BMW X5 M
Nové BMW X5 M a nové BMW X6 M (kombinovaná spotřeba paliva pro oba modely: 11,1 l/100 km (25,5 mpg imp); kombinované emise CO2 pro oba modely: 258 g/km) opět potvrzují, že BMW M GmbH udává tempo v segmentu vysoce výkonných Sport Activity Vehicle (SAV) a Sport Activity Coupe (SAC). Když v roce 2009 přišla předchozí generace těchto vozů, bylo to poprvé, co byl vysoce výkonný charakter od BMW M GmbH přenesen do modelu BMW X s pohonem všech kol. Výsledkem byla dynamika, která patřila ke špičce ve své třídě. Nové BMW X5 M a BMW X6 M pokračují v tomto úspěšném příběhu dalším výrazným krokem vpřed v oblasti dynamiky, emotivního M designu a vynikající efektivity.
Nové BMW X5 M a BMW X6 M spojují charakteristické rysy úspěšné rodiny BMW X – exkluzivitu, robustnost, agilitu a každodenní použitelnost – s důrazem na vysoký výkon, který definuje vůz M. Ten je jasně podtržen impozantními výkonovými parametry obou modelů. Oba zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,2 sekundy ve spojení se standardní osmistupňovou převodovkou M Steptronic.
Nový motor M TwinPower Turbo pro BMW X5 M a BMW X6 M je nejsilnější jednotkou, jakou kdy BMW vyvinulo pro vůz s pohonem všech kol. Díky inovativní technologii M TwinPower Turbo s dvojicí TwinScroll turbodmychadel, výfukovým svody přes válce, systému VALVETRONIC a přímým vstřikováním paliva High Precision Direct Petrol Injection dosahuje 4,4litrový osmiválec maximálního výkonu 423 kW/575 koní v rozmezí 6 000 až 6 500 ot./min. To představuje nárůst o čtyři procenta oproti předchůdcům. Výraznější je však nárůst točivého momentu, který vzrostl o 70 Nm (52 lb-ft), tedy o 10 procent. Maximálních 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2 200 do 5 000 ot./min.
Současně byla spotřeba paliva nových BMW X5 M a X6 M v cyklu EU snížena o 20 procent – z 13,9 l/100 km (20,3 mpg imp) na 11,1 l/100 km (25,5 mpg imp). Emise CO2 klesly rovněž o více než 20 procent na 258 g/km. Oba modely zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,2 sekundy díky standardní osmistupňové převodovce M Steptronic s funkcí Drivelogic. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph).
Díky výraznému tvarování karoserie nové BMW X5 M a X6 M jasně vyjadřují své sportovní ambice. Oba modely s karoserií lakovanou v barvě vozu působí na silnici nízko posazeně, zatímco použití smíšených pneumatik zdůrazňuje jejich sportovní rozchod a podtrhuje prémiový dojem. Další úpravy exteriéru ještě více odlišují M modely od standardních BMW X5 a X6. Velké přívody vzduchu vpředu, boční otvory s označením modelu a Air Breathers, charakteristická M vnější zpětná zrcátka na dvojitém rameni, typický čtyřitý výfukový systém M a zadní spoiler (u BMW X6 M) jim dávají nezaměnitelný vzhled, který fanoušci M okamžitě poznají. Výbavu završují specifická 20palcová M lehká litá kola se smíšenými pneumatikami nebo volitelná kovaná 21palcová M lehká litá kola.
Vysoce kvalitní interiér zaujme promyšlenou kombinací sportovních prvků, exkluzivních materiálů a bezchybným zpracováním. M budíky, M kožený volant s hliníkovými páčkami řazení a M řadicí páka – která funguje stejně jako známá M Double Clutch Transmission – doplňují elektricky ovládaná M sportovní sedadla pro řidiče i spolujezdce, M opěrka nohou řidiče a volitelný Head-Up Display, který kromě standardního systému nabízí také M specifický displej s indikátorem zařazeného rychlostního stupně, otáčkovým pásmem a světly pro řazení.
Zákazníci nových BMW X5 M a X6 M mají navíc na výběr z řady exkluzivních M doplňků, jako jsou 21palcová M lehká litá kola, čalounění z plné kůže Merino a M multifunkční sedadla. K dispozici jsou také dvě nové exkluzivní M laky.
