BMW řady 1 3dveřový
Důkladně přepracovaný design přední a zadní části, sofistikovaná prémiová atmosféra, jakmile usednete dovnitř, a čerstvé rezervy výkonu pod kapotou jsou součástí ještě výraznějšího, sportovnějšího a na efektivitu zaměřeného souboru schopností nové modelové řady BMW řady 1 (kombinovaná spotřeba paliva: 8,0–3,4 litru/100 km [35,3–83,1 mpg imp]; kombinované emise CO2: 188–89 g/km). Za posledních deset let se po celém světě prodaly téměř dva miliony vozů BMW řady 1 a toto nejnovější vydání je připraveno nastolit další nové měřítko radosti z jízdy v segmentu prémiových kompaktů. Nové 3dveřové a 5dveřové modely BMW řady 1 přicházejí s komplexně přepracovanou nabídkou motorů a dalšími opatřeními navrženými ke snížení spotřeby paliva a emisí, což jim umožňuje opět udávat směr v zavádění nové technologie BMW EfficientDynamics.
Výběr motorů dostupných pro novou modelovou řadu BMW řady 1 byl rozšířen o benzinové a naftové jednotky nejnovější generace se třemi a čtyřmi válci. Pružné a vysokootáčkové motory s technologií BMW TwinPower Turbo se spojují s pohonem zadních kol – stále jedinečnou prodejní předností v segmentu kompaktů – a poskytují náležitě intenzivní zážitek z jízdy. A ještě širší rozsah standardní výbavy, nárůst výkonu šestiválcového řadového motoru pohánějícího BMW M135i M Performance Automobile a špičkové inovace z BMW ConnectedDrive také vnášejí novou energii do charakteristických rysů značky.
Upravený exteriérový a interiérový design zahrnuje známé stylistické prvky BMW podtrhující sportovní výkon a prémiové charakteristiky
Pečlivě promyšlené aktualizace exteriérového designu nového BMW řady 1 zaměřují pozornost na jeho sportovní eleganci a špičkovou přítomnost. Nově navržená ledvinová maska BMW a větší vzduchové vstupy pomáhají zdůraznit dynamický potenciál vozu ve známém stylu BMW. Podobnou roli hrají i světlomety s výrazně plošší geometrií. Standardně přicházejí s LED denními svícny a nyní je lze volitelně specifikovat v plné LED specifikaci. Také zadní světla byla zcela přepracována. Nyní zobrazují tvar „L" charakteristický pro modely BMW a odhalují LED světla. Jinde je sofistikovaný design horní části středové konzoly s ovládacími prvky rádia a klimatizace v popředí zdůraznění prémiové atmosféry na palubě nového BMW řady 1.
Automatická klimatizace, BMW Radio Professional a BMW iDrive v sériové výbavě; nové varianty výbavy
Standardní výbava nové modelové řady BMW řady 1 nyní zahrnuje také automatickou klimatizaci, dešťový senzor, BMW Radio Professional a operační systém iDrive, doplněný o vysoké rozlišení 6,5palcového displeje integrovaného v přístrojové desce jako samostatně stojící monitor. A balíčky Advantage, Sport Line, Urban Line a M Sport dostupné jako alternativa ke standardní specifikaci poskytují nový prostor pro cílenou individualizaci.
Nová generace motorů, nová měřítka v efektivitě
Důkladně aktualizovaná nabídka motorů a rozšířená technologie BMW EfficientDynamics zajišťují, že nová modelová řada BMW řady 1 opět nastoluje nové standardy ve své třídě dalším snížením spotřeby paliva a emisí. Zákazníkům BMW řady 1 budou nyní nabízeny tří- a čtyřválcové pohonné jednotky z nové rodiny motorů skupiny BMW Group. Novým udavatelem tempa v oblasti efektivity v modelové řadě značky je BMW 116d EfficientDynamics Edition s 85 kW/116 k a průměrnou spotřebou paliva 3,4 litru/100 kilometrů (83,1 mpg imp) v kombinaci s emisemi CO2 89 g/km v testovacím cyklu EU.
Jako alternativa ke standardní šestistupňové manuální převodovce je k dispozici osmistupňová převodovka Steptronic (sériově v BMW 125d, BMW 120d xDrive a BMW M135i xDrive). Nejnovější verze automatické jednotky nyní také nabízí řízení převodovky podporované navigačními daty.
Nárůst výkonu o 5 kW (na 240 kW/326 k) z jeho šestiválcového řadového motoru umožňuje novému BMW M135i (průměrná spotřeba paliva: 8,0 litru/100 km [35,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 188 g/km) posílit svou pozici elitního sportovního představitele v konkurenčním segmentu BMW řady 1. Stejně jako BMW 120d a BMW 118d lze i tento M Performance Automobile specifikovat s inteligentním systémem pohonu všech kol xDrive, který kromě toho, že slouží účelům trakce a směrové stability, také zvyšuje dynamiku vozu. Nové BMW M135i xDrive (průměrná spotřeba paliva: 7,8 litru/100 km [36,2 mpg imp]; kombinované emise CO2: 182 g/km) zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,7 sekundy.
Sofistikovaná technologie podvozku, indikátor tlaku v pneumatikách v sériové výbavě
Pokročilá technologie podvozku se spojuje s pohonem zadních kol a téměř dokonalým (50 : 50) rozložením hmotnosti mezi přední a zadní nápravou, aby novému BMW řady 1 propůjčila neomylné jízdní vlastnosti v čele s agilitou a dynamickou dokonalostí. Mezi možnosti patří adaptivní odpružení, odpružení M Sport, variabilní sportovní řízení a brzdový systém M Sport. Indikátor tlaku v pneumatikách zobrazující každé jednotlivé kolo je nyní součástí standardní specifikace.
Nové asistenční systémy a služby z BMW ConnectedDrive
Výběr volitelných asistenčních systémů řidiče z BMW ConnectedDrive dostupných pro BMW řady 1 nyní zahrnuje také radarový systém Active Cruise Control s funkcí Stop & Go. Parkovací asistent nejnovější generace nyní umožňuje paralelní parkování v těsných prostorech omezených buď dvěma překážkami, nebo pouze na jedné straně, stejně jako automatické příčné parkování. Specifikovat lze také funkce jako kamerový Driving Assistant, couvací kamera a systém Speed Limit Info s displejem No Passing Info.
