Audi rozšiřuje své portfolio elektrických modelů o Q6 Sportback e-tron, který patří mezi nejoblíbenější karosářské varianty u zákazníků. Výkonný a ikonický SUV design typický pro Audi v modelu Q6 SUV e-tron doplňuje esence vlastností Sportbacku. Téměř dokonalé proporce jsou zde ještě výraznější. Výsledkem je progresivnější a sportovnější silueta, která osloví především zákazníky zaměřené na design. Q6 Sportback e-tron, který nabízí známé přednosti platformy PPE v oblasti výkonu, dojezdu, efektivity a nabíjení, je dalším důkazem škálovatelnosti Premium Platform Electric. Díky dynamickému zadnímu dílu a s tím spojeným aerodynamickým výhodám je Q6 Sportback e-tron performance dojezdem šampionem v řadě Q6, s dojezdem až 656 kilometrů.
Audi představí Q6 Sportback e-tron světové veřejnosti poprvé na autosalonu v Paříži 2024. „Nový model ukazuje všestrannost naší nové generace elektrických vozů,“ uvedl Gernot Döllner, CEO AUDI AG. „Varianta Sportback je dalším krokem v rozšiřování našeho elektrického portfolia. Audi Q6 Sportback e-tron spojuje přednosti našich nových elektrických modelů – efektivitu, dojezd a výkon – s výrazným a funkčním designem své charakteristické karoserie.“
Dynamicky působící Sportback kombinuje prostornost SUV s elegancí kupé. Sportovní a výrazný elektromobil nabízí zavazadlový prostor o objemu 511 litrů a přední úložný prostor (frunk) o objemu 64 litrů. Po sklopení zadní řady sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší až na 1 373 litrů. Dlouhý rozvor 2 899 milimetrů zajišťuje dostatek místa i na zadních sedadlech a Q6 Sportback e-tron disponuje navíc 25 litry užitečného úložného prostoru. Vysoká tažná kapacita až 2 400 kilogramů u Q6 Sportback e-tron quattro (2 000 kilogramů u ostatních variant pohonu) potvrzuje jeho bezkompromisní praktičnost pro každodenní použití.
Od uvedení na trh elektrického Audi Q6 Sportback a jeho SUV sesterského modelu bude k dispozici další bateriová varianta s deseti moduly a hrubou kapacitou 83 kWh (netto: 75,8 kWh). To znamená, že kromě verze s pohonem všech kol a modelu S je Q6 Sportback e-tron dostupný také ve dvou variantách s pohonem zadních kol, čímž pokrývá celé portfolio výkonných elektromotorů v rodině Q6 e-tron.
Díky aerodynamickému tvaru karoserie s hodnotou cd 0,26 (varianta SUV: 0,28) a velké baterii s hrubou kapacitou 100 kWh (netto: 94,9 kWh) má 4 771 milimetrů dlouhý, 1 965 milimetrů široký (bez zrcátek) a 1 665 milimetrů vysoký Q6 Sportback e-tron performance (o 37 mm nižší než SUV varianta) dojezd až 656 kilometrů. Sportback tak nabízí nejdelší dojezd v řadě Q6 e-tron.
Výrazný exteriér podtrhuje sportovní charakter
Narážejíc na ikonické první generace Audi TT Coupé, sportovně klesající linie střechy Sportbacku umocňuje jeho atletický vzhled. Silueta vozu plyne elegantně jako aerodynamická kapka vody. Designéři kompletně přepracovali oblouk střechy od sloupku A, což vedlo k tomu, že Sportback je o 37 milimetrů nižší než SUV varianta. Tento zásah vdechl klasickým proporcím SUV dynamiku a eleganci, která je pro formu Sportbacku jedinečná. Výsledkem je, že Audi Q6 Sportback e-tron vyzařuje nezaměnitelnou sportovnost i v klidu.
Prosklená část karoserie (greenhouse) je výrazně nižší a těsnější nad mohutným tělem vozu. Její měkké tvary záměrně kontrastují s ostrými záhyby a hranami karoserie, čímž vzniká dynamická hra světla a stínu. Plochá zadní okna končí prolomeným okrajem, do kterého je integrováno třetí brzdové světlo. Výrazná linie se táhne od zadní části přes zadní světla až k zadním dveřím, zdůrazňuje vrcholy „quattro“ nadzvednutých blatníků a široká ramena nad koly. Zadní okno má dynamický vzestupný ohyb. Tento detail, který sdílí všechny Audi Sportbacky, dodává vozu ještě větší pocit pohybu vpřed a je zvýrazněn okolním lemováním v hliníkovém vzhledu.
