BMW 3-Series Touring (2016)

BMW 3-Series Touring

BMW 3-Series je zakladatelem moderního segmentu sportovních sedanů a po 40 let je oslavován jako ikona této třídy vozidel. Napříč šesti generacemi modelů BMW 3-Series stanovilo měřítko dynamické dokonalosti, efektivity a designu a vytvořilo emocionálně bohatý vztah mezi sportovním řidičským zážitkem a bezkonkurenční každodenní praktičností. Přibližně každé čtvrté prodané BMW je sedan BMW 3-Series nebo kombi BMW 3-Series Touring, což z této modelové řady dělá nejúspěšnější v nabídce značky BMW. Ostřejší design, ještě pokročilejší technologie a špičkové motory zajišťují, že nový sedan BMW 3-Series a nové kombi BMW 3-Series Touring jsou lákavější než kdykoli dříve. Nová modelová řada BMW 3-Series bude od spuštění dostupná s širokou paletou motorů. K dispozici jsou čtyři benzinové a sedm dieselových agregátů s výkony od 85 kW/116 k do 240 kW/326 k (kombinovaná spotřeba paliva: 7,9–3,8 l/100 km [35,8–74,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 185–99 g/km). Lze je spojit se šestistupňovou manuální převodovkou a osmistupňovou převodovkou Steptronic (standardní u BMW 330d, BMW 335d a BMW 340i Touring). Nové BMW 3-Series je v závislosti na modelu dostupné s klasickým pohonem zadních kol nebo s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive.

Výrazná vnější přítomnost, sofistikovaný a kvalitní interiér

Design nového BMW 3-Series vyniká ještě větší přesností a různými detailními vylepšeními. Na přední části nové zásterky s upravenými vzduchové nasávání zdůrazňují pocit šíře, zatímco senzor pro volitelný Active Cruise Control (ACC) je harmonicky integrován do středního vzduchového vstupu. Skulpturální design zadní zásterky včetně prvku specifického pro danou výbavu a standardní LED zadní světla rovněž zdůrazňují šíři vozu, a tím i jeho sportovní vzhled. Inovativní osvětlovací koncepce s nově navrženými světlomety a výraznými denními LED světly podtrhuje sportovní a dynamický vizuální dojem vozu. Plné LED světlomety lze nyní objednat jako volitelnou výbavu. Interiér přitom působí ještě elegantněji díky novým materiálům a dalším chromovým akcentům ovládacích prvků, vzduchových výdechů a středního ovládacího panelu. Nově zpracovaná středová konzola s posuvným krytem držáků nápojů umožňuje lepší využití odkládacích ploch před pákou řazení a posouvá výjimečnou ergonomii BMW 3-Series na ještě vyšší úroveň. Široká škála možností personalizace čalounění a prvků interiéru, nová kola, barvy karoserie a výbavové volby zaokrouhlují výběr specifikace nového BMW 3-Series.

Stanovení měřítka — ještě sportovnější, ještě efektivnější

Všechny tří-, čtyř- a šestivalcové benzinové motory pro modelovou řadu BMW 3-Series a čtyřválcové dieselové agregáty v modelech BMW 316d, BMW 318d a BMW 320d pocházejí z nově vyvinuté modulární rodiny motorů BMW EfficientDynamics. Díky vylepšeným turbodmychadlům mají nové čtyřválcové dieselové motory ještě ostřejší reakce, zatímco tříválcový benzinový motor je novinkou jak v modelové řadě BMW 3-Series, tak v celém segmentu. Ve BMW 3-Series debutuje čtyřválcový benzinový motor v modelech BMW 320i Sedan/BMW 320i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 5,9–5,3/6,3–5,5 l/100 km [47,9–53,3/44,8–51,4 mpg imp]; kombinované emise CO2: 138–124/147–129 g/km). Světovou premiéru slaví čtyřválcový agregát v modelech BMW 330i Sedan/BMW 330i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 6,5–5,5/6,7–5,8 l/100 km [43,5–51,4/42,2–48,7 mpg imp]; kombinované emise CO2: 151–129/157–135 g/km) a také šestivalcový benzinový motor v modelech BMW 340i Sedan/BMW 340i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 7,7–6,5/7,0–6,8 l/100 km [36,7–43,5/40,4–41,5 mpg imp]; kombinované emise CO2: 179–152/164–158 g/km). Přes vyšší výkon byly u motorů dosaženy další úspory; spotřeba paliva a emise CO2 klesly o až 11 procent. Nový sedan BMW 320d EfficientDynamics Edition (kombinovaná spotřeba paliva: 4,3–3,8 l/100 km [65,7–74,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 113–99 g/km) vyvíjí výkon 120 kW/163 k, přitom emituje pouhých 99 g/km CO2 při použití osmistupňové převodovky Steptronic a standardních pneumatik. Na zvýšené efektivitě všech variant se podílejí také nové převodovky.

U vozů se šestistupňovou manuální převodovkou funkce engagement speed control automaticky přiblíží otáčky při podřazení. Osmistupňová převodovka Steptronic umožňuje vícenásobné sekvenční podřazení, což má pozitivní vliv na plynulost jízdy a akustiku. Funkce volného běhu pak efektivitu dále zvyšuje. Zdokonalené tlumiče, tužší odpružení a ještě přesnější řízení nového BMW 3-Series zajišťují výrazné zvýšení dynamického potenciálu nového modelu při zachování srovnatelného komfortu jízdy jako u předchůdce.

