BMW M 635 CSi (1986)

BMW M 635 CSi

V roce 1983 BMW osadilo motor M88/3, upravenou verzi motoru M88/1 z BMW M1, do podvozku E24 řady 6, čímž vzniklo M6. Tento model byl po celou dobu své existence vysoce ceněn pro svůj elegantní a agresivní design s charakteristickou „žraločí tlamou“, bohatou luxusní výbavu a svižné jízdní vlastnosti. M6 lze od ostatních modelů E24 poznat podle většího předního nárazníku, odznaků M6 na masce chladiče a zádi a nenápadného spoileru.

Na americkém trhu byl E24 M6 vybaven katalyzovaným motorem S38, který dosahoval výkonu 256 hp (191 kW) a točivého momentu 243 ft·lbf (329 N·m). Evropská verze, která katalyzátory nepotřebovala, měla výkon 286 hp (213 kW) a točivý moment 251 ft·lbf (340 N·m). M6 dosahovalo zrychlení z 0 na 60 mph (97 km/h) za 6,4 sekundy v evropské verzi a 6,8 sekundy v americké. Nicméně magazín Car and Driver v červenci 1987 otestoval americkou verzi M6 a naměřil zrychlení 0–60 mph (97 km/h) za 6,1 sekundy. Také v roce 1987 zařadil Road and Track americkou verzi M6 mezi 10 nejrychlejších aut v USA.

Výroba M6 skončila v roce 1989, celkem bylo vyrobeno 5 855 vozů, z toho 1 767 pro severoamerický trh (USA a Kanada).