Bentley Continental GTC Speed
Uvedení nové řady Bentley Continental GTC na trh staví na tomto úspěchu s jemnou evolucí jeho výrazného stylu a řadou technických a výbavových vylepšení přispívajících ke komfortu a možnostem výběru zákazníka. Přitažlivost GTC je dále posílena přidáním nového modelu Bentley Continental GTC Speed s výkonem 600 bhp (610 PS). Je to nejvýkonnější kabriolet Bentley v historii, inspirovaný legendárními „Speed Models" Bentley z 20. let 20. století.
Nové modely GTC sdílejí svěží přední vzhled. Maska chladiče je více vzpřímená s výraznějším hranatým okrajem, zdůrazňujícím profil Bentley, a odvážnějším spodním vzduchovým přívodem. Tyto nejnovější modely se dále odlišují chromovými rámečky světlometů, dostupností dvou nových barev exteriéru a nové barvy kůže.
Pro standardní Bentley Continental GTC poskytují nové nízkotřecí tlumiče zlepšený jízdní komfort. Navíc pro oba modely GTC mohou být nyní specifikovány dvě důležité nové volitelné výbavy: lehké, fadingodolné karbono-keramické brzdy – největší výrobní brzdné systémy pro osobní automobily na světě – a sofistikovaný Adaptive Cruise Control s funkcí následování až do zastavení s radarem s dlouhým dosahem, který sleduje provoz vpřed a řídí škrticí klapku a brzdy pro udržení časové mezery zvolené řidičem.
Podvozek GTC a mimořádně tuhá ocelová karoserie se ukázaly jako dostatečně schopné zvládat výkon 6litrového motoru W12 o výkonu 552 bhp (560 PS). Pro nový Bentley Continental GTC Speed rozvíjí dvoumotorové W12 nyní 600 bhp (610 PS), který dodává skutečný výkon při 200 mph (322 km/h) se staženou střechou, se vzrušujícím, plynulým zrychlením. Dokonce i se staženou střechou může Bentley Continental GTC Speed dosáhnout rychlosti 195 mph (312 km/h).
Bentley Continental GTC Speed se vizuálně odlišuje jemnými designovými vylepšeními, která zdůrazňují jeho vyšší výkonnostní pověření. Vpředu maska chladiče a mřížky spodních vzduchových přívodů disponují standardně tmavě zbarvenou mřížkou. Větší průměr 9,5J × 20palcových víceraménkových hliníkových kol s béžpomoci Bentley upravenou Pirelli PZero ultra-výkonné pneumatikami (UHP), snížené a vylepšené zavěšení, širší dvojitě drážkované koncovky výfukového potrubí a nový spoiler na víku zavazadlového prostoru zdůrazňující aerodynamiku při vysoké rychlosti posilují sportovní charakter modelu Speed.
Motor W12 GTC Speed o výkonu 600 bhp (610 PS) rozvíjí o 9 % více výkonu než standardní GTC. Avšak právě 15% nárůst točivého momentu skutečně odlišuje model Speed, který nyní rozvíjí působivý výkon 750 Nm (553 lb-ft). Toho je dosaženo prakticky přes celý rozsah otáček, od pouhých 1 700 do 5 600 ot./min, čímž vzniká charakteristická vlna točivého momentu Bentley.
Sprint 0–60 mph je zvládnut za pouhých 4,5 sekundy (0–100 km/h za 4,8 sekundy) a 0–100 mph za 10,6 sekundy (0–160 km/h za 10,5 sekundy).
Kupé GT Speed, které debutovalo v roce 2007, se stalo nejprodávanějším modelem GT na celém světě. Poté v létě 2008 přišel čtyřdveřový Continental Flying Spur Speed. Nyní je rodina Speed dokompletována uvedením Bentley Continental GTC Speed, od nějž se očekává, že v prvním roce výroby tvoří až dvě třetiny celosvětových prodejů GTC.
Vylepšená pohonná soustava dodává více výkonu a točivého momentu
Oba modely Continental GTC pohání 6litrový dvoumotorový motor W12 Bentley vyráběný výhradně v závodě na motory společnosti v Crewe. Bentley W12 je nejkompaktnějším dvanáctivalcovým motorem ve výrobě se 48 ventily a 4 vačkovými hřídelemi s průběžně variabilním časováním ventilů. Výkon je přenášen přes šestistupňovou automatickou převodovku ZF.