Nový navigační systém Professional a mobilní technologie LTE

BMW hraje vedoucí roli v propojení řidiče, vozidla a vnějšího světa. Jeho produkty a služby BMW ConnectedDrive nabízejí jedinečný výběr webových služeb a inovativních asistenčních systémů určených ke zvýšení komfortu a bezpečnosti. Například barevný head-up displej BMW v novém BMW 3-Series umožňuje zobrazit všechny relevantní informace přímo v zorném poli řidiče, takže motorista se může plně soustředit na vozovku před sebou. Navigační systém Professional zaujme zejména ve středu měst díky rychlejšímu spuštění, výrazně rychlejšímu výpočtu trasy a ještě realističtější 3D grafice. Navigační mapy jsou po dobu tří let automaticky aktualizovány zdarma. V domácí oblasti vlastníka umožňuje zabudovaná SIM karta tyto aktualizace provádět automaticky bezdrátově prostřednictvím mobilní sítě. Nové BMW 3-Series je prvním modelem (v závislosti na výbavě) v prémiovém středněsportovním segmentu, který podporuje nejrychlejší současný standard mobilní technologie (LTE). Parkovací asistent nyní umožňuje také automatické paralelní parkování a Auto PDC automaticky aktivuje přední parkovací senzory při manévrování.

Nejnovější kapitola ikonické historie

BMW 3-Series před 40 lety vytvořilo moderní segment sportovních sedanů a od té doby udávalo tempo soupeřům v oblasti dynamiky, efektivity a emocionálně bohatého designu. Nejnovější generace BMW 3-Series je dalším bezchybným ztělesněním tohoto závazku k benchmark dokonalosti.

Originál — lákavější než kdykoli dříve

Od roku 1975 BMW 3-Series pravidelně prokazuje své dynamické schopnosti. Ať v srovnávacích testech, na závodní dráze nebo v každodenním provozu, tradičně stanovuje měřítko ve sportovním středněvýkonnostním segmentu. Doplněním klasického pohonu zadních kol v nabídce modelů byl i inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, který tuto pozici prvosledového vozu dále potvrdil. Nový sedan BMW 3-Series a nové kombi BMW 3-Series Touring ztělesňují bezkonkurenční efektivitu ve své třídě a kombinují vedoucí spotřebu paliva se sportovními schopnostmi, které zákazníci od BMW očekávají. Dynamické schopnosti vozů se odrážejí v jejich vzhledu, který zaujme přesností, napjatostí a elegancí. Nové BMW 3-Series je originálem ve své třídě — a nyní, s tímto nejnovějším omlazením, je lákavější než kdykoli dříve.

Od obyčejného produktu k nejdůležitější modelové řadě v portfoliu BMW

V roce 1975 BMW otevřelo první kapitolu úspěšného příběhu, který měl trvat desítky let. První generace BMW 3-Series nesla vývojové označení E21 a do roku 1983 dosáhly prodeje zcela nového středněvýkonnostního modelu — s čtyř- a šestivalcovými motory o výkonu mezi 55 kW a 105 kW — téměř 1,4 milionu kusů. Nástupce E30 přinesl nový vývoj: první šestivalcový dieselový motor v rozrůstajícím se segmentu sportovních sedanů. Další varianty — čtyřdveřový model, kombi a kabriolet, jakož i zavedení volitelného pohonu všech kol — poskytly druhé generaci BMW 3-Series platformu pro rozšíření potenciálu v letech 1982 až 1994. Následovalo E36 (1990–1999), první BMW 3-Series dostupné také ve verzi kupé, jehož čtyřválcové dieselové motory dále posílily pozici modelové řady jako lídra segmentu. Generace E46 (1998–2006) dokázala zvýšit výkon a zároveň efektivněji využívat naftu díky zavedení přímého vstřikování Common Rail. V roce 2005 přišla pátá generace BMW 3-Series v podobě modelu E90, kde byly efektivita a dynamika opět výrazně vylepšeny. Zavedení balíčku opatření EfficientDynamics v roce 2007 umožnilo BMW dále posílit své vedoucí postavení v této oblasti.

Příběh úspěchu na závodních tratích i silnicích po celém světě

BMW 3-Series v průběhu let ilustrovalo své sportovní ambice řadou úspěchů v motorsportu. První BMW M3 — sportovní verze E30 s charakteristickými rozšířenými předními blatníky — bylo například navrženo jako homologační model pro německou závodní sérii DTM a stalo se ztělesněním rodinně přívětivého sportovního vozu. BMW M3 zvítězilo ve světovém mistrovství cestovních vozů v roce 1987, hned ve své první závodní sezóně. Tento a četné další mistrovské tituly spolu s nespočetnými závodními vítězstvími dělají ze skupiny A modelu E30 BMW M3 dosud nejúspěšnější závodní cestovní vůz světa. Čtyři vítězství v řadě na 24hodinovém závodě na Nürburgringu-Nordschleife, doplněná dalšími osmi výhrami dosáženými následující generací na nejtěžší závodní trati světa (včetně dvojitého vítězství na prvním a druhém místě v letech 2004 a 2005), říkají vše, co potřebujete vědět.

3-Series — srdce značky BMW

Se svou sportovní dynamikou a vynikající efektivitou BMW 3-Series stanovuje měřítko v radosti z jízdy. To se odráží také v obchodním úspěchu středněvýkonnostního BMW: od prvního uvedení na trh v roce 1975 bylo po celém světě dodáno více než 14 milionů vozů BMW 3-Series — a sedan s kombem dnes tvoří přibližně 25 procent celkových prodejů vozidel BMW. BMW 3-Series tak ztělesňuje srdce značky BMW více než jakýkoli jiný model.

Nové BMW 3-Series pokračuje v úspěšné historii této modelové řady a je odhodláno upevnit svou vedoucí roli ve středním sportovním segmentu. Ve verzi sportovního sedanu spojuje po čtyři desetiletí velmi přitažlivý dynamický design s výjimečnou dynamikou, efektivitou a bezkonkurenční praktičností. A ve verzi Touring BMW 3-Series kombinuje své prvotřídní dynamické vlastnosti s větší všestranností pro plnění výzev volného času a každodenního použití od roku 1988.

