BMW X3
Nový BMW X3 nabízí ještě větší sportovní šmrnc, výraznější vzhled a všestrannost než kdy dříve, přičemž přináší výjimečnou jistotu a pohodlí jak při každodenním ježdění, tak na delších cestách. Nový designový jazyk dává tomuto Sports Activity Vehicle (SAV) v prémiovém segmentu střední třídy výraznější vnější výraz a působí dojmem dynamické elegance. Progresivní interiér spojuje moderní funkčnost a sofistikovanou atmosféru s pokročilou digitalizací v podobě nejnovějšího BMW iDrive s QuickSelect založeného na BMW Operating System 9. Jízdní dynamika i komfort na dlouhé vzdálenosti těží z nejmodernějších řídicích systémů a mimořádně precizního naladění celkového nastavení vozu, stejně jako z rozsáhlé nabídky automatizovaných asistenčních funkcí pro řízení a parkování.
Paleta pohonných jednotek nového BMW X3 zahrnuje vysoce efektivní spalovací motory z nejnovější modulární generace BMW Group spolu s plug-in hybridním systémem vybaveným nejmodernější technologií BMW eDrive. Vrcholem nabídky je M Performance model BMW X3 M50 xDrive, jehož dynamické schopnosti překonávají konkurenci. Jeho řadový šestiválec je kombinován s 48V mild hybrid technologií, stejně jako čtyřválcové benzinové a dieselové motory v nových BMW X3 20 xDrive a BMW X3 20d xDrive, které jsou dostupné již od uvedení na trh. Nové BMW X3 30e xDrive s plug-in hybridním pohonem nabízí prodloužený elektrický dojezd 81–90 kilometrů (50–56 mil) podle WLTP, což umožňuje řidičům užívat si prémiovou mobilitu bez emisí i mimo městské oblasti.
Kromě celkové elektrifikace přispívá ke snížení uhlíkové stopy nového BMW X3 také vynikající aerodynamika v této třídě, s hodnotou Cd sníženou až na 0,27 (v závislosti na variantě), a výrobní proces zaměřený na šetrné hospodaření se zdroji a cirkulární ekonomiku. SAV bude vyráběn v závodech BMW Group Spartanburg (USA) a Rosslyn (Jižní Afrika), kde bude poprvé vyráběna plug-in hybridní verze nové generace. Závod Rosslyn bude jediným místem výroby plug-in hybridního modelu pro všechny světové trhy. Prodej nového BMW X3 začne ve čtvrtém čtvrtletí 2024 v USA a Evropě, následně od ledna 2025 v řadě dalších zemí. Klíčovými trhy jsou USA a Německo, dále Itálie, Španělsko, Japonsko, Jižní Korea, Jižní Afrika, Kanada, Mexiko a zbytek latinskoamerického trhu.
Úspěšný příběh: od prvního SAV v prémiové střední třídě až po světového lídra segmentu
BMW X3 bylo prvním modelem, který etabloval segment SAV v prémiové střední třídě, a hraje klíčovou roli v globálním úspěchu řady BMW X. První generace BMW X3 byla uvedena před 20 lety a zároveň odstartovala triumfální rozmach inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive, který byl v tomto modelu poprvé použit. Díky propojení elektronicky řízené vícelamelové spojky v rozvodovce s DSC (Dynamic Stability Control) systémem lze rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola přizpůsobit jízdní situaci s bezkonkurenční rychlostí a přesností.
Od uvedení prvního BMW X3 si tato modelová řada získala stále větší oblibu po celém světě. Během dvou dekád se BMW X3 stalo nejprodávanějším prémiovým modelem ve své třídě. Přestože se v nabídce poprvé objevil sourozenec v podobě BMW X4 Sports Activity Coupé, druhá generace X3 překonala prodeje svého úspěšného předchůdce o více než 50 %. Následující generace byla první, která do nabídky přidala M Performance model. Třetí generace BMW X3 se kromě získání statusu světového lídra segmentu stala v roce 2023 také nejprodávanějším modelem v celém portfoliu BMW. Celkem bylo po celém světě zákazníkům dodáno přes 3,5 milionu vozů BMW X3.
Nový designový jazyk, široké plochy, výrazné proporce
Nový designový jazyk exteriéru dává čtvrté generaci BMW X3 téměř monolitický celkový vzhled. Štědře dimenzované plochy v kombinaci s několika ostře definovanými liniemi vytvářejí jasně strukturovaný exteriér redukovaný na podstatné prvky s elegantním, přesto dynamickým výrazem.
Typické proporce modelů BMW X naznačují výjimečnou všestrannost vozu. Nové BMW X3 je o 34 milimetrů delší než předchůdce, měří 4 755 milimetrů, a o 29 milimetrů širší (nyní 1 920 milimetrů). Spolu s poklesem výšky vozu o 25 milimetrů na 1 660 milimetrů vzniká velmi silný a sportovní vzhled, který jasně naznačuje lepší dynamické schopnosti, jež dále podporuje rozšíření rozchodu kol až o 16 milimetrů vpředu (na 1 636 milimetrů) a až o 45 milimetrů vzadu (na 1 681 milimetrů). Rozvor SAV zůstává prakticky beze změny, měří 2 865 milimetrů.
Vztyčený předek a nová maska BMW ledvinek pro výraznější přítomnost
Přední část nového BMW X3 působí mnohem výrazněji díky vzpřímenému postavení a především velké, dělené masce BMW ledvinek. Volitelná konturová osvětlení BMW Iconic Glow, která tvoří souvislou linku kolem každého z obou ledvinek a doplňuje je dynamický světelný koberec, zvýrazňují nový design obzvlášť efektně. Nová struktura vnitřku masky s vertikálně a diagonálně uspořádanými lištami přináší další svěží prvek.
Kamery a radarové senzory asistenčních systémů jsou nenápadně integrovány do masky BMW ledvinek. Maska je z velké části zakrytá, kromě aktivních chladicích klapek v dolní části. Pod maskou se nachází široký vzduchový vstup rozdělený na dvě části, který odděluje homogenní plochy předního nárazníku od vozovky pod ním. Jeho spodní okraj lemují akcentní lišty v hliníkovém saténovém provedení. Čisté a rozsáhlé plochy předního nárazníku se opakují i na široké kapotě přečnívající přes boční panely nového BMW X3. Precizně vyražené uprostřed, přímo nad maskou ledvinek, je logo BMW.
Typické dvojité světlomety značky se objevují v novém pojetí. L-profilové, překrývající se světelné zdroje slouží jako denní svícení, postranní světla a směrová světla. Potkávací a dálková světla vycházejí ze společného LED prvku. Technicky vyspělý vzhled nových světlometů je patrný i při pohledu z boku. Adaptivní LED světlomety s maticovým dálkovým světlem, funkcemi městského osvětlení a osvětlení do zatáček, doplněné modrými designovými detaily, jsou k dispozici jako volitelná výbava, stejně jako M Shadowline světlomety s tmavými vložkami (standard u nového BMW X3 M50 xDrive).
Výrazná silueta s dynamicky prodlouženou linií střechy
Široké, jemně tvarované plochy dominují i při pohledu na nový BMW X3 z profilu. Charakteristickou siluetu rozdělují decentně zvýrazněné charakterové linie, které vytvářejí působivou hru světla a stínu. Výrazně tvarované boční prahy kontrastují s harmonickým designem ploch. Velké lemy kol mají mírně hranatý tvar typický pro modely BMW X. Navíc jsou výřezy kol mírně nakloněné dopředu. Odstranění černých lemů dveří a lemu kolem kol dodává vozu čistý a moderní vzhled. Nové BMW X3 je také vybaveno zapuštěnými klikami dveří.
Známé proporce BMW X získávají sportovní nádech díky dlouhé linii střechy, která sahá hluboko do zadní části vozu. Stejný dynamicky prodloužený efekt se odráží i v grafice bočních oken, jejichž těsnění mírně stoupá u zadních dveří a končí v typickém BMW Hofmeisterově záhybu. Okraje oken nového BMW X3 mají standardně dvoubarevný design. Těsnění, základny vnějších zrcátek a standardní střešní ližiny jsou v hliníkovém saténovém provedení, zatímco ostatní prvky jsou černé.
Svalnatý zadek s výraznými světly
Zadní část je tvarována tak, aby podtrhla svalnatý vzhled nového BMW X3 i jeho funkční vlastnosti. Pohled zde opět dominují jasně definované plochy s několika horizontálními liniemi, které dodávají objemům strukturu. Výrazně rozšířené lemy kol opticky rozšiřují zadní část vozu. Zapuštěné zadní okno je lemováno dlouhým střešním spoilerem a přilehlými bočními vzduchovými deflektory. Nízká lišta kliky zadních dveří a umístění prostoru pro registrační značku v nárazníku dodávají plochám nad nimi moderní, monolitický vzhled.
Všechny modelové varianty kromě extrémně sportovního BMW X3 M50 xDrive mají zadní nárazník s nenápadně integrovanými koncovkami výfuku a akcentní lištou v hliníkovém saténovém provedení. LED zadní světla přinášejí nové pojetí charakteristického uspořádání pro modely BMW X; světelné zdroje jsou uspořádány do T-tvaru, horizontální saténová lišta obsahuje integrovaná směrová světla a skleněné čočky mají trojrozměrné tvarování.
Široký výběr barev karoserie a lehkých kol, volitelný paket M Sport
Nové BMW X3 lze objednat v jedné jednobarevné a osmi metalických barvách exteriéru, včetně nové metalické barvy Dune Grey. Modely vyráběné v závodě BMW Group Spartanburg budou navíc od uvedení dostupné ve třech barvách BMW Individual (včetně dvou matných třpytivých Frozen variant) a více než 15 speciálních barvách BMW Individual.
Nové BMW X3 má standardně 18palcová lehká kola, u modelu BMW X3 30e xDrive jsou standardem 19palcová, přičemž jako tovární volba jsou k dispozici i 20 a 21palcová kola. Zvýšení průměru kol oproti předchozímu modelu umocňuje sportovní výraz vozu při pohledu z boku.
Volitelný paket M Sport zvýrazňuje dynamický charakter vozu prvky jako extra velké přední nasávací otvory, černé lišty masky BMW ledvinek, M-specifické boční prahy, M High-gloss Shadowline dekorace a výrazný zadní nárazník s integrovaným difuzorem. Součástí paketu jsou také 19palcová M lehká kola, jejichž design a výbava zvyšují atraktivitu vozu a zároveň optimalizují proudění vzduchu a aerodynamickou rovnováhu.
K dispozici je také paket M Sport Pro, který exteriéru dodává ještě výraznější dynamický nádech. Navazuje na obsah paketu M Sport a přidává mimo jiné černý rámeček a konturové osvětlení Iconic Glow pro masku BMW ledvinek, M Sport brzdy s červenými třmeny, M Shadowline světlomety a rozšířené M High-gloss Shadowline dekorace.