V BMW M GmbH znamená vysoký výkon mnohem víc než jen vysoký výkon motoru a maximální rychlost. Jde o dokonalou souhru všech komponent vozu a precizní spolupráci různých detailů, která přináší maximální výkon, agilitu, přesnost, jistotu a vyváženost na silnici. Tento smysl pro rovnováhu je charakteristickým rysem všech vozů BMW M GmbH a samozřejmě nechybí ani u nových BMW X5 M a X6 M.
Funkčně vedený design nových BMW X5 M a X6 M je na první pohled jasný – atletický a dynamický vzhled odhaluje jejich vysokovýkonný charakter ještě dříve, než se rozjedou. Čtyři velké přívody vzduchu a klapky vpředu a difuzor vzadu nejsou jen designovým prvkem, ale nezbytnou součástí snahy inženýrů optimalizovat aerodynamiku a zajistit efektivní chlazení.
Díky chytrému aerodynamickému konceptu je proudění vzduchu kolem vozu vedeno tak efektivně, že je minimalizován odpor vzduchu i vztlak. Motor, pohonné ústrojí a brzdy jsou dostatečně chlazeny i při extrémních zatíženích na okruhu. Prvky, které na první pohled vypadají jako čistě designové, plní důležité funkční úkoly. Například M specifické Air Breathers za předními koly snižují turbulence v předních podbězích.
Optimální řízení teploty Vysoce výkonný motor pod kapotou nových BMW X5 M a X6 M vyžaduje vysoce výkonný chladicí systém, který zajistí optimální provozní teplotu za všech podmínek – tedy při běžné jízdě, v městském provozu se zastavováním a rozjezdy i při extrémních podmínkách na závodním okruhu. Vysoce účinná, nově vyvinutá kombinace nízkoteplotních a vysokoteplotních chladičů, která zároveň chladí turbodmychadla, nabíjecí vzduch a olej v převodovce, udržuje optimální teplotu i při maximálním zatížení všech komponent.
Osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic Nová BMW X5 M a X6 M přenášejí výkon motoru na kola prostřednictvím nově vyvinuté osmistupňové převodovky M Steptronic s funkcí Drivelogic, která vychází z ovládacího konceptu M Double Clutch Transmission používané u dalších modelů M. Díky okamžitým reakcím, rychlým řazením a velmi přímé odezvě na změny zatížení se automatická převodovka s hydrodynamickým měničem hladce propojuje s novým vysoce točivým přeplňovaným motorem a předvádí své schopnosti ve velkém stylu. Současně širší rozsah převodových poměrů umožňuje výrazné snížení spotřeby paliva oproti šestistupňové převodovce předchozí generace, zvýšení komfortu jízdy a zlepšení výkonu. Jde také o první převodovku s hydrodynamickým měničem, která umožňuje funkci „creep on demand“ díky asistenci při nízkých rychlostech (Low Speed Assistant).
Nová osmistupňová převodovka M Steptronic umožňuje řidiči pohodlně využívat automatické řazení nebo manuálně měnit rychlostní stupně pomocí páček řazení na M koženém volantu. Pro dokonalý rozjezd lze aktivovat systém Launch Control převzatý ze závodních vozů. Řidič drží nohu na brzdě a sešlápne plyn téměř na podlahu, čímž systém nastaví ideální otáčky pro rozjezd. Po uvolnění brzdy Launch Control uvolní vůz a ten vystřelí z místa s maximálním zrychlením.
Řidič může také využít třístupňovou funkci Drivelogic, která umožňuje volbu mezi prioritou úspory paliva, komfortu nebo sportovního výkonu. Tato funkce je dostupná jak v automatickém režimu, tak v sekvenčním SPORT režimu.
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive a systém Dynamic Performance Control hrají klíčovou roli v mimořádné dynamice nových BMW X5 M a X6 M. Systém xDrive využívá elektronicky řízenou vícelamelovou spojku, která umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu – od 100 procent na zadní nápravě až po 100 procent na přední. To zajišťuje nejlepší možnou trakci za všech jízdních podmínek. Pro větší agilitu má xDrive u BMW X5 M a X6 M základní nastavení s převahou zadní nápravy.
