BMW 2-Series Active Tourer
Příchod BMW 2-Series Active Tourer (kombinovaná spotřeba paliva: 6,0–4,1 l/100 km [47–68,9 mpg imp]; emise CO2: 139–109 g/km) znamená rozšíření portfolia BMW o zcela nový segment modelů. Novinka v prémiové kompaktní třídě umně spojuje komfort a praktičnost prostoru s typickými přednostmi BMW – dynamikou, stylem a elegancí. Po Coupé jako druhém členu nové řady BMW 2-Series působí harmonicky proporčně laděný Active Tourer sportovně ze všech úhlů pohledu. S délkou pouhých 4 342 mm, šířkou 1 800 mm a výškou 1 555 mm kombinuje kompaktní rozměry zvenku s překvapivě prostorným interiérem, což z něj činí ideální vůz pro náročné podmínky městské mobility.
Nové přeplňované motory s třemi a čtyřmi válci, komplexní balíček opatření BMW EfficientDynamics a rozsáhlé možnosti konektivity díky BMW ConnectedDrive jsou klíčovými prvky jízdního zážitku, který staví na sportovním výkonu a příkladné efektivitě.
Dynamika a praktičnost prostoru v klasickém stylu BMW
Pro dosažení vysoké míry všestrannosti a funkčnosti v prémiové kompaktní třídě jsou potřeba speciální konstrukční koncepty. BMW proto zvolilo pro 2-Series Active Tourer propracovaný systém pohonu předních kol, který dokáže nabídnout úroveň řidičského zapojení, jakou od modelů značky očekáváme. Spolu s dlouhým rozvorem 2 670 mm a zvýšenou střechou tato konfigurace maximalizuje prostor uvnitř vozu, což přináší nebývalý pocit vzdušnosti. Řidič i spolujezdec vpředu sedí výrazně výše než v sedanu, což zajišťuje lepší rozhled do všech stran a zároveň usnadňuje nastupování a vystupování. Bohatá nabídka odkládacích prostorů a možnost sklopení opěradla spolujezdce jsou jen dva příklady působivé flexibility a promyšleného uspořádání interiéru. Kabina působí svěže a prostorně, všechny plochy jsou horizontálně členěné do vrstevnatého vzhledu. K dispozici je také velká panoramatická střecha, která dovnitř vpouští spoustu světla. Identita značky s výrazným důrazem na dynamiku je patrná i u BMW 2-Series Active Tourer. Projevuje se v typických prvcích, jako je mírně nakloněná přední maska chladiče ve tvaru ledvinek, lemovaná charakteristickými dvojitými kulatými světlomety. Krátký přední převis je u vozu s pohonem předních kol neobvyklý, a přitom jde o klasický designový prvek BMW stejně jako krátký zadní převis, dlouhý rozvor, Hofmeisterův záhyb v zadních bočních oknech a L-tvarová zadní světla. Ostré kontury a výrazná prolisovaná linie po stranách zvýrazňují podběhy kol a dodávají BMW 2-Series Active Tourer dynamiku i v klidu. V interiéru jsou ovládací prvky rádia, klimatizace a větracích otvorů natočeny směrem k řidiči, což je další nezaměnitelný designový prvek BMW.
Variabilní zavazadlový prostor, jehož objem lze zvětšit z 468 na 1 510 litrů, a standardně dodávané dělení zadního opěradla 40:20:40 jsou příkladem vynikající každodenní praktičnosti tohoto modelu. Flexibilitu dále zvyšuje posuvné zadní sedadlo, které umožňuje podle potřeby zvětšit prostor pro nohy nebo zavazadla. Chytrým detailem je sklápěcí podlaha zavazadlového prostoru, pod níž se ukrývá úložný prostor s praktickým multifunkčním tácem. Zadní opěradlo lze nastavit tak, aby poskytovalo buď větší komfort pro tři zadní pasažéry, nebo více místa pro zavazadla. Přístup do zavazadlového prostoru je velmi snadný díky velkým, široce otevíratelným dveřím, které lze navíc na přání vybavit tlačítkovým automatickým otevíráním a zavíráním nebo funkcí Smart Opener, umožňující pohodlné ovládání rychlým pohybem nohy.
Motory nejnovější generace s třemi nebo čtyřmi válci
Nové BMW 2-Series Active Tourer přichází s výběrem tří výkonných, lehkých a úsporných tří- a čtyřválcových motorů, které patří do nové generace pohonných jednotek. Jsou instalovány příčně, mají kompaktní konstrukci a využívají technologii BMW TwinPower Turbo, přičemž splňují emisní normu EU6.
Nový tříválcový benzinový motor vyniká výjimečnou efektivitou a skvělými jízdními vlastnostmi. Tento špičkový agregát má premiéru v modelu BMW 218i Active Tourer (spotřeba paliva město/mimo město/kombinovaná: 6,1/4,2/4,9 l/100 km [46,3/67,2/57,6 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 115 g/km) se šestistupňovou manuální převodovkou. Motor o objemu 1,5 litru dosahuje výkonu 100 kW/136 koní a vyniká spontánní reakcí na plyn, chutí po otáčkách a vysokým tahem. Konstrukce tříválcových motorů znamená, že nejsou zatíženy setrvačnými silami prvního a druhého řádu, zatímco vyvažovací hřídel použitý u tohoto BMW zajišťuje ještě hladší chod v celém rozsahu otáček.
Vrchol nabídky při uvedení na trh představuje BMW 225i Active Tourer (spotřeba paliva město/mimo město/kombinovaná: 7,6/5,0/6,0 l/100 km [37,1/56,5/47 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 139 g/km). Čtyřválcový motor s výkonem 170 kW/231 koní, zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy a maximální rychlostí 235 km/h (146 mph) nastavuje novou laťku dynamiky ve své třídě.
Pod kapotou BMW 218d Active Tourer (spotřeba paliva město/mimo město/kombinovaná: 5,0/3,6/4,1 l/100 km [56,5/78,4/68,9 mpg imp]; emise CO2 kombinovaně: 109 g/km) pracuje čtyřválcový dieselový motor. Patří do stejné nové rodiny motorů jako jeho dva benzinoví sourozenci, nabízí výkon 110 kW/150 koní a maximální točivý moment 330 Nm (243 lb-ft). Tento agregát potvrzuje výjimečné dynamické vlastnosti dieselových motorů BMW, když zrychluje BMW 218d Active Tourer z klidu na 100 km/h za 8,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 205 km/h (127 mph).
Stejně jako všechny modely BMW se i nový 2-Series Active Tourer vyznačuje skvělou jízdní dynamikou a jízdním projevem, který je pro značku typický. Nově vyvinutý podvozek, složený z přední nápravy s jednoramenným pružícím sloupkem a zadní víceprvkové nápravy, spojuje agilitu a přesnost řízení s vynikající stabilitou a komfortem odpružení. Přední hnací náprava prošla rozsáhlým doladěním, aby vozu zajistila optimální jízdní vlastnosti a precizní zpětnou vazbu řízení. Elektromechanický posilovač řízení a jeho funkční uspořádání vytvářejí jízdní pocit bez rušivého tahu na volant.