Interiér nového BMW X3 kombinuje robustní funkčnost SAV, prostornost a prémiovou atmosféru s výrazným stylem. Design přístrojové desky a obložení dveří i použité materiály představují nový směr v portfoliu BMW. Plně digitální BMW Curved Display, BMW Interaction Bar, nová sportovní volantu a sedadla, stejně jako přepracovaný ovládací panel s novým řadícím pákou jsou klíčovými prvky moderního, na řidiče orientovaného kokpitu, který je pro BMW typický.
Výrazně bohatší standardní výbava, nové možnosti, vylepšený akustický komfort a zdokonalená ochrana posádky jsou dalším důkazem pokroku oproti předchozímu modelu.
Moderní všestrannost a vynikající komfort pro každodenní použití, volný čas i výlety
Progresivní a sofistikovaná atmosféra uvnitř nového BMW X3 jde ruku v ruce s prostorností a moderní všestranností pro každodenní použití, volnočasové aktivity i výlety. Zejména cestující na zadních sedadlech ocení znatelně větší prostor pro kolena a snadnější nastupování. Současně se zvětšil i zavazadlový prostor v délce i šířce. Při obsazení všech pěti sedadel nabízí nový BMW X3 objem zavazadlového prostoru 570 litrů (BMW X3 30e xDrive: 460 litrů), což je oproti předchozí generaci nárůst o 10 litrů u verze 30e xDrive a o 20 litrů u ostatních variant. Sklopením všech částí zadního opěradla s dělením 40 : 20 : 40 lze zvětšit prostor na 1 700 litrů (BMW X3 30e xDrive: 1 600 litrů) – tedy o 100 litrů navíc v obou případech. Pod podlahou zavazadlového prostoru jsou přihrádky pro uložení flexibilního krytu zavazadel a dělicí sítě.
Automatické ovládání pátých dveří je u nového BMW X3 standardem, zatímco funkce Comfort Access umožňuje bezdotykové otevírání a zavírání. Elektricky vysouvané a zasouvané tažné zařízení je dostupné jako volitelná výbava. Maximální povolená hmotnost přívěsu dosahuje až 2 500 kilogramů v závislosti na variantě modelu.
Optimalizované vedení oken a těsnění, akustické zasklení čelního skla a předních bočních oken, stejně jako nově navržená vnější zpětná zrcátka přispívají ke zvýšení akustického komfortu. Tlumič řízení a hydromontáže ramen zavěšení kol účinněji potlačují vibrace.
Progresivní a individuální design kokpitu
Nový pohled na známý design kokpitu BMW X je utvářen zakřiveným displejem BMW Curved Display, výraznou geometrií ploch a inovativními designovými prvky. Důsledná digitalizace ovládání prostřednictvím systému BMW iDrive s QuickSelect založeným na BMW Operating System 9 umožnila výrazné snížení počtu fyzických tlačítek a ovladačů a klade důraz na dotykové a hlasové ovládání. Plně digitální skupina displejů sestává z 12,3palcového informačního a 14,9palcového ovládacího displeje.
Jednotné plochy a téměř bezespárový design přístrojové desky a obložení dveří, které obklopují řidiče i spolujezdce, dodávají interiéru moderní a harmonický dojem. Šikmé rozdělení dveřního ramene a obložení evokuje dynamiku a pocit, že vůz míří vpřed. Štěrbinové větrací otvory pro ventilaci a klimatizaci, integrované téměř neviditelně uprostřed kokpitu a v obložení dveří, přispívají k čistému a puristickému vzhledu kokpitu.
Dalšími novinkami jsou standardní BMW Interaction Bar integrovaný pod ovládacím displejem s ovládacími panely pro proudění vzduchu a zapínání výstražných světel, stejně jako světelné prvky v kontrastní barvě ve středové konzoli a v přední části obložení dveří vpředu i vzadu. Ty vytvářejí působivý světelný efekt, který ještě více zdůrazňuje trojrozměrný charakter designu kokpitu. Podle zvoleného režimu My Mode se aktivují různé celkové zážitky – zákazníci mají na výběr ze tří standardních nastavení a až sedmi volitelných. Světelné prvky doprovázejí například komunikaci s BMW Intelligent Personal Assistant nebo nabíjecí proces u BMW X3 30e xDrive. Dále signalizují příchozí hovor, používání bezdrátové nabíjecí podložky či otevřené dveře při zapnutém motoru. Jsou také součástí efektních sekvencí Welcome a Goodbye.
Boční světelné prvky vpředu tvoří rámec kolem funkčních tlačítek, ovladačů ventilace, větracích otvorů a robustních klik dveří typických pro modely BMW X. Toto uspořádání vytváří dojem, že spára mezi přístrojovou deskou a obložením dveří, která je viditelná na předních dveřích, byla odstraněna. U-tvarovaný světelný pás na přední části středové konzole obklopuje nově pojatou otevřenou odkládací přihrádku s držáky na nápoje včetně bezdrátové nabíjecí funkce (také standardní) pro kompatibilní telefony. Poutavý dekorativní prvek uprostřed s elegantním odznakem „X3“ – nebo logem M u modelů s paketem M Sport – dodává interiéru exkluzivní nádech.
Elektricky nastavitelné sportovní sedačky v základu, nové volanty
Standardní výbava zahrnuje nově navržená sportovní sedadla s vícemístným elektrickým nastavením a pamětí na straně řidiče. Všechny polohy lze upravit z vestavěného ovládacího panelu, kromě hloubky sedáku a výšky opěrky hlavy, které se nastavují manuálně. Přední sedadla jsou v novém BMW X3 standardně vyhřívaná a lze je volitelně doplnit o bederní opěrku, nastavení šířky opěradla (standard u BMW X3 M50 xDrive) a aktivní ventilaci sedadel. Vyhřívání zadních sedadel je rovněž dostupné jako volitelná výbava.
Volanty byly také přepracovány a nyní mají plochý spodní věnec a ovládací tlačítka s haptickou odezvou. Standardní verze má dvouramenný volant s polygonálním věncem, zatímco volitelný M kožený volant nabízí známý tříramenný design s decentním středovým označením v pozici 12 hodin. Obě varianty mají standardně řadicí páčky pro manuální zásahy do řazení osmistupňové převodovky Steptronic. Volant s vyhříváním je k dispozici jako volitelná výbava.
Interiér bez kůže, potahy sedadel a přístrojová deska z recyklovaných materiálů
Nový BMW X3 přichází v základu s kompletně bezkurovým interiérem, zahrnujícím povrchy sedadel, přístrojovou desku a obložení dveří. Sedadla jsou standardně potažena novou látkou Econeer vyrobenou z recyklovaného sekundárního materiálu. Tkanina má na střední části a dalších plochách různě jemnou strukturu. Dvoubarevný design s světlejšími plochami v oblasti ramen a opěrek hlavy, ražený pruhovaný efekt a kontrastní prošití a lemování v akcentních barvách oživují vzhled sedadel.
Volitelně je k dispozici perforovaný potah Veganza s vlastnostmi podobnými kůži, kontrastním prošitím a dekorativním prošíváním v barvách Black, Calm Beige a Espresso Brown. Potahy Veganza/Alcantara v černé barvě jsou součástí paketu M Sport a standardem u BMW X3 M50 xDrive. Jako volitelná výbava je dostupné také kožené čalounění BMW Individual Merino v barvách Black a Amber, obě s akcenty Atlas Grey.
Nový BMW X3 je také prvním modelem značky, který lze volitelně vybavit přístrojovou deskou s povrchem z recyklovaného polyesteru. Tento materiál převedený do vysoce kvalitní pletené struktury spolu s moderní geometrií povrchu vytváří progresivní vzhled a útulnou atmosféru uvnitř vozu.
Dekor středové konzole je standardně v provedení Dark Graphite. Volitelně lze zvolit variantu Fine Brushed Aluminium (součást paketu M Sport) nebo BMW Individual Magnolia jemné dřevěné obložení s jemným vzorem.
Špičkové volitelné prvky pro individualizovaný zvuk, světlo, komfort a sportovní charakter
Standardní výbava je oproti předchozímu modelu výrazně rozšířena a nyní zahrnuje další komfortní prvky, asistenční systémy a digitální služby, spolu s alarmem, elektrickým sklápěním vnějších zrcátek a automatickým stmíváním vnitřního zpětného zrcátka a levého vnějšího zrcátka. Nový BMW X3 je navíc standardně vybaven rozhraním Bluetooth, čtyřmi USB-C porty, 12V zásuvkou ve středové konzoli a další v zavazadlovém prostoru. Součástí standardní výbavy je také BMW Live Cockpit Plus, jehož součástí je cloudová navigace BMW Maps a audio systém se šesti reproduktory a 100wattovým zesilovačem. Volitelně je k dispozici Harman Kardon surround systém se 15 reproduktory a výkonem 765 wattů.
Nový BMW X3 30e xDrive je navíc vybaven systémem BMW IconicSounds Electric, jehož speciální zvukové efekty poskytují autentickou akustickou odezvu na každý pohyb plynového pedálu. Plug-in hybridní model je standardně vybaven akustickým systémem pro ochranu chodců.
Standardní třízónová automatická klimatizace umožňuje nezávislé nastavení teploty a ventilace pro řidiče, předního spolujezdce i zadní část vozu. Směr proudění vzduchu se nastavuje pomocí páček, intenzita dotykem na ovládacím displeji. Řídicí logika klimatizace zohledňuje i vliv vyhřívání sedadel a volantu na vnitřní teplotu. Nový BMW X3 30e xDrive je standardně vybaven funkcí přednastavení klimatizace, zatímco předohřev je volitelně dostupný u ostatních variant.
Volitelná panoramatická skleněná střecha je integrována do karoserie jako pevný modul. Rozprostírá se od těsně za čelním sklem téměř až k zadnímu oknu bez příčných nosníků a je po stranách lemována střešními ližinami. Průhledná plocha střechy má délku 1 303 mm a šířku 822 mm, což vozu dodává mimořádně elegantní vzhled a zároveň vytváří světlý a vzdušný pocit uvnitř. Součástí je také elektricky ovládaná vnitřní roleta pro diskrétní zastínění interiéru.
Další volitelné prvky nového BMW X3 zahrnují tónovaná zadní okna, sluneční clony na zadních bočních oknech a systém Travel & Comfort. Nové výbavové pakety umožňují cílenou individualizaci interiéru. Volitelný Premium Package obsahuje bederní opěrku, Harman Kardon surround systém, Travel & Comfort System a adaptivní LED světlomety. Paket Comfort Package přidává sluneční clony na zadní boční okna, aktivní ventilaci sedadel pro řidiče a předního spolujezdce a vyhřívání zadních sedadel.
Integrovaný komplexní koncept pro maximální ochranu posádky
Ochrana posádky v novém BMW X3 je maximální díky nosným konstrukcím s vysokou únosností, optimálně dimenzovaným deformačním zónám, extrémně tuhé kabině a vysoce účinným zadržovacím systémům, jejichž činnost je přesně koordinována integrovanou bezpečnostní elektronikou. Komplexní pasivní bezpečnostní koncept zohledňuje požadavky nárazových testů v široké škále automobilových trhů. Kromě vyšší schopnosti absorbovat nárazovou energii nabízí přední část nového BMW X3 také lepší ochranu chodců.
