Audi RS Q8
Audi zaokrouhluje modelovou řadu Audi Q8 nejen novým RS Q8 s výkonem 441 kW (600 PS), ale přidává i novou, druhou verzi vrcholného modelu řady: RS Q8 performance. Jeho zvýšený výkon 471 kW (640 PS) činí z tohoto SUV nejvýkonnější sériově vyráběný spalovací model v historii společnosti Audi Sport GmbH. Oba vozy se pyšní vynikající jízdní dynamikou díky optimalizovanému samosvornému středovému diferenciálu a zároveň zaručují stejně působivou vhodnost pro každodenní použití. Exteriér RS Q8 a RS Q8 performance vychází z nedávno modernizovaného Q8. Nové výbavové balíčky umožňují větší volnost při individualizaci. Nové Audi RS Q8 a RS Q8 performance budou uvedeny na trh v červnu 2024. Ceny začínají na 141 900 a 155 700 eurech.
Nezaměnitelně model Audi Sport GmbH: Exteriér
S novými Audi RS Q8 a RS Q8 performance zintenzivňuje Audi Sport GmbH své zaměření na dynamiku obou vysoce výkonných SUV. Nová přední zástěra s výraznými otvory pro přívod vzduchu, charakteristickou voštinovou strukturou a lištou ve vysoce lesklé černé (RS Q8 performance má matnou šedou) jednoznačně identifikuje RS Q8 a verzi performance jako vrcholné modely řady. Velký singleframe disponuje přepracovanou voštinovou strukturou, kde je nyní každá jednotlivá voštinová buňka trojrozměrná. Svým dílem k posunutí modelů na vrchol řady přispívá i zadní část. Dvě oválné koncovky výfuku jsou prvním rozlišovacím znakem modelu RS. Audi Sport GmbH mezi ně umístilo difuzor, jenž je uprostřed rozdělen reflektorem.
Připraveno na vše: Osmiválcový motor ve dvou výkonových úrovních
Nové RS Q8 zaručeně zaujme výkonem 441 kW (600 PS) a 800 Nm točivého momentu, jenž je k dispozici mezi 2 200 a 4 500 ot./min. Výkon přeplňovaného osmiválce s dvojicí turbodmychadel zajišťuje vynikající jízdní dynamiku. RS Q8 zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy. Standardní elektronicky omezená nejvyšší rychlost je 250 km/h, kterou lze volitelně zvýšit na 280 km/h nebo maximálně 305 km/h. Díky svému zvýšenému výkonu 471 kW (640 PS) a 850 Nm točivého momentu zvládne RS Q8 performance zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy. Vyspělý osmiválcový motor se pyšní vyšším výkonem než produkční model RS Q8. Navíc je nejvýkonnějším sériově vyráběným spalovacím motorem v historii Audi Sport GmbH. Snížením protitlaku nově vyvinutý, lehčí výfukový systém zvyšuje výkon RS Q8 performance a zároveň vytváří sportovnější, sugestivnější zvuk. Volitelně lze výfukový systém nahradit sportovním výfukovým systémem RS, jenž dále umocňuje zvukový zážitek a vyniká lesklými černými koncovkami. „Jak nové RS Q8 performance, tak RS Q8 ztělesňují sportovnost a eleganci. Vrcholný model řady Q8 kombinuje vášeň pro výkon, prestiž a vhodnost pro každodenní použití a vytváří tak vzrušující zážitek," říká Rolf Michl, výkonný ředitel Audi Sport GmbH.
Jízdní dynamika pro maximální zábavu z jízdy: Samosvorný středový diferenciál
Obě verze nového RS Q8 jsou standardně dodávány s permanentním pohonem všech kol quattro, který Audi Sport GmbH kombinuje se standardně dodávanou osmistupňovou převodovkou Tiptronic s rychlejšími časy řazení. Čistě mechanický středový diferenciál se svou kompaktní a lehkou konstrukcí rozděluje výkon motoru na přední a zadní nápravu v poměru 40:60.
Dojde-li k prokluzu, je na přední nápravu přivedeno nejvýše 70 procent hnacího momentu a na zadní nápravu až 85 procent. Tento způsob fungování vede k přesnějšímu průjezdu zatáčkami, menší nedotáčivosti a přesnějšímu zatáčení.
Hbitost a stabilita v každé situaci: Zavěšení
Pro ideální vyvážení sportovnosti a komfortu jsou RS Q8 a RS Q8 performance standardně dodávány s adaptivním vzduchovým podvozkem sport s řízeným tlumením, jenž byl naladěn speciálně pro RS. Světlá výška obou verzí se mění až o 90 milimetrů.