Inteligentní použití vysokopevnostních a ultrapevnostních vícefázových ocelí výrazně přispívá k bezpečnosti BMW 2-Series Active Tourer a zároveň pomáhá udržet hmotnost vozu na nízké úrovni. Kromě toho, že je lehká konstrukce klíčovým faktorem výjimečné jízdní dynamiky, je také jedním z mnoha prvků technologie BMW EfficientDynamics. Patří sem funkce Auto Start Stop, rekuperace brzdné energie, indikátor optimálního řazení, řízení provozu pomocných systémů podle potřeby a integrovaný Air Curtain, který pomocí dvou vertikálních vstupů vzduchu v předním nárazníku usměrňuje proudění vzduchu podél předních kol.
Kromě základní výbavy umožňují dvě další výbavové linie majitelům individuálně ladit interiér i exteriér. Sport Line klade důraz na dynamiku, zatímco Luxury Line se zaměřuje na eleganci a exkluzivitu. Balíček M Sport, který bude dostupný od listopadu 2014, nabízí ještě širší možnosti přizpůsobení. M Aerodynamics package, M Sport podvozek a 17- nebo 18palcová M lehká kola doplňují vnější vzhled, zatímco v interiéru najdeme M kožený volant a speciálně čalouněná sportovní sedadla, která maximalizují přítomnost BMW 2-Series Active Tourer na silnici. Od pozdního podzimu bude nabídka rozšířena o varianty vybavené inteligentním pohonem všech kol xDrive.
Vysoká míra konektivity pro větší bezpečnost a komfort
Úroveň bezpečnosti a komfortu v BMW 2-Series Active Tourer zvyšují asistenční systémy a různé infotainmentové funkce, které jsou součástí BMW ConnectedDrive. Například Traffic Jam Assistant nebo kamerou řízený tempomat s funkcí Stop & Go, oba využívající mono kameru, pomáhají s akcelerací a brzděním (longitudinální vedení) i řízením (laterální vedení u Traffic Jam Assistant) a zároveň ulevují řidiči od monotónních úkolů, například při jízdě v koloně na dálnici nebo v hustém městském provozu.
BMW ConnectedDrive Services & Apps přinášejí do vozu aplikace ze smartphonu a umožňují přidávat inovativní funkce, jako je Concierge Service nebo Real Time Traffic Information. Tyto služby lze objednat i dodatečně a často na flexibilní období. Majitel tak může kdykoli výrazně rozšířit a aktualizovat funkčnost BMW 2-Series Active Tourer.
BMW 2-Series Active Tourer je prvním modelem v prémiové kompaktní třídě, který je k dispozici s Head-Up Display, jež promítá veškeré důležité jízdní informace do zorného pole řidiče v plnobarevném provedení. Informace se nezobrazují přímo na čelním skle, ale na výsuvném displeji mezi volantem a čelním sklem. Řidič tak může sledovat všechny klíčové údaje, aniž by musel odvádět pozornost od silnice.
Koncept: Kompaktní odpověď na výzvy městské mobility
Nové BMW 2-Series Active Tourer spojuje štědrý vnitřní prostor, komfort, prvotřídní praktičnost a typickou jízdní dynamiku BMW v jediném modelu prémiové kompaktní třídy. Přestože má délku pouhých 4 342 mm, nabízí typický prostor pro nohy luxusní třídy, zejména vzadu. Sports Active Tourer definuje nový žánr v kompaktní třídě s unikátním balíčkem založeným na praktičnosti, kvalitě a jízdní dynamice.
Tyto vlastnosti činí z BMW 2-Series Active Tourer ideální vůz pro lidi s aktivním životním stylem, kteří chtějí hodně prostoru uvnitř, flexibilitu a velkou nosnost – mimo jiné i pro špičkové sportovní vybavení – a zároveň preferují kompaktní auto. Nové BMW 2-Series Active Tourer osloví také mladé rodiny, pro které jsou při koupi auta důležité atraktivní design, sportovní výkon, praktičnost a přizpůsobivost.
Pohon předních kol nabízí maximální možnosti konfigurace interiéru
Tato špičková platforma dává novému BMW 2-Series Active Tourer náskok na trhu s adaptabilními vozy, které jsou zvenku kompaktní a uvnitř prostorné. Díky této platformě spolu se zvýšenou střechou, dlouhým rozvorem a příčně uloženým motorům je interiér maximálně prostorný a variabilní. Současně zvýšená „polo-příkazová“ sedací pozice poskytuje lepší přehled v náročných jízdních situacích, usnadňuje nastupování a vystupování a přitom neubírá na prostoru nad hlavou.
Chytré detaily, jako je široká škála úložných prostorů vpředu i vzadu a automaticky otevíraný a zavíraný zadní kufr – ovládaný tlačítkem nebo gestem podle přání – jsou typickým znakem vysoké úrovně pohodlí a praktičnosti, kterou tento nový model nabízí. V zadním prostoru například pevná skládací podlaha zavazadlového prostoru přináší větší variabilitu. Lze ji zvednout a získat tak přístup k dalšímu úložnému prostoru pod ní, vybavenému praktickým multifunkčním tácem. Současně lze zadní sedadlo dělené v poměru 40:20:40 sklopit a vytvořit tak téměř rovné prodloužení zavazadlového prostoru. Pokud se zároveň sklopí i opěradlo předního spolujezdce, je možné přepravovat dlouhé předměty až do délky 2,40 metru, včetně sportovního vybavení. Další praktické prvky představují upevňovací body a multifunkční háčky na tašky, umístěné po obou stranách zadního prostoru.
Nový BMW 2-Series Active Tourer spojuje své mimořádně kompaktní rozměry s variabilitou, praktičností a velmi dynamickým designem a působí sportovně a elegantně ze všech úhlů pohledu. Vyvážené proporce založené na dlouhém rozvoru a krátkých převisech vpředu i vzadu vytvářejí charakteristickou siluetu BMW. Výrazné tvarování kapoty, která klesá směrem k mírně dopředu nakloněné ledvinové masce, dodává vozu dojem, že se i v klidu žene vpřed. Tento dojem umocňuje i strmě skloněný sloupek D.
Pohled zepředu dominuje nízko umístěná dvojitá ledvinová maska, která je posazena níže než světlomety – což je prvek běžný spíše u BMW Coupé a který okamžitě naznačuje dynamickou povahu vozu. Strmě skloněné čelní sklo a jasně tvarovaná kapota dodávají BMW 2-Series Active Tourer nízký, sportovní vzhled a zdůrazňují jeho šířku.
Dvojice kulatých světlometů s možností efektivní bi-LED technologie
LED denní světla vedou přes horní část dvojice kulatých světlometů a dodávají jim velmi výrazný a sportovní vzhled. Volitelně jsou k dispozici účinné bi-LED světlomety pro potkávací i dálkový světelný paprsek. Tyto světlomety jsou stejně jasné jako srovnatelné xenonové systémy s LED kroužky denního svícení, přičemž spotřebují jen polovinu energie. LED technologie je využita také v přisvětlovacích světlech do zatáček, která poskytují vynikající boční osvětlení jak při zatáčení, tak i při průjezdu zatáčkami rychlostí mezi 40 a 70 km/h (přibližně 25 až 44 mph), kde zajišťují dodatečné, neměnné osvětlení. V moderním stylovém pojetí doplňují dvojici kulatých světlometů spolu s velkými nasávacími otvory výrazný a sebevědomý přední profil.
