Audi Q8
Audi modernizuje vlajkovou loď rodiny Q s čistým designem a vylepšenou technikou. Upravená vnější estetika s novými předními a zadními nárazníky podtrhuje výrazný charakter SUV kupé. Volitelně dostupný paket S line exterior osloví zákazníky, kteří touží po sportovnějším vzhledu. Poprvé Audi vybavuje Q8 HD Matrix LED světlomety včetně laseru jako doplňkového dálkového světla. Tyto světlomety disponují digitálními denními světly a volitelnými světelnými podpisy. Digitální OLED zadní světla se čtyřmi volitelnými designy zadních světel doplňují rozšířenou nabídku osvětlení. Nová kola, barvy, dekorativní vložky a sedadla s kontrastním prošitím zdůrazňují vrcholné postavení vozu mezi modely Q. Nový Audi Q8 startuje na ceně 86 700 eur.
Upravený, prostorný, výrazný: exteriérový design
S výrazným designem je upravený Q8 sportovním, elegantním SUV kupé značky se čtyřmi kruhy. Díky čistým tvarům, prostorným plochám a jasným objemům působí Q8 dynamicky. Krátké převisy a dlouhý rozvor vytvářejí sportovní, elegantní proporce, které lze zvýraznit výraznými barvami karoserie a koly.
Nezaměnitelně mohutná a vzpřímená Audi Singleframe s osmihranným tvarem nyní zaujme vertikálními vložkami. Ty jsou v základním provedení uspořádány do tvaru kapky a v paketu S line exterior a u SQ8 TFSI mají tvar písmene L. Ihned je tak jasné, že Q8 patří mezi vrcholné modely Audi a jasně se odlišuje od modelů řady A. Sebevědomý vzhled Q8 podtrhují nové výrazné nasávací otvory, které jsou jasně integrovány do základní architektury vozu.
Audi systematicky redukovalo dekorativní prvky pro ještě purističtější design. Aby bylo možné na první pohled rozlišit základní verzi, paket S line exterior a model S, jsou ochranné lišty pod nárazníky, ozdobné lišty dveří a difuzor v základním provedení v kontrastních barvách, které podtrhují robustní off-road vzhled. Novinkou pro všechny Audi Q8 je výfukový systém s prémiovými, vizuálně atraktivními koncovkami. Paket S line exterior, který je ještě více sladěný s SQ8 TFSI, vyniká výrazně zvýrazněnými bočními nasávacími otvory v předním nárazníku.
Singleframe zaujme i samostatnou barevnou úpravou. Volitelně dostupné optické pakety Black a Black Plus vytvářejí výrazné akcenty na exteriéru kolem Audi Singleframe, lišt na bočních oknech a předních i zadních náraznících. Navíc je maska Singleframe provedena v leskle černé barvě.
Inovativní světlomety s technologií HD Matrix LED a doplňkovým laserovým světlem, stejně jako digitální denní světla umístěná na horní horizontální hraně, dávají Q8 ještě sebevědomější výraz. Ve spojení s digitálními OLED zadními světly, která jsou v Q8 k dispozici poprvé, se charakter vozu prémiové třídy ještě více zdůrazňuje. Na zádi spojuje LED světelný pás spolu s černými lesklými lištami a integrovanými kruhy Audi digitální OLED zadní světla přes celou šířku vozu.
Audi Q8 nese novou, moderní firemní identitu Audi. Konkrétně jde o nově dvourozměrné kruhy, které debutovaly u Q8 e-tron. Vizuálně zaujmou větší precizností. Místo chromu jsou nové čtyři kruhy v kontrastní bílé a černé barvě; v rámci volitelného paketu je bílá barva kruhů nahrazena tmavě šedou, která stále působí jako leskle černá. Na Q8 nyní také B-sloupek nese označení modelu, derivátu a technologie.
Nový způsob individualizace: světlomety a zadní světla
Vysokovýkonné LED světlomety osvětlují cestu v Q8 standardně; Matrix LED světlomety jsou k dispozici jako volitelná výbava. K dispozici jsou také HD Matrix LED světlomety s Audi laserovým světlem, které pracují s 24 LED diodami a jednou výkonnou laserovou diodou na každé straně a jsou okamžitě rozpoznatelné díky modrému ambientnímu osvětlení integrovanému ve světlometech. Laserové světlo se aktivuje od rychlosti 70 km/h (43,5 mph) a výrazně prodlužuje dosah dálkových světel. Novinkou u nejvyšších světlometů jsou digitální denní světelné podpisy. Ty dávají Q8 charakteristický a nezaměnitelný vzhled tím, že uživatel může přes MMI vybrat jeden ze čtyř individuálních světelných podpisů. Nové je nejen rozšíření funkcí světlometů, ale i jejich design. Vyšší umístění denních světel dává Q8 větší vizuální šířku a zároveň vytváří plynulé, formální propojení mezi světlomety a Singleframe. Poprvé má Q8 také velká digitalizovaná OLED zadní světla (OLED = organická světelná dioda) jako volitelnou výbavu, která ve spojení se světlomety nabízí čtyři digitální světelné podpisy.