Výrazný vzhled nového BMW 3-Series mu dodává nápadnou přítomnost na silnici. Výrazně tvarovaná dlouhá kapota a posunutý prostor pro cestující spolu s krátkými předními a zadními převisy a dlouhým rozvorem vytváří mimořádně dynamické proporce, jež jsou stejně charakteristické pro BMW jako ideální rozložení hmotnosti 50:50. Přesně navržené světlomety dále zdůrazňují dynamický charakter BMW 3-Series, zatímco mohutná záď sedanu a Touringu s jasně vymezeným novým světelným designem podtrhuje jejich sportovní vzhled s výborným efektem.

Přepracované světlomety poskytují ještě živější vizuální prezentaci dynamického šarmu nového BMW 3-Series. Směrové světlomety LED nyní umístěné jako „obočí" nad světlomety a integrované v nápadně horizontálnější formě dodávají volitelným LED světlometům pohled ještě větší koncentrace. U vozů se standardní výbavou jsou světlomety doplněny dvěma jednotkami denního světla LED na každé straně. Tyto světelné pásy zdůrazňují charakteristické dvoudílné uspořádání světlometů BMW a vytvářejí stylové propojení mezi světlomety a ledvinou maska chladiče BMW. Zajišťují vozu jasnou přítomnost na silnici i za denního světla a zaručují výraznou rozpoznatelnost jak z dálky, tak za tmy.

Plné LED světlomety a BMW Selective Beam jako volitelná výbava

Nové BMW 3-Series lze objednat s volitelnou výbavou plných LED světlometů, které jsou ještě efektivnější než dosud nabízené xenonové světlomety a zdůrazňují ostřejší pohled přední části vozu. Navíc se „oči" BMW 3-Series od sebe vizuálně vzdálily, čímž opticky posílily širokostopé postavení vozu na silnici. Denní světla jsou ještě výraznější a přesnější díky rovným horním a spodním hranám trubic LED světla. Ty tvoří také vizuální propojení s maskou chladiče BMW v podobě světelné lišty LED. Dalším příspěvkem k technologickému vedoucímu postavení nového BMW 3-Series je volitelný systém BMW Selective Beam. Kamerový dálkový asistent bez oslňování dynamicky přizpůsobuje světla pomocí aktuátorů, aby osvětlení vozovky bylo co nejlepší bez oslňování protijedoucích vozidel a vozidel jedoucích před ním. To pomáhá maximalizovat využití dálkových světlometů a výrazně rozšiřuje osvětlenou plochu před vozem — přičemž dále zvyšuje radost z jízdy, zlepšuje viditelnost a tudíž zvyšuje bezpečnost v noci.

Nový efekt zvyšující pocit šíře a silnější vizuální přítomnost

Širší boční vzduchové sací otvory v přední zásterně dodávají novému sedanu BMW 3-Series a novému kombi BMW 3-Series Touring ještě silnější stylovou přítomnost. Tento výrazný vzhled dále podtrhuje nápadně skulpturální a přesná forma nárazníků. Nová, propracovanější struktura středního vzduchového vstupu navíc umožňuje diskrétnější integraci radarového senzoru pro Active Cruise Control (ACC).

Záď se sportovním designem rovněž zaujme svými velmi skulpturálními, jasně definovanými liniemi. Nově navržená zadní světla jsou plně LED. Světelné lišty uspořádané do charakteristického tvaru „L" BMW, nyní výrazněji prohnuté, dodávají zadní části vozu větší dynamickou přítomnost i v klidu. Integrovaná LED brzdová světla navíc zvyšují bezpečnost díky rychlejší odezvě. Dvoudílné směrovky LED tvoří vodorovný světelný pás přes obě části zadních světel a zajišťují velmi rovnoměrné a konzistentní světlo. Zasahují do víka zavazadlového prostoru (nebo do pátých dveří u kombi BMW 3-Series Touring) a podtrhují sportovní vzhled vozu. Širší prvek specifický pro danou výbavu na zadní zásterně dodává tomuto dynamickému vzhledu další důraz. Označení výbavy na předních bočních panelech je nyní trojrozměrnějšího provedení.

Nejvýkonnější benzinový motor v BMW 340i je vybaven výfukovým systémem s jednotlivými výfukovými koncovkami o průměru 80 milimetrů vlevo a vpravo, zatímco motory modelů 320i a 320d a výše jsou nyní vybaveny dvojitými výfukovými koncovkami o průměru každé z nich 70 milimetrů. Výfuková koncovka základních modelů má průměr 75 milimetrů. Sportovní vzhled nového BMW 3-Series je vizuálně i funkčně podpořen novou řadou kol. Ráfky do 19 palců jsou dostupné jako volitelná výbava a sortiment originálního příslušenství BMW zahrnuje také kusy o velikosti 20 palců.

Kvalitní interiér, bezchybná ergonomie

Interiér věrně odráží dynamické a elegantní linie sportovní modelové řady BMW 3-Series. Orientace kokpitu na řidiče je typickým znakem BMW a zajišťuje optimální přístup ke všem důležitým funkcím. Výjimečná ergonomie BMW 3-Series byla dále vylepšena a další, pečlivě rozmístěné chromové akcenty a lesklé plochy dodávají interiéru ještě elegantnější vzhled.

Středový ovládací panel v středové konzole je v lesklé černé barvě. V případě objednání balíčku interiérového osvětlení obsahuje také ambientní osvětlení a je obohacen o pocit ještě vyšší kvality díky dalším chromovým aplikacím. Chromové akcenty například zpřehledňují nově navržené ovládání elektrického nastavení sedadel. Navíc jejich zlepšená forma a hmat umožňuje ještě intuitivnější použití. Chromové aplikace jsou rovněž součástí ovládání elektrických oken a vzduchových výdechů, přičemž přinášejí do interiéru další prvky vysoké kvality. U vozů s výbavou Luxury Line, Sport Line nebo balíčkem M Sport pokračuje akcentní lišta v přístrojové desce plynule do všech čtyř dveří, přičemž zdůrazňuje velkorysý prostor pro cestující a poskytuje elegantní atmosféru. Držáky nápojů ve středové konzole jsou dalším praktickým prvkem a nyní mají posuvný kryt. Další praktický odkládací prostor pro věci jako smartphone se nachází před držáky nápojů.