Ze strany působí prodloužená silueta s nenápadným klínovitým tvarem velmi dynamicky a charakteristicky. Dvě výrazné liniové linky po stranách vozu vyvažují jemně stoupající klínovitý tvar a dynamický kontrapunkt tvořený zadním okrajem bočního okna, které klesá směrem k typickému Hofmeisterovu záhybu. Vyšší linie střechy, velké dveře a dlouhý rozvor naznačují prostorný interiér, který uvnitř vozu čeká.
Zadní profil působí široce a zajišťuje, že sportovní a dynamický vzhled BMW 2-Series Active Tourer pokračuje kolem celého vozu. Typické L-tvarované zadní světla BMW, volitelně s širokými LED koncovými světly, zasahují hluboko do bočních stěn, čímž vytvářejí plynulý přechod mezi boky a zadní částí vozu a upozorňují na podběhy kol a nízký posed vozu. Zadní víko s nízkým prahem a širokým otvorem umožňuje snadný přístup do zavazadlového prostoru. Vertikální aerodynamické lamely po obou stranách zadního okna spolu se zadním spoilerem dotvářejí atraktivní moderní linie zadní části vozu. A většinu času není efekt narušen ani stěračem zadního okna – když je vůz zaparkovaný, stěrač zůstává skrytý uvnitř zadního spoileru.
Interiér: světlý, prostorný, sportovní a praktický
Interiér je světlý a překvapivě prostorný. Navzdory velmi kompaktním vnějším rozměrům – délce 4 342 mm, šířce 1 800 mm a výšce 1 555 mm – nabízí prostorný interiér pohodlné místo pro pět osob a díky velké ploše prosklení je uvnitř světlý a vzdušný. Tento dojem ještě umocňuje volitelná panoramatická střecha a trojúhelníkové okno ve sloupku A, které zároveň zlepšují výhled do všech stran. Horizontálně členěný, vrstvený design přístrojové desky a dveřních panelů dodává interiéru elegantní a lehký vzhled a zdůrazňuje pocit prostornosti. Současně typický BMW kokpit orientovaný na řidiče podtrhuje sportovní charakter nového BMW 2-Series Active Tourer.
Prémiovou atmosféru interiéru lze ještě zvýraznit volbou volně stojícího, moderně vyhlížejícího centrálního informačního displeje, který je umístěn optimálně v zorném poli řidiče. Velké dekorativní plochy přístrojové desky s akcentními lištami a elektrolyticky pokovenými detaily zdůrazňují prémiový charakter vozu, přičemž stejný designový motiv pokračuje i na středové konzole a dveřích.
Ostré vizuální oddělení středové konzole od přístrojové desky vytváří dojem, že přístrojová deska „plave“ ve vzduchu. Poprvé jsou ovládání klimatizace a výrazný přepínač Driving Experience Control s elektrolyticky pokoveným vzhledem umístěny na středové konzole.
V BMW 2-Series Active Tourer se atraktivní a elegantní design spojuje s kompaktními rozměry a praktičností v podobě bohatých úložných prostorů, které nabízejí užitečné dodatečné místo. Uzavřený úložný prostor před středovou konzolou, držáky lahví (až na 1,5litrové lahve) ve dveřích, posunuté držáky na nápoje ve středové konzole a úložné prostory v i pod středovým loketním opěrkou jsou dalšími příklady inteligentního a prostorově efektivního řešení.
Pro individuální pocit: dvě výbavové linie a paket M Sport
Prémiovou atmosféru nového BMW 2-Series Active Tourer podtrhuje nejvyšší kvalita zpracování a špičkové materiály. Díky široké nabídce potahů, stupňů výbavy a barevných kombinací mají zákazníci dostatek možností, jak si interiér přizpůsobit podle svého vkusu. Kromě základní verze jsou k dispozici také Sport Line a Luxury Line. Od listopadu 2014 bude navíc paket M Sport nabízet další možnost, jak dodat exteriéru i interiéru BMW 2-Series Active Tourer velmi osobitý charakter.
Tento paket zahrnuje výrazné karosářské prvky v leskle černé barvě, které posilují dynamický vzhled BMW 2-Series Active Tourer. Leskle černá ledvinová maska vpředu, speciální tvarování nasávacích otvorů, akcentní lišta na zadním nárazníku a volitelné označení „Sport“ na boku vozu, doplněné o chromovanou koncovku výfuku v černém provedení, vytvářejí výraznou přítomnost. Exkluzivní 16- nebo 17palcová litá kola dodávají další sportovní nádech. Interiér pak zdobí výrazné leskle černé lišty na přístrojové desce a dveřích. Sportovní sedadla jsou čalouněná exkluzivní tkaninou s kontrastním prošitím nebo lze zvolit speciální kožený potah Sport Line. Dalšími prvky jsou chromovaný odkládací prostor před spolujezdcem, kontrastní červené prošití na přístrojové desce a koženém volantu a červené detaily na klíči od vozu.
Luxury Line zdůrazňuje eleganci BMW 2-Series Active Tourer
Luxusní chromované prvky exteriéru charakterizují elegantní povahu Luxury Line. Ledvinová maska, speciální přední nasávací otvory, koncovka výfuku a zadní nárazník jsou všechny zdobeny lesklým chromem. Speciální design 16- nebo 17palcových litých kol a volitelné označení „Luxury“ na boku vozu jsou dalšími charakteristickými znaky Luxury Line. V interiéru pokračuje elegantní téma decentními prvky, jako jsou chromované akcenty, kontrastní detaily na přístrojové desce, černý sportovní kožený volant a speciální potahy sedadel Luxury Line.
Paket M Sport posouvá výraz na silnici na nejvyšší úroveň
Od listopadu 2014 bude paket M Sport výrazně odlišovat vůz od ostatních a posouvat jeho přítomnost na silnici na novou úroveň. Obsahuje M aerodynamický paket (se speciálními předními, zadními a bočními karosářskými díly), výraznou leskle černou dvojitou ledvinovou masku vpředu a M Sport podvozek s o 10 mm sníženou světlou výškou pro ještě lepší jízdní dynamiku. Speciální 17- nebo 18palcová kola a BMW Individual leskle černé lemování oken Shadow Line doplňují tento exkluzivní paket. Zákazníci si mohou také objednat lak Estoril Blue, který je vyhrazený pouze pro paket M Sport. Dalšími výraznými prvky jsou označení M na bocích, speciálně tvarované brzdy a chromované koncovky výfuku. V interiéru přispívají k sportovní atmosféře M prahy dveří, M multifunkční kožený volant, M opěrka nohou, M řadicí páka, BMW Individual antracitový stropní potah a modré kontrastní prošití na přístrojové desce. Sportovní sedadla jsou speciálně čalouněná kombinací tkaniny „Micro Hexagon“ a Alcantary, nebo alternativně černou kůží s modrým prošitím a M lemováním. Tříbarevný klíč BMW M dokonale završuje tento výjimečný paket.
Pohon: Nová motorová rodina posouvá efektivitu a radost z jízdy na novou úroveň
Nový BMW 2-Series Active Tourer nabízí vynikající jízdní dynamiku a typický zážitek z jízdy BMW, který spojuje sportovní výkon s mimořádnou efektivitou. Velkou zásluhu na tom má zcela nové pohonné ústrojí, které je v modelově specifických verzích dokonale přizpůsobeno prostorově úspornému konceptu BMW 2-Series Active Tourer. S ohledem na tento koncept se BMW poprvé rozhodlo použít moderní pohon předních kol, který plně vyhovuje požadavkům na agilní jízdní vlastnosti tohoto nového modelu. Nový BMW 218i Active Tourer je prvním vozem značky BMW, který pohání zcela nový tříválcový motor. Tento motor, stejně jako nové čtyřválcové jednotky, je součástí nově vyvinuté modulární rodiny motorů, která zahrnuje lehké, výkonné a úsporné motory, všechny vybavené technologií BMW TwinPower Turbo.
