BMW X5 xDrive40e
Sports Activity Vehicle (SAV) od BMW opět ukazuje směr k vysoce inovativnímu pojetí radosti z jízdy. BMW X5 xDrive40e je prvním plug-in hybridním sériovým modelem značky BMW. Dokonale spojuje všestrannost a luxusní atmosféru velkého SAV s vynikající trakci inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive a technologií BMW EfficientDynamics eDrive pro příkladnou efektivitu.
Inteligentně řízená spolupráce spalovacího motoru a elektrického pohonu, které dohromady generují systémový výkon 230 kW/313 koní, dává BMW X5 xDrive40e mimořádně dynamické zrychlení a zároveň výrazně snižuje spotřebu paliva a emise při běžném provozu. Kombinovaná spotřeba paliva činí 3,4–3,3 litru na 100 kilometrů (83,1–85,6 mpg imp) a kombinovaná spotřeba elektřiny 15,4–15,3 kWh. Emise CO2 dosahují 78–77 gramů na kilometr (údaje podle evropského testovacího cyklu pro plug-in hybridní vozy, mohou se lišit v závislosti na zvoleném rozměru pneumatik).
Použití technologie BMW eDrive pro mimořádně efektivní výkon a zároveň možnost jízdy na čistě elektrický pohon bez emisí výfukových plynů otevírá zcela novou dimenzi suverénního zážitku z jízdy v SAV. Současně BMW X5 xDrive40e těží z technologií a know-how přenesených z premiéry vozů BMW i. BMW i8 je průkopníkem udržitelné radosti z jízdy s plug-in hybridním pohonem, kterou si nyní můžete poprvé užít i v modelu základní značky BMW.
Dvojice pohonů a trvalý pohon všech kol pro typickou radost z jízdy a maximální efektivitu
Díky kombinaci dvou pohonných jednotek, inteligentnímu řízení hybridního pohonu a trvalému pohonu všech kol slibuje BMW X5 xDrive40e naprosto bezstarostný výkon a špičkovou efektivitu na silnici. Jeho pohonný systém tvoří čtyřválec s technologií BMW TwinPower Turbo a synchronní elektromotor integrovaný v 8stupňové převodovce Steptronic. Lithium-iontový vysokonapěťový akumulátor lze dobíjet ze standardní domácí zásuvky nebo – obzvlášť rychle, bezpečně a pohodlně – z BMW i Wallboxu či veřejných dobíjecích stanic. Vysokonapěťová baterie, která napájí i 12V elektrický systém přes měnič napětí, je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru, kde je při nárazu zvlášť dobře chráněna. BMW X5 xDrive40e nabízí objem zavazadlového prostoru 500 až 1 720 litrů. Standardní nabíjecí kabel lze uložit do výklopného prostoru pod podlahou kufru. Plug-in hybrid tak poskytuje veškerou všestrannost velkého SAV nejen z hlediska jízdních vlastností, ale i prostoru.
BMW X5 xDrive40e navíc spojuje svou všestrannost a suverénní vyrovnanost s úrovní efektivity, která jej řadí do zcela samostatné kategorie. Krátké každodenní jízdy ve městě lze snadno absolvovat bez emisí výfukových plynů, přičemž skutečná spotřeba paliva se výrazně snižuje při jízdách do vzdálenosti 25 kilometrů (cca 15 mil) v městském provozu. V takových situacích dokáže spotřebovat pouhých 0 až 3,0 litru paliva na 100 kilometrů (0 spotřeba – 94,2 mpg imp) a nastavuje tak nové standardy efektivity ve svém segmentu. Na delších trasách, kdy je třeba využít jak motor, tak elektromotor, systém pohonu, který je systematicky zaměřen na maximální efektivitu, udržuje spotřebu paliva a emise výrazně pod úrovní srovnatelných modelů s podobným výkonem. Pokud je vysokonapěťová baterie plně nabitá, lze tak v praxi absolvovat denní dojíždění v rozmezí 50 až 60 kilometrů (cca 30–37 mil) s palivovou spotřebou maximálně 6,5 litru na 100 kilometrů (min. 43,5 mpg imp), v závislosti na stylu jízdy. Navíc při naplnění 85litrové nádrže a nabité vysokonapěťové baterie nabízí BMW X5 xDrive40e i obvyklé schopnosti pro dlouhé cesty, například na dovolenou, přičemž spotřeba paliva zůstává pod hranicí 11,0 litrů na 100 kilometrů (min. 25,7 mpg imp). Plug-in hybridní pohon BMW X5 xDrive40e tak přináší výrazné úspory paliva v běžném provozu ve srovnání s konvenčními modely v tomto segmentu.