Nový model je standardně vybaven tříbodovými bezpečnostními pásy se samonavíjecím mechanismem na všech sedadlech a předními, bočními a hlavovými airbagy. Vpředu mezi řidičem a spolujezdcem je navíc instalován interakční airbag, který je při bočním nárazu aktivován k ochraně obou cestujících.
Portfolio pohonných jednotek nového BMW X3 zahrnuje vysoce účinné čtyřválcové motory z nejnovější modulární generace BMW Group, špičkovou plug-in hybridní technologii a mimořádně výkonný řadový šestiválec pro model BMW X3 M50 xDrive M Performance. V létě 2025 se nabídka motorů rozšíří o šestiválcový řadový diesel nejnovější generace. Díky tomu dokáže nová generace SAV uspokojit široké spektrum požadavků na sportovní výkony i efektivitu. Všechny spalovací motory jsou kombinovány s 48V mild hybridní technologií. Rozsáhlé úpravy technologie BMW eDrive u plug-in hybridního systému v novém BMW X3 30e xDrive mu přinesly vyšší výkon a delší elektrický dojezd než u předchůdce.
Osmistupňová převodovka Steptronic včetně páček pod volantem je standardem u všech verzí nového BMW X3. Výbava M Sport přidává funkci Sport Boost pro mimořádně rychlé zrychlení. Balíček M Sport navíc umožňuje aktivovat extra režim Sport Plus pro pohonné ústrojí. U modelů BMW X3 30e xDrive a BMW X3 M50 xDrive tato funkce také zrychluje řazení. Balíček M Sport Pro doplňuje Launch Control a možnost držet převodové stupně až do červeného pole v manuálním režimu, přičemž pomáhají Shift Lights. Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, který je rovněž součástí všech variant, maximalizuje trakci, agilitu a stabilitu směru jízdy v jakékoli situaci díky plně variabilnímu rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola.
Obměna nabídky pohonných jednotek souvisí i se změnou označení modelů. Benzinové verze dostupné od uvedení nového SAV na trh budou označeny jako BMW X3 20 xDrive a BMW X3 M50 xDrive, přičemž z názvu zmizí písmeno „i“, které dříve symbolizovalo (benzínové) vstřikování. Písmeno „i“ bude v budoucnu vyhrazeno pouze pro plně elektrické modely BMW. Dieselové verze si ponechají písmeno „d“ doplněné dvouciferným číslem, které například u nového BMW X3 20d xDrive označuje výkon dané verze. Písmeno „e“ v názvu nového BMW X3 30e xDrive nadále označuje technologii BMW eDrive použité v plug-in hybridním pohonu.
BMW X3 30e xDrive: vyšší výkon, delší elektrický dojezd
Pátá generace technologie BMW eDrive pro plug-in hybridní pohony přináší v novém BMW X3 30e xDrive výrazně ostřejší reakce na plyn a zároveň znatelně prodlužuje elektrický dojezd oproti předchozímu modelu. Plug-in hybridní systém kombinuje nejnovější čtyřválcový benzinový motor a elektrický motor, který je rovněž výrazně vylepšený a integrovaný do specifické osmistupňové převodovky Steptronic.
Dvoulitrový benzinový motor v novém BMW X3 30e xDrive dosahuje maximálního výkonu 140 kW/190 hp a vrcholného točivého momentu 310 Nm (229 lb-ft). Elektrický motor vyvinutý pro hybridní pohon je spolu s výkonovou elektronikou integrován do osmistupňové převodovky Steptronic Sport, což šetří hmotnost i prostor. Přispívá až 135 kW/184 hp k maximálnímu systémovému výkonu. Patentovaný předpřevod umožňuje zvýšit jeho nominální točivý moment až z 250 Nm (184 lb-ft) na efektivních 400 Nm (295 lb-ft) na vstupu do převodovky. Kompaktní elektrický motor tak dokáže zvýšit točivý moment o hodnotu, kterou by jinak zvládl jen větší motor, což je znát jak při rozjezdu, tak při rychlém zrychlení.
Oba motory dohromady zvyšují systémový výkon na 220 kW/299 hp u nového BMW X3 30e xDrive, přičemž maximální kombinovaný točivý moment vzrostl o 30 Nm (22 lb-ft) na 450 Nm (332 lb-ft) oproti předchůdci. Díky tomu zrychlí nový BMW X3 30e xDrive z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy. Maximální rychlost je 215 km/h, v čistě elektrickém režimu dosahuje až 140 km/h.
Motor a elektromotor spolupracují jako dokonale sladěný celek, což je v tomto segmentu výjimečné. Proaktivní řízení energie bylo dále vylepšeno, takže se vždy volí nejefektivnější režim podle profilu trasy a stavu nabití baterie. V režimu HYBRID se spalovací motor spustí s dostatečným předstihem před nájezdem na dálnici, aby řidič mohl plně akcelerovat a zároveň optimalizovat nabití baterie. V režimu ELECTRIC je motor odpojen od pohonu pomocí separační spojky v osmistupňové převodovce Steptronic.
Vysokonapěťová baterie v novém BMW X3 30e xDrive je rovněž produktem páté generace technologie BMW eDrive a nyní má výrazně vyšší kapacitu. Umístěná pod zadními sedadly poskytuje 19,7 kWh využitelné energie, což je téměř dvojnásobek oproti předchozímu modelu. To se projevuje i v odpovídajícím prodloužení elektrického dojezdu na 81–90 kilometrů (50–56 mil), což umožňuje nejen bezemisní jízdu ve městě a při každodenním dojíždění, ale i na delší vzdálenosti.
Vylepšená nabíjecí technologie: Combined Charging Unit s kapacitou 11 kW, Connected Home Charging
Nové BMW X3 30e xDrive je vybaveno Combined Charging Unit (CCU), která koordinuje všechny nabíjecí proudy. Tato jednotka, založená na technologii páté generace BMW eDrive, zajišťuje velmi efektivní a přesné napájení elektrického pohonu a zároveň rychlé a účinné nabíjení vysokonapěťové baterie. Slouží také jako transformátor napětí pro napájení elektrické soustavy vozu.
CCU nyní umožňuje standardní nabíjení vysokonapěťové baterie výkonem 11 kW – téměř trojnásobek oproti předchozímu modelu – a podporuje jednofázové i třífázové střídavé nabíjení. Baterii lze zcela dobít z nuly za 2 hodiny a 15 minut.
V Evropě je nové BMW X3 30e xDrive standardně dodáváno s nabíjecím kabelem (mode 3) pro veřejné nabíjecí stanice. Volitelně je k dispozici Flexible Fast Charger pro nabíjení doma nebo v práci. Plug-in hybridní model je také kompatibilní s nejnovější nabídkou BMW Charging: volba Connected Home Charging umožňuje nejen solárně optimalizované a zatížením řízené nabíjení, ale i nákladově optimalizované nabíjení s využitím dynamické ceny elektřiny.
48V mild hybridní technologie pro benzinové a dieselové motory
Systematická elektrifikace zajišťuje u všech ostatních verzí nového BMW X3 ostřejší reakce na plyn a vyšší efektivitu díky 48V mild hybridní technologii. Používají se zde dva různé systémy. Čtyřválec dieselového motoru v novém BMW X3 20d xDrive je spojen se startérem-generátorem integrovaným do řemenového pohonu, který přidává výkon 8 kW/11 hp a maximální točivý moment 25 Nm (18 lb-ft). U benzinových modelů BMW X3 M50 xDrive a BMW X3 20 xDrive je 48V mild hybrid systém tvořen elektrickým motorem, který funguje jako startér-generátor uložený na klikové hřídeli a stejně jako u plug-in hybridu je integrován do pouzdra osmistupňové převodovky Steptronic spolu s výkonovou elektronikou. Generuje točivý moment 200 Nm (147 lb-ft) a v závislosti na jízdní situaci až 13 kW/18 hp navíc, což pomáhá spalovacímu motoru zajistit plynulý, dynamický a zároveň efektivní pohon. Startér-generátor na klikové hřídeli u benzinových verzí navíc umožňuje čistě elektrickou jízdu při velmi nízkých rychlostech, například při parkování a manévrování.
Obě verze 48V mild hybridní technologie přinášejí mimořádně rychlou reakci na sebemenší pohyb plynového pedálu – při rozjezdu i při náhlém zrychlení – a také pohodlnější chod funkce automatického start/stop. Energie potřebná pro elektrický výkonový boost se ukládá do 48V baterie umístěné pod zavazadlovým prostorem. Ta se dobíjí rekuperací energie při jízdě na volnoběh a brzdění. Tento systém efektivně zachycuje velkou část brzdné energie, která dříve zůstávala nevyužitá. Kromě napájení elektrického motoru dodává 48V baterie také energii do 12V elektrické soustavy vozu přes transformátor napětí.
Výkonný, volnoběžný benzinový motor v novém BMW X3 20 xDrive
Dvoulitrový čtyřválec nové generace motorů pod kapotou BMW X3 20 xDrive nabízí okamžitou reakci na plyn, vysoký zájem o otáčky a vzorovou efektivitu. Kromě 48V mild hybridní technologie je to především zásluha rozsáhlých vylepšení základního motoru. Mezi novinky patří Millerův cyklus (zkrácení doby otevření sacích ventilů), přepracované sací kanály a spalovací prostory a zapalovací systém s aktivní cívkou a integrovanou elektronikou. Příprava směsi je optimalizována novým systémem dvojího vstřikování. Kromě stávajícího vysokotlakého vstřikování je část paliva nyní vstřikována do spalovacích prostor nízkotlakým systémem. Současně byla vylepšena účinnost turbodmychadla a mezichladiče. Přepínatelné vačky na výfukové straně systému VALVETRONIC tvoří základ pro umožnění čistě elektrické jízdy při extrémně nízkých rychlostech.
Nový motor dosahuje maximálního výkonu 153 kW/208 hp (kombinace spalovacího motoru s až 140 kW/190 hp při 4 400–6 500 ot./min a integrovaného elektromotoru s až 13 kW/18 hp) a vrcholného točivého momentu 330 Nm/243 lb-ft (kombinace spalovacího motoru s až 310 Nm/229 lb-ft při 1 500–4 000 ot./min a integrovaného elektromotoru s až 200 Nm/147 lb-ft). Díky tomu zrychlí nové BMW X3 20 xDrive z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy. Tento živý výkon přitom neznamená ústupky v efektivitě, s kombinovanou spotřebou paliva 7,6–6,9 l/100 km (37,2–40,9 mpg imp) a emisemi CO2 172–156 g/km podle WLTP.