Nová motorová rodina: lehká, kompaktní, úsporná
Od uvedení na trh bude nabídka modelů BMW 2-Series Active Tourer zahrnovat vrcholnou jednotku této modulární rodiny motorů – čtyřválcový benzínový motor, který pohání BMW 225i Active Tourer. A první tříválcový motor, který měl světovou premiéru v BMW i8, bude nyní poprvé použit i v modelu základní značky BMW: v BMW 218i Active Tourer. Sestavu motorů při uvedení doplňuje čtyřválcový dieselový motor, který pohání BMW 218d Active Tourer. Všechny motory splňují emisní normu EU6.
Základní převodovkou je nově vyvinutá šestistupňová manuální převodovka. Volitelně lze u tříválcového motoru zvolit šestistupňovou převodovku Steptronic. Pro čtyřválcové modely byla vyvinuta nová osmistupňová převodovka Steptronic, která je speciálně přizpůsobena pohonu předních kol a příčnému uspořádání motoru. Všechny převodovky mají systém Auto Start Stop, zatímco verze Steptronic dále zvyšují efektivitu vozu funkcí volnoběhu.
Společným znakem všech nových motorů používaných v BMW 2-Series Active Tourer je jejich řadové uspořádání a zdvihový objem 500 cm³ na válec. Ultra-nízké tření a celohliníkové jádro motoru nabízí optimalizovanou termodynamickou účinnost, velmi nízkou hmotnost a kultivovaný chod. Pevný blok motoru s uzavřeným dnem je velmi tuhý, zatímco termicky spojené vložky válců s dvojitým drátovým obloukovým nástřikem šetří hmotnost a snižují tření. Vyvažovací hřídel (u tříválcových motorů) nebo dva protiběžně rotující vyvažovací hřídele (u čtyřválcových motorů) zajišťují kultivovaný chod v celém rozsahu otáček. Dalšími společnými prvky motorů jsou standardizované rozhraní, například shodné uložení motoru nebo přípojky pro chladicí systém, sací a výfukové potrubí a topení či klimatizaci.
Všechny zážehové motory mají turbodmychadlo integrované do výfukového svodu, přičemž chlazení kapalinou je zajištěno nejen pro svod, ale i pro hliníkové pouzdro turbíny. Výfukové plyny mají k turbodmychadlu jen krátkou vzdálenost, což zaručuje rychlou reakci, zatímco velmi krátká doba zahřívání snižuje vnitřní tření systému a tím i spotřebu paliva. Nakonec blízké umístění katalyzátoru a elektricky ovládaného regulačního ventilu turbodmychadla (wastegate) pomáhá snížit emise těchto motorů.
Standardní technologie BMW TwinPower Turbo
Všechny zážehové i vznětové motory nové rodiny jsou vybaveny nejnovější verzí technologie BMW TwinPower Turbo. Zážehové motory kombinují přeplňování, přímé vstřikování benzinu, dvojité časování vačkových hřídelí Vanos a u čtyřválců také plně variabilní časování ventilů Valvetronic. U termodynamicky optimalizovaných vznětových motorů patří k výbavě variabilní geometrie turbodmychadla (VNT) a common rail vstřikování s maximálním tlakem 2 000 barů. Tyto špičkové technologie umožňují BMW spojit optimalizovaný výkon s maximální efektivitou. Motory této nové rodiny tak opět nastavují měřítka v obou těchto oblastech.
BMW 225i Active Tourer: výkonný čtyřválec nabízí sportovní výkon a maximální radost z jízdy
Nový čtyřválec s vysokým výkonem, mohutným točivým momentem a živým projevem poskytuje v BMW 225i Active Tourer mimořádně sportovní a dynamický zážitek (spotřeba paliva město/mimo město/ kombinovaná: 7,6/5,0/6,0 l/100 km [37,1/56,5/47 mpg imp]; kombinované emise CO2: 139 g/km). Vysoká úroveň kultivovanosti a vynikající efektivita jsou dalšími atributy jízdy v tomto novém BMW. Řadový dvoulitrový motor dosahuje maximálního výkonu 170 kW/231 koní v rozmezí 4 750 až 6 000 ot./min a maximálního točivého momentu 350 Nm (258 lb-ft) mezi 1 250 a 4 640 ot./min. Tyto parametry umožňují BMW 225i Active Tourer snadno podávat výkon jak při rychlé jízdě po dálnici, tak na silnicích s jedním pruhem nebo horských průsmycích, i při plném zatížení. Na stovku zrychlí za 6,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 235 km/h (146 mph).
Přestože jde o nejvýkonnější model, který je standardně vybaven 8stupňovou převodovkou Steptronic, je velmi úsporný a má nízké emise. Průměrná spotřeba v testovacím cyklu ECE činí 6,0 l/100 km (56,5 mpg imp) a emise CO2 139 g/km. Obě hodnoty patří k nejlepším ve své třídě.
BMW 218i Active Tourer: první tříválec v nabídce
Po světové premiéře v BMW i8 se první tříválcový zážehový motor BMW Group nyní objevuje i v modelu hlavní značky BMW: v BMW 218i Active Tourer (spotřeba paliva město/mimo město/kombinovaná: 6,1/4,2/4,9 l/100 km [46,3/67,2/57,6 mpg imp]; kombinované emise CO2: 115 g/km). Nový řadový motor je extrémně kompaktní a lehký, což perfektně ladí s novým konceptem vozu. Současně technologie BMW TwinPower Turbo spojuje vysoký výkonový potenciál s příkladnou efektivitou. Nízké vnitřní tření je jedním z faktorů, které pomáhají snižovat spotřebu paliva. Navíc nový motor nabízí typické vlastnosti tříválce, jako je živý projev, okamžitá reakce a dynamický sportovní zvuk.
Kultivovaný chod v celém rozsahu otáček
Další výhodou tohoto lehkého a kompaktního tříválce jsou jeho vibrační charakteristiky. Stejně jako u řadového šestiválce zde chybí setrvačné síly prvního a druhého řádu. Pro ještě větší kultivovanost jsou malé náklony motoru zcela eliminovány vyvažovacím hřídelem, což zajišťuje maximální hladkost chodu v celém rozsahu otáček. Nakonec kombinace dvouhmotového setrvačníku a odstředivého tlumiče kmitů, což je v této třídě neobvyklé, odstraňuje nepravidelnosti chodu a zajišťuje kultivovanost i při nízkých otáčkách.
Další výhodou tříválce jsou delší intervaly zapalování, které umožňují přesně přizpůsobit pracovní cyklus motoru různým požadavkům na výkon. Díky tomu je reakce na plyn velmi rychlá a motor vyvíjí vysoký točivý moment již těsně nad volnoběhem.
