BMW Z4 Roadster
Současně se spuštěním BMW Z4 M Roadster prochází celá řada Z4 Roadster vizuálními i zásadními mechanickými vylepšeními.
Vrchol nabídky představuje Z4 3.0si, vybavený inovativním řadovým šestiválcem BMW z hořčíkové slitiny. Motor s technologií Valvetronic pro variabilní zdvih ventilů a VANOS pro variabilní časování ventilů dosahuje výkonu 265 hp při 6 600 ot./min a točivého momentu 315 Nm při 2 750 ot./min. Tyto působivé parametry umožňují zrychlení z nuly na 62 mph za 5,7 sekundy a maximální rychlost elektronicky omezenou na 155 mph. Přitom si motor zachovává úspornost, kdy ve smíšeném režimu dosahuje spotřeby 32,8 mpg.
Nabídka zahrnuje také dvě varianty řadového šestiválce o objemu 2,5 litru – Z4 2.5si a 2.5i. Oba vycházejí ze stejného motoru, liší se však výkonem. Verze 2.5si nabízí 218 hp a 250 Nm z motoru o objemu 2 497 cm³. Díky tomu zrychlí z nuly na 62 mph za 6,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 149 mph, přičemž ve smíšeném režimu spotřebuje 33,6 mpg. Naopak 2.5i má výkon 177 hp a točivý moment 230 Nm.
Jediným motorem přeneseným z předchozí řady je čtyřválec Z4 2.0i, který byl uveden na trh v dubnu 2005. Tento motor o objemu 1 995 cm³, vyráběný v závodě BMW v Hams Hall nedaleko Coventry, využívá technologie Valvetronic a VANOS a dosahuje výkonu 150 hp při 6 200 ot./min a točivého momentu 200 Nm při 3 600 ot./min. Díky nižší hmotnosti motoru nabízí svižný výkon, kdy Z4 2.0i zrychlí z nuly na 62 mph za 8,2 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 137 mph.
Stejně jako Z4 M Roadster mají všechny nové modely Z4 standardně šestistupňovou převodovku. Zákazníci, kteří si pořídí verze 2.5si a 3.0si, mohou zvolit také šestistupňový automat s pádly na zadní straně volantu pro manuální řazení, což je v této třídě novinka.
Pro zvýraznění sportovního charakteru jsou k dispozici sportovní verze, které doplňují základní řadu Z4. Tyto modely mají 18palcová kola M double spoke nebo volitelná kompozitová kola, sportovní sedadla M potažená koženým čalouněním Active Sports, tříramenný kožený volant M a sportovní podvozek M. Sportovní verze tak osloví řidiče, kteří požadují výrazně sportovní jízdní projev.
BMW Z4 se při uvedení na trh v roce 2003 okamžitě stalo jedním z nejvýraznějších designů značky. Tento vzhled posunul vůz výrazně blíže k řidičskému zážitku než předchůdce Z3. Tento důraz na výkon zůstává i nyní, s jemnými úpravami místo zásadních změn.
Zepředu se ramenní linie táhne až k přednímu nárazníku, nikoli pouze k okraji kapoty, širší přívod vzduchu dominuje spodní části nárazníku a ledvinky dostaly drobné úpravy. Navíc byly přepracovány světlomety, které nyní u všech vozů s xenonovými lampami (standard u modelů M Roadster) obsahují standardní světelné kruhy corona.
Z boku jsou do předních blatníků integrovány amerického stylu boční odrazky, které zároveň pojmou nová designová kola.
Ze zadu mají zcela nové zadní svítilny vodorovné světelné vodiče ve stylu Z8 a systém brzdového osvětlení BMW Brake Force Display, zatímco zadní nárazník doplňuje druhý spoilerový lem. Nakonec všechny modely Z4 Roadster nově nabízejí barevné varianty včetně Monaco Blue, Flamenco Red, Silver Grey a Deep Green.