Vztyčená přední část dominuje plně uzavřenému, trojrozměrnému Singleframe. Masku v barvě Selenite Silver nebo leskle černou obklopují boční nasávací otvory vzduchu. Díky jejich vysokému umístění dodávají digitální denní světla Q6 Sportback e-tron výrazný a jedinečný vzhled.
Zadní část, která se zužuje dynamičtěji než u SUV, spojuje sportovní eleganci s mohutností. Analogii s rodinou e-tron GT nelze přehlédnout. S kontinuálním světelným pruhem a čistou, prostornou zadní architekturou dodává Sportback jasnost a vyrovnanost typickou pro Audi.
Interiér pečlivě přizpůsobený posádce
Interiér Audi Q6 Sportback e-tron je systematičtěji než kdy dříve zaměřen na potřeby svých pasažérů. Vlastnosti materiálů byly pečlivě zvažovány již v raných fázích návrhu interiéru. Společně s panoramatickým displejem Audi MMI a displejem pro spolujezdce vytvářejí vizuálně působivou digitální scénu. Vysoce kontrastní design interiéru záměrně klade některé prvky do popředí a jiné do pozadí, čímž vzniká trojrozměrná prostorová architektura, která vyvažuje estetiku a ergonomii přizpůsobenou posádce.
Atmosféra v interiéru je výrazně intimní. Dynamické interakční osvětlení nabízí širokou škálu komunikačních funkcí, které usnadňují interakci vozu s jeho pasažéry. Osvětluje interiér i kokpit v širokém oblouku. Takzvaný soft wrap se táhne od dveří přes celý kokpit až ke středové konzole a vytváří tak soudržný a příjemný pocit prostoru. Jeho barvy a vysoce kvalitní materiály, jako jsou látka Argument a mikrovlákno Dinamica, z nichž některé jsou vyrobeny z recyklovaných materiálů, se používají i na sedadlech. Ve variantě S line je soft wrap z materiálu Elastic Melange vyrobeného z recyklovaných vláken. Stropní obložení, sloupky a sluneční clony jsou z materiálu Draft, další látky vyrobené ze 100% recyklovaného polyesteru. Audi také dbá na udržitelnost v použitých materiálech. Například zákazníci, kteří si pořídí variantu S line nebo model S, mohou zvolit technickou látku Anthracite vyrobenou z recyklovaných materiálů. Alternativně je k dispozici přírodní Birch Wood Linear Stone Gray, která byla optimalizována tak, aby při výrobě vznikalo méně odpadu.
Při uvedení na trh je k dispozici kompletní portfolio variant pohonu a baterií
Pro Q6 Sportback e-tron jsou dostupné dvě velikosti baterií a dvě varianty pohonu. S vysokonapěťovou baterií o kapacitě 83 kWh (netto: 75,8 kWh) nabízí i základní varianta elektrického Sportbacku sebevědomé jízdní vlastnosti. Zadokolka Q6 Sportback e-tron zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,0 sekundy v režimu Launch Control.
Elektromotor zadokolky Audi Q6 Sportback e-tron performance má výkon 225 kW (306 PS) a zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy v režimu Launch Control. Se systémovým výkonem 285 kW (387 PS) zvládne Q6 Sportback e-tron quattro sprint za 5,9 sekundy.
Nejsilnější verze, Audi SQ6 Sportback e-tron, nabízí systémový výkon 360 kW (489 PS) díky dvěma elektromotorům na přední a zadní nápravě a dosahuje 100 km/h za pouhých 4,3 sekundy v režimu Launch Control. Jeho velká baterie dává zadokolce Audi Q6 Sportback e-tron performance dojezd až 656 kilometrů.
S baterií 83 kWh má dojezd až 545 kilometrů. Verze s pohonem všech kol ujede až 636 kilometrů, zatímco Audi SQ6 Sportback e-tron s pohonem všech kol má dojezd 607 kilometrů.
Všechny varianty Q6 Sportback mají maximální rychlost omezenou na 210 km/h. SQ6 Sportback e-tron dosahuje maximální rychlosti 230 km/h.
Složitý systém termální správy vysokonapěťové baterie a 800voltový elektrický systém zajišťují působivý výkon při nabíjení. Například Audi Q6 Sportback e-tron performance potřebuje na rychlonabíjecí stanici pouhých deset minut, aby dobil dojezd až 265 kilometrů při maximálním nabíjecím výkonu 270 kW za ideálních podmínek. Nabíjení vysokonapěťové baterie z 10 na 80 procent trvá pouze 22 minut. Model S se také nabíjí výkonem až 270 kW, zatímco zadokolky na rychlonabíjecí stanici dobíjejí výkonem až 260 kW (s 100kWh baterií) nebo 225 kW (s 83kWh baterií).