Přeplňovaný tříválec o objemu 1,5 litru dosahuje maximálního výkonu 100 kW/136 koní v rozmezí 4 500 až 6 000 ot./min. Maximální točivý moment 220 Nm (162 lb-ft) je k dispozici od 1 250 ot./min, přičemž krátkodobě lze díky funkci overboost zvýšit na 230 Nm (169 lb-ft). Tento dodatečný moment je zvlášť užitečný při předjíždění nebo jízdě do kopce a lze jej využít až do 4 150 ot./min.
S šestistupňovou manuální převodovkou zrychlí obratný tříválec BMW 218i Active Tourer z 0 na 100 km/h (62 mph) za 9,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h (124 mph). Průměrná spotřeba v testovacím cyklu ECE činí 4,9 l/100 km (57,6 mpg imp) a emise CO2 jsou nízké, 115 g/km.
BMW 218d Active Tourer: výkonný a úsporný diesel
Dvoulitrový čtyřválec v BMW 218d Active Tourer (spotřeba paliva město/mimo město/kombinovaná: 5,0/3,6/4,1 l/100 km [56,5/78,4/68,9 mpg imp]; kombinované emise CO2: 109 g/km) je prvním dieselovým motorem nové rodiny. Díky sníženému tření v jádru motoru, vylepšené termodynamice a vstřikovacím tlakům až 2 000 barů nabízí kultivovaný chod a vysoký výkon spojený s vyšší efektivitou. Tento motor je proto ideální volbou pro řidiče, kteří chtějí spojit dynamický výkon s vynikající úsporností. I tento model využívá výhod dvouhmotového setrvačníku s odstředivým tlumičem kmitů.
Nový BMW 218d Active Tourer dosahuje maximálního výkonu 110 kW/150 koní při 4 000 ot./min a maximálního točivého momentu 330 Nm (243 lb-ft) v rozmezí 1 750 až 2 250 ot./min. Díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 8,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 205 km/h (127 mph). Průměrná spotřeba v testovacím cyklu ECE je 4,1 l/100 km (78,4 mpg imp) a emise CO2 109 g/km, což řadí BMW 218d Active Tourer mezi nejúspornější a nejšetrnější vozy ve své třídě.
Další modelové verze od podzimu: BMW 220i, 220d a 216d Active Tourer, plus BMW xDrive u vybraných benzínových a dieselových verzí
V průběhu roku 2014 rozšíří nabídku BMW 2-Series Active Tourer další tři motorizace a inteligentní pohon všech kol BMW xDrive u jednoho benzínového a jednoho dieselového modelu. Do konce roku 2014 tak bude portfolio doplněno o BMW 220i, BMW 220d a BMW 216d, stejně jako o verze xDrive pro BMW 220d a 225i Active Tourer.
Nově vyvinutá manuální převodovka významně přispívá k úspoře paliva. Vychází z existující převodovky, ale byla upravena pro předokolní uspořádání a příčný motor. Její účinnost byla optimalizována a zároveň nastavuje standardy v dané třídě i v oblasti hmotnosti.
Oba tyto faktory vedou k výraznému snížení spotřeby paliva. Pro rychlé a snadné řazení je použito vysoce výkonné karbonové synchronizační ústrojí s více kužely – což ocení zejména sportovně založení řidiči. Další pomocí je synchronizace otáček při řazení v režimu Sport díky novému snímači převodových stupňů, který umožňuje sportovní řazení při ideálních otáčkách.
Z hlediska komfortu nová manuální převodovka také nese typické znaky BMW. Vnější mechanismus řazení je flexibilní systém ovládaný lankem, který zabraňuje nežádoucím vibracím motoru a převodovky a minimalizuje náklon řízení. Toto řešení zajišťuje tichý chod a přispívá k vysoké úrovni jízdního komfortu nového BMW 2-Series Active Tourer.
Volitelně k dispozici 6stupňová a 8stupňová převodovka Steptronic
Nově vyvinuté automatické převodovky jsou dokonale přizpůsobeny různým charakteristikám motorů. Šestistupňová Steptronic je určena pro tříválcové motory, zatímco osmistupňová Steptronic (standard u BMW 225i Active Tourer) je nabízena pro čtyřválce. V obou případech optimalizované hydraulické řízení a přesně ovladatelná spojka hydrodynamického měniče zajišťují rychlé a sportovní řazení, plynulý chod a vysokou efektivitu. Kromě krátkých reakcí a časů řazení a možnosti přímého podřazení nabízí software také volbu mezi sportovním, komfortním a úsporným režimem jízdy. Tyto režimy může řidič vybírat pomocí ovladače Driving Experience Control. Nové převodovky Steptronic mají také funkci Auto Start Stop a režim volnoběhu, přičemž osmistupňová verze navíc disponuje Launch Control.
Podvozek: komfort a dynamika v rovnováze
Stejně jako každé BMW nabízí i nové BMW 2-Series Active Tourer vysokou míru dynamiky a typický jízdní zážitek značky. Poprvé BMW použilo moderní předokolní uspořádání, které plně vyhovuje požadavku na rovnováhu mezi komfortem a sportovními jízdními vlastnostmi. Díky tomu není nové BMW 2-Series Active Tourer jen nejdynamičtějším předokolním modelem ve svém segmentu, ale zároveň nabízí vysoký standard jízdního komfortu.
Klíčem k vynikajícím jízdním vlastnostem nového BMW 2-Series Active Tourer je jeho vyvážený celkový koncept. Podvozek byl vyvinut zcela nově, s širokým rozchodem kol, řízením s nízkým třením, torzně velmi tuhým a lehkým karoserií s krátkými převisy, nízkým těžištěm a rozsáhlými aerodynamickými opatřeními. To vše pomáhá dodat novému BMW jízdní vlastnosti, které jsou v této třídě jedinečné. Pokud je objednáno volitelné elektronicky řízené odpružení, lze charakteristiku podvozku přizpůsobit různým jízdním situacím volbou ze dvou režimů, což zlepšuje jízdní komfort i dynamiku. Ideálním doplňkem jsou pak volitelné prvky Servotronic, Variable Sports Steering a paket M Sport (od listopadu 2014).
Nově vyvinutý předokolní podvozek od základu
BMW 2-Series Active Tourer má rozvor 2 670 mm a rozchod kol vpředu a vzadu 1 561 a 1 562 mm (BMW 225i Active Tourer: 1 557/1 558 mm). Základní verze podvozku již kombinuje typickou agilitu a přesnost řízení BMW s vysokou stabilitou a komfortem. Klíčovým cílem bylo dosáhnout co nejlepších jízdních vlastností a zpětné vazby řízení u poháněné přední nápravy, přičemž další prioritou bylo minimalizovat nežádoucí účinky řízení.
Jednokloubový pružinový nápravový systém BMW 2-Series Active Tourer byl zcela nově vyvinut od základu. Lehká, velmi tuhá konstrukce a precizní nastavení kinematiky a elastokinematiky zavěšení zajišťují agilní jízdní vlastnosti v zatáčkách, vynikající směrovou stabilitu a téměř bezproblémové řízení bez točivého momentu. Hliníková otočná ložiska, použití vysokopevnostní oceli v podvozkové příčce a ramenech a dutá, variabilně profilovaná stabilizátorová tyč snižují neodpružené hmoty a přispívají k obratnosti i komfortu jízdy.