Všechny modely v nové nabídce BMW řady 1 přicházejí standardně se zabudovanou SIM kartou, která umožňuje využívání rovněž standardních funkcí Intelligent Emergency Call a BMW TeleServices, stejně jako přístup k volitelným internetovým mobilitním službám. Kromě BMW Online a Real Time Traffic Information mohou zákazníci využívat také funkci Online entertainment. Další online služby lze do vozu integrovat pomocí aplikací pro chytré telefony a bezpečně, intuitivně a pohodlně je ovládat prostřednictvím systému iDrive. Nový navigační systém Professional mezitím nabízí také automatickou aktualizaci map mobilním telefonem prostřednictvím zabudované SIM karty, která je pro zákazníky první tři roky po registraci vozu zdarma.
Charakteristický design BMW je signálem charakteristické radosti z jízdy BMW – princip, který se odráží ve statusu BMW řady 1 jako výjimečného modelu v segmentu prémiových kompaktů již deset let. Jeho proporce, linie a tvarování ploch se spojují do mladistvého a svěžího, výkonného exteriéru, který předvádí jízdní vlastnosti vozu zaměřené na agilitu a dynamiku. Současná generace BMW řady 1 se etablovala jako vzor sportovní dokonalosti ve svém segmentu a model nové generace pokračuje po podobné cestě, což je závazek jasně vyjádřený v jeho vzhledu. Všechny úpravy jeho exteriérového a interiérového designu se zaměřují na zvýraznění dynamické elegance, prémiového charakteru a inovativní technologie vozu. Tím podtrhují nejnovější pokroky dosažené v oblastech klíčových pro poskytování radosti z jízdy, kterou je BMW proslulé.
Dlouhá kapota, dlouhý rozvor, krátké převisy, dozadu posazený prostor pro cestující, široký rozchod a svalnaté zadní podběhy společně tvoří klasické proporce BMW. BMW řady 1 kombinuje dvouprostorový design – klíčový ukazatel extra univerzálnosti, kterou nabízí kompaktní vůz – s grafikou bočních oken ve stylu kupé, střešní linií, která se mírně sklání k zádi, a silně skloněným zadním oknem. Výsledkem je „protáhnutá" elegance, kterou 3dveřové BMW řady 1 zachycuje se zvláštní jistotou. Jeho dlouhé dveře s bezrámovými okny a jednodílnými zadními bočními okny vnášejí do siluety vozu další dynamiku.
Poutavá a precizní: nová přední část
Půvabné linie a větší vzduchové vstupy propůjčují plochám předního nárazníku nového BMW řady 1 jasně definovanou napjatost a naplňují vůz výraznou, sportovní aurou. Horizontální lišta v horní části dále zvýrazňuje jejich zvětšený objem a zdůrazňuje šířku přední části. Dalším přispěvatelem k ostřejší vizuální přítomnosti nového BMW řady 1 je nově navržená a velkoryse plošná ledvinová maska BMW. Její rám je výrazněji vytvarovaný a využívá poutavé chromové plochy k poskytnutí obzvláště kvalitního akcentu. Trojrozměrné příčky ledvinové masky jsou dalším ukazatelem precizního zpracování detailů zahrnutého v designu přední části.
Přepracované kontury ledvinové masky BMW a jednotek světlometů je přibližují k sobě. To vytváří harmonický celkový dojem s cílevědomým vzhledem, který s rezonujícím účinkem podtrhuje sportovní zaměření na vozovku a dopředu se ženoucí záměr nového BMW řady 1.
Nově navržené světlomety, nyní volitelně k dispozici v plné LED specifikaci
Se svou plochou, dynamickou geometrií přispívají nově navržené jednotky světlometů obzvláště výrazně ke sportovnímu celkovému dojmu přední části. Dvojité kruhové světlomety všech nových modelů BMW řady 1 přicházejí standardně s LED denními svícny. Směrová světla jsou umístěna ve vnější oblasti příslušných jednotek světlometů.
Plné LED světlomety pro tlumená a dálková světla byly přidány do seznamu možností nové modelové řady BMW řady 1. Generují obzvláště bílé světlo, které je velmi blízké dennímu světlu, a proto optimalizuje bezpečnost při jízdě v noci. Pokud jsou specifikovány LED světlomety, používají i směrová světla LED technologii.
Další položkou v seznamu možností jsou adaptivní LED světlomety, které při osvětlování vozovky sledují průběh zatáček. Úhel natočení a rychlost vozu jsou zohledněny při vedení paprsku světla, což umožňuje automatický výběr různých režimů pro městské oblasti, venkovské silnice a dálnice podle jízdní situace. Toto adaptivní přizpůsobení světla zahrnuje také funkci pro špatné povětrnostní podmínky a adaptivní LED světlomety jsou vybaveny i asistentem dálkových světel.
Volitelná mlhová světla jsou integrována do vnějších vzduchových vstupů předního nárazníku. Ve spojení s adaptivními LED světlomety je nové BMW řady 1 vybaveno LED mlhovými světly, která přebírají také funkci světel do zatáček.
Čistý design ploch a zadní světla ve známém tvaru „L" BMW
Rozšířené podběhy a horizontální linie zdůrazňují šířku zádi, která nyní ještě živěji vyzdvihuje výkonnou strukturu nového BMW řady 1. Extrémně čisté strukturování ploch kolem víka zavazadlového prostoru dodává zádi lehký, moderní vzhled. Precizně nakreslené linie zadního nárazníku a odrazky umístěné na vnějších okrajích zádi podtrhují zaměření vozu na vozovku a široký rozchod.
Zcela přepracovaný design zádi nového BMW řady 1 je nejvýrazněji definován dvoudílnými světelnými jednotkami integrovanými do bočních panelů a víka zavazadlového prostoru. Nová zadní světla zobrazují obvyklý tvar „L" BMW a zasahují daleko do boků vozu. Tento světelný design, který rovněž zvýrazňuje šířku zádi, je v noci charakteristicky předveden také dvěma sadami LED světel. I zadní mlhové světlo funguje s využitím LED technologie.
Zákazníci kupující nové BMW řady 1 si mohou pro svůj vůz vybrat ze tří nemetalických a deseti metalických exteriérových laků, přičemž Platinum Silver metallic a Sparkling Brown metallic jsou zahrnuty jako nové přírůstky do nabídky. Estoril Blue metallic je dostupný výhradně pro BMW M135i a ve spojení s balíčkem výbavy M Sport.