Bentley Continental GTC Speed pohání motor W12 Bentley ve své nejvýkonnější, 600 bhp (610 PS) podobě. Rozvíjí o 15 % více točivého momentu a o 9 % více výkonu než standardní Bentley Continental GTC o výkonu 552 bhp (560 PS).
Zlepšení účinnosti motoru jsou výsledkem použití komponentů s nižším třením a nižší hmotností a nového systému řízení motoru, zatímco dva nízkosetrvačnostní turbodmychadla s minimálním prodlením turbodmychadla přispívají k plochému průběhu točivého momentu motoru W12. Ve svém 600 bhp (610 PS) provedení rozvíjí W12 maximální točivý moment 750 Nm (553 lb-ft) od 1 700 ot./min nepřetržitě až do 5 600 ot./min. Motor GTC Speed je vizuálně odlišen povrchovou úpravou „crackle black" na sacím potrubí.
To propůjčuje Bentley Continental GTC Speed maximální rychlost 200 mph (322 km/h) se staženou střechou a čas sprintu 0–60 mph pouhých 4,5 sekundy (0–100 km/h za 4,8 sekundy). Zrychluje také z 0 na 100 mph za pouhých 10,6 sekundy (0–160 km/h za 10,5 sekundy).
Šestistupňovou převodovku lze nechat v jednom ze dvou plně automatických režimů (Drive a Sport) nebo používat jako bezspojkovou manuální, kde řidič může sekvenčně řadit prostřednictvím páky řazení nebo pádel namontovaných za volantem.
Pokročilý systém permanentního pohonu všech kol obou modelů GTC zajišťuje výjimečnou trakci za každého počasí. Pohon se přenáší mezi přední a zadní nápravou přes vysoce citlivý centrální diferenciál Torsen. Pokud diferenciál zjistí odchylku v požadavku točivého momentu mezi oběma nápravami, automaticky přenese více výkonu na kola s větší přilnavostí.
Oba modely GTC a GTC Speed rovněž disponují pokročilým programem elektronické stability (ESP 8.1). Režim „Sport Traction" pro GTC zmírňuje zásahy ESP při nízké rychlosti, což přispívá k interakci a kontrole řidiče, zejména na povrchu s nízkou přilnavostí. „Dynamic Mode" GTC Speed umožňuje zvýšené prokluzování kol při vyšší rychlosti ve srovnání se standardním podvozkem. Tím je zajištěno rychlejší obnovení točivého momentu, které řidiči umožní plně využít potenciál motoru.
Luxusní kabriolet s vynikajícím chováním a ovladatelností
Ocelová karoserie Continental GTC má mimořádně tuhý odpor vůči torzi přibližně 30 Hz, který nejen minimalizuje „třesení přístrojové desky" (scuttle shake), ale také zajišťuje velmi stabilní základ pro zavěšení s hliníkovou intenzivní výbavou a optimalizuje jeho výkon. Navzdory nárůstu výkonu a točivého momentu pro model GTC Speed nebyly nutné žádné změny v konstrukci karoserie.
Pro GTC o výkonu 552 bhp (560 PS) poskytují nové nízkotřecí tlumiče zlepšený sekundární jízdní komfort (reakce vozu na špatný povrch vozovky) a ještě vyšší úroveň komfortu.
Bentley Continental GTC Speed má řadu dynamických vylepšení, která poskytují sportovnější, otevřený jízdní zážitek Bentley. Přeladěný systém kontinuálního tlumení (CDC) zajišťuje, aby reakce karoserie odpovídala vstupům z nových sportovních kol a pneumatik, zatímco zlepšená kontrola karoserie snižuje kývání při dynamickém průjezdu zatáčkami. Tužší zadní silentbloky osy navíc poskytují lepší kontrolu nápravy a reakci na natočení volantu.
Zavěšení GTC Speed je sníženo o 10 mm vpředu a 15 mm vzadu pro zlepšení chování, zatímco přeladěný rychlostně citlivý systém řízení a pevně namontovaný přední pomocný rám, sdílený se standardním GTC, přispívají k reakci na řízení.
Širší 9,5J × 20palcová víceraménková hliníková kola, jedinečná pro GTC Speed, jsou obutá v speciálně upravenou ultra-výkonné pneumatiky Pirelli PZero 275/35 ZR20, které vozu poskytují vynikající přilnavost a ostřejší reakci na řízení a cit.