Celkově kinematika zavěšení a nastavení pružin a tlumičů zajišťují maximální příčné zrychlení a směrovou stabilitu. Optimalizovaná uložení a ložiska spolu s přesně vypočítanou elastokinematikou zároveň udržují vysoký standard jízdního komfortu. Například tlumiče vpředu i vzadu jsou od karoserie odizolovány pomocí špičkového řešení založeného na sofistikovaných tříbodových uložení.
Víceprvková zadní náprava byla rovněž nově vyvinuta a významně přispívá k vynikající jízdní dynamice BMW 2-Series Active Tourer. Díky konstrukci z vysokopevnostní oceli, velmi tuhým ramenům a duté stabilizátorové tyči perfektně doplňuje sportovní předokolku, zatímco samostatné pružiny a tlumiče přinášejí výhody pro prostorově efektivní uspořádání. Podvozková příčka zajišťuje optimální spojení mezi víceprvkovou nápravou a karoserií. Pečlivě kalibrované komponenty, jako jsou ložiska kol, kloubové čepy a pryžová uložení na nosičích kol, optimalizují tuhost náklonu kol pro lepší stabilitu.
Elektromechanické řízení s jedním pastorkem
Elektromechanický posilovač řízení nového BMW 2-Series Active Tourer klade stejný důraz na agilitu i komfort a zároveň je téměř bez točivého momentu. Aby si tento předokolný model zachoval typické BMW vlastnosti řízení, byly hardware i software dokonale sladěny s novou pohonnou konfigurací. Servo jednotka a řízení jsou spojeny v jediný celek, takže asistence působí přímo na jeden pastorek, což znamená velmi nízké tření.
Přední náprava byla navržena pro velmi přímou odezvu řízení a přesnou zpětnou vazbu o zatížení a povrchu vozovky. Točivý moment byl minimalizován díky přesně vypočítané elastokinematice a precizní softwarové kalibraci, přičemž síly motoru jsou vyrovnávány optimálně navrženými uloženími motoru a převodovky a závěsným motorem. Konečně, velmi tuhá přední část vozu dále přispívá k přesnosti řízení.
Výsledkem je působivě agilní a sportovní řízení s typickým BMW pocitem a jasně definovanou zpětnou vazbou. Přesnost řízení, směrová kontrola a odezva patří mezi vlastnosti, které řadí nové BMW 2-Series Active Tourer na špičku své třídy.
Kombinace komfortu a obratnosti: Servotronic a Variable Sports Steering
Další komfort přináší volitelný Servotronic, který přizpůsobuje posilovač řízení rychlosti, zatímco volitelný Variable Sports Steering posouvá agilitu a přesnost ještě dál. Variabilní převod řízení podle úhlu natočení volantu snižuje námahu při parkování a manévrování, zatímco při vyšších rychlostech zajišťuje vysokou stabilitu v přímém směru a přesnou směrovou kontrolu.
Brzdový systém: brzdná síla, odolnost proti přehřátí a bezpečnost
Nové BMW 2-Series Active Tourer využívá výkonné brzdové třmeny s větranými kotouči vpředu, případně i vzadu, v závislosti na verzi motoru. Tento lehký brzdový systém je vždy přizpůsoben výkonu konkrétního motoru. Nabízí stabilní, odolný vůči přehřátí výkon, snadnou ovladatelnost a přesnou kontrolu. U některých motorů je výjimečná tepelná odolnost dále zlepšena chlazením brzd vzduchovým kanálem. Elektrická parkovací brzda je snadno ovladatelná a uvolňuje více místa na středové konzole.
Podvozkové řídicí systémy pro optimalizovanou jízdní dynamiku
Řidiči BMW 2-Series Active Tourer jsou podporováni řadou elektronických systémů podvozku, které zlepšují aktivní bezpečnost i jízdní dynamiku. Systém DSC (Dynamic Stability Control) zahrnuje ABS, DTC (Dynamic Traction Control), EDLC (Electronic Differential Lock Control) a Performance Control spolu s několika funkcemi přizpůsobenými přednímu pohonu, včetně rozhraní točivého momentu, které optimalizují souhru motoru a podvozku.
Tyto systémy zvyšují jízdní dynamiku nového BMW 2-Series Active Tourer, přičemž rozdíly mezi režimy stability (DSC, DTC a DSC Off) jsou pro řidiče jasně znatelné. V režimu DTC zasahuje stabilizační systém méně rychle, což umožňuje optimální prokluz kol pro maximální zrychlení. V režimu DSC Off simuluje přesně řízený brzdný tlak na předních kolech efekt mechanické uzávěrky diferenciálu (funkce EDLC), což výrazně zlepšuje trakci při výjezdu ze zatáček. Agilitu dále zlepšuje systém Performance Control u čtyřválcových motorů, který potlačuje typické nedotáčivé chování předokolky, aniž by čekal na kritický stav stability. Kromě zmíněných funkcí DSC je standardní výbavou BMW 2-Series Active Tourer také Start-Off Assistant, funkce sušení brzd, Brake Standby a kompenzace úbytku brzdné síly.
Vozy s 8stupňovou převodovkou Steptronic jsou standardně vybaveny také Launch Control, který řidič může aktivovat pro extra sportovní rozjezd z místa. Tato funkce nastaví otáčky motoru na ideální hodnotu pro rozjezd a řídí otáčky při řazení nahoru. Launch Control optimalizuje trakci a výkon při akceleraci z klidu.
Dynamické volby: sportovní podvozek, adaptivní tlumiče
Podvozek M Sport s o 10 milimetrů nižší světlou výškou – součást balíčku M Sport – je k dispozici také samostatně od uvedení na trh. Tužší nastavení pružin a tlumičů a pevnější stabilizátory zvyšují dynamický potenciál vozu. Modely BMW 2-Series Active Tourer s balíčkem M Sport jsou osazeny 17- nebo 18palcovými M litými koly. Alternativně mohou sportovněji ladění řidiči zvolit podvozek s Dynamic Damper Control. V tomto případě umožňuje přepínač Driving Experience Control volbu mezi dvěma různými nastaveními tlumení podle jízdní situace pro lepší komfort i jízdní dynamiku.
Přepínač Driving Experience Control s režimem ECO PRO: sportovní, úsporné nebo komfortní nastavení na jedno stisknutí tlačítka
Přepínač Driving Experience Control na přední části středové konzole umožňuje řidičům BMW 2-Series Active Tourer volit mezi sportovním, komfortním nebo extra úsporným nastavením vozu podle jízdní situace a osobních preferencí. Tyto režimy – ECO PRO, SPORT a COMFORT – se vybírají stisknutím tlačítka. Každý režim aktivuje přednastavenou konfiguraci pohonného ústrojí a podvozkových komponentů.
BMW EfficientDynamics: více výkonu při nižších emisích a spotřebě
Nové BMW 2-Series Active Tourer obsahuje řadu inovací založených na strategii BMW EfficientDynamics. Například nové benzínové a dieselové motory využívají technologii TwinPower Turbo pro současné zlepšení výkonu, spotřeby paliva a jízdních vlastností. Nové převodovky, optimalizované pro přední pohon, nabízejí vyšší účinnost s nízkými ztrátami třením. 6stupňové a 8stupňové Steptronic převodovky pracují s minimálním prokluzem hydrodynamického měniče a inteligentní řídicí strategií, která přináší další úspory paliva. Standardem jsou také funkce Auto Start Stop a plachtění – u vozů s automatickou převodovkou – stejně jako rekuperace brzdné energie, ložiska kol s nízkým třením a pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Inteligentní řízení spotřeby energie v novém BMW 2-Series Active Tourer se vztahuje i na pomocné jednotky a elektrické spotřebiče. Čerpadlo chladicí kapaliny na vyžádání, elektronicky řízené olejové čerpadlo a elektromechanický posilovač řízení, který spotřebovává energii pouze při otáčení volantu, pomáhají šetřit palivo. Současně lze pomocí přepínače Driving Experience Control zvolit režim ECO PRO, který upravuje nastavení pohonu – a případně i topení a klimatizace – tak, aby vůz pracoval s maximální efektivitou, aniž by se omezil komfort. Režim ECO PRO může snížit spotřebu paliva až o 20 procent. Další úspory přináší plachtění (pouze u Steptronic převodovek) a ECO PRO Route (pro vozy s navigací).