Jako alternativa ke standardní výbavě a možnosti Advantage — která zahrnuje jako standard například Park Distance Control vzadu a tempomat s brzdovou funkcí — dodávají výbavové linie Sport Line a Luxury Line novému BMW 3-Series individuální charakter, zatímco balíček M Sport nabízí další volby určené ke zvýšení přítomnosti na silnici a radosti z jízdy.

Vedle nového volitelného čalounění z látky Corner Anthracite s akcentní barvou lze vozy ve standardní výbavě objednat také ve variantě barvy Oyster pro sedadla z látky/kůže a kůže a nová 16-, 18- a 19palcová kola jako volitelnou výbavu. Výbavové linie Sport Line a Luxury Line a balíček M Sport lze nyní také volitelně objednat s dřevěným panelem „popel černý" s kovovým vložkem. Modely Sport Line nabízejí nové varianty kožených čalounění s akcenty v barvě Veneto Beige a Saddle Brown. Totéž platí pro vozy s výbavou Luxury Line, jež lze navíc objednat s novými dvoubarevnými 18palcovými lehkokovovými koly ve víceramenném designu. Mezi prvky balíčku M Sport patří aerodynamický balíček M, kožený volant M, sportovní odpružení M Sport a přední sportovní sedadla, antracitový strop BMW Individual a přepínač Driving Experience Control s dalším režimem Sport+. Tato seriózně sportovní výbavová varianta je k dispozici také s novými variantami kožených čalounění s akcenty. Vedle exkluzivních 18- a 19palcových lehkokovových kol M je nyní k dispozici také 18palcová varianta lehkokovových kol v barvě Orbit Grey.

Zákazníci si mohou vybrat celkem ze 16 barev karoserie pro své nové BMW 3-Series. Novými přírůstky jsou výrazná barva Mediterranean Blue metallic, Platinum Silver metallic a Jatoba metallic, dále barva Individual Champagne Quartz metallic. Odstín Estoril Blue metallic zůstává vyhrazen výhradně pro vozy vybavené balíčkem M Sport.

Zdokonalení charakteru BMW M3

V souladu s ještě ostřeji definovaným dynamickým designem a ještě kvalitnějším interiérem zavedeným pro novou modelovou řadu BMW 3-Series nyní také BMW M3 získává nově navržená plná LED zadní světla a přesné, kvalitně působící chromové akcenty interiéru. Nejnovější generace navigačního systému Professional s LTE — nejrychlejším dostupným mobilním standardem — je nyní také volitelnou výbavou pro BMW M3, přičemž dva nové individuální barevné odstíny BMW Individual (Smoked Topaz metallic a Champagne Quartz metallic) lze zadat pro nové BMW M3 vedle exkluzivních barev BMW Individual Tanzanite Blue metallic a Azurite Schwarz metallic.

BMW 3-Series po 40 let symbolizuje radost z jízdy spojenou se střídmou spotřebou paliva. Nový sedan BMW 3-Series a nové kombi BMW 3-Series Touring laťku opět posouvají výše. Motorová řada zahrnuje celkem čtyři benzinové motory s výkony od 100 kW (136 k) do 240 kW (326 k) a sedm dieselových motorů s výkony od 85 kW (116 k) do 230 kW (313 k) (kombinovaná spotřeba paliva: 7,9–3,8 l/100 km [35,8–74,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 185–99 g/km). Všechny tří-, čtyř- a šestivalcové benzinové motory a čtyřválcové dieselové agregáty v modelech BMW 316d, BMW 318d a BMW 320d pocházejí z nově vyvinuté modulární rodiny motorů BMW EfficientDynamics a jsou vybaveny nejnovější generací inovativní technologie BMW TwinPower Turbo, která kombinuje výjimečný výkon s vynikající palivovou účinností. Například sedan BMW 320d EfficientDynamics Edition se standardními pneumatikami a osmistupňovou převodovkou Steptronic o výkonu 120 kW/163 k vykazuje spotřebu paliva pouhých 3,8 l/100 km (74,3 mpg imp), což odpovídá emisím CO2 pouhých 99 g/km. S výhledem do budoucna bude BMW 3-Series v roce 2016 slavit zcela zvláštní milník uvedením modelu BMW 330e. BMW 330e bude pohánět plug-in hybridní ústrojí s celkovým výkonem 185 kW/252 k, čímž dosáhne BMW 330e doby zrychlení 0–100 km/h (62 mph) za 6,3 sekundy a maximální rychlosti 225 km/h (140 mph). Kombinovaná spotřeba paliva bude činit pouhých 2,1 l/100 km (134,5 mpg imp), odpovídající kombinovaným emisím CO2 pouhých 49 g/km.

Všechny modely nové motorové rodiny splňují normu EU6

Všechny členy nové modulární motorové rodiny spojuje společný konstrukční plán — řadové uspořádání válců, zdvihový objem na válec 500 cc a velmi lehká, tepelně optimalizovaná hliníková konstrukce. Motorový blok je velmi tuhý díky svému uzavřenému provedení klikové skříně — to znamená, že vodní plášť válce je nahoře uzavřen — zatímco tepelně spojené, vysokopevnostní vložky válců s dvoudrátovým obloukovým nástřikem šetří hmotnost a snižují vnitřní tření.

Tří- a čtyřválcové motory mají vyvažovací hřídele pro plynný chod v celém rozsahu otáček. Nekompromisní modulární provedení se projevuje také ve standardizovaných rozhraních pro uložení motorů a připojení k chladicímu systému, sání a výfukovým systémům a také k topení a klimatizaci.