Systém řízení jízdní dynamiky Dynamic Performance Control neustále rozděluje výkon mezi zadní kola – jak při zatížení, tak při brzdění – bez ohledu na výkon motoru. Ve spojení s pohonem všech kol xDrive přináší zcela novou úroveň dynamiky, agility a trakce. Vůz přesněji kopíruje zadaný směr jízdy bez ohledu na povrch vozovky a systém zároveň snižuje množství korekcí, které musí řidič provádět: řízení reaguje přímočařeji a je potřeba méně zásahů. Navíc je eliminována tendence konvenčních vozů s pohonem všech kol k nedotáčivosti. Výrazně se zlepšuje trakce, zejména na površích s rozdílnou přilnavostí, a tím se zvyšuje aktivní bezpečnost. Řidič může sledovat činnost Dynamic Performance Control na displeji, kde šipky u všech čtyř kol vizualizují, kam je momentálně přenášen výkon motoru.
Mezi další klíčové prvky celkového konceptu nových BMW X5 M a X6 M patří systém Dynamic Stability Control (DSC). Jeho řídicí funkce byly oproti předchozím verzím optimalizovány pro ještě lepší jízdní dynamiku. Navíc byly přidány nové funkce zvyšující aktivní bezpečnost (Brake Standby, Brake Drying, Fading Compensation) a komfort (Start-Off Assistant, parkovací brzda s automatickou funkcí držení).
Dynamic Stability Control umožňuje řidiči volbu ze tří režimů: DSC zapnuto, MDM (M Dynamic Mode), DSC vypnuto. Režim DSC zapnuto účinně zabraňuje nedotáčivosti a přetáčivosti pomocí brzdových zásahů, režim MDM dovoluje větší prokluz kol – což umožňuje zkušeným řidičům provádět mírné driftování. Přesto i v tomto režimu zasáhnou asistenční systémy, pokud je překročena přednastavená dynamická hranice. Vypnutí DSC (režim DSC vypnuto) dává řidiči možnost plně prozkoumat dynamické limity vozu na okruhu a vyvolat přetáčivost pomocí plynu. V tomto režimu systém zasahuje brzdami pouze v extrémních situacích s výraznými příčnými zrychleními.
Říci, že nově vyvinutý motor nových BMW X5 M a X6 M má bušící srdce, by bylo slabé vyjádření. 4,4litrový osmiválec využívá inovativní technologii M TwinPower Turbo – skládající se z výfukových svodů přes válce, dvojice TwinScroll turbodmychadel, přímého vstřikování paliva High Precision Direct Petrol Injection a systému VALVETRONIC – k dosažení vyšších hodnot točivého momentu a výkonu. Tato jedinečná kombinace zajišťuje silný příval točivého momentu již od nízkých otáček a umožňuje motoru zaujmout přímou a rychlou odezvou, živou chuť k otáčkám, lineární dodávku výkonu a typický zvukový projev M.
Maximální výkon se snoubí s vynikající efektivitou
Maximální výkon nového přeplňovaného motoru M pohánějícího BMW X5 M a X6 M dosahuje 423 kW/575 koní, což je o čtyři procenta více než u předchůdce, a je k dispozici v rozmezí 6 000 až 6 500 ot./min. Současně byl maximální točivý moment zvýšen přibližně o 10 procent na 750 Nm (553 lb-ft), který je dostupný v mimořádně širokém pásmu otáček od 2 200 do 5 000 ot./min. Výjimečný nárůst výkonu tohoto motoru M umožňuje novým verzím BMW X5 a X6 M zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,2 sekundy. Maximální rychlost obou modelů je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph).
Vynikající účinnost nového motoru M TwinPower Turbo dokládají jeho spotřeba paliva a emise v cyklu EU: 11,1 litru na 100 km (25,5 mpg imp) a 258 g/km CO2 představují zlepšení o více než 20 procent oproti předchůdcům. To znamená, že dojezd obou vozů na jednu, stejně velkou nádrž paliva vzrostl o 26 procent na 765 kilometrů (475 mil).