Inteligentní lehká konstrukce pro lepší dynamiku a nižší spotřebu
Jízdní dynamiku nového BMW 2-Series Active Tourer ovlivňuje také hmotnost vozu a tuhost karoserie. Vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní vícefázové oceli a použití tvarovaných výlisků pomáhají vytvořit karoserii, která spojuje obrovskou pevnost s nízkou hmotností. Kapota je vyrobena z lehkého hliníku a váží pouhých osm kilogramů, což je o 50 procent méně než u běžně vyráběného dílu. Podpěry nárazníků, řízení, kryty brzd a otočná ložiska kol rovněž přispívají ke snížení hmotnosti, což se odráží v typických jízdních vlastnostech BMW a vynikající spotřebě paliva.
Aerodynamika: precizně vyladěná pro nízkou spotřebu
S koeficientem odporu vzduchu cd = 0,26 prokazuje nové BMW 218i Active Tourer vynikající aerodynamické vlastnosti. Celkové proporce, přední a zadní část vozu a převážně hladké kryty podvozku byly aerodynamicky optimalizovány. Současně technologie BMW Air Curtain v předním nárazníku vytváří vzduchovou clonu před podběhy kol, která snižuje turbulence u předních kol. Střešní spoiler je integrován s aerodynamickými lištami na sloupku D, čímž vzniká jeden celek optimalizující proudění vzduchu vzadu. Zadní hrany světel dále snižují odpor vzduchu. Nakonec aktivní ovládání vzduchových klapek za ledvinovou maskou BMW a v dolním nasávání chladicího vzduchu přispívá k vynikajícímu hodnotě cd a nízké spotřebě BMW 2-Series Active Tourer.
BMW ConnectedDrive: pro bezpečnost a plnou konektivitu
BMW velmi brzy rozpoznalo výhody a potenciál konektivity mezi vozidlem, řidičem a okolím a již před lety začalo integrovat digitální svět do svých vozů prostřednictvím BMW ConnectedDrive. Tento systém představuje jedinečnou kombinaci asistenčních systémů a mobilitních služeb, které jsou nabízeny jak v základní, tak volitelné výbavě. Díky inteligentní konektivitě přináší BMW 2-Series Active Tourer to nejlepší z pohodlí a infotainmentu i do prémiové kompaktní třídy, zatímco nová generace obrazových asistenčních systémů výrazně zvyšuje bezpečnost.
S modelem BMW 2-Series Active Tourer debutuje v této třídě také BMW Head-Up Display, který zobrazuje kompletní škálu důležitých informací přímo v zorném poli řidiče. Informace generované asistenčními systémy, navigací či rychlostí jsou promítány barevně na vysouvací panel umístěný mezi přístrojovou deskou a čelním sklem.
Asistenční systémy řidiče pro zvýšení bezpečnosti a komfortu
Pokroky v technologii kamer otevřely cestu nové generaci asistenčních systémů, které spoléhají výhradně na zpracování obrazu z monokamery umístěné v základu zpětného zrcátka. Aplikace založené na kamerách nabízejí podobné funkce jako technologie radarové, přičemž jsou však lepší v rozpoznávání statických překážek. Ačkoliv mají určité nároky na světelné podmínky, disponují širokým zorným úhlem, který umožňuje detekovat vozidla, jež najíždějí do jízdního pruhu nebo předjíždějí přímo na okraji zorného pole řidiče. Asistenční systémy jako Traffic Jam Assistant, kamerou řízený Cruise Control s funkcí Stop & Go, Collision Warning s funkcí City Braking, Pedestrian Warning s funkcí City Braking, Lane Departure Warning a Speed Limit Info využívají data z kamery a jsou součástí balíčku Driving Assistant Plus. Tyto systémy snižují stres řidiče při monotónních úkonech, čímž zvyšují bezpečnost a komfort v BMW 2-Series Active Tourer.
Parkovací asistent je naopak řízen ultrazvukovými senzory. Systém zajišťuje podélné řízení vozidla při paralelním parkování, což umožňuje řidiči pustit volant a soustředit se pouze na brzdění, zrychlování a řazení mezi jízdou vpřed a vzad.
Collision Warning a Pedestrian Warning s funkcí City Braking
Nový asistenční systém Pedestrian Warning s funkcí City Braking výrazně zlepšuje bezpečnost chodců v městském provozu. Pohyb chodců v městském prostředí je velmi proměnlivý, často dochází k náhlým zastavením nebo změnám směru. Sledování pohybu chodců je proto pro asistenční systémy mnohem náročnější než například sledování vozidel jedoucích před vozidlem.
Collision Warning a Pedestrian Warning s funkcí City Braking fungují v typickém městském rychlostním rozsahu od 10 do 60 km/h (6 až 37 mph). Pokud systém detekuje chodce nebo stojící vozidlo, vydá zvukový a vizuální signál k varování řidiče a připraví brzdy. Pokud řidič nereaguje sešlápnutím brzdy nebo vyhnutím se nebezpečí, systém autonomně sníží rychlost vozidla. Cílem je předejít kolizi nebo alespoň zmírnit její následky.
Kamerou řízený Cruise Control s funkcí Stop & Go
Kamerou řízený Cruise Control s funkcí Stop & Go ulehčuje řidičům neustálé drobné korekce vzdálenosti a rychlosti při jízdě v hustém provozu na dálnicích, rychlostních silnicích a zejména ve městech. Díky schopnosti detekovat vozidla až do vzdálenosti 120 metrů vpředu může systém pracovat proaktivně. Při rychlostech od 0 do 140 km/h (87 mph) udržuje přednastavenou rychlost a bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu. Tyto funkce jsou realizovány prostřednictvím elektronického řízení motoru a brzd až do krátké zastávky. Systém také spolehlivě rozpozná, zda vozidlo před ním náhle zastavilo.
Při plynulém provozu je automatické zpomalování kamerou řízeného Cruise Controlu s funkcí Stop & Go omezeno na mírné brzdění. Pokud je potřeba silnější brzdění, systém vydá vizuální a zvuková varování, aby řidič sám zasáhl.
V hustém provozu s častým zastavováním a rozjezdy však automatické zpomalování zahrnuje i silnější brzdění pro maximální komfort řidiče. Tím je zajištěno, že funkce systému odpovídají specifickým požadavkům těchto situací s neustálými změnami rychlosti.
Nastavení systému zvolené řidičem se zobrazují v budících nebo na BMW Head-Up Display a lze je rychle přečíst jedním pohledem. Řidič může kdykoli zasáhnout do činnosti kamerou řízeného Cruise Controlu s funkcí Stop & Go a zůstává vždy zodpovědný za bezpečné řízení vozidla.