Kvalitní materiály a sofistikovaná prémiová atmosféra v interiéru
Interiér nového BMW řady 1 vidí charakteristický design kokpitu značky zaměřený na řidiče doplněný o kvalitní materiály, nové čalounění sedadel a sofistikovaný prémiový charakter ovládacích prvků středové konzoly. Nové látkové potahy sedadel s obzvláště jemnou strukturou tkaniny a rovněž nově vyvinutá kombinace látky/kůže propůjčují extra svěžest, stejně jako bílé interiérové dekorační lišty z akrylového skla s texturovaným povrchem navržené pro Urban Line.
BMW Radio Professional a operační systém iDrive byly přidány do bohatství standardní výbavy na palubě nové modelové řady BMW řady 1. To znamená, že samostatně stojící 6,5palcový Control Display integrovaný centrálně do přístrojové desky a ovladač Controller umístěný na středové konzole, plus tlačítka přímého ovládání menu a tlačítka oblíbených, jsou nyní všechny zahrnuty v interiéru zobrazujícím známý design BMW. Pokud je namontován volitelný navigační systém Professional, přichází Controller s větším, dotykovým povrchem pro zadávání čísel a znaků. Palubní monitor má podobu 8,8palcového displeje s novou, extrémně štíhle vypadající geometrií.
Také ovládací prvky uspořádané pod Control Display těžily z detailních zdokonalení. Jak vzduchové výdechy, tak ovládací prvky pro rádio / automatickou klimatizaci nyní obsahují kvalitní chromové lemy. Klávesnice rádia a automatické klimatizace jsou mezitím zasazeny do vysoce lesklého černého panelu. Pokud je specifikována volitelná dvouzónová automatická klimatizace, je displej v denním režimu bílý a v nočním režimu oranžový.
Výbava a BMW Lines: Větší individualita v segmentu prémiových kompaktů
Nové vydání BMW řady 1 slibuje přinést extra dávku radosti z jízdy ve stylu BMW do segmentu prémiových kompaktů – a standardní a volitelná výbava nabízená pro nový vůz je tomuto úkolu zcela určitě na úrovni. Všechny nové modely BMW řady 1 vítají další vylepšení své standardní specifikace. Lze objednat řadu kvalitních možností, z nichž některé byly původně vyvinuty pro vozy vyšších segmentů a které podtrhují prémiový charakter BMW řady 1, aby pozvedly pohodlí a funkčnost na novou úroveň. Přidáno bylo také množství variant výbavy, ze kterých si zákazníci mohou vybírat, což umožňuje velmi precizní individualizaci. Například balíčky Advantage, Sport Line, Urban Line a M Sport, které byly přidány do nabídky možností jako alternativy ke standardní specifikaci, nabízejí mimořádně atraktivní konfigurace specifických designových a výbavových prvků, s dalšími vylepšeními zavedenými pro mnoho detailů.
Velkorysý rozsah standardní výbavy montované do všech nových modelů BMW řady 1 zahrnuje nejen centrální zamykání s dálkovým ovládáním, bezklíčové startování motoru, elektrické ovládání oken, elektricky vyhřívaná vnější zrcátka a přepínač Driving Experience Control, ale nyní také automatickou klimatizaci, kožený volant nastavitelný do výšky i vzdálenosti, dešťový senzor včetně automatického ovládání světel, deaktivovatelný airbag spolujezdce a BMW Radio Professional včetně CD přehrávače, šesti reproduktorů a zásuvky AUX-In. Operační systém iDrive – se svým vysoce rozlišeným 6,5palcovým barevným displejem, ovladačem Controller na středové konzole, tlačítky přímého ovládání menu a tlačítky oblíbených – je rovněž součástí standardní výbavy. Nyní standardní sportovní displeje zobrazující aktuální hodnoty výkonu motoru a točivého momentu lze nyní překrýt na Control Display. Přístrojový panel nyní obsahuje standardně zobrazení spotřeby paliva v reálném čase umístěné v dolní části kruhového číselníku otáčkoměru. Balíček Advantage přidává do nabídky standardní výbavy multifunkční tlačítka pro volant, handsfree zařízení s USB rozhraním, mlhová světla, tempomat s brzdovou funkcí, Park Distance Control se zadními senzory, posuvnou loketní opěrku mezi sedadlem řidiče a spolujezdce, úložný balíček a velurové podlahové rohože.
Modernost a dynamika, přesně jak je chcete: balíčky Urban Line, Sport Line a M Sport
Všechny výbavové prvky balíčku Advantage jsou zahrnuty také ve třech dalších liniích, které ostře zvýrazňují buď progresivní a moderní, nebo ambiciózně sportovní charakter nového BMW řady 1. Sport Line přidává buď 16-, nebo 17palcová (v závislosti na variantě modelu) litá kola v designu s hvězdicovými paprsky, prahové lišty s nápisem „BMW Sport", černé chromové ozdoby pro koncovky výfukového systému, plus speciálně navržené příčky pro ledvinovou masku BMW. Akcentní lišty pro vnější vzduchové vstupy, akcentní lišta pro centrální vzduchový vstup a dekorační lišta v zadním nárazníku jsou rovněž ve vysoce lesklé černé. Exkluzivní design interiéru zahrnuje sportovní sedadla se speciálními potahy v nové variantě látky Corner, kolenní opěrky na straně řidiče středové konzole, sportovní kožený volant s červeným kontrastním prošíváním, vysoce lesklé černé interiérové dekorační lišty s akcentními lištami v Coral Red nebo Silver, světelný balíček a displeje s chrono stupnicemi v přístrojovém panelu. Klíč vozu pro modely Sport Line má červenou dekorativní lištu.