Podobně jako u Audi A8 a Q5 obsahují digitální OLED zadní světla v Q8 funkci indikace blízkosti, která spolupracuje s asistenčními systémy. Když se vozidla zezadu přiblíží na vzdálenost dvou metrů (6,6 ft) k stojícímu Q8, řídicí jednotky aktivují všechny digitální OLED segmenty. Další funkce zahrnují dynamické směrovky a různé sekvence příchodu a odchodu domů.
Dekorace, barvy, kola: správná výbava pro každý vkus
S nejnovější aktualizací produktu Audi opět vylepšilo výbavu Q8. Švy na potahu sedadel v základním modelu jsou nyní standardně v kontrastní šedé barvě. K dispozici je také devět dekorativních vložek na výběr. Novinkami v nabídce jsou: jemnozrnný jasan natural silver pro základní model, Carbon twill matt a Aluminium linear silver grey pro Q8 se sportovním paketem S line a také pro SQ8 TFSI. Pro ještě výraznější charakter Q8 jsou k dispozici tři nové barvy. Audi Sport GmbH nabízí Sakhir Gold, Ascari Blue a Chili Red, všechny v metalickém provedení. Zákazníci se však mohou těšit na další novinky nejen v barvách. V nabídce kol je pět nových designů o velikostech od 21 do 23 palců, což představuje jasnou výhodu oproti konkurenci.
V rámci aktualizace modelu Audi také rozšiřuje nabídku aplikací. Poprvé mohou cestující využívat oblíbené aplikace třetích stran (například Spotify nebo Amazon music). Pravidelné softwarové aktualizace a neustále se rozšiřující nabídka aplikací umožňují ještě větší individualizaci infotainmentu. Obchod s aplikacemi s tržně specifickým portfoliem rozšiřuje třetí generaci modulárního infotainment systému (MIB 3). Co se týče asistenčních systémů, zejména displej okolí prošel výrazným vylepšením. Audi virtual cockpit zobrazuje varování před změnou jízdního pruhu, varování před vozidly v okolí (nákladní auta, auta a motocykly), asistenci na křižovatkách a informace o semaforech online v úchvatné kvalitě Full HD. Kromě obchodu s aplikacemi a nového displeje okolí rozšiřuje aktualizace produktu také standardní výbavu Q8; 20palcová litá kola, zadní kamera, parkovací a dálkový asistent a komfortní klíč jsou nyní součástí základní výbavy.
Stabilní v každé situaci: podvozek s DNA Audi
Jen Audi jezdí jako Audi: takto značka se čtyřmi kruhy shrnuje DNA jízdních vlastností Audi, a platí to i pro Q8. Pět charakteristik definuje jízdní projev Q8: vyvážený, pevný, kontrolovaný, přesný a nenáročný. Podvozek, řízení a pohon stejně jako brzdové a řídicí systémy hrají klíčovou roli při vytváření spolehlivě bezpečného, dynamického a zároveň komfortního zážitku z jízdy. Už základní výbava s vyváženým ocelovým pérováním a řízením tlumení zajišťuje konzistentní jízdní projev Q8.
Volitelně lze zvolit elektronicky řízený vzduchový podvozek s kontinuálně adaptivním tlumením – adaptivní vzduchový podvozek nebo adaptivní vzduchový podvozek sport (standardní výbava u SQ8 TFSI). Navíc volitelný pohon všech kol s řízením zadních kol (standard u SQ8 TFSI) zvyšuje bezpečnost a komfort. Při nízkých rychlostech se zadní kola natočí až o pět stupňů proti směru předních kol. To snižuje poloměr otáčení až o jeden metr (3,3 ft) a zvyšuje ovladatelnost. Současně řidič pocítí větší komfort a těží z lepší stability při vyšších rychlostech, protože zadní kola se natočí ve stejném směru jako přední. Pro lepší ovladatelnost Q8 v běžných situacích, jako je manévrování na parkovištích, v garážích nebo domácích garážích, bylo řízení optimalizováno pro větší lehkost.
