Bentley Continental Flying Star
Za projektem jako Bentley Continental Flying Star od Touring stojí zapálený a vášnivý sběratel s citem pro speciální karosářskou výrobu. Právě takový člověk oslovil Touring Superleggera na začátku roku 2008.
Vznikl zajímavý počáteční tvůrčí proces, který zahrnoval parametry designu, proporce, koncepce vozu a – v neposlední řadě – proveditelnost a technické aspekty. Mnoho kroků od návrhu až po realizaci bylo konzultováno se zákazníkem, který přispěl vlastními nápady a vkusem, aby projekt personalizoval a vytvořil jedinečný automobil. Základní myšlenkou bylo rozšířit velmi úspěšnou řadu modelů Bentley Continental a zároveň prozkoumat nové koncepce.
Proměna dvoudveřového kupé, rozšířením linie střechy a zvětšením vnitřních rozměrů, vedla k designovému konceptu nazvanému shooting brake: sportovní vůz s dostatkem prostoru, aby bylo možné elegantně a efektivně vyrazit na lovecký výlet nebo golfový turnaj. Touring Superleggera se stejným tématem zabývala už v roce 1966, kdy vznikl úchvatný prototyp Lamborghini Flying Star II. Šlo o dramatickou interpretaci sportovního vozu založeného na novém dvoudílném designu, který zachoval dynamické jízdní vlastnosti. Název Flying Star je v Touring symbolem sportovní elegance, který se objevuje u mnoha slavných vozů od založení firmy v roce 1926.
Flying Star v roce 2010 – výzva pro Bentley
Řada Bentley Continental GT nastavila inovativní a vysoké standardy pro novou generaci velmi sofistikovaných Grand Tourerů. Tento model tak inspiroval automobilové designéry a karosáře jinde. Kabriolet GTC, vybavený velmi tuhou platformou, se ukázal jako plně vhodný základ pro plány Touring Superleggera na nový Bentley Continental Flying Star.
Nový projekt vyžadoval úpravy řady vnějších rozměrů od sloupku A směrem dozadu: prodloužená linie střechy, širší rozměry včetně dveří, nové hliníkové dveřní pláště a nová plně hliníková, elektricky ovládaná zadní vrata. Součástí byla také zcela nová zadní část s dvěma sklápěcími zadními sedadly a variabilním zavazadlovým prostorem.
Tento dlouhý seznam úprav a přestaveb musel být zároveň plně kompatibilní se základní technickou koncepcí a komponenty vozu. Vzhledem k sofistikovanosti základního auta představovala tato výzva opravdovou zkoušku pro řemeslníky a inženýry Touring. Konečný výsledek dokazuje, že speciální karosářská výroba má své místo i v 21. století a může respektovat původní výrobce.
Touring Superleggera je obzvlášť hrdá na to, že celý výrobní proces speciální karosářské výroby proběhl v jejich dílně nedaleko Milána. Moderní konstrukční postupy šly ruku v ruce s tradičními řemeslnými dovednostmi, přičemž byla zachována nejvyšší kvalita finálního produktu.
Procesy konstrukce karoserie v Carrozzeria Touring jsou zaměřeny na zachování klíčových parametrů kvality, bezpečnosti a proveditelnosti v rámci nízkosériové výroby automobilů. Projekt prošel modelováním v měřítku 1:4 i 1:1, založeným na CAD a CATIA datech ze základního vozu. Tato digitální data vedla k vyfrézování 1:1 master modelu a několika 1:1 formám pro výrobu nových vnějších plášťů a důležitých nových karosářských dílů. Zadní část karoserie byla zesílena integrovanou konstrukcí mezi nápravovými oblouky zadního zavěšení, která slouží zároveň jako ochranný rám a podpora prodloužené linie střechy.
Všechny konstrukční přídavky a úpravy byly důkladně prověřeny pomocí pokročilých simulačních metod a FEM analýzy. Paralelně tato data posloužila k homologaci konstrukčních změn včetně nových sklápěcích zadních sedadel. Významná část upevňovacích bodů ze základního vozu mohla být zachována a přenesena. Inženýrský tým Carrozzeria Touring ocenil zejména podporu zajištění kvality od inženýrů Bentley.
„Variace na téma“ často znamenají větší výzvu než začít s prázdným papírem. Základním úkolem bylo vytvořit karoserii, která by nesla podstatu elegance a harmonie Touring, a přitom byla jasně rozpoznatelná jako Bentley. Tato úloha byla náročná, protože bylo třeba přidat zcela nový objem k základu GTC. Proporce byly zcela nové, ale celkový design musel zůstat konzistentní. Proto byla zachována pouze část před sloupkem A včetně čelního skla.
Pohled zezadu ukazuje nová zadní vrata, která se vklínila mezi široké zadní blatníky. Oválné chromované rámečky zadních světel odkazují na Bentley fastbacky padesátých let. Boční profil zdobí nízká střecha, výrazné ramena zadních blatníků a široké lemy kol, které vyzařují dokonale zvládnutou energii.
