BMW M135i
Výkonnostní potenciál BMW M135i se odráží v jeho charakteristických designových prvcích exteriéru i interiéru, které jsou nedílnou součástí sériové výbavy tohoto vozu BMW M Performance. Detaily karoserie jsou typické pro auto navržené tak, aby splňovalo aerodynamické požadavky spojené s dynamickou jízdou ve vysokých výkonnostních režimech – právě tyto prvky dávají vozu jedinečný styl a šmrnc M divize. Přední nárazník je typický pro M design, který odráží pevné a citlivé jízdní vlastnosti, s velkými vstupy vzduchu potřebnými pro chlazení výkonného řadového šestiválce, pomocných agregátů a předimenzovaných brzd. Soutěžní charakter vozu podtrhují také trojrozměrné klapky na vnějších vzduchových průduších, detail inspirovaný automobilovým závoděním. Tyto vstupy vzduchu zaujímají místo, které u ostatních verzí třídveřového BMW 1-Series zabírají mlhové světlomety. Jsou odděleny horizontálními příčkami v metalickém odstínu Ferric Grey – designový prvek, který odlišuje vozy BMW M Performance.
Kromě vysokého lesku BMW Individual Shadow Line a krytů vnějších zrcátek ve Ferric Grey ještě výrazněji podtrhují boční profil BMW M135i speciálně tvarované boční prahy a 18palcová M lehká litá kola s dvojitými paprsky na pneumatikách s různými rozměry. Zadní nárazník, jehož spodní část je v odstínu Dark Shadow metallic, také obklopuje dvojici výfukových koncovek.
Dveřní prahy s hliníkovými vložkami a nápisem „M135i“ ladí s interiérem, který vyjadřuje radost z čisté jízdy. Interiérové detaily zahrnují exkluzivní látkové čalounění Hexagon/Alcantara, M kožený volant s multifunkčními tlačítky a modrým kontrastním prošitím, BMW Individual stropní obložení v antracitové barvě, interiérové lišty Aluminium Hexagon s matnými modrými nebo vysoce lesklými černými akcenty, kožené návleky řadicí páky a ruční brzdy, M opěrku nohy řidiče, budíky rychloměru a otáčkoměru s červenými škálami. Barva interiérového osvětlení je variabilní a klíč od vozu zdobí modré detaily.
Motory: řadový šestiválec s technologií M Performance TwinPower Turbo je vrcholem motorové nabídky BMW M135i.
Tento motor rozšiřuje široký výběr pohonných jednotek dostupných pro nové kompaktní třídveřové BMW 1-Series. Současně je klíčovou součástí portfolia, které řadí vozy BMW M Performance na špičku segmentu výkonných automobilů. BMW M135i pohání řadový šestiválec s technologií M Performance TwinPower Turbo, známý svou spontánní dynamikou a vysokými otáčkami, přičemž nabízí úroveň efektivity, která je v této třídě výjimečná. Technologický paket zahrnuje turbodmychadlo TwinScroll, přímé vstřikování High Precision Injection s centrálními víceotvorovými vstřikovači, variabilní řízení ventilů VALVETRONIC a variabilní časování vaček Double VANOS. Tento třílitrový motor dosahuje maximálního výkonu 235 kW/320 hp při 5 800 ot./min. Impozantní výkon vychází z maximálního točivého momentu 450 Nm, dostupného v rozmezí 1 300 až 4 500 ot./min.
BMW M135i zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 sekundy (automat: 4,9 sekundy) a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h – což je elektronicky omezený vrchol povolený systémem rychlostní regulace vozu. Průměrná spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí 8,0 litrů (7,5 litru) na 100 km a emise CO2 jsou 188 gramů (175 gramů) na kilometr. Exkluzivní pohonné ústrojí pro kompaktní BMW M Performance vůz zahrnuje také přizpůsobený chladicí systém, M performance control a ladění zvuku motoru, stejně jako nově vyvinutou šestistupňovou manuální převodovku s mazáním suchou skříní. Jako volitelná výbava je k dispozici dynamická osmistupňová automatická sportovní převodovka s řadicími pádly integrovanými ve volantu.