Dokonalé spojení technologií BMW TwinPower Turbo a BMW eDrive
Dvoulitrový spalovací motor v BMW X5 xDrive40e, který již třikrát získal prestižní titul „International Engine of the Year“, je vybaven turbodmychadlem TwinScroll, vstřikováním High Precision Injection, systémem proměnného zdvihu ventilů VALVETRONIC a proměnným časováním vačkových hřídelí na sací i výfukové straně (Double-VANOS). Nejsilnější čtyřválec v portfoliu BMW se vyznačuje ochotným nástupem výkonu, příjemně volnoběžným chodem a vysokou kultivovaností. Dosahuje maximálního výkonu 180 kW/245 koní a vrcholného točivého momentu 350 Nm (258 lb-ft).
Elektromotor dává výkon 83 kW/113 koní, přičemž maximální točivý moment 250 Nm (184 lb-ft) je k dispozici okamžitě, jak je u elektrického pohonu typické. To zvyšuje výkon motoru pro strhující, okamžitou reakci a zrychlení bez jakéhokoliv zpoždění při rozjezdu z místa, stejně jako pro mnohem dynamičtější výkon při rychlých akceleracích. BMW X5 xDrive40e zvládne sprint z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 6,8 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 210 km/h (130 mph). V režimu čistě elektrické jízdy je maximální rychlost omezena na 120 km/h (75 mph).
BMW xDrive trvalý pohon všech kol i v režimu čistě elektrické jízdy
Síla z obou pohonných jednotek je přenášena do plynulého pohybu vpřed přes 8stupňovou převodovku Steptronic a systém trvalého pohonu všech kol BMW xDrive. BMW X5 xDrive40e lze na přání vybavit pádly pod volantem, která umožňují rychlé manuální řazení. Bez ohledu na to, jaký podíl výkonu pochází ze spalovacího motoru a elektromotoru, zajišťuje xDrive maximální trakci za všech povětrnostních a povrchových podmínek, optimalizovanou stabilitu řízení a zvýšenou obratnost v zatáčkách. Elektronicky řízená lamelová spojka umožňuje plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Protože je systém propojen s DSC (Dynamic Stability Control), dokáže xDrive předvídat nedotáčivost či přetáčivost a vždy přerozdělovat výkon tak, aby optimalizoval jízdní dynamiku.
Ovladač Driving Experience Control a tlačítko eDrive umožňují nastavit konfiguraci vozu a řízení pohonu podle přání
Tlačítko eDrive na středové konzole umožňuje řidiči měnit řízení pohonu. Po nastartování je aktivní výchozí nastavení AUTO eDrive, kdy motor i elektromotor pracují vysoce efektivně společně. Elektromotor se používá pro rozjezd při běžných požadavcích na výkon, motor se zapojuje od rychlosti cca 70 km/h (44 mph) nebo při prudké akceleraci. V tomto režimu inteligentní strategie provozu vždy automaticky volí nejefektivnější kombinaci pohonu. Řidič může také přepnout do režimu čistě elektrické jízdy MAX eDrive, kdy je vůz poháněn pouze elektromotorem. Tento režim je určen pro pohodlnou jízdu bez lokálních emisí bez startu motoru a nabízí maximální dojezd 31 kilometrů (cca 19 mil) při omezené maximální rychlosti 120 km/h (75 mph).
Třetím režimem je SAVE Battery, který umožňuje řidiči šetřit nebo dobíjet energii vysokonapěťové baterie pro pozdější použití. Například při jízdě po dálnici lze stav nabití udržovat nebo zvyšovat, aby se později ve městě využila elektrická energie pro jízdu na čistě elektrický pohon. Takto uloženou energii lze cíleně využít přesně tehdy, kdy je potřeba.