Turbo V8 motor osazený v BMW X5 M a BMW X6 M zaujme především bleskurychlou odezvou. Klíčové jsou zde systém High Precision Direct Petrol Injection (200 bar), špičkový systém VALVETRONIC a výfukové svody přes oba bloky válců, které vedou dva spojené proudy výfukových plynů ke dvěma turbodmychadlům TwinScroll přes čtyři samostatné výfukové kanály.
Nový motor má uzavřený blok válců s mimořádně tuhou konstrukcí. To umožňuje dosahovat vyšších tlaků ve válcích, což otevírá cestu k lepšímu výkonu. K přenosu impozantního točivého momentu slouží kovaná, torzně tuhá kliková hřídel, jejíž nízká hmotnost přispívá k výraznému snížení rotačních hmot a tím i k ještě ostřejší odezvě motoru.
Při vývoji každého modelu v BMW M GmbH platí známé pravidlo: musí být „fit for the Nordschleife“. Cílem je zvládnout nejnáročnější závodní okruh světa závodní rychlostí bez zaváhání. Extrémní příčné a podélné zrychlení při projetí okruhu klade obrovské nároky na olejový systém motoru. Sofistikovaná geometrie olejové vany a sacího potrubí však umožňuje novým BMW X5 M a BMW X6 M zvládnout až 1,2 g bez problémů.
Chladicí systémy nových BMW X5 M a BMW X6 M jsou rovněž připravené na okruh, což je patrné už na první pohled díky velkým nasávacím otvorům vpředu. Kombinace nízkoteplotních a vysokoteplotních chladičů zajišťuje optimální teplotu pro chlazení vody v motoru, plnicího vzduchu, motorového oleje i převodového oleje – i při náročném sportovním nasazení.
Výfukový systém byl upraven tak, aby odpovídal sportovním ambicím nových modelů M. Typický zvuk motoru BMW M zní přes celý rozsah otáček díky elektricky ovládaným klapkám, které se otevírají či zavírají podle potřeby, ještě sportovněji a emotivněji než u předchůdce. Výběrem jednoho z přednastavených jízdních režimů se navíc aktivuje vyvážené nastavení, které poskytuje i akustickou zpětnou vazbu o zatížení motoru v daném okamžiku.
Nová BMW X5 M a BMW X6 M opět udávají tempo v segmentech vysoce výkonných Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupe díky rozsáhlým vylepšením podvozku. Ta zajišťují vynikající dynamiku spolu s bezkonkurenční směrovou stabilitou a skvělou trakci, stejně jako typický neutrální samořízení charakteristické pro vozy M, zejména při akceleraci z oblouků a hraní si s dynamickými limity.
Pro tento účel má přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky upravenou kinematiku. Změněné horní rameno (zvýšení záporného náklonu, optimalizovaný průběh náklonu a osa otočení řízení) umožňuje ještě větší potenciál boční síly a obratnost. Současně M-specifická elastokinematika s tužšími uloženími zlepšuje vedení kol a tím i směrovou stabilitu – jak na přední nápravě, tak na zadní nápravě Integral-IV (prostorový systém s funkcemi proti ponoření a zanoření). Tvrdší naladění pružin a snížení světlé výšky o 10 milimetrů v kombinaci s aktivním systémem stabilizace náklonu Dynamic Drive účinně snižují náklon karoserie a její pohyby. Navíc jsou BMW X5 M a BMW X6 M standardně vybaveny vzduchovým pérováním s automatickým vyrovnáváním zadní nápravy. Dynamická kontrola tlumičů s elektronicky nastavitelnými tlumiči – řidič může volit ze tří režimů (COMFORT, SPORT a SPORT+) pouhým stiskem tlačítka – zajišťuje dokonalý kompromis mezi dynamikou a komfortem jízdy.
