BMW M3 GTS
BMW M GmbH nyní představuje s modelem BMW M3 GTS skutečně výjimečný vůz založený na BMW M3 Coupé, ideální také pro závody v rámci Clubsportu – přesně ten pravý vůz pro nejnáročnější zákazníky, kteří požadují maximální výkon a jízdní vlastnosti. BMW M3 GTS je z velké části ručně sestavován těmi nejzkušenějšími řemeslníky v BMW M GmbH jako dokonale sladěný celek výjimečných úprav, přičemž výroba probíhá výhradně na osobní objednávku zákazníka. Úpravy se zaměřují na motor, podvozek, karoserii i interiér vozu a jsou přímo inspirovány motorsportem.
Nabídkou tohoto skutečně exkluzivního modelu pro opravdové fanoušky motorsportu BMW M GmbH navazuje na dlouholetou tradici, která byla položena u předchozích generací BMW M3. Opět je zdůrazněn a posunut na ještě vyšší úroveň sportovní potenciál BMW M3, přičemž zákazník těží z rozsáhlých zkušeností společnosti v oblasti vývoje a výroby závodních vozů. Díky závodně orientovaným úpravám, které zvyšují výkon i bezpečnost, je BMW M3 GTS připraveno pro závody v rámci Clubsportu na okruhu a zároveň nabízí možnost homologace pro silniční provoz. Řidič tak může na závodní okruh dorazit ve stejném voze, ve kterém bude závodit.
Důsledná lehká konstrukce, nastavitelné aerodynamické prvky, zvětšení objemu a výkonu osmiválcového vysokootáčkového motoru a podvozek splňující všechny požadavky motorsportu – to vše dává BMW M3 GTS přední místo mezi výkonnými vozy určenými pro Clubsport. Pohotovostní hmotnost podle normy DIN je méně než 1 500 kg (3 300 lb), lehká karoserie je vybavena speciálními úchyty pro šestibodové bezpečnostní pásy a za B-sloupkem je instalován ochranný rám.
Díky svému designu, konstrukci, použitým materiálům a speciální výbavě je BMW M3 GTS skutečně lehkým a výkonným vozem, který nabízí opravdový závodní zážitek ve všech ohledech. K již standardnímu karbonovému střešnímu panelu, který je součástí BMW M3, přispívají k optimalizaci hmotnosti také titanové tlumiče výfuku, extra lehká středová konzola a obložení dveří, odstranění zadních sedadel, automatická klimatizace a audiosystém, stejně jako speciální zvuková izolace přizpůsobená právě tomuto modelu.
Vysokootáčkový osmiválec: odvozený z motorsportu, optimalizovaný pro závody.
Osmiválcový motor BMW M3 GTS s objemem zvětšeným na 4,4 litru a výkonem přibližně 450 koní vychází přímo z konstrukčních principů a technických detailů závodních motorů. Výjimečný výkon V8 s vysokootáčkovým konceptem je charakterizován plynulým a silným nárůstem výkonu v širokém rozsahu otáček. Typické závodní prvky zahrnují klikovou skříň z hliníkové slitiny s křemíkem v bedplate konstrukci, individuální škrticí klapky, snímače klepání s iontovou technologií a mokrou olejovou vanu optimalizovanou pro maximální jízdní dynamiku.
Sedmistupňová převodovka M DKG Drivelogic s závodním řazením.
Převod výkonu u BMW M3 GTS zajišťuje sedmistupňová dvouspojková převodovka M DKG Drivelogic, která je k dispozici i jako volitelná výbava u běžného sériového modelu. Tato převodovka, vyvinutá rovněž pro motorsport, umožňuje řazení bez jakéhokoli přerušení dodávky výkonu motoru. Převodovka byla speciálně navržena pro velmi výkonný vysokootáčkový motor a nabízí ideální vlastnosti pro dynamické zrychlení za všech okolností. Charakteristika řazení sedmistupňové M DKG Drivelogic je přizpůsobena upravenému motoru BMW M3 GTS a řidič může řadit jak pomocí voliče na středové konzole, tak přes speciální M páčky pod volantem.
Výkonný podvozek s brzdami navrženými pro závody.
Aby byl výkon motoru přenesen na silnici v maximální míře i za těch nejnáročnějších podmínek, je BMW M3 GTS vybaveno podvozkem rovněž odvozeným z nejvyšších pater motorsportu. Podvozek vychází z přední a zadní nápravy BMW M3 Coupé, přičemž zadní podvozek je pevně připevněn a tlumiče mají nastavitelné závity pro individuální úpravu zdvihu při stlačení i odskoku.
Výkonný brzdový systém BMW M3 GTS disponuje pevnými třmeny se šesti pístky vpředu a čtyřmi vzadu. Závodně laděný systém DSC Dynamic Stability Control samozřejmě zohledňuje mimořádný dynamický potenciál BMW M3 GTS. Různě velké pneumatiky vpředu a vzadu na 19palcových M lehkých slitinových kolech Competition s dvojitými paprsky zajišťují optimální přenos sil zrychlení a brzdění na vozovku.
Aerodynamika: optimalizované prvky s proměnnou geometrií.
Pro optimalizaci proudění vzduchu a možnost nastavení přítlaku má BMW M3 GTS závodně laděný přední spoiler a zadní křídlo. To umožňuje přizpůsobit aerodynamické vlastnosti vozu podle potřeb motorsportu či jiných účelů, vždy s ohledem na specifický profil daného okruhu. Například vzduchové průduchy na předním spoileru lze měnit v geometrii, stejně jako polohu zadního křídla, které vychází z křídla použitého na BMW 320si závodícím v seriálu WTCC.
Exteriérové prvky jako BMW ledvinky a boční prolisy, které jsou u běžného BMW M3 chromované, jsou u BMW M3 GTS provedeny ve speciálním tmavém eloxovaném chromu.
Speciální interiér pro maximální výkon a bezpečnost.
Interiér BMW M3 GTS jasně odráží zaměření na maximální výkon a bezpečnost na závodním okruhu. Součástí jsou klasická závodní sedadla, karbonové obložení a M volant potažený alcantarou. Dveřní a boční panely vzadu jsou rovněž obloženy alcantarou, šestibodové bezpečnostní pásy dodávané s vozem pro následné použití, hasicí přístroj a příprava pro nouzový vypínač v motorsportu doplňují širokou škálu speciální výbavy uvnitř vozu.