Jízdní dynamika odpovídající sportovnímu charakteru Sportbacku
Progresivní a sportovní design Q6 Sportback e-tron odpovídá jeho jízdní dynamice. Audi přepracovalo většinu zavěšení a komponentů pro řadu Q6 e-tron. Přepracovaná přední náprava výrazně ovlivňuje jízdní vlastnosti elektrického Sportbacku. Stejně jako u SUV jsou táhla zadní nápravy umístěna před příčným ramenem ve směru jízdy. Optimalizovaná kinematika nápravy přináší znatelný nárůst jízdní dynamiky a zároveň zlepšuje odezvu řízení, mimo jiné díky podvozkovému rámu, který pevně drží řízení na místě. Díky tomu je vůz mnohem obratnější.
Řízení a jeho ovládání novými softwarovými moduly v kombinaci s novou přední nápravou zákazníkovi neustále poskytují výrazně více zpětné vazby přes volant o aktuální jízdní situaci a stavu vozovky, což dále zvyšuje obratnost Sportbacku. Díky zadnímu ladění pohonu zajišťuje systém vysoce variabilní rozdělení točivého momentu mezi nápravy a je dalším prvkem, který zlepšuje jízdní dynamiku Q6 Sportback e-tron. Různé rozměry elektromotorů na přední a zadní nápravě u verze s pohonem všech kol umožňují zadnímu náhonu dominovat i při plném zatížení.
Nový pasivní tlumicí systém FSD (Frequency Selective Damping) dává Audi Q6 Sportback e-tron pevný kontakt s vozovkou. V určitých jízdních situacích, například při jízdě po kostkách během dynamických manévrů, je potřeba větší tlumení pro vyšší komfort jízdy; systém se podle toho přizpůsobuje a reguluje pohyb karoserie. Adaptivní vzduchové odpružení s řízeným tlumením kompenzuje zatížení pomocí úrovňové regulace, aby udrželo stálou světlou výšku i při různých zatíženích.
Pět hvězdiček v Euro NCAP a „Best in Class“ za bezpečnost dětí
Q6 e-tron získal nejvyšší hodnocení pěti hvězdiček od Euro NCAP (European New Car Assessment Program), renomované evropské organizace na ochranu spotřebitelů. Vůz byl hodnocen a dosáhl vynikajících výsledků v kategoriích Ochrana dospělých pasažérů, Ochrana dětí, Ochrana zranitelných účastníků silničního provozu a Asistenční systémy bezpečnosti. Auto získalo téměř dokonalé skóre 91 procent za ochranu dospělých pasažérů, což znamená optimální ochranu. Poprvé byl u modelu Audi hodnocen také systém bezpečnosti po nehodě (včetně záchranných datových listů pro záchranáře a eCall), přičemž Q6 e-tron získal vynikající hodnocení.
S výsledkem 92 procent za ochranu dětských pasažérů je rodina modelů Audi Q6 e-tron v současnosti nejlepší ve své třídě ze všech vozidel testovaných v letech 2023 a 2024. K tomuto vynikajícímu výsledku přispívají funkce přesahující zákonné požadavky. Například Q6 e-tron je jedním z mála modelů ve svém segmentu, který nabízí tři i-Size dětské sedačky: dvě vzadu a jednu na předním sedadle spolujezdce. i-Size je evropský bezpečnostní standard zavedený v roce 2013, který zajišťuje plnou kompatibilitu mezi dětskou sedačkou a vozem. Přední sedadlo spolujezdce v Q6 e-tron má chytrou funkci, která automaticky deaktivuje přední airbag spolujezdce při použití dětské sedačky orientované proti směru jízdy. Bezpečnostní systémy byly dále vylepšeny pro použití s dětskými sedačkami, aby poskytovaly optimální ochranu dětem všech věkových kategorií.
Aktivní digitální světelný podpis představuje jedinečný design a estetiku výhradní pro Audi. Zadní světla druhé generace s digitálními OLED panely mají šest 360segmentových OLED modulů, které pomocí speciálně vyvinutého algoritmu vytvářejí novou obrazovou stopu každých deset milisekund, což světla činí živými a inteligentními. Vepředu se aktivní digitální světelný podpis generuje interakcí algoritmu s dvanácti stmívatelnými segmenty. Na zadní straně jsou využity všechny digitální OLED segmenty. Jednotlivé světelné segmenty spolupracují tak, aby celkový obraz světelného podpisu neměnil intenzitu světla.