Dalším klíčovým prvkem jízdních vlastností nových BMW X5 M a BMW X6 M jsou speciální pneumatiky, jejichž vývoj probíhal souběžně s konstrukcí náprav. V segmentu vysokovýkonných vozů se u přední nápravy klade důraz – kromě boční stability a brzdných sil – především na přesnost řízení a cit. Naopak u zadních pneumatik se inženýři zaměřili na trakci, boční stabilitu a směrovou stabilitu. Aby vyhověli těmto částečně protichůdným, částečně doplňujícím se požadavkům, vyvinuli v BMW M GmbH dvě sady smíšených pneumatik pro nová BMW X5 M a BMW X6 M. Propojený vývoj pneumatik, řízení a náprav dává novým vozům jisté jízdní vlastnosti a dobrý komfort jízdy. Oba modely jsou standardně osazeny lehkými 20palcovými litými koly (vpředu: 10 J x 20, vzadu: 11,5 J x 20) s pneumatikami Pirelli P Zero (vpředu: 285/40 R20 Y, vzadu: 325/35 R20 Y), volitelně lze objednat lehká 21palcová kovaná kola (vpředu: 10 J x 21, vzadu: 11,5 J x 21) s pneumatikami Michelin Pilot Super Sport UHP (vpředu: 285/35 R21 Y, vzadu: 325/30 R21 Y).
M Servotronic řízení s individuálním nastavením
Jedním z nejdůležitějších rozhraní mezi řidičem a vozem je řízení. Vysokovýkonné modely BMW M GmbH od počátku nastavují laťku v přímém citu z volantu, přesné zpětné vazbě o jízdních podmínkách a vyváženosti při zkoumání dynamických limitů. V této tradici pokračuje i M Servotronic řízení v nových BMW X5 M a BMW X6 M – s M-specifickými převody a inteligentně sestaveným celkovým nastavením – které dosahuje stejných vysokých standardů. Tento systém s ozubenou tyčí a elektrickým posilovačem neodebírá energii při jízdě rovně, čímž šetří 0,3 litru paliva na 100 kilometrů (62 mil) oproti hydraulickým systémům. Funkce Servotronic známá z hydrauliky, která upravuje míru posilovače podle rychlosti vozu, je samozřejmou součástí. Navíc si řidič může zvolit ze tří nastavení řízení (COMFORT, SPORT, SPORT+) – tlačítkem ve středové konzole nebo uložením preferencí do tlačítek M Drive – a přizpůsobit tak charakteristiku řízení svému vkusu či aktuální situaci.
Vysoce výkonné brzdy převzaté z motorsportu
Pozoruhodný dynamický potenciál BMW X5 M a BMW X6 M podporují standardní vysoce výkonné kompozitní brzdy s velkými šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu. Mezi jejich hlavní přednosti patří vynikající brzdná síla, přesný cit, nízká hmotnost a zvýšená odolnost proti přehřátí. Brzdové kotouče v kompozitních systémech – původně vyvinuté pro závody – se skládají z různých částí a materiálů. Plocha brzdových destiček je o 50 procent větší než u předchozích modelů. Současně se hmotnost snížila o 1,6 kilogramu, což pomáhá snižovat neodpružené a rotační hmoty. To se pozitivně projevuje na zrychlení, odezvě a ovladatelnosti BMW X5 M a BMW X6 M. Kompozitní brzdy také okamžitě vizuálně signalizují svůj výkon. Všechny kotouče jsou perforované a vnitřně větrané, brzdové třmeny jsou v typické M tmavě modré metalíze a vpředu nesou logo M.
Vynikající jízdní dynamiku nových BMW X5 M a BMW X6 M podtrhují také jejich designové prvky M. Těsná příbuznost obou modelů – mají stejný výkon a stejně silný dynamický potenciál – se nejvíce projevuje v podobě společného předku s velkými nasávacími otvory. Přesto jsou individuální charakteristiky obou sportovních modelů jasně rozpoznatelné už na první pohled. Proporce BMW X5 M okamžitě ukazují jeho svalnatou sílu a exkluzivitu, stejně jako působivou všestrannost. Naopak plynulé linie BMW X6 M zdůrazňují výraznou dynamiku a sportovní atletičnost BMW Sports Activity Coupe.
Nová BMW X5 M a BMW X6 M jsou navržena pro silniční provoz. Obě tyto elitní sportovní mašiny kombinují zvýšenou pozici za volantem typickou pro BMW X s pohonem všech kol s vynikajícím celkovým konceptem vozu BMW M. Aby se vizuálně podtrhly ještě lepší jízdní vlastnosti nových modelů M na silnici, je celá karoserie lakována jednou barvou. V kombinaci s 10milimetrovým snížením světlé výšky a širším rozchodem díky použití smíšených pneumatik mají vozy nižší, mohutnější postoj, působí ještě dynamičtěji i v klidu a díky tomu mají výrazně vyšší prestiž než jejich sourozenci BMW X5/BMW X6.