Specifické designové prvky pro Urban Line v přední a zadní části vozu nyní přicházejí v Oxide Silver a spojují se s vysoce lesklou černou akcentní lištou pro centrální vzduchový vstup. K tomu, v závislosti na variantě motoru, přichází tato výbavová linie také s 16- nebo 17palcovými litými koly v designu s paprsky do V, sedadly z látky/kůže v nové variantě Path a v Silver/Black nebo Silver/Pearl Grey, sportovním koženým volantem, světelným balíčkem s přepínatelným oranžovým/modrým ambientním osvětlením a dekorativní lištou Pearl Gloss Chrome pro klíč vozu. Interiérové dekorační lišty pro Urban Line lze specifikovat v černém akrylovém skle nebo bílém akrylovém skle s texturovaným povrchem a obě mají akcentní lištu v matném Oxide Silver. Balíček M Sport obsahuje výrazné designové prvky a množství výbavových detailů navržených k podpoře agilního ovládání a aktivního stylu jízdy – a poskytuje tak dokonalou platformu pro plnokrevnou radost z jízdy v novém BMW řady 1. Odpružení M Sport včetně o 10 milimetrů nižší světlé výšky a 17palcová litá kola M v designu s dvojitými paprsky (volitelně k dispozici ve formátu 18 palců) jsou v popředí vnášení další ostrosti do dynamiky vozu. Vášeň pro závodění je tím, oč jde u nově navrženého aerodynamického balíčku M, s jeho většími vzduchovými vstupy v přední části, poutavými bočními prahy a vložkou difuzoru pro zadní nárazník, plus dekorem BMW Individual High-gloss Shadow Line, speciálně navrženou ledvinovou maskou BMW a chromovou ozdobou koncovky výfuku. Interiér modelu M Sport má také svou vlastní výraznou identitu. Vybavení zahrnuje prahové lišty s logem M, sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce s čalouněním Hexagon látka/Alcantara a v exkluzivním designu M, kožený volant M, kolenní opěrku v prostoru pro nohy řidiče, opěrku nohy M pro řidiče, antracitově zbarvené stropní čalounění BMW Individual, světelný balíček s přepínatelným oranžovým/bílým ambientním osvětlením, řadicí páku M nebo manžetu volicí páky a kožené madlo ruční brzdy. K dispozici jsou také hliníkové interiérové dekorační lišty Hexagon s akcentní lištou v Estoril Blue nebo vysoce lesklé černé, displeje s chrono stupnicemi pro přístrojový panel a klíč vozu s modrou dekorativní lištou.
BMW M135i: elitní sportovní představitel s charakteristickými designovými prvky a model-specifickými výbavovými položkami
BMW M135i zaujímá výjimečnou pozici v nové modelové řadě BMW řady 1, která rovněž podtrhuje jeho postavení jako vedoucího sportovního představitele v segmentu prémiových kompaktů. Standardně je vybaveno dvouzónovou automatickou klimatizací a posuvnou přední loketní opěrkou, stejně jako řadou model-specifických designových a výbavových prvků týkajících se pohonné jednotky, podvozku, aerodynamiky a kokpitu. Společně tvoří celkový balíček sestavený s typickou precizností M, aby poskytl mimořádně sportovní a emocionálně bohatý zážitek z jízdy. Jednou částí skládačky je speciální verze aerodynamického balíčku M, kterou lze identifikovat podle prvků zahrnujících extrémně velké vnější vzduchové vstupy v předním nárazníku. Ty zabírají prostor obvykle vyhrazený pro mlhová světla na všech ostatních nových modelech BMW řady 1. Kryty vnějších zrcátek jsou v typickém laku BMW M Performance Automobile Ferric Grey. Zadní nárazník BMW M135i přichází s výrazně stylizovaným difuzorem v laku Dark Shadow metallic a lemy pro dvojité koncovky výfukového systému.
Se sportovními černými chromovými ozdobami koncovek a poskytujícím rezonující zvuk naznačuje výfukový systém BMW M135i jak vizuálně, tak akusticky výkon vyvíjený šestiválcovým řadovým motorem pod kapotou. Kromě model-specifického odpružení M Sport a 18palcových litých kol M v designu s dvojitými paprsky v Ferric Grey se smíšenými pneumatikami byly variabilní sportovní řízení, brzdový systém M Sport a kratší dráha řazení standardní šestistupňové manuální převodovky přesně přizpůsobeny výkonovému profilu pohonné jednotky. Cílem zde je dát vozu agilní jízdní vlastnosti, které lze také extrémně obratně využít, když je na pořadu dynamická jízda. Speciálně vyvinuté pneumatiky s vysokou přilnavostí (formát 225/40 R18 pro přední kola, 245/35 R18 vzadu) optimalizují přenos zrychlovacích a brzdných sil na vozovku.
Mezi prvky pomáhajícími vnést pocit sportovního vozu do interiéru BMW M135i jsou prahové lišty s nápisem „M135i", kožený volant M, sportovní sedadla a interiérové dekorační lišty s M-specifickým designem, řadicí páka M nebo manžeta volicí páky, kožené madlo páky ruční brzdy, antracitově zbarvené stropní čalounění BMW Individual, kolenní opěrka v prostoru pro nohy řidiče, opěrka nohy M pro řidiče a světelný balíček. Nápis „M135i" na displeji přístrojového panelu poskytuje další, exkluzivní akcent.
Všechny nové modely BMW řady 1 nabízejí vysokou míru flexibility, pokud jde o to, jak lze interiér využít. 5dveřové BMW řady 1 přichází standardně s pěti sedadly, zatímco sportovní charakter 3dveřové verze je zvýrazněn dvoumístnou zadní lavicí s odkládací přihrádkou uprostřed. Zadní sedadlová lavice s prostorem pro tři cestující může být pro tento model objednána také jako bezplatná volba. Bez ohledu na počet specifikovaných dveří a sedadel jsou všechny nové modely BMW řady 1 volitelně k dispozici s děleným opěradlem zadních sedadel 40 : 20 : 40. Sklopení jedné nebo více sekcí umožňuje zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru ve stupních z 360 na 1 200 litrů.
Seznam možností pro nové BMW řady 1 obsahuje velký počet kvalitních položek navržených k naplnění individuálních požadavků v oblastech pohodlí, funkčnosti a zábavy. Nabídka zahrnuje elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce, dvouzónovou automatickou klimatizaci, vyhřívaný volant, Comfort Access, automaticky stmívatelná vnější a vnitřní zpětná zrcátka, elektricky ovládanou skleněnou střechu a tažné zařízení s odnímatelnou tažnou koulí a zvýšeným zatížením přívěsu až 1 500 kilo. Vynikající zvukový zážitek na cestách mezitím poskytuje přijímač Digital Audio Broadcasting (DAB) a možnost Online Entertainment z BMW ConnectedDrive, stejně jako Hi-Fi systém Harman Kardon, doplněný o 12 reproduktorů a digitální zesilovač s výkonem 360 wattů.