Všechny benzinové motory v nových sedanech BMW 3-Series a nových kombích BMW 3-Series Touring mají turbodmychadlo integrované ve sběrném výfukovém potrubí. To znamená, že výfukové plyny urazí pouze krátkou vzdálenost k turbodmychadlovému systému, což vede k mimořádně svižné odezvě. U modelu BMW 320d bylo dosaženo dalšího zlepšení použitím valivých ložisek místo kluzných ložisek. Zároveň se výrazně snížené vnitřní tření systému projevuje již během velmi krátké fáze zahřívání, což vede k výraznému snížení spotřeby paliva za studena. Těsně přiřazený katalyzátor a elektricky ovládaný ventil regulace plnícího tlaku (wastegate) dále zlepšují emisní výkonnost benzinových motorů.

Všechny motory nové rodiny motorů BMW EfficientDynamics jsou vybaveny nejnovější generací inovativní technologie BMW TwinPower Turbo, která u benzinových motorů zahrnuje turbocharging TwinScroll, přímé vstřikování High Precision Injection a proměnné řízení vačkové hřídele Double-VANOS. Navíc jsou vybaveny plně proměnlivým rozvodem VALVETRONIC.

Technologie BMW TwinPower Turbo pro dieselové motory zahrnuje turbodmychadlo s proměnnou geometrií VNT (dvojité turbodmychadlo u modelů BMW 325d a BMW 335d) a nejnovější generaci přímého vstřikování Common Rail, které při maximálních tlacích vstřikování 2 000 barů poskytuje mimořádně účinný způsob snižování spotřeby paliva a emisí.

Díky vysoce efektivní optimalizaci výkonu, založené na průkopnické technologii BMW TwinPower Turbo, jsou nové motory v nových sedanech BMW 3-Series a nových kombích BMW 3-Series Touring opět lídry segmentu ve výkonu a palivové účinnosti.

Výkon čtyřválce, spotřeba tříválce

Dokonce i základní verze motoru v nové řadě sedanů BMW 3-Series a kombi BMW 3-Series Touring nabízí typický sportovní výkon BMW. Nový BMW 318i o výkonu 136 k (Sedan: kombinovaná spotřeba paliva: 5,5–5,0 l/100 km [51,4–56,5 mpg imp]; kombinované emise CO2: 129–116 g/km; Touring: kombinovaná spotřeba paliva: 5,9–5,3 l/100 km [47,9–53,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 137–124 g/km), který nahrazuje dosavadní BMW 316i, je vůbec prvním sportovním středněvýkonnostním modelem BMW vybaveným novým tříválcovým benzinový motorem. Mezi přednosti tohoto motoru patří kompaktní rozměry a nízká hmotnost, výborné výkonové vlastnosti jdoucí ruku v ruce s příkladnou palivovou účinností a typické tříválcové vlastnosti jako ostrá odezva, extrémně ochotné otáčení a dynamický a sportovní zvuk motoru.

Další předností nového tříválcového motoru jsou jeho dobré vibrační charakteristiky. Podobně jako šestivalcový řadový motor, který je v tomto ohledu měřítkem, nevytvářejí žádné setrvačné síly prvního a druhého řádu. Zároveň vyvažovací hřídel potlačuje valivý točivý moment motoru pro bezchybný chod v celém rozsahu otáček.

Jak sedan BMW 318i, tak kombi BMW 318i pohání tento přeplňovaný tříválcový benzinový motor, který poskytuje maximální výkon 100 kW/136 k v rozsahu 4 500 až 6 000 ot./min, při zdvihovém objemu 1,5 litru. Maximální točivý moment 220 Nm (162 lb-ft) je k dispozici od 1 250 ot./min. Na krátké chvíle jej lze — pro bezpečné předjíždění — zvýšit pomocí funkce overboost, aktivovatelné sešlápnutím plynu, na 230 Nm (170 lb-ft). Se šestistupňovou manuální převodovkou BMW 318i zrychluje z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 8,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h (130 mph). Přes tento dynamický výkon jsou emise CO2 modelu BMW 318i pouhých 119 g/km (s osmistupňovou převodovkou Steptronic), což je více než 13procentní zlepšení oproti předchozímu BMW 316i.

Čtyřválcový benzinový motor s vyšším výkonem a nižší spotřebou paliva

Světovou premiéru slaví v novém BMW 3-Series také nový dvoulitrový čtyřválcový řadový agregát. Osazený v novém sedanu BMW 320i/novém kombi BMW 320i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 5,9–5,3/6,3–5,5 l/100 km [47,9–53,3/44,8–51,6 mpg imp]; kombinované emise CO2: 138–124/147–129 g/km), vyvíjí maximální výkon 134 kW/184 k v rozsahu 5 000 až 6 500 ot./min a maximální točivý moment 290 Nm (214 lb-ft) při 1 350 ot./min (se šestistupňovou manuální převodovkou a tradičním pohonem zadních kol). Dvoulitrový čtyřválcový řadový motor debutuje ve světě v novém sedanu BMW 330i/novém kombi BMW 330i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 6,5–5,5/6,7–5,8 l/100 km [43,5–51,4/42,2–48,7 mpg imp]; kombinované emise CO2: 151–129/157–135 g/km), nástupci dosavadního BMW 328i, kde generuje 185 kW/252 k v rozsahu 5 200 až 6 500 ot./min a 350 Nm (258 lb-ft) od 1 450 ot./min. Novému sedanu BMW 330i s osmistupňovou převodovkou Steptronic to zajistí dobu sprintu 0–100 km/h (62 mph) za 5,8 sekundy (Touring: 5,9 sekundy) a maximální rychlost 250 km/h (155 mph) jak u sedanu, tak u kombi. Přesto emise CO2 sedanu BMW 330i se standardními pneumatikami klesly oproti předchozímu modelu o více než 12 procent na 129 g/km (Touring: 135 g/km).

