro BMW 3-Series Gran Turismo

BMW 3-Series Gran Turismo je k dispozici s výběrem tří čtyřválcových a dvou šestiválcových vznětových motorů. Většina motorů (podrobnosti o výkonu níže) je na trhu již od léta 2015, s výjimkou BMW 325d Gran Turismo, který bude uveden spolu s novým modelem.

BMW 318d Gran Turismo: Čtyřválcový vznětový motor o výkonu 110 kW/150 PS s manuální převodovkou má kombinovanou spotřebu paliva 4,7–4,5 l/100 km [60,1–62,8 mpg imp] (kombinované emise CO2: 123–117 g/km). S osmistupňovou převodovkou Steptronic jsou hodnoty 4,5–4,3 l/100 km [62,8–65,7 mpg imp] a emise CO2 119–112 g/km.

BMW 320d Gran Turismo/BMW 320d xDrive Gran Turismo: Výkon BMW 320d byl zvýšen na 140 kW/190 PS a maximální točivý moment dosahuje 400 Nm (295 lb-ft). Spotřeba paliva je 4,8–4,6 l/100 km [58,9–61,4 mpg imp] (Steptronic: 4,6–4,3 l/100 km [61,4–65,7 mpg imp]), což odpovídá emisím CO2 127–120 g/km (Steptronic: 120–113 g/km). U modelů s pohonem BMW xDrive je spotřeba 5,1–4,8 l/100 km [55,4–58,9 mpg imp] (CO2: 133–126 g/km); s převodovkou Steptronic jsou hodnoty 4,8–4,5 l/100 km [58,9–62,8 mpg imp] (CO2 126–119 g/km).

BMW 325d Gran Turismo: Tento nový čtyřválcový vznětový motor o objemu dvou litrů s vícestupňovým přeplňováním dvěma turbodmychadly dosahuje výkonu 165 kW/224 PS, maximálního točivého momentu 450 Nm (332 lb-ft) a je standardně spojen s převodovkou Steptronic (kombinovaná spotřeba paliva: 5,0–4,7 l/100 km [56,5–60,1 mpg imp]; kombinované emise CO2: 131–124 g/km).

BMW 330d Gran Turismo/BMW 330d xDrive Gran Turismo: Tyto třílitrové šestiválcové dieselové verze s výkonem 190 kW/258 koní jsou k dispozici výhradně s automatickou převodovkou a od léta 2014 patří do nabídky BMW 3-Series Gran Turismo. Točivý moment dosahuje hodnoty 560 Nm / 413 lb-ft (kombinovaná spotřeba paliva: 5,3–5,1 l/100 km [53,3–55,4 mpg imp], BMW xDrive 5,6–5,4 l/100 km [50,4–52,3 mpg imp]; emise CO2: 139–136 g/km, BMW xDrive 146–142 g/km).

BMW 335d xDrive Gran Turismo: Nejvýkonnější dieselový model pohání řadový šestiválec TwinTurbo o objemu tří litrů. Výkon činí 230 kW/313 koní a maximální točivý moment 630 Nm (464 lb-ft). Standardem jsou BMW xDrive a osmistupňová převodovka Steptronic. Kombinovaná spotřeba paliva je 5,7–5,6 l/100 km [49,6–50,4 mpg imp] (emise CO2: 151–148 g/km).