Pro zajištění optimální aerodynamické rovnováhy při rychlostech až 200 mph (322 km/h) je nový GTC Speed vybaven diskrétním spoilerem na zadní hraně víka zavazadlového prostoru. Ten poskytuje přídavný přítlak a zvyšuje maximální rychlost.
Pro oba modely jsou karbono-keramické brzdy Bentley (CCB) nabízeny jako cenová volitelná výbava. Větší průměr (420 mm vpředu, 356 mm vzadu), lehké kotouče a osmipístkové třmeny nabízejí brzdný výkon odolný proti přehřátí s minimální deformací kotouče za vysokých tepelných podmínek. Úspora hmotnosti 20 kg snižuje neodpruženou hmotu a přispívá k reakci na řízení a chování. Tento brzdný systém lze specifikovat pouze s 20palcovými koly a jsou to největší a nejvýkonnější brzdy, jaké kdy byly namontovány na sériově vyráběný vůz.
Standardní systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) umožňuje řidičům vybrat si parametry typu pneumatiky a rychlostního rozsahu. Systém kromě sledování tlaků varuje řidiče, pokud je jejich rychlost příliš vysoká pro tlaky v pneumatikách nebo pokud jsou překročeny rychlostní hodnocení pneumatik na zimních pneumatikách.
S komentářem k charakteru GTC Speed se vyjádřil Dr. Ulrich Eichhorn, člen představenstva pro inženýrství:
„Bentley Continental GTC Speed nabízí výkon superauta, skvělou rafinovanost, komfort a bezkonkurenční řemeslné zpracování vše v jednom voze. Dokonale evokuje ducha původního ‚Speed Model' Bentley z 20. let 20. století."
Jemná evoluce výrazného stylu GTC
Oba modely GTC a GTC Speed těží z jemných úprav svého předního vzhledu.
Mřížová maska chladiče je nyní více svislá a má výraznější hranatý okraj, který zdůrazňuje výrazný profil Bentley. Nový design spodního nárazníku s rozšířeným vzduchovým přívodem posiluje sportovní postoj obou kabrioletů GTC, doplněný novými chromovými rámečky světlometů. Nový design rovněž přináší praktický přínos tím, že zlepšuje průtok vzduchu k výkonnějšímu motoru Speed o 14 %.
Bentley Continental GTC Speed má unikátní sadu designových prvků, zejména tmavě zbarvenou mřížku masky chladiče pro horní i spodní vzduchové přívody, černý spodní kryt nárazníku, širší, drážkované výfukové koncovky a 20palcová stříbrně lakovaná víceraménková hliníková kola. Kola jsou dostupná jako volitelná výbava se speciálním tmavým provedením.
Zákazníci GTC a GTC Speed si mohou vybrat ze 17 „standardních" barev laku včetně dvou nových barev (Aquamarine a Blue Crystal).
Kabiny obou modelů GTC a GTC Speed jsou dostupné s výběrem 6 přírodních, nebělených, laserově řezaných dřevěných dýh a 17 usní kůží prémiové kvality, včetně nové volitelné možnosti Aquamarine.
Kabina GTC Speed je založena na kabině Mulliner Driving Specification (cenová volitelná výbava u standardního GTC). Disponuje sedadly z kůže s diamantovým prošitím s vyšitými emblémy Bentley, profilovanou chromovou a koževou pákou řazení a tříramenným multifunkčním volantem s kartáčovaným hliníkovým rámečkem přepínačů. Ty doplňují vrtané hliníkové pedály a loga „Speed" na leštěných protiskluzových deskách. Standardní GTC rovněž dostalo nový brzdový pedál „B" od Bentley.
Řada volitelných prvků poskytuje další možnosti personalizace, včetně fasciních panelů, středové konzoly, krytu dveří a zadních čtvrtí z lesklého hliníku. Jedinečností je, že Bentley Continental GTC Speed je rovněž dostupný s volitelnou tmavou hliníkovou možností.
Sofistikovaný Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí sledování až do zastavení na bázi radaru je nyní dostupný pro oba modely GTC a GTC Speed. Využívá radarový senzor s dlouhým dosahem namontovaný v dolní přední masce chladiče ke sledování vozovky vpřed pro ostatní vozidla. Pokud je detekováno pomaleji jedoucí vozidlo, systém automaticky upraví škrticí klapku nebo brzdy pro udržení „časové mezery" zvolené řidičem.