Výrazný předek s funkčním úkolem
Sdílený design přední části BMW X5 M a BMW X6 M se rovněž výrazně liší od standardních modelů a vychází z klasického principu „forma následuje funkci“. Velké nasávací otvory a mohutné „ledvinky“ chladiče s typickým dvojitým M žebrováním reagují na vysoké požadavky na přívod chladicího vzduchu pro výkonný motor, převodovku a výkonné přední brzdy. Přestože je potřeba velkého chlazení a přísnějších požadavků na ochranu chodců, designéři dokázali do předku vozu integrovat mlhová světla. Oba nové modely M mají světlomety převzaté z BMW X6 včetně ostřikovačů. Jinde speciální klapky v dolní části vnějších nasávacích otvorů – inspirované závodními vozy – snižují vztlak a zdůrazňují optimalizovanou aerodynamiku obou nových modelů.
Rozdíly v charakteru BMW X5 M a BMW X6 M jsou nejvíce patrné při pohledu ze strany. BMW X5 M posiluje svou přítomnost a praktičnost vzpřímenou siluetou, dlouhou střechou a velkými plochami oken. Naproti tomu BMW X6 M ukazuje nezaměnitelné dynamické linie BMW Sports Activity Coupe díky jemně zakřivené prosklené části, klesající střeše a výraznému klínovitému tvaru. M-specifické prvky obou modelů zahrnují známá vnější zrcátka s dvojitým ramenem, integrovanými směrovými světly a volitelným displejem asistenta změny jízdního pruhu. Dalším charakteristickým prvkem vozů BMW M GmbH jsou „žábry“ na předních bočních panelech s chromovanou lištou, která obsahuje označení modelu a Air Breather.
Zadní partie BMW X5 M a BMW X6 M se rovněž výrazně liší od svých standardních sourozenců, vyzařují exkluzivnější atmosféru a kladou důraz na výrazné sportovní akcenty. Tento přístup podtrhují především široké zadní pneumatiky (lišící se velikostí od předních), charakteristické M zadní nárazníky v barvě karoserie a typický M čtyřitý výfuk. Difuzor (také v barvě karoserie) převzatý ze závodních vozů pomáhá zajistit aerodynamicky optimalizovaný proud vzduchu v dolní části zadního nárazníku, což novým modelům M opět umožňuje zdůraznit působivou funkčnost jejich designových prvků. Zadní spoiler v barvě karoserie na BMW X6 M snižuje vztlak na zadní nápravě.
Sportovní atmosféra a bezchybná ergonomie
Stejně jako u všech vozů značky BMW je i v interiéru kladen důraz na intuitivní, rychlé a bezchybné ovládání. A M GmbH zde zanechává svůj výrazný rukopis. Například BMW X5 M a BMW X6 M jsou vybaveny nově vyvinutým, ergonomicky optimalizovaným M koženým volantem s řadicími pádly, zatímco M řadicí páka má rovněž charakteristický design. Budíky, menu M Drive v informačním displeji, zobrazení v příplatkovém Head-Up Display a speciální multifunkční tlačítka s M Drive na volantu také odpovídají M stylu.
Sportovní atmosféra v nových BMW X5 M a BMW X6 M je výrazně podtržena exkluzivními elektricky ovládanými M sportovními sedadly pro řidiče a spolujezdce – v jemné Merino kůži s kontrastním prošitím a vyraženým logem M na opěradlech – a koženým čalouněním palubní desky BMW Individual. Prahy s nápisem modelu, hliníkové dekorativní lišty a antracitově zbarvený stropní potah BMW Individual dodávají interiéru další nádech exkluzivity. Zákazníci si mohou interiér svého vozu ještě více povýšit volbou příplatkové plné kožené výbavy včetně stropního potahu z Alcantary a plně elektrických M multifunkčních sedadel v Merino kůži.