Traffic Jam Assistant: zrychluje, brzdí a drží vás v jízdním pruhu
Traffic Jam Assistant, dostupný pouze v Evropě, pracuje v rychlostním rozsahu od 0 do 40 km/h (25 mph) a nabízí optimální podporu v hustém provozu na dálnicích. Tento systém, který se po krátkém zastavení nevyřazuje, udržuje nastavenou vzdálenost a relativní rychlost vůči vozidlům vpředu. Zároveň detekuje jízdní pruhy a na základě těchto informací zajišťuje boční řízení prostřednictvím elektronického řízení volantu. Tím udržuje vozidlo přesně v jízdním pruhu a poskytuje výjimečný komfort řidiči.
Traffic Jam Assistant funguje pouze ve spojení s kamerou řízeným Cruise Control s funkcí Stop & Go, který pracuje v rozsahu rychlostí od 0 do 140 km/h (87 mph). Tyto dva systémy, které jsou dokonale sladěné, podporují řidiče od úplného zastavení až po rychlost 140 km/h (87 mph).
Ačkoliv musí řidiči i při aktivaci Traffic Jam Assistant držet alespoň jednu ruku na volantu, v těchto relativně nenáročných situacích mohou plně věnovat pozornost sledování okolního provozu. Traffic Jam Assistant je navržen tak, aby zvyšoval komfort a pohodlí řidiče na dálnicích a silnicích obdobného typu. Lze jej objednat pouze ve spojení s navigačním systémem Navigation nebo Navigation Plus, které jsou nezbytné pro rozpoznání této kategorie silnic.
Speed Limit Info Memory rozpoznává pevné i proměnné rychlostní limity
Tento asistenční systém přesně identifikuje omezení rychlosti a předjíždění na aktuální trase vozidla. Porovnává snímky z monokamery s daty z navigačního systému a zobrazí příslušné dopravní značky v budících nebo na BMW Head-Up Display. Kamera rozpoznává jak dopravní značky u krajnice, tak proměnné informační tabule nad dálnicemi. Systém také zohledňuje denní dobu, takže dokáže správně identifikovat proměnné rychlostní limity platné jen v určitých hodinách. Díky snímači dešťových stěračů bere v potaz i počasí, což umožňuje dodržovat rychlostní limity platné pouze za mokra.
Lane Departure Warning: vždy soustředěný na silnici
Stejně jako Traffic Jam Assistant využívá tento systém kameru v základu zpětného zrcátka k přesnému rozpoznání jízdních pruhů. Pokud je Lane Departure Warning aktivován, systém okamžitě zjistí, že vozidlo neúmyslně opouští střed svého jízdního pruhu, a upozorní řidiče vibracemi volantu.
High-Beam Assist: lepší viditelnost ve tmě
High-Beam Assist zvyšuje bezpečnost a komfort noční jízdy. Pomocí monokamery umístěné na čelním skle vyhodnocuje okolní světelné podmínky, sleduje protijedoucí a předjíždějící vozidla a podle potřeby přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly. Funkce High-Beam Assistant se aktivuje při rychlosti nad 50 km/h (31 mph). Pokud je vozidlo vybaveno navigačním systémem, jsou pro lepší kvalitu informací využívána i mapová data.
Kamera detekuje protijedoucí vozidla až do vzdálenosti 1 000 metrů a zadní světla vozidel před vozidlem do vzdálenosti 500 metrů. Na základě těchto informací systém přepíná z potkávacích na dálková světla vždy, když nehrozí oslnění ostatních účastníků provozu. Díky High-Beam Assistant mohou řidiči mnohem déle jezdit na dálková světla, což výrazně usnadňuje rozpoznání nebezpečí a překážek ve tmě. Kamera zároveň rozpoznává dobře osvětlené úseky silnice, takže nedochází k přepnutí na dálková světla v zastavěných oblastech.
Parkovací asistent s podélným řízením: přesné manévrování do parkovacích míst
Nový Parkovací asistent od BMW zvyšuje komfort a bezpečnost při parkování. Při rychlostech pod 35 km/h (přibližně 22 mph) pomáhá řidiči hledat vhodná paralelní parkovací místa pomocí ultrazvukových senzorů na levé i pravé straně vozidla. Systém identifikuje parkovací místa přibližně o metr delší než je samotný BMW 2-Series Active Tourer. Když je Parkovací asistent aktivován, taková parkovací místa se zobrazují na centrálním Control Display. Po stisknutí tlačítka pro zahájení manévru je přesně vypočítána ideální parkovací trajektorie a parkování začíná. Pomocí elektromechanického řízení Parkovací asistent přebírá řízení volantu, zatímco řidič se soustředí na zrychlování, brzdění a řazení mezi jízdou vpřed a vzad – a na sledování okolí až do dokončení parkovacího manévru. Veškeré důležité informace jsou zobrazeny na centrálním Control Display, kde je řidič může kdykoli rychle přečíst.
BMW ConnectedDrive Services & Apps: brána do digitálního světa
Ohromný nárůst používání chytrých telefonů a mobilního internetu proměnil digitální svět v nedílnou součást každodenního života. Volitelná výbava BMW ConnectedDrive Services & Apps rozšiřuje tuto konektivitu i do vozidla, umožňující pohodlnou integraci infotainmentových služeb optimalizovaných pro auto nebo speciálních aplikací pro chytré telefony přímo do BMW. S BMW ConnectedDrive lze tyto špičkové inovativní služby mobilní konektivity objednat již při koupi vozidla nebo dodatečně, přičemž řidiči si mohou zvolit, jak dlouho chtějí danou službu využívat.
Intelligent Emergency Call – průkopnický bezpečnostní systém
Od roku 2015 je v EU povinné, aby všechna nová vozidla byla vybavena automatickým nouzovým voláním. S Intelligent Emergency Call nabízí BMW ConnectedDrive systém, který automaticky lokalizuje vozidlo a detekuje závažnost nehody – funkce, jež výrazně přesahují zákonné požadavky pro rok 2015. Pokud senzory zaznamenají nehodu s aktivací airbagu, systém Intelligent Emergency Call identifikuje typ nehody, vyhodnotí riziko zranění, kontroluje obsazenost sedadel a tyto údaje spolu s modelem vozidla a přesnou polohou předá BMW Call Centru prostřednictvím vestavěné SIM karty vozidla. Operátor Call Centra naváže telefonický kontakt s posádkou vozidla a využije všechny dostupné informace k zajištění co nejrychlejší a nejefektivnější pomoci. Intelligent Emergency Call lze také aktivovat ručně, například k pomoci jiným účastníkům silničního provozu.
Concierge Service – k dispozici nonstop
Stiskem tlačítka propojí tato osobní služba vozidlo s operátorem BMW Call Centra. Řidiči mohou požádat o informace o nejbližším bankomatu nebo lékárně s nepřetržitým provozem, rezervaci restaurace a mnoho dalšího. Je také možné přímo přeposlat adresu do navigačního systému.
Tato služba sleduje aktuální dopravní situaci nejen na dálnicích, ale i na rychlostních silnicích, silnicích s jedním jízdním pruhem a v městských oblastech. Systém poskytuje téměř aktuální informace o dopravních zácpách a dokáže včas doporučit alternativní trasy.