Nové zážehové motory: vyšší výkon, nižší spotřeba

BMW 320i Gran Turismo/BMW 320i xDrive Gran Turismo: Nový dvoulitrový čtyřválec zde nabízí výkon 135 kW/184 koní a je standardně spojený se šestistupňovou manuální převodovkou (kombinovaná spotřeba paliva: 6,4–6,1 l/100 km [44,1–46,3 mpg imp], s BMW xDrive 7,1–6,7 l/100 km [39,8–42,2 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 146–139 g/km, s BMW xDrive 161–154 g/km). Osmistupňová automatická převodovka Steptronic je k dispozici jako volitelná výbava (kombinovaná spotřeba paliva: 6,1–5,8 l/100 km [46,3–48,7 mpg imp], s BMW xDrive 6,6–6,3 l/100 km [42,8–44,8 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 139–132 g/km, s BMW xDrive 151–144 g/km). Maximální výkon je k dispozici v rozmezí 5 000 až 6 500 ot./min a maximální točivý moment 290 Nm/214 lb-ft (se Steptronic a v provedení xDrive: 270 Nm/199 lb-ft) lze vyvolat už od 1 350 ot./min. BMW 320i Gran Turismo zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 8,0–8,4 sekundy podle konfigurace pohonu. Spotřeba paliva se snížila o 8 až 11 procent.

BMW 330i Gran Turismo/BMW 330i xDrive Gran Turismo: Tento dvoulitrový čtyřválec dosahuje výkonu 185 kW/252 koní mezi 5 200 a 6 500 ot./min a maximální točivý moment 350 Nm (258 lb-ft) od 1 450 ot./min. Standardně vybavený osmistupňovou převodovkou Steptronic, verze s pohonem zadních kol zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 6,1 sekundy (BMW xDrive: 6,2 sekundy) a maximální rychlost činí 250 km/h (155 mph) (kombinovaná spotřeba paliva: 6,2–5,9 l/100 km [45,6–47,9 mpg imp], xDrive 6,7–6,3 l/100 km [42,2–44,8 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 141–134 g/km, BMW xDrive 152–145 g/km). To představuje až o 10 procent nižší emise CO2 oproti předchozímu modelu BMW 330i Gran Turismo.

BMW 340i Gran Turismo/BMW 340i xDrive Gran Turismo: Nový plně hliníkový řadový šestiválec zde generuje výkon 240 kW/326 koní mezi 5 500 a 6 500 ot./min. Impozantní je také točivý moment 450 Nm (332 lb-ft), dostupný již od 1 380 ot./min. Standardní osmistupňová převodovka Steptronic umožňuje BMW 340i Gran Turismo zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,1 sekundy, s BMW xDrive dokonce za 5,0 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph) (kombinovaná spotřeba paliva: 7,3–7,0 l/100 km [38,7–40,4 mpg imp], BMW xDrive 7,7–7,4 l/100 km [36,7–38,2 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 166–159 g/km, BMW xDrive 175–168 g/km). BMW 340i Gran Turismo tak spojuje maximální výkon s příkladnou efektivitou; i přes nárůst výkonu se podařilo snížit spotřebu paliva až o 11 procent.

BMW 3-Series je již po několik generací měřítkem jízdní dynamiky ve sportovním segmentu střední třídy. Třetí člen rodiny, BMW 3-Series Gran Turismo, je navržen ve stejném duchu, takže si zachovává základní přednosti modelové řady a zároveň nabízí nadstandardní prostor, jaký se obvykle nachází u velkých sedanů určených pro dlouhé cesty.

Sportovní podvozek s vysokým komfortem

Podvozek BMW 3-Series Gran Turismo (přední náprava s dvojitým kloubovým pružícím sloupkem a stabilizátorem, pětiramenná zadní náprava) přináší typické jízdní vlastnosti a ovladatelnost BMW 3-Series a zároveň výrazně zvyšuje stabilitu jízdy a komfort na dlouhých trasách.

To platí jak pro standardní podvozek, tak pro volitelné podvozky M Sport nebo adaptivní podvozek. Ten nabízí elektronicky řízené tlumiče a umožňuje individuální nastavení dynamických reakcí vozu na jedno stisknutí tlačítka. Podvozek je u verzí se zadním pohonem snížen o deset milimetrů. Řidiči mohou pomocí přepínače Driving Experience Control volit mezi komfortnějším a výrazně sportovnějším nastavením.