Nové BMW X5 M a BMW X6 M vyjíždějí z výroby s bohatou sériovou výbavou, která podtrhuje jejich charakter vysoce výkonných sportovních strojů vhodných pro každodenní použití. Zákazníci mají navíc k dispozici široký výběr příplatkové výbavy, díky níž mohou vůz ještě více sportovně vyladit nebo splnit ty nejnáročnější požadavky na komfort. A řada BMW Individual s exkluzivními laky, koženými čalouněními a interiérovými lištami umožňuje BMW X5 M a BMW X6 M ještě výraznější personalizaci nad rámec běžných možností, aby co nejlépe vyhověly přáním zákazníků.
Sériově lakované exteriérové prvky v barvě karoserie, které odpovídají klasickému M stylu, jsou klíčovým prvkem výrazného vzhledu nových BMW X5 M a BMW X6 M. Patří sem přední nárazník s velkými nasávacími otvory, dvojitá ledvinka, typická M dvouramenná vnější zpětná zrcátka, boční průduchy s logem M a Air Breathers, zadní nárazník s integrovaným difuzorem a čtyřitá koncovka výfuku v chromu. Oba modely mají sériově leštěná 20palcová BMW M lehká kola v barvě Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami. Jako příplatek jsou k dispozici rovněž leštěná, kovaná 21palcová BMW M lehká kola v Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami.
Vysoce kvalitní interiér s exkluzivní atmosférou
Exkluzivita a působivá funkčnost jsou také charakteristickými znaky interiéru nových BMW X5 M a BMW X6 M. Kromě nového M koženého volantu s integrovanými hliníkovými řadicími pádly a M sportovních sedadel v Merino kůži pro řidiče a spolujezdce (s elektrickým nastavením a pamětí) patří k sériové výbavě obou modelů také koženě čalouněná palubní deska BMW Individual, antracitový stropní potah BMW Individual, hliníkové dekorativní lišty, prahy s nápisem modelu, kolenní opěrky na středové konzole a M opěrka nohou pro řidiče.
Sériově jsou v nových BMW X5 M a BMW X6 M rovněž zahrnuty alarm, automatické ovládání pátých dveří, automaticky stmívatelná vnitřní a vnější zpětná zrcátka, systém ostřikovačů světlometů, automatická klimatizace, hi-fi reproduktory a Park Distance Control, který lze objednat s kamerou pro couvání – s funkcí Surround View nebo bez ní. Adaptivní LED světlomety s BMW Selective Beam, funkce proti oslnění dálkovými světly a aktivní funkce do zatáček jsou rovněž součástí sériové výbavy BMW X5 M a BMW X6 M. Tyto prvky doplňují asistenční systémy známé z běžných modelů BMW X5 a BMW X6 a mobilitní služby BMW ConnectedDrive. Mezi hlavní novinky patří navigační systém nové generace Professional, který nabízí ještě větší možnosti, ostřejší grafiku a do mapového zobrazení začleňuje 3D prvky.
V souladu se svým sportovním zaměřením mají oba nové M modely sériově M specifický přístrojový štít – včetně ukazatelů zařazeného rychlostního stupně, stavu systémů (dynamika motoru, Dynamic Damper Control, M Servotronic), režimu M Drive a kompasu, menu M Drive v informačním displeji a M specifických tlačítek na M koženém volantu. Nad rámec informací zobrazených standardním systémem nabízí příplatkový Head-Up Display pro nové BMW X5 M a BMW X6 M speciální M zobrazení včetně digitálního ukazatele rychlosti, zařazeného stupně, otáčkoměru a Shift Lights.
Přesná analýza jízdního stylu s aplikací M Laptimer
BMW M GmbH vyvinula aplikaci BMW M Laptimer pro chytré telefony, která umožňuje zákazníkům detailně analyzovat jejich osobní jízdní styl na okruhu. Po propojení telefonu s vozem lze aplikaci ovládat pomocí iDrive Controlleru. Aplikace zaznamenává rychlost vozu, příčné a podélné zrychlení, aktuálně zařazený rychlostní stupeň, úhel natočení volantu a polohu plynového pedálu. Tyto údaje lze následně přesně vyhodnotit pomocí grafických zobrazení na chytrém telefonu zákazníka a analyzovat tak jeho reakce a chování v jednotlivých částech okruhu. Další funkcí je možnost porovnání dvou jízd na stejném okruhu po jednotlivých zatáčkách. K porovnání lze použít vlastní data řidiče nebo data sdílená jinými řidiči prostřednictvím e-mailu.