Diesel nejnovější generace v novém BMW X3 20d xDrive
Čtyřválec dieselového motoru v novém BMW X3 20d xDrive je výkonnější a efektivnější než kdy dříve. Kromě 48V mild hybridní technologie má lehký klikový hřídel s písty z kalené oceli a grafitovým povlakem na pístních čepích, stejně jako aktivní olejový separátor s mapou řízeným elektrickým pohonem. Technologie BMW TwinPower Turbo u dvoulitrového motoru byla rovněž vylepšena. Pro snížení spotřeby paliva a emisí došlo k optimalizaci účinnosti dvoustupňového přeplňování, systému common-rail vstřikování a recirkulace výfukových plynů.
Nový motor dosahuje maximálního výkonu 145 kW/197 hp a vrcholného točivého momentu 400 Nm (295 lb-ft). Nové BMW X3 20d xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy. Jeho vysoká efektivita se odráží v kombinované spotřebě paliva 6,5–5,8 l/100 km (43,5–48,7 mpg imp) a emisích CO2 171–153 g/km podle WLTP.
Osmistupňová převodovka Steptronic s pádly řazení je standardem u všech verzí.
Všechny motorizace dostupné pro nový BMW X3 jsou standardně spojené s osmistupňovou převodovkou Steptronic v modelově specifickém provedení. Vysoce výkonný elektromotor u BMW X3 30e xDrive a klikou poháněný startér-generátor u BMW X3 20 xDrive jsou integrovány přímo do příslušné verze převodovky. Všechny varianty nové automatické převodovky se vyznačují nižší hmotností, ještě plynulejšími změnami převodových stupňů a ostřejší reakcí díky vylepšenému hydraulickému řízení. Elektricky poháněné olejové čerpadlo udržuje převodovku promazanou a zachovává tlak oleje i v okamžicích, kdy je motor vypnutý v důsledku aktivace funkce Automatického Start-Stop nebo režimu volnoběhu.
Páčky řazení, které jsou nyní standardem na multifunkčním volantu, umožňují velmi rychlé manuální zásahy do výběru převodového stupně a ještě více podtrhují sportovní charakter přenosu výkonu vozu. Funkce M Sport Boost je k dispozici u modelů vybavených paketem M Sport a umožňuje extrémně rychlé zrychlení. Stačí podržet levou páčku řazení déle než jednu sekundu a všechny systémy pohonu a podvozku se přepnou do nejdynamičtějšího nastavení. Díky inteligentnímu propojení řízení převodovky může systém využívat data o profilu trasy a dopravní situaci z navigace a asistenčních systémů a optimalizovat tak strategii řazení pro sportovní výkon i efektivitu. Například při přibližování křižovatky, ostré zatáčce nebo vozidlu jedoucímu vpředu může převodovka podřadit dříve.
Systém pohonu všech kol BMW xDrive: další vylepšení výkonu, hmotnosti, efektivity a akustického komfortu
Standardně montovaný systém pohonu všech kol BMW xDrive u všech variant nového BMW X3 prošel rozsáhlou modernizací. Průkopník inteligentního pohonu všech kol je nyní ve čtvrté generaci a rozděluje výkon mezi kola velmi efektivně a účinně podle aktuálních potřeb. Elektronicky řízená vícelamelová spojka v převodovce, propojená s pohonným ústrojím a podvozkem, rychle a přesně přenáší točivý moment mezi přední a zadní nápravu podle jízdní situace. Zadní bias systému BMW xDrive zlepšuje trakci a obratnost spolu se známou schopností značky v zatáčkách.
Nejnovější verze převodovky dokáže přenést ještě větší točivý moment na přední kola. Navíc byla snížena tepelná zátěž systému při extrémně dynamické jízdě. Zvýšené výkonové schopnosti jdou ruku v ruce s úsporou hmotnosti. Nový systém řízení hladiny oleje na vyžádání dále zvyšuje efektivitu BMW xDrive. Zavedení centrálního uchycení převodovky pomáhá zlepšit akustiku pohonu a zároveň snižuje vibrace přenášené do karoserie nového BMW X3.
Výrazné vlastnosti a funkce BMW Efficient Dynamics
Přístup BMW Efficient Dynamics spočívá v optimalizaci každého technického subsystému vozu z hlediska vstupu i výstupu. Aerodynamika je klíčovým pilířem BMW Efficient Dynamics. Nové BMW X3 dosáhlo vynikajícího koeficientu odporu vzduchu Cd pouhých 0,27 díky celé řadě opatření. Vylepšený systém elektronického ovládání vzduchových klapek zajišťuje těsnější uzavření a umožňuje novému designu ledvinové masky. Inteligentní řízení optimalizuje chlazení pohonné jednotky a zároveň minimalizuje aerodynamický odpor v této oblasti.
Stejně jako u předchozích verzí je přední nárazník navržen tak, aby vytvářel vzduchovou clonu kolem kol. Vylepšení v této oblasti jsou zvlášť patrná, protože turbulence vzduchu kolem kol výrazně ovlivňují celkovou aerodynamickou účinnost vozu. Nové BMW X3 lze poprvé objednat s aerodynamickými koly ve třech různých velikostech – 19, 20 a 21 palců – již od uvedení na trh.
Design sloupků C u nového BMW X3 spojuje stylový vzhled s hladkou aerodynamikou. Na zádi SAV přidává vzduchová lišta dynamický prvek a zároveň zdůrazňuje aerodynamické vylepšení. Zadní část hraje klíčovou roli, protože zde se musí proudy vzduchu kolem karoserie znovu optimálně spojit.
Velká pozornost byla věnována také designu podvozku vozu. Od vzduchového vedení za předními koly až po výfukový systém vzadu je povrch většinou zakrytý, což dále zlepšuje aerodynamickou účinnost.
Kromě propracovaných aerodynamických vlastností přispívají k vyšší efektivitě nového BMW X3 i další opatření. Standardní funkce eDrive Zones u plug-in hybridní verze umožňuje jízdu bez lokálních emisí v označených nízkoemisních zónách a dalších městských oblastech. Když nový BMW X3 30e xDrive vjede do vnitroměstské oblasti s nízkoemisní klasifikací, jeho pohonný systém se automaticky přepne do režimu ELECTRIC. Při aktivní navigaci pak vylepšené proaktivní řízení energie volí mezi režimy ELECTRIC a HYBRID podle profilu trasy a stavu nabití baterie.
Adaptivní rekuperace, která je součástí všech variant nového BMW X3, rovněž pomáhá maximalizovat elektrický dojezd. Využívá data z navigace a senzorů asistenčních systémů, aby zohlednila profil trasy a co nejvíce regenerovala kinetickou energii při jízdě na volnoběh nebo brzdění. Například dokáže rozpoznat blížící se kruhový objezd nebo vozidla jedoucí vpředu a podle toho přizpůsobit zpomalování při uvolnění plynu.
Intenzita rekuperace také odpovídá zvolenému režimu My Mode. Adaptivní rekuperace je aktivní v režimech Personal a Efficient, zatímco v režimu Sport probíhá regenerace vždy na pevně nastavené úrovni. Režim Efficient zvyšuje celkovou efektivitu vozu aktivací nastavení zaměřeného na úsporu paliva. Podporuje úsporný styl jízdy, který je okamžitě znatelný díky speciálně naprogramované reakci plynového pedálu. Provozní strategie inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive je rovněž nastavena na maximální efektivitu. Aktivace režimu Efficient navíc spouští úpravy zaměřené na úsporu energie v topení a klimatizaci – například nižší výkon zadního vyhřívání okna – a také v interiérovém osvětlení.
Výběrem režimu Efficient se zároveň aktivuje Efficiency Trainer. Ten pomáhá řidiči přizpůsobit styl jízdy aktuální situaci pomocí vizuálních podnětů na centrálním informačním displeji a Head-Up displeji. Například adaptivní efektivní pásmo zobrazené na ukazateli výkonu se mění podle aktuální jízdní situace. Trainer poskytuje tipy na úspornou jízdu (například rady pro snížení zátěže a anticipační jízdu) a motivuje řidiče pomocí gamifikace, kdy zobrazuje nasbíraný bonusový dojezd spolu s individuálním hodnocením efektivity od začátku cesty.
Podvozek a jízdní zážitek
Nové BMW X3 přichází s atraktivní sadou inovativních technologií podvozku, zahrnující řadu vylepšení, která posouvají charakteristickou radost z jízdy značky na zcela novou úroveň v prémiovém středně velkém SAV. Ve srovnání s předchůdcem došlo k výraznému zlepšení jak obratnosti a stability v zatáčkách, tak komfortu na dlouhých trasách. Lehčí karoserie s vyšší tuhostí, širší zadní rozchod, kvalitní komponenty podvozku a řízení přizpůsobené konkrétnímu modelu jsou jen některé z předností nové generace. Výsledkem je vyvážené, přesně ovladatelné a trvale hladké chování vozu.
Při vývoji a dolaďování náprav, řízení, pružin a tlumičů a při integrovaném využití všech systémů pohonu a podvozku věnovali inženýři zvláštní pozornost tomu, aby všechny varianty nabízely jízdní vlastnosti, které jsou pro značku typické. Bez ohledu na pohon, výkonové parametry a rozložení hmotnosti konkrétní verze nabízí nové BMW X3 mimořádně sportovní a přesně ovladatelné jízdní vlastnosti i v náročných situacích.
Precizně nastavená kinematika a elastokinematika náprav pro vynikající stabilitu v přímém směru
U nejnovějšího BMW X3 pomáhá zvýšená tuhost karoserie a uchycení podvozku k agilnější odezvě řízení a citlivosti, která je téměř nezávislá na točivém momentu. Přední náprava s dvojitým kloubovým pružným sloupkem v designu torque-arm i zadní pětiramenná náprava prošly rozsáhlými úpravami kinematických a elastokinematických vlastností. Díky 19% nárůstu offsetu casteru oproti předchozímu modelu pomáhá přesné nastavení řízené nápravy vozu k výjimečné stabilitě v přímém směru, což výrazně zvyšuje komfort zejména na dlouhých cestách.
Rozšíření rozchodu zadní nápravy až o 45 mm oproti předchozímu modelu poskytuje ideální základnu pro přesné vedení kol a vynikající jízdní dynamiku. Díky elastokinematickým vlastnostem vyplývajícím z pevnějších hydromountů zadního subrámu a torque armů se zadní náprava nového BMW X3 vyznačuje mimořádnou tuhostí. Silně upravené uchycení stabilizátoru nyní využívá vysoce napjaté vulkanizované pryžové uložení s plastovými vložkami a slibuje mimořádně přesné vedení kol a výrazné snížení náklonu karoserie i při vysokém bočním zrychlení. Nízká konstrukce zadní nápravy a umístění pružin a tlumičů na krajích znamená menší prostorovou náročnost, což zvětšuje prostor v zadní části kabiny i v zavazadlovém prostoru.
Vynikající jízdní vlastnosti s M Sport podvozkem a adaptivním podvozkem včetně sportovního řízení
Všechny varianty nového BMW X3 lze objednat s M Sport podvozkem v rámci paketu M Sport. Ten nabízí speciální nastavení s tužšími tlumiči, mírně zvýšenou tuhostí pružin a pevnějšími stabilizátory. Výsledkem je ještě přímější naladění podvozku, které umožňuje sportovně naladěnému řidiči auto opravdu zatlačit. M Sport podvozek je kombinován se sportovním řízením, které ještě více zdůrazňuje dynamické jízdní vlastnosti a přesnost řízení.