Volitelně oba modely nabízejí elektromechanickou aktivní stabilizaci náklonu (eAWS), jež výrazně minimalizuje boční pohyby karoserie. Obě nápravy jsou propojeny kompaktním elektromotorem mezi oběma polovinami stabilizátoru. Jede-li RS Q8 rovně, jsou obě poloviny rozpojeny, což snižuje pohyby karoserie na nerovných silnicích. Při průjezdu zatáčkou natáčejí elektromotory stabilizátory proti sobě, což znatelně snižuje boční náklon. Systém eAWS napájí 48V lithium-iontová baterie. Kompaktní, lehká zásobárna energie, jež dokáže ve velmi krátké době absorbovat a uvolnit vysoké proudy, dodává oběma elektromotorům maximální výkon 1,5 kilowattu každému.
Volitelný dynamický balíček plus pro RS Q8 přináší ještě vyšší výkon a dává vozu nejvyšší rychlost 305 km/h. Mezi další komponenty patří elektromechanická aktivní stabilizace náklonu, sportovní diferenciál quattro a keramický brzdový systém RS (jenž je standardem na RS Q8 performance). K hbitosti a stabilitě přispívá standardní řízení všech kol s elektrickým vřetenovým pohonem o vysokém točivém momentu. Při rychlém měnění jízdních pruhů se zadní kola natočí až o 1,5 stupně opačným směrem než přední kola. Při nižších rychlostech se natočí až o pět stupňů opačným směrem než přední kola. To odpovídajícím způsobem zmenšuje poloměr otáčení.
Vrcholný model řady disponuje i novou technologií osvětlení
Stejně jako modernizovaný Q8 nyní i nejvýkonnější model řady používá světlomety Matrix LED. Volitelně jsou k dispozici světlomety HD Matrix LED s laserovým světlem Audi jako přídavným dálkovým světlem. Zatmavený rámeček odlišuje vrcholný model vizuálně od základního modelu. Laserové světlo Audi funguje jako přídavné dálkové světlo s výrazně větším dosahem. Kterákoli z pěti digitálních signatur denního svícení dodává výrazný vzhled. Zákazníci si mohou signatury vybrat prostřednictvím MMI, přičemž jedna z nich má design šachovnicové vlajky dostupný výhradně pro RS Q8. Poprvé používá RS Q8 z velké části digitalizovaná zadní světla OLED s pěti digitálními světelnými signaturami. Ve spojení s asistenčními systémy disponují funkcí indikace přiblížení pro vyšší bezpečnost provozu.
Sportovní od kol až po švy: Možnosti výbavy
Pro exteriér je k dispozici rozsáhlá nabídka nových barevných lakování, včetně tří metalických možností: Sakhir Gold, Ascari Blue a Chili Red. Kromě standardní nabídky uspokojuje Audi exclusive požadavky zákazníků na individuální lakování.
RS Q8 a RS Q8 performance se odlišují především různými standardními barvami a materiály mnoha exteriérových komponent. Zatímco vnější zpětná zrcátka, prvky předního spoileru a lišty na oknech a zadním difuzoru jsou u RS Q8 vždy v černé, verze performance disponuje matně šedými vnějšími zrcátky, prvky předního spoileru a matně šedým zadním difuzorem, přičemž veškerá ostatní výbava je ve vysoce lesklé černé. Audi Sport GmbH také nabízí pro RS Q8 performance přídavný balíček se všemi zde uvedenými standardními prvky RS Q8 v matném karbonu nebo vysoce lesklé černé.
Nová volitelná 23palcová kola z lehké slitiny v provedení 6Y paprsků a pneumatiky 295/35 dávají modernizovanému RS Q8 výrazně odlišný vzhled oproti standardním sériovým modelům. Volitelně jsou k dispozici také v metalické černé, matné Neodymium Gold, broušené hedvábně matné šedé nebo broušené metalické černé. Obě vrcholné verze řady jsou dodávány s 22palcovými desetipaprskovými koly z lehké slitiny (295/40). Za koly se nachází brzdový systém RS s ventilovanými kompozitními brzdovými kotouči (420 milimetrů vpředu, 370 milimetrů vzadu). Brzdové třmeny jsou standardně v černé. Volitelně jsou k dispozici také v červeném provedení a nesou nápis RS vpředu i vzadu. Na přední nápravě pracuje výkonný systém brzdových třmenů s 10 písty. Alternativně zajišťují zpomalení keramické brzdy RS. K dispozici jako možnost pro RS Q8, na RS Q8 performance jsou standardem. Jejich kotouče měří 440 mm (vpředu) a 370 mm (vzadu). Brzdový systém RS je u RS Q8 performance standardně v šedé. Volitelně je k dispozici v červené nebo modré.