Seznam exkluzivních M příplatků zahrnuje plně elektrické M multifunkční sedadlo v Merino kůži. Tento typ sedadla vyniká integrovanou opěrkou hlavy a speciálně tvarovanými bočnicemi sedáku i opěradla pro lepší boční vedení. Aktivní ventilace sedadla je k dispozici jako příplatek.
Nové M modely lze dále vylepšit plným koženým čalouněním Merino, karbonovými interiérovými lištami a dvěma novými exkluzivními M laky (Long Beach Blue metallic a Donington Grey metallic).
Výkonnostní charakter nových BMW X5 M a BMW X6 M ještě více podtrhuje sériově dodávaná funkce Launch Control, přejatá z motorsportu.
BMW Individual nabízí zákazníkům nových BMW X5 M a BMW X6 M možnost personalizace a úprav vozu daleko za hranice běžné sériové výbavy a příplatkových možností. Řada BMW Individual se dělí na dvě části. BMW Individual Collection sdružuje vybavení pečlivě vybrané pro danou modelovou řadu, včetně exkluzivních laků, vysoce kvalitních kožených čalounění a interiérových lišt. K dispozici je také stropní potah z Alcantary a technické doplňky jako chladicí box nebo přídavná čtecí světla.
BMW Individual Manufactory naopak realizuje mimořádně náročné zákaznické požadavky. Ať už jde o bohaté laky, neobvyklé materiály nebo originální nápady na speciální detaily, odborníci BMW Individual Manufactory využívají své zkušenosti a precizní řemeslné zpracování k tomu, aby zákazníkovi pomohli přetvořit jeho představu o osobnosti do hmatatelné podoby, samozřejmě v souladu s bezpečnostními normami, charakterem značky a právními předpisy.
BMW Individual Collection speciálně vyvinutá pro nové BMW X5 M a BMW X6 M zahrnuje laky BMW Individual Azurite Black metallic a BMW Individual Pyrite Brown metallic, které zaujmou svým mimořádným leskem. Jejich speciální pigmentace umožňuje měnit odstín laku podle úhlu dopadu světla a dodává povrchům výjimečnou hloubku – což ještě více zdůrazňuje propracované tvary nových BMW X5 M a BMW X6 M.
Pro interiér nových BMW X5 M a BMW X6 M používá BMW Individual nejexkluzivnější kožený materiál – jemnou Merino kůži. Tento speciální materiál má jedinečný vzhled a pocit na dotek, je prodyšný a odolný, přitom však měkčí a pružnější než jiné kůže používané v automobilech. Výsledkem je nepřekonatelný komfort sedadel. Vynikající kvalitu jemné Merino kůže BMW Individual dále podtrhují propracované vzory švů, speciální lemování a výrazné kontrastní prošití. BMW Individual Collection nabízí pět rozšířených odstínů kožených čalounění speciálně vyvinutých pro nové BMW X5 M a BMW X6 M: Amaro Brown, Nutmeg, Criollo Brown, Smoke White a Taupe. Tento doplněk lze doplnit koženě čalouněnou palubní deskou BMW Individual.
Exkluzivními prvky interiéru jsou také interiérové lišty BMW Individual z vybraných kvalitních dřev nebo s bohatými laky. Pro nové BMW X5 M a BMW X6 M připravil BMW Individual tři různé dekorativní lišty: Piano Finish Black, Sen Light Brown fine wood a Ash Volcano Brown fine wood.
Další příplatkové možnosti z nabídky BMW Individual Collection pro nové BMW X5 M a BMW X6 M zahrnují stropní potah BMW Individual z Alcantary, který vytváří vysoce kvalitní atmosféru díky své příjemně měkké struktuře. Stropní potah BMW Individual je dostupný v odstínech Alcantara Smoke White, Alcantara Scotch dark a Alcantara Anthracite.
Zákazníci mohou prozkoumat veškeré možnosti BMW Individual přímo v autorizovaném prodejním místě BMW. Nebo si mohou prohlédnout BMW Individual Collection prostřednictvím aplikace BMW Individual na iPadu či v prodejní literatuře a pohodlně si nakonfigurovat vůz podle svých představ z domova.