BMW X5 xDrive40e je standardně vybaven také ovladačem Driving Experience Control, stejně jako konvenčně poháněné varianty tohoto SAV. Ten umožňuje aktivovat jízdní režimy COMFORT, SPORT a ECO PRO, které mění charakteristiku plynového pedálu, řízení, reakce 8stupňové převodovky Steptronic a také nastavení Dynamic Damper Control, který je v BMW X5 xDrive40e standardem. Režim ECO PRO navíc optimalizuje spotřebu elektrických komfortních funkcí, jako je klimatizace, vyhřívání sedadel a vyhřívání zpětných zrcátek. Kromě toho při jízdě na volnoběh v rychlostním rozsahu 0 až 160 km/h (0–100 mph) vypíná funkce plachtění motor, takže vůz může jet bez spotřeby paliva.
Režimy volitelné tlačítkem eDrive a ovladačem Driving Experience Control lze libovolně kombinovat, což umožňuje přesné přizpůsobení řízení pohonu a nastavení vozu aktuální situaci a preferencím řidiče. Komfort, sportovní charakter a efektivita tak mohou být podle potřeby spojeny s intenzivní hybridní jízdou.
Budíky a Control Display s hybridními ukazateli
BMW X5 xDrive40e je standardně vybaven černým panelovým přístrojovým štítem, který obsahuje hybridně specifické ukazatele. Indikátor připravenosti k jízdě v dolní části otáčkoměru přepíná z „OFF“ na „READY“ po stisknutí tlačítka start/stop. Stav nabití vysokonapěťové baterie je znázorněn ikonou baterie pod ukazatelem zařazeného rychlostního stupně. Zobrazuje se také nastavení ovladače Driving Experience Control a zvolený režim tlačítkem eDrive. Podle zvoleného jízdního režimu lze v přístrojovém štítu zobrazit informace o elektrickém a celkovém dojezdu, aktuální spotřebě paliva nebo elektřiny, rekuperaci elektrické energie do vysokonapěťové baterie a průběhu nabíjení vozu.
V operačním systému iDrive na Control Display jsou k dispozici také menu a zobrazení specifická pro daný model. Během jízdy lze vyvolat grafické znázornění toku energie, které ukazuje vzájemnou souhru spalovacího motoru a elektromotoru, stejně jako způsob, jakým je energie dodávána do vysokonapěťové baterie. Nabíjení baterie ze sítě lze rovněž ovládat přímo z menu iDrive. Pro tento účel je k dispozici časovač, který zohledňuje plánovaný čas odjezdu zadaný řidičem. Kromě toho lze v menu iDrive naprogramovat i předehřev nebo předchlazení interiéru a baterie. Časově řízené chlazení nebo vytápění zajistí příjemnou teplotu v kabině připravenou na start cesty, přičemž vysokonapěťová baterie může být také chlazena, aby byla při odjezdu v optimálním provozním stavu. Elektricky poháněná pomocná topení a větrání jsou součástí standardní výbavy BMW X5 xDrive40e. Fungují buď na elektrickou síť během nabíjení vozidla, nebo jsou napájeny vysokonapěťovou baterií, pokud má dostatečnou kapacitu.
BMW X5 xDrive40e: klasický Sports Activity Vehicle s jedinečnými hybridními schopnostmi
Exkluzivní a na míru vytvořené designové prvky na exteriéru jasně identifikují BMW X5 xDrive40e jako klasický Sports Activity Vehicle a zároveň zdůrazňují jeho jedinečné hybridní schopnosti. Nejvýraznějším prvkem je nabíjecí konektor vysokonapěťové baterie umístěný v levém předním blatníku. Modré světelné efekty se zde objevují také na začátku nabíjecího procesu a indikují tok energie. Výfukový systém BMW X5 xDrive40e má dvojitou koncovku s trapézovými koncovkami. Kromě označení modelu na předních bocích vozu zdobí víko zavazadlového prostoru, prahy dveří s modrým podkladem a středovou konzolu také logo „eDrive“, které je známé z modelů BMW i.