Nové BMW 3-Series přináší také světovou premiéru BMW 340i Sedan/BMW 340i Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 7,7–6,5/7,0–6,8 l/100 km [36,7–43,5/40,4–41,5 mpg imp]; kombinované emise CO2: 179–152/164–158 g/km), které nahrazují dosavadní model 335i. BMW 340i je prvním modelem v celé nabídce BMW poháněným zcela novým šestivalcovým motorem z nové modulární rodiny BMW EfficientDynamics. Lehká a tuhá hliníková konstrukce s technologií BMW TwinPower Turbo nabízí dokonalou kombinaci skvělého výkonu a vynikající účinnosti. Nový třílitrový šestivalcový řadový motor BMW 340i vévodí benzinové nabídce 3-Series a vyvíjí maximální výkon 240 kW/326 k v rozsahu 5 500 až 6 500 ot./min, což je o 15 kW/20 k více než u předchozího modelu. Maximální točivý moment je impozantních 450 Nm (332 lb-ft), k dispozici od 1 380 ot./min. Nový sedan BMW 340i s osmistupňovou převodovkou Steptronic zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,1 sekundy a dosáhne omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přestože nabízí výrazně vyšší výkon a lepší točivý moment (o 50 Nm/37 lb-ft více) ve srovnání s předchůdcem, emise CO2 nového sedanu BMW 340i se standardními pneumatikami jsou o více než 10 procent nižší oproti dosavadnímu BMW 335i Sedan na hodnotě 152 g/km.

Výkonné dieselové motory se střídmou spotřebou paliva

Výrazných zlepšení účinnosti bylo dosaženo také u optimalizovaných čtyřválcových dieselových agregátů patřících do stejné nové modulární rodiny jako benzinové motory. Nejnovější vylepšení jsou výsledkem technologie BMW TwinPower Turbo s turbodmychadlem VNT a vysokotlakým přímým vstřikováním Common Rail. Například sedan BMW 316d o výkonu 85 kW/116 k se standardními pneumatikami spotřebuje pouhých 3,9 l/100 km [72,4 mpg imp], což znamená emise CO2 102 g/km.

Výkon nového BMW 320d vzrostl oproti předchůdci (ze 135 kW/184 k na 140 kW/190 k při 4 000 ot./min) a emise CO2 klesly o více než devět procent. Díky svému výkonnému točivému momentu 400 Nm (295 lb-ft), dostupnému v rozsahu 1 750 až 2 500 ot./min, dosáhne nový sedan BMW 320d s osmistupňovou převodovkou Steptronic doby 0–100 km/h (62 mph) za 7,2 sekundy, o dvě desetiny sekundy méně než dosavadní sedan BMW 320d. Nové BMW 320d dosahuje maximální rychlosti 230 km/h (143 mph), přičemž emituje pouhých 106 g/km CO2.

Nový sedan BMW 3-Series a nové kombi BMW 3-Series Touring lze vybavit šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou převodovkou Steptronic (standardní u BMW 330d, BMW 335d a BMW 340i Touring). Ostře řadící šestistupňová manuální převodovka s optimálními mezerami mezi převodovými stupni je vybavena dvouhmotnostním setrvačníkem s kyvadlovými tlumiči. Tato technologie, která si odbyla světovou premiéru ve sériovém výrobním modelu 320d EfficientDynamics, potlačuje nerovnoměrný chod u motorů s vysokým točivým momentem, takže řidiči mohou řadit plynule a bez nepříjemného hučení i při nízkých otáčkách motoru — což vede k dalšímu snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Šestistupňová manuální převodovka je také vybavena funkcí engagement speed control, což znamená, že motor je automaticky přiveden na správné otáčky pro zařazení příslušného stupně při řazení nahoru nebo dolů, čímž dochází ke zlepšení plynulosti jízdy.

Nová osmistupňová převodovka Steptronic, stejně jako šestistupňová, hraje rovněž důležitou roli při snižování emisí CO2. Zlepšená účinnost, širší rozsah převodových stupňů a snížené prokluzy měniče točivého momentu při řazení snižují emise CO2 o tři procenta. Zároveň zlepšené tlumení nepravidelností motoru zajišťuje vyšší komfort a plynulejší řazení. Sportovní řidiči si osmistupňovou převodovku Steptronic také oblíbí. V režimu Sport+ přenosu umožňuje řidiči točit motor až na omezovač, a také provádět vícenásobná sekvenční podřazení. Pro ještě větší radost z jízdy je sportovní osmistupňová převodovka Steptronic dostupná s pádly řazení na volantu.

Další úspory paliva nabízí funkce volného běhu osmistupňové převodovky Steptronic. Když řidič uvolní plyn při vyšší rychlosti, například na mírném sjezdu na dálnici, motor se automaticky odpojí od hnacího ústrojí. Pak jen volnoběžně v neutrálu, čímž šetří palivo a zajišťuje, že při vysoké rychlosti nedochází k nežádoucímu motorovému brzdění. Dalším prvkem šetřícím palivo, který zároveň zvyšuje komfort jízdy, je nový systém Proactive Driving Assistant, který využívá informace z navigačního systému k „anticipaci" nadcházejících kruhových objezdů, zatáček a křižovatek a volbě přesně správného okamžiku pro řazení.

Dynamický pohon všech kol volitelně k dispozici

Jako alternativa k tradičnímu pohonu zadních kol BMW lze varianty BMW 320i, 330i, 340i, 318d, 320d a 330d nové modelové řady BMW 3-Series volitelně objednat s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive. BMW 335d je touto technologií vybaveno standardně. BMW xDrive kombinuje obvyklé výhody pohonu všech kol, jako jsou optimální přenos výkonu na vozovku, vynikající bezpečnost a maximální trakce například v zimních podmínkách, s typicky hbitým a přesným chováním BMW. BMW xDrive účinně snižuje nedotáčivost a přetáčivost v zatáčkách a zlepšuje jízdní dynamiku, například při najíždění do zatáček nebo při akceleraci z nejužších serpentin.