Designéři Touring Superleggera čelili výzvě dodat interiéru stejnou eleganci, ať už jsou zadní opěradla sklopená, nebo ne. Řešením bylo navrhnout „S“ tvarovaný obklad zadních bočních panelů, který propojuje prostor pro cestující se zavazadlovým prostorem. Kontrast béžové a tmavě zelené kůže navíc podtrhuje tuto vizuální jednotu.
Poprvé v této třídě a velikosti se dvě samostatná zadní sedadla sklápějí zcela do roviny a vytvářejí tak plochu pro nakládku dlouhou více než 2 metry s objemem 1200 litrů. To je klíčové pro funkční profil vozu, který umožňuje pohodlně přepravovat širokou škálu volnočasového vybavení, včetně čtyř kompletních golfových bagů i se sklopenými zadními sedadly. Příkladem na míru šitého provedení je tkaný kožený koberec v zavazadlovém prostoru, který nabízí výjimečnou odolnost a ladí se speciálním zavazadlovým setem.
Celkový výsledek dokonale odpovídá odkazu Touring a Flying Star: nadčasový tvar, design spojující eleganci se sportovností a silnou, nezaměnitelnou osobností.
Když se digitální technologie spojí s tradičním řemeslem, vzniká fascinující proces typický pro Touring Superleggera. Rozlišujícím znakem tradiční karosářské výroby byla a je obrovská míra ruční práce při tvorbě nové karoserie. V tomto procesu se nachází i řada praktických řešení pro různé drobné technické problémy. Zahrnuje rychlá, praktická řešení založená na dlouholetých zkušenostech, zdravém rozumu a odborném oku.
Výsledkem je finální produkt zcela vyrobený v rámci vysokých kvalitativních standardů dnešního automobilového průmyslu.
Od sloupku A dozadu byly nové vnější panely karoserie ručně tvarovány z oceli – včetně střechy, nových širších zadních blatníků a vnitřních výztuh celé zadní části vozu. Pro dveřní pláště a kompletní zadní kapotu včetně její konstrukce bylo použito hliníku. Nové ručně vyráběné chromované doplňky byly přidány podle nového vnějšího designu.
Zcela nová zadní část vyžadovala tvarování sklápěcích zadních sedadel a kompletní sadu interiérových panelů, pečlivě obšitých kůží. Široké kůže byly vybírány s velkou pozorností, aby poskytly jednotný vzhled na rozsáhlých souvislých plochách.
Po kontrole byla karoserie připravena a nalakována v moderních lakovacích provozech Touring. Finální výsledek prošel opět speciální závěrečnou kontrolou kvality.
Bentley Continental Flying Star by Touring zdědil podvozek Continental GTC. Šestilitrový motor W12 je k dispozici buď ve verzi s výkonem 560 HP, která dodává 650 Nm točivého momentu při 1600 ot./min, nebo ve variantě GTC Speed s masivními 750 Nm a výkonem 610 HP. Vůz vystavený na autosalonu v Ženevě 2010 měl specifikaci GTC Speed.
Výkonné brzdění, průjezd zatáčkami a trakční funkce spolupracují, aby zajistily přesnou a okamžitou kontrolu nad vozem i za extrémních či náročných podmínek.
Samočinně se nastavující vzduchové pružiny a elektronické tlumiče pracují nezávisle na každém kole. Pohon všech kol zajišťuje pokročilou trakci.
Model je homologován podle nové směrnice pro nízkosériovou výrobu v rámci CEE. Poprvé od svého uvedení získal typové schválení bez destruktivních testů, díky simulacím a FEM analýze.
Touring Superleggera plánuje omezenou výrobu až 20 kusů Bentley Continental Flying Star. Tato série bude vyráběna výhradně na speciální objednávku a podle zákaznických specifikací. Základní cena vozu postaveného na Continental GTC – 560 PS je 590 000 €. Ostatní verze na vyžádání.
Servis vozu bude zajišťovat síť autorizovaných dealerů Bentley. Bentley Motors a Touring Superleggera vyvinuly speciální vzájemný záruční program, který zaručuje záruční podmínky jak pro základní vůz, tak pro úpravy provedené Touring.
Zákazníci jsou aktivně zapojeni již v rané fázi výběru specifikací svého jedinečného vozu, od individuálního uspořádání interiéru a obložení až po širokou nabídku speciálních doplňků. Kolekce příslušenství zahrnuje zavazadlový set navržený Touring, sladěný s úpravou zavazadlového prostoru, a charakteristická kola Borrani X-Ray s paprskovou konstrukcí.
Spojením pokročilé technologie a řemeslného umění přinášejí kola Borrani 20" 9.5j X-Ray paprsková kola výrazný design, přesnost a komfort. Díky monolitickému hliníkovému ráfku a ručně sestaveným ocelovým paprskům lze kola přizpůsobit laku a povrchové úpravě vozu.