Kromě Dynamic Damper Control je standardní výbavou BMW X5 xDrive40e také samočinně vyrovnávací zadní vzduchové odpružení. Dvouzónová automatická klimatizace, která je standardem u všech variant BMW X5, je rozšířena o pomocný systém vytápění a větrání, který zahrnuje elektrický okamžitý ohřívač vody a elektrický kompresor chladiva. Kromě toho jsou k dispozici všechny volitelné příplatkové výbavy z nabídky BMW X5, s výjimkou třetí řady sedadel, Adaptive Suspension Package Dynamic, Active Steering, Multifunctional Instrument Display, komfortních zadních sedadel a lyžařsko-snowboardové tašky. BMW X5 xDrive40e lze rovněž vybavit balíčky Design Pure Experience nebo Design Pure Excellence pro exteriér i interiér, které zdůrazňují buď robustní a všestranný charakter Sports Activity Vehicle, nebo jeho exkluzivní a luxusní povahu. Plug-in hybridní model lze také objednat s paketem M Sport a individuálními prvky BMW Individual.
Navigační systém Professional je dalším standardním prvkem BMW X5 xDrive40e. Tempomat s brzdovou funkcí a Driving Assistant, rovněž součást standardní výbavy, lze doplnit širokou nabídkou možností BMW ConnectedDrive, včetně Driving Assistant Plus s aktivním tempomatem s funkcí Stop & Go, varováním před kolizí s brzdovou funkcí a asistentem pro jízdu v koloně, BMW Head-Up Display, systému BMW Night Vision s rozpoznáváním chodců a zvířat a Dynamic Light Spot, varováním při změně jízdního pruhu, parkovacím asistentem, zadní kamerou, Surround View a informacemi o rychlostních limitech včetně zobrazení zákazu předjíždění. Všechny asistenční systémy jsou k dispozici i při jízdě v plně elektrickém režimu. Adaptivní LED světlomety, Comfort Access a kompletní nabídka 19- a 20palcových lehkých slitin jsou pro BMW X5 xDrive40e dostupné na přání. Standardem jsou 18palcová kola z lehké slitiny v designu s dvojitými paprsky.
Velmi variabilní možnosti nabíjení díky špičkovým produktům a službám BMW 360° ELECTRIC
Plug-in hybridní konstrukce BMW X5 xDrive40e poskytuje ideální základ pro rozsáhlé využití elektrického pohonu pro vysoce efektivní mobilitu, včetně jízdy ve městě bez emisí z výfuku. Jeho vysokonapěťová baterie nabízí hrubou kapacitu 9,0 kWh a lze ji dobíjet z jakékoli domácí zásuvky, ze speciální Wallbox nabíječky navržené pro vyšší proudy, stejně jako na veřejných nabíjecích stanicích. Standardní nabíjecí kabel lze uložit do přihrádky pod podlahou zavazadlového prostoru.
Při připojení k běžné domácí zásuvce lze vysokonapěťovou baterii zcela dobít z vybití přibližně za 3 hodiny a 50 minut. Na míru šité řešení pro bezpečné, jednoduché a extra rychlé domácí nabíjení je k dispozici v rámci BMW 360° ELECTRIC. BMW i Wallbox Pure dokáže dobíjet vysokonapěťovou baterii výkonem 3,5 kW (16 A/230 V). Díky tomu trvá plné dobití prázdného akumulátoru 2 hodiny a 45 minut. Průběh nabíjení lze sledovat na grafickém zobrazení v přístrojovém štítu vozidla nebo na chytrém telefonu pomocí aplikace BMW Remote. Domácí nabíjecí stanice je dostupná i ve druhé verzi BMW i Wallbox Pro, která nabízí další komfortní funkce. Je vybavena 7palcovým barevným monitorem s intuitivním dotykovým ovládáním, který zobrazuje průběh nabíjení a umožňuje nastavení správy zátěže a vlastní výroby elektřiny. Na monitoru jsou zobrazena data o množství dodané energie a informace o předchozích nabíjecích cyklech.