BMW 3-Series je po generace měřítkem jízdní dynamiky. Zdokonalená technologie tlumičů a tužší odpružení nového sedanu BMW 3-Series a nového kombi BMW 3-Series Touring spolu s jemněji vyladěným řízením přinášejí výrazně vylepšené dynamické schopnosti bez jakéhokoli kompromisu v pohodlí. Přeladěné odpružení zlepšuje jak příčnou, tak podélnou dynamiku za všech podmínek zatížení. To se projevuje sníženým náklonem karoserie, nezvrátitelnou stabilitou směru a výjimečně vysokou přesností řízení. To platí pro standardní odpružení i volitelné varianty odpružení M Sport a adaptivního odpružení. Posledně jmenované nabízí elektronicky řízené tlumiče a umožňuje individuální nastavení dynamických reakcí vozu stiskem tlačítka. Průběžné senzorové sledování podélného a bočního zrychlení, rychlosti a úhlu natočení volantu umožňuje optimálně přizpůsobit tlumení vlastnostem vozovky a jízdní situaci. Varianty s pohonem zadních kol mají navíc snížený světlý výšku o 10 milimetrů. Řidiči mohou kdykoli pomocí přepínače Driving Experience Control zvolit mezi nastavením orientovaným na pohodlí nebo sportovnějšími charakteristikami.

Radost z jízdy, kterou nabízejí nový sedan BMW 3-Series a nové kombi BMW 3-Series Touring, není založena jen na výjimečném výkonu, ale také na vynikající spotřebě paliva — kombinace dosažená s pomocí průkopnického balíčku BMW EfficientDynamics. Nové, úspornější benzinové a dieselové motory spárované s dále vylepšenými manuálními a automatickými převodovkami, systémem Auto Start Stop, rekuperací brzdné energie, provozem pomocných agregátů na vyžádání a režimem ECO PRO zajišťují, že nové BMW 3-Series nejenže nabízí typický sportovní výkon BMW, ale dosahuje také benchmark spotřeby paliva a emisí.

Špičkové motory s vynikající účinností

Inovativní tří-, čtyř- a šestivalcové benzinové motory pohánějící nové BMW 3-Series nabízejí výjimečný výkon, typický pro BMW jako rychle se otáčející motory a skvělý chod při maximální účinnosti. Těchto vlastností je dosaženo s pomocí průkopnické technologie BMW TwinPower Turbo s turbochargingem TwinScroll, přímým vstřikováním High Precision Injection, proměnným řízením vačkové hřídele double VANOS a plně proměnlivým rozvodem VALVETRONIC. Nejmodernější technologie BMW TwinPower Turbo se také používá v nových čtyř- a šestivalcových dieselových modelech BMW 3-Series. Kombinace turbochargeingu a nejnovější generace přímého vstřikování Common Rail při maximálních tlacích vstřikování 2 000 barů zajišťuje působivý točivý moment a chod při nesrovnatelné účinnosti.

Optimalizované převodovky a inteligentní energetický management

Nově vyvinuté manuální a automatické převodovky rovněž hrají důležitou roli při snižování spotřeby paliva a emisí. Oba typy převodovek se vyznačují optimalizovanou účinností, kompaktním provedením a nízkou hmotností a jsou schopny podporovat uvolněný, klidný a mimořádně palivově účinný styl jízdy. Další možnosti úspor nabízí inteligentní strategie řízení převodovky. Systém Proactive Driving Assistant (u modelů vybavených osmistupňovou převodovkou Steptronic) využívá mimo jiné navigační data k předvídání, kde bude muset řidič na nadcházející trase zpomalit, a podle toho přizpůsobuje strategii pohonné soustavy. V případě potřeby také řidiči předává příslušná doporučení.

Všechny nové sedany BMW 3-Series a nová kombi BMW 3-Series Touring jsou standardně vybaveny funkcí Auto Start Stop a rekuperací brzdné energie. Další úspory nabízí inteligentní energetický management pomocných agregátů. Ten zahrnuje čerpadlo chladicí kapaliny pracující na vyžádání, elektronicky řízené olejové čerpadlo a elektromehanické posilovač řízení, který při jízdě v přímém směru nespotřebovává elektrickou energii. Kdykoli není klimatizace v provozu, je jeho kompresor automaticky odpojen.

Dalšími opatřeními šetřícími palivo jsou režim ECO PRO volitelný pomocí přepínače Driving Experience Control, navigační funkce ECO PRO Route a funkce volného běhu u modelů s osmistupňovou převodovkou Steptronic, která odpojuje motor při uvolnění plynu při vyšší rychlosti. Motor pak ve volnoběhu v neutrálu spotřebovává méně paliva.

BMW 320d EfficientDynamics Edition: spotřeba paliva pouhých 3,8 l/100 km

Potenciál úspor BMW EfficientDynamics je nejjasněji patrný u nového sedanu BMW 320d EfficientDynamics Edition/nového kombi BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 4,3–3,8/4,5–4,0 l/100 km [65,7–74,3/62,8–70,6 mpg imp]; kombinované emise CO2: 113–99/118–104 g/km). Tyto modely pohání upravený dvoulitrový turbodieselový motor vyvíjející maximální výkon 120 kW/163 k při 4 000 ot./min a maximální točivý moment 400 Nm (295 lb-ft) v rozsahu 1 750 až 2 250 ot./min. S optimalizovanou konfigurací převodovky, upraveným indikátorem řazení u modelů se šestistupňovou manuální převodovkou, pneumatikami s nízkým valivým odporem, částečně zakrytou maskou chladiče a sníženou světlou výškou zaznamenává sedan BMW 320d EfficientDynamics Edition (modely s osmistupňovou převodovkou Steptronic a standardními pneumatikami) spotřebu paliva pouhých 3,8 l/100 km (74,3 mpg imp) s emisemi pouhých 99 g/km CO2.