Jako exkluzivní možnost pro RS Q8 performance jsou k dispozici 23palcová kola z lehké slitiny, jež se vyrábějí špičkovým procesem kování a frézování. Provedení 5Y paprsků inspirované motorsportem zajišťuje optimální chlazení brzd. Také snižují neodpruženou hmotnost zhruba o pět kilogramů na každé kolo oproti standardním 22palcovým kolům. Celkové snížení hmotnosti zhruba o 20 kilogramů zlepšuje odezvu vozu na plyn. Jsou k dispozici v broušené metalické černé, matné šedé nebo matné černé. Zákazníci si rovněž mohou zvolit vysoce výkonné pneumatiky Pirelli P Zero 295/35 R23, jež nabízejí trvale lepší přilnavost na mokrých i suchých silnicích, což přináší přesnější a dynamičtější ovladatelnost.
Pro interiér jsou k dispozici designové balíčky RS v červené, šedé nebo modré. Modrý balíček je exkluzivní pro RS Q8 performance. Lišta ve středové konzoli, podlahové koberečky, volant a lemy bezpečnostních pásů jsou opatřeny červeným nebo šedým kontrastním prošíváním. Bezpečnostní pásy jsou jako zvláštnost modrého designového balíčku RS celé v barvě Ocean Blue. Volant je potažen Alcantarou. Hlavice voliče převodů a boční strana lišty ve středové konzoli jsou potaženy mikrovláknem Dinamica, jež se vyrábí z recyklovaných PET vláken.
Perforované sportovní sedačky s voštinovým prošíváním rovněž disponují kontrastním prošíváním v barvě zvoleného balíčku. Dekorativní vsadky pro oba modely jsou k dispozici v matném kartáčovaném hliníku s lineárním reliéfem ve stříbrné, hliníku Race Anthracite, matném Carbon Twill nebo Gray Oak. Jako další exkluzivní možnost je pro RS Q8 performance k dispozici diagonálně kartáčovaný černý hliník.
Designové balíčky RS plus, ve třech barevných variantách, nabízejí na přání další prvky. Například dveřní a středové loketní opěrky jsou k dispozici v mikrovláknu Dinamica. Exkluzivním prvkem této výbavové varianty je středový panel sedačky se šedou, červenou nebo modrou vsadkou. Zvolená barva zákazníka prosvítá perforovanými sportovními sedačkami. Opěradla sedaček navíc disponují logem RS vyraženým v odpovídajících barvách.
Další zvláštní prvky pro RS Q8 performance: Kromě nástupní LED, jež promítá na zem nápis „RS performance", disponuje 12,3palcový Audi virtual cockpit plus v manuálním režimu indikací řazení. Mění zobrazení otáček ze zelené na žlutou a na červenou, blikající stejným způsobem, jaký se používá v motorsportu k indikaci optimálního okamžiku pro řazení. Launch Control, viditelný prostřednictvím symbolů v Audi virtual cockpit, plně využívá akcelerační potenciál RS Q8 performance.
Nové RS Q8 performance získalo při svém uvedení na trh titul nejrychlejšího SUV na Nordschleife okruhu Nürburgring. Závodní a vývojový jezdec Frank Stippler zdolal 20,832kilometrovou trať v pohoří Eifel za pouhých 7:36,698 minuty. To je o více než dvě sekundy rychleji než předchozí nejrychlejší vůz ve třídě SUV, terénních vozů, dodávek a pick-upů, a téměř o šest sekund rychleji než RS Q8 před modernizací produktu. Za čas na kolo byl z velké části zodpovědný nárůst výkonu na 471 kW (640 hp) a 850 Nm točivého momentu, jakož i vynikající podvozkové komponenty – sestávající z adaptivního vzduchového podvozku sport s řízeným tlumením a laděním specifickým pro RS, elektromechanické aktivní stabilizace náklonu (eAWS), řízení všech kol a sportovního diferenciálu quattro. „RS Q8 performance vděčí za svůj nový rekord na kolo na Nordschleife nejen za dokonalou souhru motoru V8 a podvozkových komponent, ale i za vášeň týmu Audi Sport GmbH pro absolutní výkon. Nabízí také prvotřídní vhodnost pro každodenní použití," říká Rolf Michl, výkonný ředitel Audi Sport GmbH.
K objednání od 27. 6. 2024, základní cena od 141 900 eur
Ceny modernizovaného RS Q8 začínají na 141 900 eurech. Nové RS Q8 performance, nejvýkonnější SUV od Audi Sport GmbH, začíná na 155 700 eurech.