Komplexní bezpečnostní výbava, včetně indikátoru tlaku v pneumatikách
Vynikající ochrana cestujících nabízená BMW řady 1 byla potvrzena mimo jiné maximálním pětihvězdičkovým hodnocením v crash testech Euro NCAP. Přesně definované zátěžové dráhy, velkoryse dimenzované deformační zóny a extrémně pevná kabina pro cestující kladou základy pro příkladný výkon při nehodě v různých typech kolizí. Bezpečnostní prvky dodávané standardně zahrnují čelní a boční airbagy a boční hlavové airbagy pro obě řady sedadel. Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy, zatímco přední sedadla mají také předpínače pásů a omezovače síly pásů, a vzadu jsou poskytnuty úchyty dětských sedaček ISOFIX.
Volitelně jsou k dispozici dojezdové pneumatiky, které dokonce umožňují zákazníkům pokračovat v jízdě – a tedy dosáhnout servisu – v případě úplné ztráty tlaku. Novým přírůstkem do standardní výbavy nové modelové řady BMW řady 1 je indikátor tlaku v pneumatikách zobrazující každé jednotlivé kolo. Řidič může na zabudovaném monitoru zobrazit informace o tlaku vzduchu v každé pneumatice – zaznamenaném senzory na kolech.
BMW EfficientDynamics v nové nabídce BMW řady 1: Na čerstvé vlně výkonu prorážet novou půdu v efektivitě
Zavedení tří- a čtyřválcových jednotek z nové rodiny motorů skupiny BMW Group a dalekosáhlé rozšíření standardně montované technologie BMW EfficientDynamics zajišťuje novému BMW řady 1 opět přední příčku v segmentu prémiových kompaktů, pokud jde o efektivitu. Přírůstky do nabídky motorů přinášejí snížení spotřeby paliva až o 12 procent (v závislosti na modelu) a zároveň poskytují ostřejší sportovní odezvy při dodávce výkonu. Nováčci představují nejnovější důkaz vynikající expertizy skupiny BMW Group ve vývoji motorů a inovativní příspěvek k dalšímu zvyšování množství charakteristické radosti z jízdy BMW dostupné majitelům BMW řady 1.
Pro nové BMW řady 1 je k dispozici pět benzinových a pět naftových motorů s technologií BMW TwinPower Turbo a všechny motory splňují emisní normu EU6. Tempo v oblasti sportovního výkonu udává BMW M135i M Performance Automobile, poháněné šestiválcovým řadovým motorem nyní produkujícím 240 kW/326 k – o 5 kW více než jeho předchůdce. V čele v oblasti efektivity je mezitím BMW 116d EfficientDynamics Edition, které kombinuje svůj špičkový výkon 85 kW/116 k se spotřebou paliva 3,4 litru na 100 kilometrů (83,1 mpg imp) a emisemi CO2 89 gramů na kilometr v testovacím cyklu EU. Jedinečným rysem v segmentu kompaktů vedle volitelné osmistupňové převodovky Steptronic – jejíž nová, na efektivitu optimalizovaná verze byla vyvinuta pro spolupráci s motory nejnovější generace – je charakteristický pohon zadních kol BMW řady 1. Zákazníci mohou pro BMW M135i, BMW 120d a BMW 118d také specifikovat inteligentní systém pohonu všech kol BMW xDrive.
Nová generace motorů nastoluje nové standardy v efektivitě
Nejnovější technologie BMW EfficientDynamics opět slaví svou premiéru v kompaktních modelech BMW. Stejně jako tříválcový benzinový motor pohánějící BMW 116i pocházejí motory montované do všech naftových modelů z nové rodiny motorů skupiny BMW Group. Jejich dále zvýšená efektivita je zakořeněna ve sdílených prvcích jejich konstrukce, včetně použití hliníku pro klikovou skříň a hlavu válců, kovaného ocelového klikového hřídele s integrovaným pohonem vyvažovacího hřídele, konfigurace sacích a výfukových komponent a pomocných systémů, mapou řízeného olejového čerpadla a podélného umístění v motorovém prostoru. Dalšími společnými rysy jsou povlakování stěn válců, lehké písty, kované ojnice, jejich rozteč válců a objem na válec 500 cm³ – velmi blízko termodynamickému středu terče.
Ve všech benzinových motorech zahrnuje sada technologie BMW TwinPower Turbo nejen systém turbodmychadla a vysoce přesné přímé vstřikování benzinu High Precision Direct Petrol Injection, ale také plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC a variabilní nastavení sacího a výfukového vačkového hřídele (Double-VANOS). Tento balíček technologie dává motorům vynikající odezvu a vývoj výkonu, stejně jako výbornou efektivitu a kvalitu výfukových plynů.
Benzinové motory se třemi, čtyřmi a šesti válci
Nový 1,5litrový tříválcový benzinový motor také vyniká svým emocionálně bohatým zvukem a působivou hladkostí chodu. Pokud jde o kontrolu vibrací, má hodně společného se šestiválcovým řadovým motorem, především díky jejich sdílené absenci setrvačných sil prvního a druhého řádu. Tříválcová jednotka také obsahuje turbodmychadlo integrované do výfukového sběrného potrubí, stejně jako systémy vstřikování a VALVETRONIC nejnovější generace. V novém BMW 116i generuje maximální výkon 80 kW/109 k a špičkový točivý moment 180 newtonmetrů (133 lb-ft), dostatečný pro zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 10,9 sekundy. Předání štafety z jedné generace motorů na další také zajišťuje značné snížení spotřeby paliva – nyní 5,4–5,0 litru na 100 kilometrů (52,3–56,5 mpg imp) – a emisí CO2, které se pohybují na 126–116 gramech na kilometr (hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