Plug-in hybrid s emisemi CO2 pouhých 49 g/km

BMW 330e (kombinovaná spotřeba paliva: 2,1 l/100 km [134,5 mpg imp]; kombinované emise CO2: 49 g/km), který rozšíří nabídku v roce 2016, bude znamenat další milník v palivové účinnosti v tomto segmentu. Jeho nejmodernější technologie plug-in hybridu kombinuje dvoulitrový benzinový motor o výkonu 135 kW/184 k s elektromotorem o výkonu 80 kW. Celkový výkon 185 kW (252 k) a maximální celkový točivý moment 420 Nm (310 lb-ft) dávají BMW 330e dobu zrychlení 0–100 km/h (62 mph) pouhých 6,3 sekundy a maximální rychlost 225 km/h (140 mph). BMW 330e tyto nové benchmark hodnoty kombinuje se spotřebou paliva pouhých 2,1 l/100 km (134,5 mpg imp), odpovídající emisím CO2 pouhých 49 g/km. Nové BMW 330e je navíc schopné ujet až 35 kilometrů (přibližně 22 mil) — například po městě — v čistě elektrickém režimu, tedy s nulovými místními emisemi.

BMW po mnoho let udává standard v konektivitě mezi člověkem, vozem a vnějším světem. S dalšími novými funkcemi přidanými k nesrovnatelné kombinaci mobilních služeb a asistenčních systémů BMW ConnectedDrive v nové modelové řadě BMW 3-Series opět přesvědčivě demonstruje své průkopnické schopnosti a zároveň opět zajišťuje maximální bezpečnost, komfort a infotainment.

Volitelný navigační systém Professional nejnovější generace se může pochlubit rychlejším spuštěním, ještě rychlejším výpočtem trasy a realističtější 3D vizualizací v městech. Navigační systém je také adaptivní, takže když řidič záměrně několikrát odbočí od navrhované trasy, začne systém navrhovat nově „naučenou" trasu jako standardní pro dosažení vybraného cíle. Automatická aktualizace map (zdarma po dobu prvních tří let) a služby ConnectedDrive umožňují bezdrátovou aktualizaci jednotlivých oblastí navigační mapy prostřednictvím zabudované SIM karty v domácím regionu. To probíhá na pozadí. Nové BMW 3-Series je také prvním vozem ve svém segmentu, který podporuje LTE — nejrychlejší dostupný mobilní standard — v kombinaci s navigačním systémem Professional a volitelnou rozšířenou konektivitou pro smartphony. To výrazně zlepšuje pokrytí sítě a rychlost přenosu dat, zejména ve venkovských oblastech.

Služby ConnectedDrive jsou součástí standardní výbavy BMW 3-Series. SIM karta zabudovaná ve vozidle umožňuje zákazníkovi optimální konektivitu a přístup k nesrovnatelné škále služeb BMW ConnectedDrive bez potřeby smartphonu. Concierge Service například umožňuje vybírat zajímavá místa při jízdě, jako jsou lékárny, restaurace nebo hotely, případně si rezervovat místo a nechat si je odeslat přímo do vozidla jako navigační cíl spolu se všemi příslušnými kontaktními údaji. Aplikace pro smartphony optimalizované pro BMW, jako Audible, Deezer, GoPro a Spotify, lze navíc velmi snadno používat prostřednictvím displeje a ovládacího konceptu vozu. Celé portfolio služeb BMW ConnectedDrive lze objednat obzvláště rychle a flexibilně v novém Obchodě BMW ConnectedDrive — přímo z vozidla.

Funkce Intelligent Emergency Call, další standardní prvek BMW 3-Series, zajišťuje maximální bezpečnost na silnici. Pokud jsou při nehodě aktivovány airbagy, tento systém automaticky přenáší pomocí zabudované SIM karty závažnost nehody, potenciální riziko zranění cestujících a polohu vozidla do call centra BMW. Tyto informace jsou pak použity k zajištění co nejlepší záchranné odezvy, přičemž call centrum zůstává podle přání v kontaktu s cestujícími. Funkce manuálního tísňového volání umožňuje rychlé přivolání pomoci pro ostatní účastníky silničního provozu v nouzových situacích.

Head-up displej: informace v bezprostředním zorném poli řidiče

Jako volitelná výbava je pro nové BMW 3-Series k dispozici barevný, vysokorozlišovostní head-up displej. Veškeré relevantní informace, jako je rychlost, navigační pokyny, omezení rychlosti a zákazy předjíždění, jsou zde zobrazeny na optimálním místě v zorném poli řidiče. V head-up displeji se rovněž zobrazují bezpečnostní informace z balíčku Driving Assistant (varování před kolizí s brzdovou funkcí pro město, varování pro chodce s brzdovou funkcí pro město, systém sledování pozornosti, varování při vybočení z jízdního pruhu) a informace týkající se telefonního a mediálního provozu.

Parkovací asistent pro paralelní a kolmé parkování

Parkovací asistent v novém BMW 3-Series pomáhá řidiči parkovat jak na paralelních místech, tak na místech kolmých k vozovce. Při rychlostech pod 35 km/h (přibližně 22 mph) ultrazvukové senzory měří potenciální parkovací místa, která jsou pak zobrazena na centrálním informačním displeji. Pokud řidič aktivuje parkovacího asistenta, vůz se sám namanévruje na místo, zatímco řidič musí pouze ovládat akcelerátor a brzdu nebo na pokyn přepínat mezi jízdou vpřed a vzad. Parkovací asistent také zahrnuje novou funkci Auto PDC, která umožňuje automatické zapnutí Park Distance Control při přibližování k předmětu vpředu a zobrazení zbývající vzdálenosti. Při detekci situace dopravní zácpy s jízdou v kolonách je funkce Auto PDC deaktivována.