BMW M135i: maximální agilita spojená s bezkonkurenční přesností díky specifickému naladění podvozku M divize.
Modelově specifická technologie podvozku umožňuje BMW M135i plně využít výkon svého neobyčejně silného motoru, což řidiči přináší mimořádně sebejistou a vzrušující jízdní dynamiku. Díky individuálnímu řízení zavěšení a tlumení i specifické elastokinematice přední nápravy dokáže BMW M Performance vůz nabídnout řidiči soubor obzvlášť sportovních jízdních vlastností. Navíc systém Variable Sports Steering nastavuje vlastní charakteristiku řízení. Harmonická souhra motoru, podvozku a aerodynamické rovnováhy odměňuje fascinující agilní jízdou, kterou má řidič vždy pod přesnou kontrolou.
BMW M Performance vůz je standardně vybaven pevným třmenem M Sport Brake System se čtyřpístkovými brzdovými třmeny na přední nápravě a dvoupístkovými vzadu. Systém je osazen předimenzovanými brzdovými kotouči a tmavě modrými kovovými třmeny s logem M. M Sport Brake System je k dispozici také u všech ostatních modelů nové řady třídveřového BMW 1-Series v kombinaci s volitelným balíčkem M Sport.
Standardní 18palcová M lehká litá kola na BMW M135i jsou osazena pneumatikami s rozdílnými rozměry: 225/40 R18 vpředu a 245/35 R18 vzadu. Vysoce přilnavé pneumatiky, speciálně navržené pro tento model, zajišťují optimální přenos jak zrychlovacího, tak brzdného točivého momentu na vozovku.
Systém DSC (Driving Stability Control) s rozšířenými funkcemi, optimalizovanou hmotností a komplexní ochranou cestujících.
Standardní systém Dynamic Stability Control (DSC) zahrnuje protiblokovací systém (ABS), systém Dynamic Traction Control (DTC), systém Cornering Brake Control (CBC) a systém Dynamic Brake Control (DBC). Tyto funkce doplňují další prvky, jako je Brake Assistant, Fading Compensation, funkce Dry Braking a Hill Start Assistant. V režimu DTC jsou prahy reakce systému stability automaticky nastaveny na vyšší úroveň, což usnadňuje rozjezd na volném písku nebo v hlubokém sněhu. Navíc řízené prokluzování hnacích kol umožňuje vozu dynamicky přetáčet v zatáčkách. Při vypnutí režimu DSC se aktivuje systém Active Differential Brake (ADB-Sport) na zadní nápravě. Pro optimalizaci trakce při akceleraci v ostrých zatáčkách je na každé prokluzující hnací kolo aplikována pečlivě vypočítaná brzdná síla, aby druhé hnací kolo na nápravě mohlo pokračovat v pohonu vozu vpřed.
Princip inteligentního lehkého konstrukčního řešení, na kterém je postavena konstrukce karoserie, výrazně zvyšuje jak agilitu vozu, tak bezpečnost jeho cestujících. Cílené použití vysokopevnostních a extra vysokopevnostních ocelí zvyšuje torzní tuhost karoserie i pevnost bezpečnostní buňky cestujících při optimalizované hmotnosti. Díky velkým, štědře dimenzovaným deformačním zónám a přesně vypočítaným cestám přenosu zatížení jsou značné síly vznikající při nárazu absorbovány a odváděny mimo prostor pro cestující. Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje přední airbagy, boční airbagy integrované do opěrek sedadel, hlavové airbagy pro přední i zadní sedadla, tříbodové automatické bezpečnostní pásy na všech sedadlech, omezovače síly pásů a předpínače pásů vpředu a úchyty ISOFIX pro dětské sedačky vzadu.