Adaptivní podvozek s elektronicky řízenými tlumiči je k dispozici jako volitelná výbava u všech variant. Automaticky přizpůsobuje reakci tlumičů aktuální jízdní situaci a stylu jízdy, přičemž nabízí dva režimy podle zvoleného My Mode. Režim Sport aktivuje optimální nastavení tlumičů pro dynamickou jízdu, což je znatelný kontrast k komfortnějšímu nastavení v ostatních režimech. Adaptivní podvozek spojuje vynikající jízdní vlastnosti s maximální bezpečností a umožňuje snadné ovládání vozu až na hranici možností. To maximalizuje nejen komfort a obratnost nového BMW X3, ale i přesnost jeho řízení. Dynamické schopnosti a komfort na dlouhé vzdálenosti modelu BMW X3 M50 xDrive lze dále vylepšit volbou adaptivního M podvozku.
Volby adaptivního podvozku jsou rovněž kombinovány se sportovním řízením. Tato verze elektrického posilovače řízení má přímější převod řízení a zahrnuje také rychlostně závislý posilovač Servotronic, který je součástí standardního řízení.
Extrémně rychlé a přesné: omezení prokluzu kol přímo u akčního členu
Nové BMW X3 je nyní vybaveno systémem omezení prokluzu kol přímo u akčního členu, který maximalizuje obratnost a jistotu vozu v náročných jízdních situacích. Tento systém trakční kontroly, unikátní ve své třídě, je integrován přímo do řízení motoru, čímž eliminuje dlouhé signální cesty k řídicí jednotce DSC. Díky tomu lze korekční zásahy provádět až desetkrát rychleji než u běžných systémů a s mimořádnou přesností. Omezení prokluzu kol u akčního členu tak zajišťuje optimální trakci i na kluzkých vozovkách, vynikající stabilitu v přímém směru při prudkém zrychlení a skvělou směrovou stabilitu v zatáčkách.
Funkce systému DSC zahrnují nejen protiblokovací systém (ABS), ale také řadu stabilizačních funkcí a Start-Off Assistant. Funkce Performance Control zvyšuje obratnost vozu tím, že podle aktuální situace mění rozdělení točivého momentu mezi vnitřní a vnější kola. Pro optimalizaci směrové stability při silném brzdění na povrchu s rozdílnou přilnavostí pravých a levých kol je do řízení aplikován impulz, který pomáhá řidiči korigovat stopu vozu. Elektromechanická parkovací brzda je integrována do zadních brzdových třmenů prostřednictvím systému DSC.
Kromě toho je nová edice SAV standardně vybavena nejnovější verzí BMW transverse dynamics management, která zajišťuje, že řízení požadovaných točivých momentů na řízení, omezení prokluzu kol u akčního členu a rozdělení točivého momentu funkcí Performance Control jsou vždy přesně přizpůsobeny aktuální jízdní situaci.
Integrovaný brzdový systém v základu, M Sport brzdy jako volitelná výbava
Integrovaný brzdový systém v novém BMW X3 nabízí špičkovou brzdnou sílu a spolehlivou odezvu pedálu s krátkým zdvihem. Tento systém spojuje aktivaci brzd, posilovač brzd a řízení brzdění v kompaktním, lehkém modulu. Požadovaný brzdný tlak je generován elektrickým akčním členem, což umožňuje odpojení brzdového pedálu od hydrauliky při běžném provozu. Tento princip zajišťuje dynamičtější tvorbu tlaku a výrazně rychlejší a přesnější zásahy systému DSC.
Integrovaný brzdový systém generuje brzdnou sílu přesně podle požadavků řidiče a zároveň poskytuje vynikající zpětnou vazbu přes brzdový pedál. Díky elektrickému akčnímu členu jsou také brzdné požadavky asistenčních systémů překládány do extrémně krátkých brzdných drah, což zvyšuje aktivní bezpečnost. Navíc systém automaticky doplňuje část brzdné síly, kterou nevyužívá rekuperační systém, dokud není dosaženo požadovaného zpomalení, čímž zajišťuje optimální regeneraci kinetické energie pro vysokonapěťovou baterii nového BMW X3 30e xDrive nebo 48V baterii u ostatních variant.
Standardní brzdový systém nového BMW X3 používá vpředu i vzadu jednopístkové plovoucí třmeny kotoučových brzd. Modely s volitelným paketem M Sport lze vybavit také M Sport brzdami pro lepší brzdný výkon. Čtyřpístkové pevné třmeny vpředu a jednopístkové plovoucí vzadu zajišťují konzistentní brzdnou sílu i při vysokém zatížení. Brzdové třmeny jsou lakovány modře a zdobí je výrazné logo M. V rámci paketu M Sport Pro jsou k dispozici i červené třmeny.
Jako alternativa k standardním lehkým slitinovým kolům o průměru 18 palců u modelů BMW X3 20 xDrive a BMW X3 20d xDrive, 19 palců u BMW X3 30e xDrive a 20 palců u BMW X3 M50 xDrive, je v nabídce široký výběr různých velikostí a stylů kol v různých povrchových úpravách. Pro ještě lepší dynamiku nového BMW X3 jsou 20- a 21palcová lehká kola osazena širšími pneumatikami než u předchozího modelu, což zlepšuje jízdní komfort a zároveň dodává vozu výraznější vzhled z boku. Pro 20palcová lehká kola jsou navíc k dispozici sportovní pneumatiky, které pozitivně ovlivňují boční zrychlení, trakci a brzdný výkon nového BMW X3.
Vrchol nabídky nové generace středně velkého SAV představuje výrazný sportovní stroj s majestátní jistotou. Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno nejsilnějším řadovým šestiválcem s benzínovým motorem, jaký kdy byl použit v modelu M Performance, a nabízí výkonové parametry, které žádný konkurent nemůže překonat. Má také výraznou a jedinečnou osobnost. Výkonové charakteristiky pohonného ústrojí, speciální podvozek a M-specifické designové prvky zaměřené na aerodynamiku a chlazení zajišťují, že dynamika, obratnost a přesnost řízení typické pro BMW M jsou přítomny i u nového X3 M50 xDrive.
Motor M TwinPower Turbo vyvinutý speciálně pro nové BMW X3 M50 xDrive je spojen s 48V mild hybrid technologií. Maximální systémový výkon motoru činí 293 kW/398 hp, což je o 28 kW/38 hp více než u předchozího modelu. Výkon je přenášen na silnici prostřednictvím osmistupňové převodovky Steptronic Sport a verze inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive s modelově specifickým nastavením. Díky tomu zrychlí nové BMW X3 M50 xDrive z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy, tedy o 0,2 sekundy rychleji než jeho předchůdce.
Nejsilnější řadový šestiválec s benzínovým motorem v modelu M Performance
Základy pro emocionálně strhující zážitek z jízdy v tradici BMW M položily důsledné vylepšení řadového šestiválce z nejnovější modulární generace BMW Group. Třílitrový motor vyniká extrémně rychlou dodávkou výkonu, vysokými otáčkami a mimořádně nízkou spotřebou a emisemi vzhledem k výkonu.
Motor v novém BMW X3 M50 xDrive je jedním z prvních, který využívá novou technologii Efficient Dynamics Next. Mezi hlavní novinky patří Millerův cyklus, přepracované sací kanály a geometrie spalovací komory, změny v systému vstřikování, zapalování, vedení výfukových plynů a časování vačkových hřídelí. Balíček zahrnuje také přepínatelné výfukové zdvihátka a elektricky řízené nastavení vačkových hřídelí eVANOS. Mezi M-specifické prvky motoru patří nový, mimořádně robustní pohon klikové hřídele, optimalizovaný systém mazání pístů s chladicími kanály a nové hlavní ložiska a víka. Technologie M TwinPower Turbo byla vylepšena zvýšením výkonu turbodmychadla a nepřímého chlazení plnicího vzduchu současně se zavedením dvojitého vstřikování podle zatížení.
Svalnatý řadový šestiválec dosahuje maximálního výkonu 280 kW/380 hp v rozmezí 5 200 až 6 250 ot./min a maximální točivý moment 540 Nm (398 lb-ft) je k dispozici mezi 1 800 a 4 800 ot./min. Navíc 48V mild hybrid technologie ve formě startér-generátoru na klikové hřídeli zajišťuje okamžitou reakci na každý pohyb plynového pedálu a optimalizuje efektivitu vozu. Elektrický motor integrovaný v osmistupňové převodovce Steptronic může podle potřeby doplňovat výkon spalovacího motoru nebo jej odlehčovat. Poskytuje až 13 kW/18 hp navíc, což umožňuje dosáhnout systémového výkonu 293 kW/398 hp – nový rekord u modelu BMW M GmbH s řadovým šestiválcem. Stejně tak platí pro maximální systémový točivý moment 580 Nm (428 lb-ft). Modelově specifické, mimořádně tuhé uložení motoru přispívá k jeho bezprostřední odezvě.
Dynamický výkon motoru doprovází emocionálně působivý zvuk čtyřtrubkového výfukového systému, který zaujme i designově: dvojité koncovky výfuku integrované vlevo a vpravo v zadním nárazníku jsou nezaměnitelným M-specifickým znakem postavení nového BMW X3 M50 xDrive na vrcholu výkonové nabídky modelové řady X3. Výrazný zvukový projev výfukového systému s klapkou je autenticky přenášen do interiéru prostřednictvím audio systému, což ještě umocňuje intenzitu typického M zážitku z jízdy.
Neotřesitelná trakce a jiskrná dynamika v zatáčkách díky M Sport diferenciálu a BMW xDrive
Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno osmistupňovou převodovkou Steptronic Sport nejnovější generace s dynamičtějšími řazeními. Kromě páček pod volantem nabízí také funkci M Sport Boost, která připraví pohonné a podvozkové systémy na maximální sportovní odezvu, když řidič podrží levou páčku řazení alespoň jednu sekundu – například při předjíždění. K dispozici je také funkce M Launch Control, která umožňuje dosáhnout nejlepší trakce a maximální dynamiky při rozjezdu z místa. Nové BMW X3 M50 xDrive je standardně vybaveno M Sport diferenciálem na zadní nápravě. Tento elektronicky řízený samosvorný diferenciál je nastavitelný od 0 do 100 % uzávěrky podle situace a stavu vozovky. Spolu s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive, který umožňuje plně variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, maximalizuje trakci, směrovou stabilitu a dynamiku v zatáčkách.
M Sport podvozek, variabilní sportovní řízení, M Sport brzdy a 20palcová M lehká kola v základu
Speciální podvozek nového BMW X3 M50 xDrive zajišťuje dynamickou, obratnou a přesnou jízdní charakteristiku, pro kterou jsou vozy M proslulé. Standardní M Sport podvozek se vyznačuje sportovním nastavením s pevnými tlumiči. Navíc má mírně zvýšené pružiny a tužší stabilizátory. Spolu s modelově specifickou elastokinematikou tak vzniká ještě přímější nastavení podvozku – což potěší řidiče preferující výrazně sportovní styl jízdy.