BMW 118i a BMW 120i jsou poháněny 1,6litrovým čtyřválcovým motorem vyvíjejícím 100 kW/136 k respektive 130 kW/177 k. Nové BMW 118i generuje maximální točivý moment 220 newtonmetrů (162 lb-ft), zatímco nové BMW 120i vyvíjí 250 newtonmetrů (184 lb-ft). Nové BMW 118i dosáhne 100 km/h (62 mph) z klidu za 8,5 (automat: 8,7) sekundy a jeho průměrná spotřeba paliva se pohybuje na 5,7–5,4 litru na 100 kilometrů (49,6–52,3 mpg imp). Emise CO2 jsou 133–125 gramů (automat: 5,9–5,6 l/100 km [47,9–50,4 mpg imp], 137–129 g/km). Nové BMW 120i zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 7,4 (automat: 7,2) sekundy. Má průměrnou spotřebu paliva 6,0–5,7 litru na 100 kilometrů (47,1–49,6 mpg imp) a emise CO2 139–132 gramů na kilometr (automat: 5,9–5,6 l/100 km [47,9–50,4 mpg imp], 137–129 g/km; hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Čtyřválcový motor v novém BMW 125i vyvíjí maximální výkon 160 kW/218 k a špičkový točivý moment 310 newtonmetrů (229 lb-ft) ze svého 2,0litrového objemu. Nové BMW 125i dosáhne 100 km/h (62 mph) z klidu za 6,4 (automat: 6,2) sekundy. Jeho průměrná spotřeba paliva se pohybuje na 6,7–6,6 litru na 100 kilometrů (42,2–42,8 mpg imp), s emisemi CO2 zaznamenanými na 157–154 gramech na kilometr (automat: 6,5–6,3 l/100 km [43,5–44,8 mpg imp], 151–148 g/km; hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik). Nové BMW M135i je ve své vlastní lize, pokud jde o sportovní talent. Zvýšený výkon 240 kW/326 k a špičkový točivý moment 450 newtonmetrů (332 lb-ft) generovaný jeho řadovým šestiválcem pohánějí BMW M Performance Automobile z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,1 (automat: 4,9) sekundy. Průměrná spotřeba paliva je 8,0 litru na 100 kilometrů (35,3 mpg imp) a emise CO2 jsou 188 gramů na kilometr (automat: 7,5 l/100 km [37,7 mpg imp], 175 g/km; hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Střídání stráží: pět nových naftových motorů v modelové řadě BMW řady 1
Nová modelová řada BMW řady 1 dostala téměř zcela aktualizovanou nabídku naftových motorů. Jak tříválcový motor nové generace, tak nejnovější čtyřválcové motory jsou založeny na stejné na efektivitu optimalizované základní koncepci a mohou se pochlubit novou technologií přeplňování a dále vyvinutými systémy přímého vstřikování common rail. Variabilní geometrie turbíny a vedení hřídele turbodmychadla, které v závislosti na variantě motoru zahrnuje kluzné nebo valivé ložisko, optimalizují odezvy motorů, zatímco nové elektromagnetické vstřikovače generující vstřikovací tlak až 2 500 barů zvyšují přesnost procesu dávkování paliva. Dále byly s novými naftovými motory dosaženy pokroky v oblasti akustického pohodlí, stejně jako termodynamiky, vývoje výkonu a efektivity.
Výkonové spektrum naftových motorů bylo rozšířeno a nyní sahá od 85 kW/116 k po nový vrchol 165 kW/224 k. Bylo dosaženo snížení spotřeby paliva až o 12 procent (v závislosti na variantě modelu). Všechny naftové modely v nové nabídce BMW řady 1 mají emise CO2 pod 120 gramů na kilometr.
1,5litrový tříválcový motor pod kapotou nového BMW 116d generuje maximální výkon 85 kW/116 k a 270 newtonmetrů (199 lb-ft) točivého momentu – o 10 Nm (7 lb-ft) více než jeho předchůdce. Nové BMW 116d potřebuje 10,3 sekundy ke zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph), jak se standardní šestistupňovou manuální převodovkou, tak s volitelnou osmistupňovou převodovkou Steptronic. Spotřeba paliva a emise CO2 nového BMW 116d jsou 4,1–3,7 litru na 100 kilometrů [68,9–76,4 mpg imp] (automat: 4,1–3,6 [68,9–78,5 mpg imp]) a 107–97 (107–96) gramů na kilometr (hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Nové BMW 116d EfficientDynamics Edition vstupuje na scénu s dalším snížením spotřeby paliva a emisí v rukávu. Tato varianta využívá prvky jako přepínatelné chladicí čerpadlo a specifické řízení tlaku ve spalovacím prostoru pro svůj rovněž 85 kW/116 k tříválcový naftový motor, aby nastolila nové měřítko efektivity pro celou modelovou řadu BMW. Nové BMW 116d EfficientDynamics Edition zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 10,4 sekundy a vykazuje průměrnou spotřebu paliva 3,8–3,4 litru na 100 kilometrů (74,3–83,1 mpg imp). Emise CO2 jsou 101–89 gramů na kilometr (hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Nový čtyřválcový naftový motor pro BMW řady 1 je nabízen na třech výkonových úrovních. 2,0litrové jednotky mají horní ventily a horní vačkové hřídele a liší se od sebe především díky své technologii přeplňování. V novém BMW 118d vyvíjí pohonná jednotka maximální výkon 110 kW/150 k a špičkový točivý moment 320 newtonmetrů (236 lb-ft), což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 8,3 (automat: 8,1) sekundy. Jeho průměrná spotřeba paliva činí 4,3–4,0 litru na 100 kilometrů [65,7–70,6 mpg imp] (automat: 4,2–3,8 litru [67,3–74,3 mpg imp]), zatímco emise CO2 jsou 114–104 (110–99) gramů na kilometr.
Verze nového čtyřválcového naftového motoru o výkonu 140 kW/190 k poskytuje špičkový točivý moment 400 newtonmetrů (295 lb-ft) a vystřelí nové BMW 120d z 0 na 100 km/h (62 mph) za 7,1 (automat: 7,0) sekundy. Sportovní instinkty této varianty modelu se spojují s průměrnou spotřebou paliva 4,5–4,1 litru [62,8–68,9 mpg imp] (automat: 4,3–3,9 litru [65,7–72,4 mpg imp]) na 100 kilometrů a emisemi CO2 118–108 (114–103) gramů na kilometr (hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Nejvýkonnější čtyřválcový naftový motor se dává do práce v novém BMW 125d. Obsahuje vícestupňové přeplňování s variabilní geometrií turbíny pro vysokotlaké dmychadlo, což zajišťuje okamžité odezvy při nejmenším dotyku plynového pedálu spolu s působivou křivkou výkonu napříč širokým rozsahem otáček. Obzvláště přesné dávkování paliva zajišťuje nová verze přímého vstřikování common rail, která pracuje při 2 500 barech. Výkon 165 kW/224 k a špičkový točivý moment 450 newtonmetrů (332 lb-ft) pohánějí 125d – které je standardně vybaveno osmistupňovou převodovkou Steptronic – z klidu na 100 km/h (62 mph) za 6,3 sekundy. Jeho výkon je rovněž nejlepší ve třídě, pokud jde o průměrnou spotřebu paliva a emise CO2. Klíčové hodnoty zde jsou 4,6–4,3 litru na 100 kilometrů (62,8–65,7 mpg imp) a 121 až 114 gramů na kilometr (hodnoty podle testovacího cyklu EU, mohou se lišit v závislosti na specifikovaném formátu pneumatik).