Druhá generace digitální OLED technologie formuje vzhled nových modelů Audi a výrazně rozšiřuje jejich funkční možnosti. To zároveň zvyšuje bezpečnost na silnici, což dokládá komunikační světlo v digitálních OLED zadních světlech 2.0. Tato funkce varuje ostatní účastníky provozu před nehodami a poruchami. V kritických situacích na silnici zobrazuje specifický, statický zadní světelný podpis s integrovanými varovnými symboly vedle běžné grafiky zadního světla. Audi Sportback Q6 e-tron také nastavuje nové standardy v personalizaci: až osm digitálních světelných podpisů (v závislosti na zvoleném stupni výbavy) je k dispozici pro přepracovaná denní světla v Matrix LED světlometech a digitálních OLED zadních světlech 2.0, takže řidiči mohou upravit vzhled svého Sportbacku podle svého vkusu. To lze provést přes MMI nebo aplikaci myAudi.
Digitální pódium: nový koncept displejů a ovládání
Stejně jako u svého SUV sesterského modelu Audi Q6 Sportback e-tron, i modely A6 e-tron, A5 a řady Q5 přinášejí nový koncept displejů a ovládání. Nad měkkým čalouněním dominuje interiéru digitální pódium s Audi MMI panoramatickým displejem a MMI displejem pro spolujezdce. Tenký, volně stojící Audi MMI panoramatický displej má zakřivený design a využívá OLED technologii. Skládá se z 11,9" Audi virtual cockpit a 14,5" MMI dotykového displeje. Digitální pódium doplňuje volitelný 10,9" MMI displej pro spolujezdce s aktivním režimem soukromí.
Volitelný head-up displej s rozšířenou realitou (AR HuD) představuje významný pokrok v zobrazovací technologii Audi. Tento inovativní displej promítá velkou, nakloněnou obrazovou rovinu na čelní sklo, přičemž řidiči poskytuje klíčové informace, jako je rychlost, dopravní značky, asistenční systémy a navigační ikony. Přední náklon obrazové roviny zlepšuje zážitek z rozšířené reality tím, že odpovídá přirozenému zaostření lidského oka. Tento náklon spolu s velkou vzdáleností virtuálního obrazu vytváří dojem, že zobrazené prvky „plavou“ až do vzdálenosti 200 metrů a přímo reagují na okolní prostředí. Z pohledu řidiče pokrývá zorné pole pro AR obsah úhlopříčku přibližně 88 palců.
Audi také výrazně rozšířilo možnosti hlasového ovládání. Řidič může ovládat mnoho funkcí vozidla pomocí samo-učícího se hlasového asistenta Audi assistant. Tento digitální asistent podporovaný umělou inteligencí je hluboce integrován do vozu a reprezentován avatarovou podobou. Nový hlasový asistent rozpoznává přes 800 hlasových příkazů. Díky rozšíření o chatbot ChatGPT Audi assistant automaticky rozlišuje, zda má provést funkci vozidla, vyhledat cíl cesty nebo například poskytnout předpověď počasí. Audi systém předává dotazy na ChatGPT pouze tehdy, když nedokáže odpovědět na obecné znalostní otázky. Cestující tak mají plynulý zážitek, protože všechny funkce jsou integrovány do Audi assistant. Navíc ChatGPT nikdy nemá přístup k datům vozidla. Všechny dotazy a odpovědi jsou z bezpečnostních důvodů mazány. Základem této funkce je řešení Cerence Chat Pro od softwarového specialisty Cerence, které zahrnuje řadu zdrojů včetně ChatGPT.
Nový infotainment poprvé využívá operační systém Android Automotive OS. Nabízí nejnovější služby Audi connect, například vylepšený plánovač trasy e-tron. Oblíbené aplikace, jako YouTube, jsou dostupné přes obchod s aplikacemi třetích stran přímo v MMI, takže není potřeba používat chytrý telefon. Nové aplikace, které budou pravidelně přibývat, maximalizují digitální funkčnost v Q6 Sportback e-tron.
Prémiový zvukový systém Bang & Olufsen poskytuje vynikající 3D zvukový zážitek. Vysoce výkonný zesilovač v jádru systému pohání 20 reproduktorů s celkovým výkonem 830 wattů. Čtyři reproduktory jsou integrovány do opěrek hlavy předních sedadel, což Audi umožňuje poprvé zavést tzv. zvukové zóny.
Audi Q6 Sportback e-tron a SQ6 Sportback e-tron se vyrábějí v hlavním závodě Audi v Ingolstadtu za podmínek čistě uhlíkově neutrální výroby. Objednávky budou možné na přelomu let 2024/2025. Základní model Q6 Sportback e-tron s 83 kWh (netto: 75,8 kWh) baterií a pohonem zadních kol začíná na ceně 65 900 eur. Verze s výkonem a pohonem zadních kol Audi Q6 Sportback e-tron performance startuje na 71 200 eurech. Q6 Sportback e-tron quattro začíná na 77 100 eurech a SQ6 Sportback e-tron na 96 200 eurech.