Nové BMW X3 M50 xDrive lze na přání vybavit extra sportovní verzí adaptivního M podvozku. Ten kombinuje vynikající jízdní vlastnosti s maximální aktivní bezpečností a umožňuje působivou kontrolu vozu až na hranici možností. Elektronicky řízené tlumiče umožňují plynulé dávkování tlumicí síly na každém kole zvlášť při odskoku i stlačení, což zlepšuje jak obratnost, tak komfort při dlouhých jízdách.
Standardní variabilní sportovní řízení kombinuje rychlostně citlivý posilovač Servotronic s velmi přímým převodem řízení. Modelově specifické zpevňující prvky vpředu i vzadu a mimořádně tuhé závěsy a uchycení stabilizátorů optimalizují odezvu a přesnost řízení. Přední náprava má navíc extra pevné uložení ramen, zvýšený záporný náklon kol a aerodynamicky optimalizovaný vzduchový průvodce.
BMW X3 M50 xDrive je standardně osazeno kombinací 20palcových M lehkých kol a pneumatik s rozdílnými rozměry na přední a zadní nápravě. Sportovní pneumatiky jsou k dispozici jako volitelná výbava. V nabídce jsou také 21palcová M lehká kola, jejichž exkluzivní design podtrhne výrazný vzhled vozu BMW M.
Nové BMW X3 M50 xDrive je vybaveno brzdami M Sport, které zajišťují výkonné a precizní zastavení. Třmeny jsou lakovány modře, případně – u vozů s paketem M Sport Pro – červeně a nesou logo M. Integrovaný brzdový systém přesně přizpůsobuje brzdný účinek vstupům řidiče a zároveň poskytuje vynikající zpětnou vazbu přes brzdový pedál. Lehké brzdové kotouče, které ještě lépe vyvažují výkon a hmotnost, výrazně snižují neodpruženou hmotnost ve srovnání s konvenčními brzdovými systémy.
Nově navržená ledvinová maska BMW, designové prvky specifické pro M a nápadné dvojité koncovky výfuku
Designové prvky specifické pro M zdůrazňují sportovní charakter vrcholného modelu a dávají mu výrazný vzhled, který jasně odlišuje nové BMW X3 M50 xDrive od ostatních verzí v nabídce. Nově navržená ledvinová maska BMW má vodorovné lamely, logo M a osvětlení kontur BMW Iconic Glow. Poprvé osvětlení kontur nepřerušovaně obepíná každou z obou „ledvin“. Součástí standardní výbavy je také dynamický světelný koberec ve verzi specifické pro M.
Pod ledvinovou maskou je velká černá plocha, která zdůrazňuje střed výrazné přední části vozu. Výsledná geometrie je charakteristickým designovým prvkem modelů BMW M v segmentech Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupé. Boční vzduchové clony jsou spojeny s velkým středovým přívodem vzduchu úzkými pásky. Tento přívod je rovněž černý a uprostřed má vertikální vložku v barvě karoserie, která napodobuje strukturu dvoudílné ledvinové masky BMW.
Silný zadní díl nového BMW X3 M50 xDrive formují výrazně rozšířené blatníky a čtyřtrubkový výfukový systém. Obroučky dvou párů koncovek jsou standardně chromované, u volitelného paketu M Sport Pro jsou v antracitové barvě. Tento paket dále obsahuje M High-gloss Shadowline s rozšířenými prvky. Navíc přední i zadní světla vrcholného modelu jsou ve verzi M lights Shadowline.
Modelově specifický kokpit se sportovními sedadly a volantem M z kůže
Design kokpitu specifický pro M přináší do interiéru nového BMW X3 M50 xDrive sportovní atmosféru. Kromě standardních sportovních sedadel v kombinaci Veganza/Alcantara a výrazného loga M na středovém panelu má vrcholný model také kožený volant M s plochým spodkem a řadicími pádly. Trojramenný design, červená středová značka na pozici 12 hodin, dekorativní prošívání v barvách BMW M GmbH a ozdobný prvek v elegantní tmavě stříbrné barvě dávají tomuto volantu velmi výrazný vzhled.
Standardní výbava nového BMW X3 M50 xDrive zahrnuje také hi-fi systém Harman Kardon. Zobrazení a grafika pro BMW Curved Display a volitelný BMW Head-Up Display jsou v designu specifickém pro M a mají novou barevnou škálu založenou na Titanium Silver. U vozů s paketem M Sport Pro jsou součástí interiéru také bezpečnostní pásy M s prošíváním v barvách BMW M GmbH.
Ve čtvrté generaci přichází BMW X3 s výrazně rozšířenou nabídkou standardních i volitelných systémů pro poloautomatickou jízdu a parkování, které pomáhají řidiči a usnadňují mu práci v mnoha situacích. Základem těchto pokročilých asistenčních systémů je vysoce integrovaný technologický balíček zahrnující kamery nejnovější generace, ultrazvukové a radarové senzory, které umožňují přesné snímání prostoru bezprostředně kolem vozu i v širším okolí.
Díky softwaru, procesorům a síťovým technologiím odpovídajícím nejnovějšímu technickému pokroku dokážou tyto systémy reagovat v reálném čase na měnící se situace na silnici a včas varovat řidiče před nebezpečím. Používají automatické brzdění a zásahy do řízení, aby minimalizovaly riziko nehody, a usnadňují také automatické parkování a manévrování. Existující funkce lze aktualizovat bezdrátově – tedy bez návštěvy servisu – prostřednictvím funkce Remote Software Upgrades, která zákazníkům umožňuje později přidávat nové funkce. Dostupnost závisí na vybavení vozu a podmínkách trhu.
Bohatá standardní výbava zahrnuje Driving Assistant
Nové BMW X3 má v základu systém varování před čelní srážkou s brzdovým zásahem, který pomáhá řidiči vyhnout se kolizím s vozidly jedoucími vpředu, protijedoucími, křižujícími vozidly nebo stojícími auty, stejně jako s chodci a cyklisty. Systém zahrnuje varování před kolizí, varování chodců a cyklistů s brzdovou funkcí a varování před křižovatkami. Dokáže také upozornit na chodce a cyklisty při odbočování vpravo a na protijedoucí vozidla při odbočování vlevo (v zemích s pravostranným provozem). V případě potřeby zabrzdí, aby zabránil pokračování v odbočovacím manévru. Mezi další standardní prvky zvyšující komfort a bezpečnost na delších cestách i v běžném provozu patří varování před opuštěním jízdního pruhu s aktivním návratem do pruhu, tempomat s brzdovou funkcí a informace o rychlostních limitech s indikátorem zákazu předjíždění a anticipací.
Driving Assistant je rovněž standardní výbavou nového BMW X3. Obsahuje varování při změně jízdního pruhu s aktivním návratem, prevenci zadní kolize, varování před příčným provozem zezadu s brzdovou funkcí a manuální asistenci dodržování rychlostních limitů. Navíc funkce varování před vystupováním upozorňuje na rychle se blížící cyklisty nebo vozidla, která by při otevření dveří na kterékoliv straně mohla představovat riziko kolize.
Volitelný Driving Assistant Plus dostupný také jako upgrade BMW ConnectedDrive
Volitelný Driving Assistant Plus zahrnuje základní verze – použitelné do rychlosti 180 km/h (112 mph) – asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu a tempomatu s funkcí Stop&Go a udržováním vzdálenosti. Korekční zásahy do řízení pomáhají řidiči udržet vůz v jízdním pruhu detekovaném systémem. Aktivní tempomat nejen udržuje požadovanou rychlost, ale také automaticky dodržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu a v případě potřeby dokáže nové BMW X3 úplně zastavit.
Rychlostní limity na trase, zjištěné systémem Speed Limit Info nebo navigací, lze s pomocí automatické asistence dodržování rychlostních limitů předvídat dopředu. Funkce řízení rychlosti podle trasy také snižuje rychlost vozu při přiblížení ke zatáčce, kruhovému objezdu, křižovatce nebo sjezdu. Systém rovněž upravuje rychlost před vjezdem do zastavěných oblastí. Funkce Assisted Driving View umožňuje 3D zobrazení okolí vozu v reálném čase na informačním displeji.
Driving Assistant Plus bude nabízen jak přímo z výroby, tak prostřednictvím služby BMW ConnectedDrive Upgrades. Zákazníci tak mají možnost si funkce nejprve vyzkoušet a poté je na určitou dobu dokoupit v BMW ConnectedDrive Store.
Driving Assistant Professional nabízí rozšířenou asistenci řidiče
Ve vozech s volitelným Driving Assistant Professional lze asistenta řízení a udržování v jízdním pruhu a aktivní tempomat používat až do rychlosti 210 km/h (130 mph). Na dálnicích pomáhá asistent řízení řidiči i v situacích, kdy se jízdní pruh zužuje. Součástí výbavy jsou také asistent změny jízdního pruhu, řízení rychlosti podle trasy a funkce Active Navigation, které přizpůsobují tempomat i asistenta udržování v pruhu aktuální jízdní situaci.
Driving Assistant Professional dále obsahuje asistenta udržování v jízdním pruhu s aktivní ochranou proti boční kolizi, varování před předností v jízdě, varování před jízdou v protisměru, varování před příčným provozem vpředu, asistenta nouzového zastavení a asistenta nouzového pruhu (použitelný ve vybraných evropských zemích). V Německu jsou při aktivním tempomatu k dispozici také rozpoznávání semaforů a varování před předností v jízdě.
Parkovací asistent včetně asistenta couvání je standardem
Řidiči nového BMW X3 mají k dispozici rozsáhlou standardní pomoc při parkování a manévrování. Aktivní parkovací asistent (aPDC) s čidly vpředu i vzadu využívá vizuální a akustická upozornění a automatické brzdění, aby pomohl vyhnout se kolizím s překážkami po stranách a vzadu. Součástí standardní výbavy je také couvací kamera a asistent couvání, který vůz automaticky couvá až do vzdálenosti 50 metrů po stejné trase, jakou jel vpřed.
Dále je standardně k dispozici parkovací asistent, který pomáhá řidiči vybrat a zaparkovat vůz jak podélně, tak příčně k vozovce. Systém lze použít jak při vjezdu, tak při výjezdu z místa. Kromě řízení provádí také potřebné akcelerace, brzdění a řazení. Asistent pro tažení přívěsu (také standardní) usnadňuje manévrování s přívěsem.
Parking Assistant Plus: Surround View a záznamník proti krádeži
Funkce volitelného Parking Assistant Plus poskytují v mnoha situacích vynikající přehled. Při výjezdu z míst s omezenou viditelností využívá Panorama View kamerové snímky, které zobrazují pohled vpřed nebo vzad – podle zařazené rychlosti – na ovládacím displeji. Lze nastavit místa (uložením GPS souřadnic), kde se funkce automaticky aktivuje. Funkce Surround View včetně Top View a 3D View vytváří 360stupňový obraz vozu a jeho okolí z různých úhlů – včetně přiblížení na přívěs a pohledu z myčky – který se rovněž zobrazuje na ovládacím displeji.