V rámci BMW 360° ELECTRIC je zákazníkům nabízen komplexní servisní koncept pokrývající vše od dodávky a instalace nabíjecí stanice přes údržbu, poradenství až po další služby. Součástí je také služba ChargeNow, která zahrnuje kartu ChargeNow umožňující snadný přístup k partnerským nabíjecím stanicím a pohodlné vyúčtování měsíčních nákladů na energii. Služba ParkNow Longterm usnadňuje hledání parkovacího místa v centrech měst a pomáhá také s rezervací parkovacího místa s přístupem k nabíjecím zařízením. Kromě toho portfolio BMW 360° ELECTRIC zahrnuje údržbu, asistenci a další zákaznické služby speciálně přizpůsobené tomuto modelu.
Inovativní nové funkce BMW ConnectedDrive navíc pomáhají plánovat cesty tak, aby vůz co nejvíce jezdil na elektrický pohon a vždy s maximální efektivitou. Navigační systém Professional, který je v BMW X5 xDrive40e standardem, umožňuje řidiči vypočítat hybridně specifickou trasu ECO PRO k zadanému cíli, která zohledňuje faktory jako dopravní situaci, profil trasy a styl jízdy. Inteligentní funkce řízení energie v BMW X5 xDrive40e využívá dostupná data o profilu trasy pro všechny navigačně asistované jízdy spolu s aktuálními dopravními informacemi v reálném čase. To tvoří základ pro anticipační a efektivně optimalizované řízení pohonného ústrojí, které udržuje spotřebu paliva co nejnižší a zároveň intenzivně využívá elektrickou mobilitu, například při blížení se k cíli cesty. Na delší trase, která vede jak přes venkovské, tak městské oblasti, lze například využít rekuperaci brzdné energie a záměrně zvýšit zatížení motoru při vyšších rychlostech, aby byly k dispozici dostatečné výkonové rezervy pro dokončení městských úseků v režimu čistě elektrické jízdy. Navíc jsou na navigační mapě při aktivaci vedení trasy přidány i lokace veřejných nabíjecích stanic jako body zájmu.
Aplikace BMW Remote je k dispozici také ve verzi specifické pro hybridní modely a umožňuje řidiči získat informace o stavu nabití vysokonapěťové baterie i na dálku pomocí chytrého telefonu. Aplikace rovněž zobrazuje polohu veřejných nabíjecích stanic. Na smartphonu lze také zobrazit hodnocení efektivity poslední absolvované jízdy, celkovou vzdálenost ujetou čistě na elektrický pohon a množství paliva ušetřeného díky využití elektřiny ze sítě. Pomocné funkce vytápění a větrání BMW X5 xDrive40e lze rovněž aktivovat na dálku pomocí aplikace BMW Remote.
Výroba v závodě BMW Spartanburg: centrum excelence pro modely BMW X a hybridní technologie
BMW X5 xDrive40e se vyrábí v závodě BMW Spartanburg ve státě Jižní Karolína v USA. Zde se společně vyrábějí i všechny ostatní varianty modelu Sports Activity Vehicle spolu s modely BMW X6, BMW X3 a BMW X4. Od zahájení výroby první generace BMW X5 uplynulo více než 15 let, během nichž se tento americký závod stal globálním centrem excelence pro modely BMW X.
BMW X5 xDrive40e se montuje paralelně s ostatními variantami BMW X5 a BMW X6 na společné výrobní lince. Do výrobního procesu byly přidány speciální montážní kroky pro integraci hybridních komponentů. Vysokonapěťová baterie se vyrábí v nově postavené výrobní hale přímo v areálu závodu BMW Spartanburg. Všechny výrobní procesy podléhají stejným přísným kvalitativním a bezpečnostním standardům, které BMW Group uplatňuje po celém světě. Závod BMW Spartanburg se navíc vyznačuje mimořádně úsporným systémem zásobování energií. Právě zde byl poprvé zaveden inteligentní systém řízení dat o energii (iEDMS) s kontinuálním a porovnávacím měřením spotřeby elektrické energie. Velká část energie potřebné pro výrobu vozidel je navíc získávána z metanu pomocí vysoce účinných turbínových generátorů.