Zvýšená radost z jízdy a efektivita: manuální převodovka má senzor řazení, osmistupňová převodovka Steptronic se propojuje s navigačním systémem
Stejně jako nové BMW 125d se i oba modely s pohonem všech kol BMW 120d xDrive a BMW M135i xDrive řadí standardně s osmistupňovou převodovkou Steptronic nebo osmistupňovou sportovní převodovkou Steptronic. Všechny ostatní varianty nového BMW řady 1 jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, která nabízí řízení rychlosti zařazení ve spojení se všemi motory nové generace. Tato funkce používá senzor volby převodového stupně k přizpůsobení otáček motoru otáčkám vstupního hřídele převodovky, což vede k co nejhladšímu řazení.
S výjimkou BMW 116i, BMW 116d EfficientDynamics Edition a BMW 118d xDrive lze varianty vybavené standardně manuální převodovkou objednat – jedinečně v segmentu kompaktů – také s osmistupňovou převodovkou Steptronic jako volbu. Aktualizovaná verze automatické převodovky se propojuje s novými motory. Dále zlepšená vnitřní efektivita, delší převodové poměry, optimalizované řízení převodovky a tlumič vibrací z ní činí šampiona efektivity i sportovního výkonu, jízdního pohodlí a příjemné akustiky. Mezi funkční vrcholy osmistupňové převodovky Steptronic patří prediktivní strategie řazení, která pracuje ve spojení s navigačním systémem vozu – i když navádění na trase není aktivní – aby zajistila, že řazení je načasováno přesně podle aktuální jízdní situace. Na základě navigačních dat převodovka identifikuje a zohledňuje blížící se zatáčku, křižovatku, kruhový objezd nebo dálniční nájezd. Pokud se vozidlo blíží ke křižovatce nebo zatáčce, podřadí například včas na nejvhodnější převodový stupeň, čímž optimálně využívá brzdný účinek motoru. Převodovka pak zařadí optimální převodový stupeň pro dynamické zrychlení ze zatáčky. Dále interakce s navigačním systémem umožňuje vyhnout se zbytečnému řazení mezi dvěma po sobě jdoucími zatáčkami.
Osmistupňová sportovní převodovka Steptronic dostupná jako volba pro modely BMW 125i, BMW M135i, BMW 120d, BMW 120d xDrive a BMW 125d (sériově na BMW M135i xDrive) vyniká svým bleskově rychlým řazením. Přichází také s pádly pod volantem a funkcí Launch Control.
Dále rozšířená nabídka technologie BMW EfficientDynamics
Dalším přispěvatelem k v některých případech významným snížením spotřeby paliva a emisí je dále rozšířená nabídka prvků BMW EfficientDynamics. Kromě rekuperace brzdné energie, provozu pomocných komponent podle potřeby, elektrického posilovače řízení, indikátoru optimálního řazení a funkce Auto Start Stop (rovněž dostupné ve spojení s automatickou převodovkou) zahrnuje standardní výbava nové modelové řady BMW řady 1 také režim ECO PRO, který lze aktivovat pomocí standardně montovaného přepínače Driving Experience Control. Na všech vozech specifikovaných s automatickou převodovkou – s výjimkou BMW 118i a BMW 120i – nyní režim ECO PRO nabízí také funkci plachtění. Když je při rychlostech mezi 50 a 160 km/h (cca 30–100 mph) uvolněn plynový pedál, motor je odpojen od zbytku hnacího ústrojí. Vozidla s navigačním systémem Professional přicházejí také s funkcí Proactive Driving Assistant, která řidiči říká, kdy ubrat plyn před zatáčkami, odbočkami, kruhovými objezdy a rychlostními limity, například. Inteligentní týmová spolupráce mu rovněž umožňuje ovlivňovat odezvy funkce plachtění, když by využití brzdného účinku motoru pomohlo zvýšit efektivitu v takových situacích.
Nové modely BMW řady 1 také zaujmou svou zlepšenou aerodynamikou. V přední části vozu je proudění vzduchu optimalizováno prvky včetně nově navrženého předního nárazníku a aktualizované koncepce těsnění pro přechod mezi světlomety a kapotou. BMW 116d EfficientDynamics Edition přichází také s aktivním ovládáním vzduchových klapek a speciálně navrženými příčkami ledvinové masky, které svým mírně skloněným náklonem minimalizují množství vzduchu, které může proudit do motorového prostoru – nad rámec toho, co je potřeba pro chlazení. S těmito opatřeními mají nové modely BMW řady 1 nižší součinitel odporu (Cd) než jejich předchůdci. Cd nového BMW 116d EfficientDynamics Edition byl například snížen na 0,29.
BMW ConnectedDrive v nové modelové řadě BMW řady 1: Inteligentní konektivita se rovná bezmezné radosti z jízdy
Inteligentní konektivita přináší jasné zvýšení každodenní radosti z jízdy – nejen v luxusních sedanech, ale také v modelech kompaktního segmentu. Zde opět nové BMW řady 1 těží z vývojové expertizy předního světového výrobce prémiových vozů a nabízí zákazníkům kvalitní a bohatě rozmanitý výběr asistenčních systémů řidiče a mobilitních služeb. Nabídka prvků BMW ConnectedDrive nyní zahrnuje další možnosti, které optimalizují pohodlí, bezpečnost a využití infotainmentových funkcí.
Standardní výbava nového BMW řady 1 zahrnuje SIM kartu zabudovanou ve voze, protože připojení mobilního telefonu je vyžadováno k využívání rovněž standardních funkcí Intelligent Emergency Call a BMW TeleServices, stejně jako volitelných internetových služeb. Ty pokrývají ConnectedDrive Services včetně internetového portálu BMW Online, stejně jako osobní informační službu Concierge Services, Remote Services a informace Real Time Traffic. Tyto funkce jsou nyní dostupné také ve spojení s navigačním systémem Business. Kromě toho bylo rozšířeno spektrum služeb, které mohou zákazníci do svých vozů dodatečně integrovat prostřednictvím aplikací. Všechny funkce jsou bezpečné, pohodlné a intuitivní k použití díky operačnímu systému BMW iDrive, nyní rovněž standardnímu.