Funkce Remote 3D View umožňuje řidičům na dálku na chytrém telefonu zobrazit trojrozměrný živý obraz vozu a jeho bezprostředního okolí. Součástí Parking Assistant Plus jsou také BMW Drive Recorder a záznamník proti krádeži, který zaznamenává video ze čtyř kamer Surround View a v případě potřeby upozorní majitele prostřednictvím push notifikace v aplikaci My BMW.
Parkování pomocí chytrého telefonu s Parking Assistant Professional
Volba volitelného Parking Assistant Professional maximalizuje automatické parkovací schopnosti nového BMW X3. Systém už nepoužívá jako vodítko jen okolní vozidla, ale dokáže se orientovat také podle dopravních značek a obrubníků. Vjezd a výjezd z úzkých míst lze ovládat zvenčí pomocí chytrého telefonu přes aplikaci My BMW.
Asistent manévrů BMW, který je součástí balíčku Parking Assistant Professional, umožňuje uložit mnohem složitější parkovací i obecné manévry a provádět je automaticky na základě dat z GPS a trajektorie řízení. Dokáže zaznamenat až deset manévrů o celkové délce až 600 metrů. Na výchozím bodě uložené trasy – a po potvrzení řidičem – převezme Asistent manévrů BMW plné řízení parkovacího manévru včetně všech potřebných změn směru. Řidič může celý proces ovládat jak zevnitř vozu, tak i zvenčí pomocí chytrého telefonu, přičemž se může soustředit na sledování okolí vozu. Přepínání mezi oběma režimy je rychlé, takže jakmile manévr začne, lze jej kdykoliv zastavit a poté znovu spustit buď z interiéru přes ovládací systém vozu, nebo zvenčí přes smartphone. Pokud je specifikován Parking Assistant Professional, může Reversing Assistant převzít řízení volantu na trase dlouhé až 200 metrů, kterou vůz předtím projel vpřed.
Displej a ovládací systém, konektivita
Nový BMW X3 potvrzuje neustálý pokrok v digitalizaci zavedením BMW Operating System 9. Tato technologie tvoří základ pro nejnovější verzi displeje a ovládacího systému BMW iDrive s funkcí QuickSelect. Nová generace SAV umožňuje intuitivní, pohodlné a ergonomicky optimalizované ovládání řady funkcí vozu a využívání inovativních digitálních služeb prostřednictvím dotykového ovládacího displeje, BMW Intelligent Personal Assistant, multifunkčních tlačítek na volantu a ovladače BMW Controller na středové konzole. Nejnovější vylepšení dotykového a hlasového ovládání zajišťují, že kokpit zaměřený na řidiče působí ještě čistěji a moderněji díky sníženému počtu tlačítek a přepínačů. Volitelný BMW Head-Up Display navíc rozšiřuje možnosti multimodální komunikace mezi řidičem a vozem.
BMW Operating System 9 byl vyvinut interně v BMW Group a poprvé je založen na softwarové platformě Android Open Source Project (AOSP). Poskytuje základ pro širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, kratší cykly aktualizací funkcí a lepší přístup k celé řadě specifických online služeb přes BMW ConnectedDrive Store. BMW Operating System 9 tak otevírá cestu k přizpůsobitelné nabídce dalších digitálních služeb, které jsou zákazníkům zpřístupněny buď prostřednictvím BMW ConnectedDrive Upgrades, nebo přes stále širší škálu aplikací třetích stran v rámci volitelné nabídky BMW Digital Premium.
BMW Digital Premium zahrnuje aplikace pro video streaming (s obsahem jako JOYN, tagesschau a ZDF), hudbu z platforem jako Spotify, podcasty, zprávy a hry přímo ve voze. Přidává také funkce do cloudové navigace BMW Maps, například 3D mapy a satelitní pohled, které lze vybírat z menu BMW Maps. BMW Digital Premium rozšiřuje schopnosti BMW Intelligent Personal Assistant a rozšiřuje možnosti přizpůsobení jízdního zážitku díky dalším režimům My Modes. Navíc pokrývá datové nároky potřebné pro digitální služby.
BMW iDrive s QuickSelect: přímý přístup k nejdůležitějším funkcím
Standardně dodávaný BMW Curved Display přináší do nového BMW X3 moderní design kokpitu. Skládá se z 12,3palcového informačního displeje a ovládacího displeje s úhlopříčkou 14,9 palce. Nová úvodní obrazovka na ovládacím displeji trvale zobrazuje mapu navigace nebo jiné individuálně nastavené grafiky.
Na stejné úrovni se na straně řidiče vertikálně zobrazují widgety, mezi nimiž lze přepínat přejetím prstu. Funkce QuickSelect umožňuje aktivovat požadovanou funkci přímo, bez nutnosti vstupovat do podmenu. Přejetím widgetu horizontálně se zobrazí další související informace a možnosti nastavení.
Uživatel se z jakéhokoliv podmenu může vrátit na úvodní obrazovku klepnutím na ikonu domova v dolní části ovládacího displeje. Zde jsou také k dispozici ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu All Apps a v případě aktivace Apple CarPlay® a Android Auto™.
Téměř všechny funkce vozu lze ovládat také pomocí BMW Controlleru na středové konzole nového BMW X3. Navíc vylepšený BMW Intelligent Personal Assistant aktivně pomáhá automatizovat opakující se úkony a upozorňuje na nevyužité funkce vozu.
Aktualizace a digitální novinky bezdrátově: Remote Software Upgrades, BMW ConnectedDrive Upgrades a BMW Digital Premium
BMW Group disponuje největší flotilou vozů na světě, kterou lze plně aktualizovat bezdrátově, s více než 7,5 miliony vozů. Funkce Remote Software Upgrades udržuje nový BMW X3 vždy aktuální s nejnovějším softwarem. Aktualizace mohou zahrnovat bezplatná zlepšení kvality, aktualizace nebo dokonce nové funkce (dostupnost závisí na zemi, modelu vozu, výbavě a stavu vozidla).
S BMW ConnectedDrive Upgrades si zákazníci mohou po koupi vozu stáhnout další digitální produkty a služby. U většiny BMW ConnectedDrive Upgrades je možné aktivovat bezplatnou zkušební dobu. Tyto upgrady lze stáhnout z BMW ConnectedDrive Store na webu, přes aplikaci My BMW nebo přímo ve voze.
Nabídka produktů a služeb pro nový BMW X3 v BMW ConnectedDrive Store – přístupném přes aplikaci ve voze v menu All Apps – zahrnuje asistenční systémy Driving Assistant Plus a Parking Assistant Professional. Nový balíček BMW Digital Premium s rozsáhlými funkčními rozšířeními lze rovněž snadno stáhnout z BMW ConnectedDrive Store.
BMW Digital Premium přináší špičkovou zábavu v hudbě, video streamingu a hraní her
BMW Digital Premium umožňuje přístup k videoaplikaci (DTS AutoStage Video Service powered by TiVo™). Při stání vozu umožňuje aplikace přehrávání videa na ovládacím displeji s neustále rostoucím výběrem obsahu, jako jsou zprávy, živé přenosy a video na vyžádání. K dispozici bude i obsah specifický pro jednotlivé země. Videoaplikace je momentálně dostupná v Německu, Velké Británii, USA, Francii, Itálii, Španělsku, Rakousku, Švýcarsku, Polsku a Jižní Koreji a brzy bude rozšířena i do dalších zemí. Například v Německu budou k dispozici aplikace tagesschau a populární streamingová služba JOYN (s přístupem k kanálům jako ProSieben). Portfolio video streamingu se bude neustále rozšiřovat.
Dalším lákadlem v nabídce BMW Digital Premium je unikátní forma her přímo ve voze. Ve spolupráci s herní platformou AirConsole nabízí BMW široký výběr jednoduchých her, které lze hrát při stání, například při čekání. Portfolio her se neustále rozrůstá a zahrnuje závodní, sportovní i kvízové hry. Oblíbený kvíz „Who Wants to Be a Millionaire?“ dostal interaktivní aktualizaci: virtuální moderátor provází hráče hrou přirozenou řečí, což zážitek ještě více oživuje a zpříjemňuje. S uvedením nového BMW X3 se v aplikaci AirConsole představí další světově známá herní značka.
Řidič i pasažéři si tak mohou během čekání ve voze zahrát v režimu pro jednoho nebo více hráčů. Stačí jim smartphone, který slouží jako ovladač, a herní zážitek na BMW Curved Display je připraven. Další hry z BMW ConnectedDrive Store dostupné přes BMW Digital Premium lze ovládat dotykem přímo na ovládacím displeji.
BMW Digital Premium také přináší do nového BMW X3 řadu audio streamovacích služeb jako Spotify, Deezer a Amazon Music. Zákazníci mohou používat svůj účet u preferovaného poskytovatele přímo z vozu. BMW Digital Premium pokrývá datové nároky například pro video a hudební streaming přes mediální aplikace.
Rozšířené funkce navigace BMW Maps
Cloudová navigace BMW Maps, která je součástí standardního BMW Live Cockpit Plus v novém BMW X3, nabízí další vylepšení a rozšíření. Kromě zjednodušeného zadávání cíle umožňuje rychlý výpočet trasy, který probíhá dynamicky na základě přesných aktuálních dopravních dat zasílaných v krátkých intervalech. Mapová data jsou přístupná online, takže jsou vždy co nejaktuálnější.
Volitelný BMW Live Cockpit Professional zahrnuje jak BMW Head-Up Display, tak funkci Augmented View. Ta přidává do navigační mapy na ovládacím displeji živý videozáznam z pohledu řidiče. Například na složité křižovatce pomáhá animovaná šipka integrovaná do videa správně odbočit podle plánované trasy.
S cílem nabídnout co nejlepší navigační zážitek rozšiřuje BMW Digital Premium funkce BMW Maps o služby jako informace o aktuální dopravní situaci v reálném čase (RTTl). Ta barevně zobrazuje plynulost provozu i bez aktivované navigace nebo při jízdě po vedlejších silnicích. Dále nabízí 3D zobrazení budov a okolních prvků v mapě, realistickou grafiku jízdních pruhů pro složité odbočky a křižovatky, dynamické informace o zajímavých místech v různých kategoriích a rozšířené informace o parkování. Pokyny k odbočení a doporučení jízdních pruhů jsou navíc realisticky zobrazeny v volitelném BMW Head-Up Display.
BMW Digital Premium také umožňuje digitální platbu parkovného přímo z vozu v Německu a deseti dalších evropských zemích. Tato služba využívá údaje o kreditní kartě zákazníka, které lze uložit přes aplikaci My BMW. Postupně bude tato funkce rozšířena i na platbu pohonných hmot, s plánovaným startem v Německu v létě 2024.