Asistenční systémy a vysoce kvalitní Head-Up Display

Asistenční systémy jako Parking Assistant, který usnadňuje parkování podélně i příčně, Active Cruise Control s funkcí Stop&Go včetně radarového varování před kolizí a kamery sledující okolí vozu lze u BMW 3-Series Gran Turismo objednat jako volitelné příslušenství.

Volitelně je k dispozici také plnobarevný, vysoce kvalitní Head-Up Display. Veškeré důležité informace, jako je rychlost, navigační pokyny, omezení rychlosti a zákazy předjíždění, se promítají na čelní sklo tak, aby byly optimálně viditelné v zorném poli řidiče. Bezpečnostní informace z volitelného balíčku Driving Assistant (varování před kolizí s funkcí City Braking, varování před chodci s funkcí City Braking, asistent pozornosti a varování před opuštěním jízdního pruhu) a údaje týkající se telefonování a médií jsou rovněž zobrazeny v Head-Up Display.

Aktivní zadní spoiler pro typickou jízdní dynamiku BMW

BMW 3-Series Gran Turismo byl prvním modelem značky vybaveným aktivním zadním spoilerem a tuto funkci si zachoval i po modelové obměně. Spoiler se automaticky vysune při rychlosti 110 km/h (přibližně 68 mph), aby zajistil, že 3-Series Gran Turismo si při vyšších rychlostech udrží typickou jízdní dynamiku BMW. Vysunutý spoiler snižuje nadzvedávání zadní nápravy o více než 60 procent, což umožňuje Gran Turismo dosáhnout aerodynamických vlastností srovnatelných s BMW 3-Series Sedan. Po snížení rychlosti pod 70 km/h (přibližně 44 mph) se spoiler automaticky zasune zpět a téměř zcela splyne s linií zadní části vozu. V případě potřeby lze zadní spoiler vysunout a zasunout také manuálně pomocí tlačítka v ovládacím panelu dveří řidiče.

Jednoduché ovládání vozu je stále větší výzvou. BMW proto v BMW 3-Series Gran Turismo zavedlo nové řešení, která řidiči usnadňují běžné úkony.

Intuitivnější ovládání mnoha funkcí vozu

Příchod nového BMW 3-Series Gran Turismo znamená také premiéru nejnovější verze volitelného navigačního systému Professional v segmentu střední třídy. Tento systém umožňuje ještě intuitivnější ovládání funkcí vozu.

Na rozdíl od předchozích verzí je hlavní menu uspořádáno do „dlaždic“ se šesti hlavními kategoriemi. Další krok v menu je zobrazen v náhledu, což vytváří atraktivní a přehledné uživatelské prostředí.

Induktivní bezdrátové nabíjení telefonu a WiFi hotspot

Bluetooth integrace mobilního telefonu je u BMW 3-Series Gran Turismo standardem. Volitelně je k dispozici indukční podložka pro bezdrátové nabíjení kompatibilních chytrých telefonů. Telefon se pro nabíjení jednoduše položí do podložky uvnitř středové loketní opěrky. Při vystupování z vozu řidič obdrží upozornění, pokud telefon v podložce nechal. Nabíjecí podložka zároveň zajišťuje bezdrátové propojení s externí anténou, což zlepšuje příjem signálu – zejména v oblastech se slabým pokrytím. Součástí této výbavy je také WiFi hotspot (umožňující vysokorychlostní připojení k internetu až pro osm mobilních zařízení) a druhý USB port ve středové konzole. Oba porty mají proudovou kapacitu 2 ampéry, takže jsou vhodné i pro nabíjení větších zařízení, jako jsou tablety.

Příprava pro Apple Car Play je novou volitelnou funkcí, která umožňuje optimalizovanou integraci Apple iPhonu do vozu. Bude představena ve druhé polovině roku 2016.

Díky vestavěné SIM kartě ve voze umožňují volitelné služby BMW ConnectedDrive zákazníkům optimální konektivitu a přístup k službám, jako je Concierge Service, Online Entertainment s přímým přístupem k milionům hudebních skladeb a RTTI (Real Time Traffic Information).