Aplikace a BMW ConnectedDrive Store přinášejí extra rozmanitost do nabídky infotainmentových možností
Aplikace volí širokou škálu cest, pokud jde o využívání internetových služeb k otevírání nových cest v informacích, komunikaci a zábavě. Řidiči mohou integrovat funkce aplikací do svého vozu prostřednictvím zabudované SIM karty nebo chytrého telefonu. Jednorázová registrace dává zákazníkům přístup k BMW ConnectedDrive Store, který mohou použít k přizpůsobení dostupných služeb svým individuálním potřebám – tam a tehdy nebo v pozdější fázi. Extra možnosti lze přidat kdykoli – i za jízdy – prostřednictvím SIM karty. Vybrané funkce jsou zpřístupněny k použití ve voze jen o pár minut později.
Neustále se rozšiřující výběr aplikací pro vůz a chytrý telefon zahrnuje funkce webového rádia, využití sociálních sítí jako Facebook a Twitter a zábavní prvky. Možnost Online Entertainment z BMW ConnectedDrive otevírá bohatě rozmanitou škálu zábavních možností. Využívá internetové připojení navázané prostřednictvím integrované SIM karty k otevření přístupu k 22 milionům titulů napříč různými žánry.
Vždy na správné trase s online aktualizacemi navigačních dat
Kromě online informací Real Time Traffic nabízí nová verze navigačního systému Professional nyní dostupná také pro BMW řady 1 inovativní řešení pro aktualizaci map. Nová navigační data jsou do vozu přenášena „vzduchem" pomocí připojení mobilního telefonu navázaného SIM kartou – aniž by bylo nutné dlouhá objížďka přes externí datová úložiště a manuální instalaci. Výsledkem je další krok vpřed v pohodlí a spolehlivosti navádění na trase. Systém aktualizuje svá navigační data několikrát ročně, kdykoli je k dispozici nová verze mapy, a uživatelům nevznikají žádné licenční poplatky ani náklady na přenos.
Palubní monitor pro navigační systém Professional a navigační systém Business má podobu vysoce rozlišeného 8,8palcového respektive 6,5palcového barevného displeje, každý s elegantním, štíhlým lemem. Navigační systém Professional je nyní dostupný s ovladačem Touch Controller pro zadávání cílů a ovládání řady dalších funkcí.
Nový parkovací asistent: odbourání stresu z paralelního nebo příčného parkování
Aktualizovaná verze parkovacího asistenta je nyní dostupná jako volba pro nové BMW řady 1. Nyní obsahuje 12 namísto předchozích 10 senzorů a pomáhá řidiči vybrat a využít parkovací místa ležící nejen paralelně, ale nyní také příčně k vozovce. Systém identifikuje vhodné parkovací možnosti, když vůz projíždí kolem, registruje jako použitelná místa, která jsou o více než 80 centimetrů delší než vůz a alespoň 2,50 metru široká. Místo vhodné pro automatické paralelní parkování může být ohraničeno dvěma vozidly nebo překážkami jako květináče či odpadkové koše. Nová verze parkovacího asistenta může být použita pro paralelní parkování i v případě, že je vozidlo nebo jiná překážka pouze před vybraným místem.
Řidič může předat úkol parkování systému stisknutím tlačítka nebo, po zařazení zpátečky, stisknutím ovladače iDrive. Systém pak provede potřebné pohyby řízení, aby couvl s vozem buď paralelně, nebo v pravém úhlu do místa.
Nabídka funkcí byla rozšířena také pro Park Distance Control (PDC). Senzory PDC lze nyní volitelně specifikovat pouze pro zadní část nebo jak pro zadní, tak pro přední část vozidla. Novým prvkem je automatická aktivace PDC vpředu, když se vůz pomalu pohybuje vpřed. Při rychlostech pod 4 km/h (2,5 mph) systém automaticky spustí, jakmile senzory integrované v předním nárazníku detekují překážku méně než metr daleko. To znamená, že řidič dostává okamžitou pomoc prostřednictvím akustických a vizuálních signálů také při jízdě vpřed na parkovací místo.
Systém Active Cruise Control s funkcí Stop & Go
Dalším novým přírůstkem do nabídky asistenčních systémů řidiče z BMW ConnectedDrive dostupných pro BMW řady 1 je systém Active Cruise Control s funkcí Stop & Go. Tento radarový – a proto obzvláště účinný – systém staví na rovněž volitelném tempomatu s brzdovou funkcí a přidává funkci automatického udržování odstupu, která řidiči umožňuje pohodlně cestovat ve volně plynoucím provozu na dálnicích a hlavních silnicích a zajišťuje, že je v pomalu se pohybujícím provozu udržován vhodný odstup pro danou situaci.
Požadovaný odstup od vozidla vpředu lze zvolit ve čtyřech stupních. Pokud vůz poruší přednastavený odstup, systém přizpůsobí svou rychlost dopravním podmínkám zásahem do řízení motoru a vybudováním brzdného tlaku. Jakmile je jízdní pruh vpředu opět volný, rychlost vozu je obnovena na původně zadanou požadovanou hodnotu. Ta může být kdekoli mezi 30 a 210 km/h (19–130 mph). V popojíždějícím provozu je například řidič zbaven úkolu pravidelně brzdit. Pokud vůz zastaví na déle než tři sekundy, řidič může dát příkaz k pokračování krátkým zrychlením nebo stisknutím tlačítka „Resume" na volantu. Stále aktivní funkce tempomatu a udržování odstupu se pak opět stanou dostupnými.
Výběr asistenčních systémů řidiče dostupných pro nové BMW řady 1 zahrnuje také couvací kameru, asistenta dálkových světel, Speed Limit Info včetně displeje No Passing Info a Driving Assistant. Ten zahrnuje kamerové systémy varování před opuštěním jízdního pruhu a varování před kolizí, stejně jako funkci Attention Assistant. Systém varování před opuštěním jízdního pruhu lze použít při rychlostech nad 70 km/h (43 mph) a vyšle upozornění, pokud řidič neúmyslně vybočí z jízdního pruhu. Při rychlostech od 15 km/h (9 mph) výše systém varování před kolizí signalizuje nedostatečný odstup od vozidla vpředu. Kromě spuštění vizuálních a akustických varování v tomto typu situace systém připraví brzdy, aby pomohl řidiči dosáhnout co nejkratší brzdné dráhy, pokud musí zasáhnout.