Další režimy My Modes a větší možnosti individualizace s BMW Digital Premium
Zákazníci si mohou jízdní zážitek v novém BMW X3 přizpůsobit podle svých preferencí pomocí tří režimů My Modes: Personal, Sport a Efficient. Podle zvoleného režimu se upravují funkce vozu, obsah na BMW Curved Display a interiérové osvětlení tak, aby spolu harmonicky ladily. My Modes tak poskytují celkově sladěný zážitek na palubě. BMW Digital Premium nabízí širší výběr režimů My Modes, a to Expressive Mode, Relax Mode, Digital Art Mode a nový Silent Mode.
Individuální uvítací scénáře před každou jízdou
Nový BMW X3 má standardně uvítací scénář, který orchestruje aktivaci vnějšího i vnitřního osvětlení včetně projekce z vnějších zrcátek. Začíná, jakmile se řidič přiblíží k vozu a je detekován klíč nebo kompatibilní smartphone s BMW Digital Key Plus. Přibližně ve vzdálenosti 1,5 metru se dveře automaticky odemknou. Po jejich otevření se přehraje uvítací zvuk a rozsvítí se celá BMW Interaction Bar. Při nastupování do vozu se na BMW Curved Display spustí choreografická startovací animace a pokud je příslušné BMW ID spojené s klíčem, řidič je přivítán personalizovaným pozdravem.
BMW Digital Premium také vylepšuje uživatelský zážitek doplňky pro světelnou sekvenci, která se aktivuje při přiblížení k vozu. Kromě standardní světelné choreografie umožňuje BMW Digital Premium zákazníkovi vybrat si i z dalších variant uvítací sekvence (Adagio, Vivace, Allegro).
Přirozený dialog s BMW Intelligent Personal Assistant
BMW Intelligent Personal Assistant přináší oproti předchůdci nového BMW X3 řadu nových schopností. Pro ještě lepší komunikaci mezi člověkem a vozem se na ovládacím displeji zobrazují interaktivní grafiky, které například ukazují, že asistent pozorně naslouchá a poskytují vhodnou odezvu na vybrané hlasové příkazy.
Například asistent potvrdí požadavek na vyhledání nejbližší čerpací stanice zobrazením ikony palivové pumpy. Pokud je specifikováno BMW Digital Premium, může zákazník zvolit alternativní grafiku pro BMW Intelligent Personal Assistant. Navíc se přímo na displeji během formulování příkazu zobrazují textové překryvy, které informují, co asistent právě pochopil a zpracoval.
Na vybraných trzích je nové BMW X3, stejně jako všechny ostatní modely s BMW Operating System 9, připraveno na další velký technologický krok BMW Intelligent Personal Assistant založený na technologii Alexa Custom Assistant. Nový hlasový asistent bude reagovat na „Hey BMW“ jako dosud, ale přinese výrazné zrychlení reakční doby a lepší porozumění přirozené řeči, spolu s novým hlasem speciálně vyvinutým pro značku BMW. Zákazníkům stačí provést příslušnou aktualizaci softwaru na dálku, aby mohli využívat technologický pokrok BMW Intelligent Personal Assistant.
5G mobilní připojení a integrace smartphonu v základu, personalizace s BMW ID a My BMW App
BMW X3 je v základu vybaven 5G mobilním příjmem na vybraných trzích, což je ideální pro hraní her, streamování videa a další online služby přímo ve voze. Součástí základní výbavy je také integrace smartphonu přes Apple CarPlay® a Android Auto™.
Pro personalizaci uživatelského zážitku s BMW ID stačí, aby se zákazník poprvé přihlásil ve voze pomocí smartphonu a QR kódu. Jeho osobní profil se importuje a načtou se synchronizovatelné nastavení. Zákazník je pak na displeji vozu přivítán jménem a případně i osobní profilovou fotografií, přičemž zvolené nastavení vozu se automaticky načte. Vozidlo se také bez dalšího zásahu zákazníka přidá do aplikace My BMW v příslušném profilu.
My BMW App slouží jako univerzální digitální rozhraní, které kdykoli poskytuje informace o stavu vozu, zbývajícím dojezdu a potřebě servisu či údržby. Umožňuje také dálkové ovládání funkcí, jako je lokalizace vozu, klimatizace nebo zamykání a odemykání dveří. Pomocí aplikace lze odesílat cílové adresy ze smartphonu do navigace vozu a spouštět, kupovat či prodlužovat BMW ConnectedDrive Upgrades. Funkce My Trips včetně Efficiency Trainer poskytuje uživateli data a vyhodnocení ujetých vzdáleností, spotřeby paliva a průměrné rychlosti přímo v telefonu a nabízí užitečné tipy pro úspornější styl jízdy.
Navíc lze v aplikaci My BMW nastavit BMW Digital Key Plus, dostupný pro Apple iPhone, Apple Watch a kompatibilní Android smartphony. BMW Digital Key Plus umožňuje zákazníkům zamykat a odemykat nové BMW X3 pomocí smartphonu nebo chytrých hodinek díky zabezpečené ultraširokopásmové (UWB) technologii – bez potřeby klasického klíče. Uživatel nemusí telefon ani vytahovat z kapsy, protože vůz se na přání odemkne automaticky při přiblížení.
Digitalizace, umělá inteligence a inovativní technologie jsou také základem služby Proactive Care. Ta klade důraz na optimalizovaný servisní zážitek a schopnost BMW například včas rozpoznat servisní a technické potřeby vozu a proaktivně nabídnout zákazníkovi řešení vhodným kanálem podle naléhavosti. Proactive Care bude zákaznický servis neustále zlepšovat pod heslem BMW „RELAX. WE CARE.“.
Udržitelnost v designu a výrobě
Udržitelné podnikání je nedílnou součástí strategie BMW Group. Společnost nejen důsledně prosazuje elektrifikaci všech svých pohonných systémů, ale také usilovně zvyšuje efektivitu celého portfolia. Dosáhla trvalých snížení spotřeby paliva a emisí u modelů s motory spalovacími a zároveň zvýšila energetickou účinnost a dojezd elektromobilů, aniž by utrpěla pověstná radost z jízdy BMW.
Nové BMW X3 využívá inovace a důslednou optimalizaci efektivity vozu, aby pomohlo splnit přísné cíle BMW Group v oblasti CO2. BMW Group si stanovila za cíl snížit emise CO2 v celém životním cyklu vozu do roku 2030 minimálně o 40 % oproti roku 2019. Do roku 2050 pak chce dosáhnout nulových emisí CO2e v celé hodnotové řetězci.
Inovace: přístrojová deska z druhotné suroviny
Volitelná přístrojová deska Luxury přináší do modelu BMW premiéru recyklovaného polyesteru. Tento materiál je zpracován do pletené struktury, která vytváří vysoce kvalitní povrch.
Horní část koberců je vyrobena z mořských plastů získaných z vyřazených rybářských sítí. Vznik trhu se starými rybářskými sítěmi představuje atraktivní alternativu k jejich vyhazování do moře a významně přispívá ke snižování znečištění životního prostředí.
Nové BMW X3 je také vybaveno koberečky z PET monomateriálu. Zvýšené využití monomateriálů hraje důležitou roli v recyklaci a opětovném využití v rámci cirkulární ekonomiky.
Inovace: potahy sedadel Econeer – textilní kompozit z monomateriálu na bázi recyklovaného materiálu
Potahy a čalounění sportovních sedadel ve standardní výbavě v nové výbavě Econeer jsou vyrobeny z více než 93 % z druhotného materiálu, přičemž emise CO2e z výroby a surovin jsou nižší než u nových vláken.
Použití monomateriálového kompozitu pro potahy a čalounění umožňuje, aby nová sedadla dobře zapadala do cirkulární ekonomiky. Potahy lze totiž znovu zpracovat na potahy. Nejde tedy o „downcycling“, ale o výrobu nových produktů stejné kvality jako před recyklací.
Interiér nového BMW X3 je v základu kompletně bez kůže. Povrchové materiály volitelné výbavy Veganza snižují emise CO2e až o 85 % ve srovnání s kůží. Standardní volant je rovněž bez kůže.
Inovace: lehká kola z 70 % z druhotného hliníku
Lehká kola na všech verzích nového BMW X3 jsou vyrobena ze 70 % z druhotného hliníku (hmotnostně vyváženého). Kromě kol jsou z recyklovaného lehkého kovu vyrobeny také hliníkové díly jako kapota a kryt vysokonapěťových baterií u plug-in hybridu BMW X3 30e xDrive. Navíc kryt jednotlivých článků baterie obsahuje přibližně 30 % recyklovaného hliníku.
Minimalizace emisí CO2 ve výrobě v závodech BMW Group Rosslyn a Spartanburg
Celostní přístup ke zvýšení udržitelnosti se promítá i do vývoje a výroby nového BMW X3. Šetrný výběr materiálů, vysoký podíl druhotných surovin a využití zelené elektřiny ve výrobě pomáhají výrazně snížit uhlíkovou stopu SAV. Inteligentní lehká konstrukce a optimalizovaná aerodynamika s koeficientem odporu vzduchu Cd pouhých 0,27 zvyšují efektivitu vozu. Navíc všechny spalovací motory nového BMW X3 patří k nejnovější modulární generaci a disponují elektrifikací pomocí 48V mild hybrid technologie. Plug-in hybridní verze mají výrazně prodloužený elektrický dojezd.
Část energetické spotřeby závodu BMW Group Plant Rosslyn v Jižní Africe pokrývá blízká bioplynová stanice, která pomáhá trvale snižovat uhlíkovou stopu závodu. Odpady vzniklé ve výrobě jsou recyklovány ve spolupráci s partnery, takže není nutné žádný odpad likvidovat. Příkladem je zpracování polystyrenového odpadu na stavební materiály. Závod Rosslyn také používá protikorozní nátěry na bázi obnovitelných surovin, které snižují spotřebu fosilních materiálů a emise CO2 při jejich zpracování.
BMW Group Plant Spartanburg v Jižní Karolíně, kde se budou vyrábět BMW X3 s motory spalovacími, je napájen elektřinou výhradně z obnovitelných zdrojů – stejně jako všechny ostatní závody globální výrobní sítě od roku 2020. Mezi lety 2006 a 2023 snížil Spartanburg spotřebu vody na vyrobené vozidlo o 55 % a spotřebu energie o 67 %. Množství odpadu na skládku kleslo o 87 % a průmyslových odpadních vod o 57 %. Například instalace vysokotlakého systému reverzní osmózy v lakovně umožňuje filtrovat odpadní vody z montážních procesů a znovu je využívat ve výrobě. V roce 2022 tak tato opatření snížila spotřebu vody v závodě Spartanburg o přibližně 50 milionů litrů.
Opatření ke snižování uhlíkové stopy se vztahují i na dodavatelský řetězec. Lehké ráfky i pneumatiky pro nové BMW X3 jsou vyráběny s vysokým podílem elektřiny z obnovitelných zdrojů. Výroba článků vysokonapěťových baterií pro plug-in hybridní modely je rovněž napájena výhradně zelenou energií.