Správná volba pro každou situaci: pohonné jednotky
Řada začíná modelem 45 TDI quattro, třílitrovým dieselovým motorem s výkonem 170 kW (231 PS) a impozantním točivým momentem 500 Nm, který je k dispozici v širokém pásmu od 1 500 do 3 000 ot./min. Z klidu zrychlí Audi Q8 45 TDI na 100 km/h (62 mph) za 7,1 sekundy. Maximální rychlost je 226 km/h (140 mph). Následuje verze 50 TDI quattro s vyšším výkonem 210 kW (286 PS) a točivým momentem 600 Nm. Velké SUV zrychlí z nuly na 100 km/h (62 mph) za 6,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 241 km/h (150 mph).
Audi Q8 55 TFSI je vybaven šestiválcovým zážehovým motorem o objemu tří litrů s přímým vstřikováním paliva, který dává výkon 250 kW (340 PS). Maximální točivý moment 500 Nm je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1 370 do 4 500 ot./min. S přeplňovaným zážehovým motorem zrychlí Audi Q8 z nuly na 100 km/h (62 mph) za 5,6 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph).
Všechny šestiválcové motory v Audi Q8 spolupracují s osmistupňovou tiptronic převodovkou, trvalým pohonem všech kol quattro a mild hybridním systémem, který může v běžném provozu zákazníka přinést úsporu paliva až 0,5 l na 100 km. Jeho klíčovými komponenty jsou lithium-iontová baterie a řemenový alternátor-startér (BAS), který napájí 48V hlavní elektrický systém SUV kupé. Při zpomalování BAS rekuperuje až osm kW, které ukládá do baterie. Mezi 55 a 160 km/h (34 a 99 mph) může Q8 plachtit s vypnutým motorem až 40 sekund, když řidič sundá nohu z plynu. Po brzdění BAS rychle a pohodlně nastartuje šestiválec. Start-stop systém se aktivuje už od rychlosti 22 km/h (14 mph).
Špičkový výkon: Audi SQ8 s osmiválcem TFSI
Nový SQ8 TFSI posouvá sportovnost ještě dál – zaujme přepracovaným spoilerem na předním nárazníku, sportovně vyhlížejícím ochranným plechem vpředu a výrazným difuzorem vzadu. Singleframe vyniká vertikálními L-tvarovanými vložkami v sportovním barevném provedení. Větší nasávací otvory jsou pokryty mřížkami s včelím plástem.
Typicky Audi volí sportovní hliníkový vzhled pro kryty vnějších zpětných zrcátek, vložky v Singleframe a lemování bočních nasávacích otvorů. Stejná barevná kombinace je použita i pro vložku v bočním prahu. Pro SQ8 TFSI lze rovněž objednat optické pakety Black a Black plus.
V rámci modernizace modelu nyní SQ8 TFSI pohání osvědčený motor 4.0 TFSI s výkonem 373 kW (507 PS) a točivým momentem 770 Nm, spojený s rychle řadící osmistupňovou převodovkou tiptronic a trvalým pohonem všech kol quattro. Díky tomuto motoru zrychlí SQ8 TFSI z nuly na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,1 sekundy, přičemž elektronický omezovač nastavuje maximální rychlost na 250 km/h (155 mph). S pořadím zážehu 1-3-7-2-6-5-4-8 nabízí motor 4.0 TFSI charakteristický sportovní a plný zvuk. Při nízkých až středních zatíženích a rychlostech zrychlení – od 160 do 250 Nm a mezi 950 a 2 500 ot./min s maximální požadovanou hodnotou točivého momentu 145 Nm – systém cylinder on demand deaktivuje ve vyšších převodových stupních válce 2, 3, 5 a 8 tím, že vypne vstřikování i zapalování a uzavře sací a výfukové ventily. Přepínání probíhá během milisekund a řidič si ho prakticky nevšimne. V režimu čtyř válců se pracovní body aktivních válců posunují do vyššího zatížení, což zvyšuje tepelnou účinnost, zatímco deaktivované válce fungují v podstatě bez ztrát jako plynové pružiny. Po sešlápnutí plynového pedálu se deaktivované válce okamžitě znovu aktivují. Pro dosažení sportovního zvuku je na každé koncovce výfuku klapka, která modulací zvuku reaguje na zatížení a otáčky motoru.
Pro ideální jízdní zážitek však vůz potřebuje nejen špičkové motory, ale také vynikající podvozkové komponenty. V rámci volitelného balíčku advanced suspension mají zákazníci navíc k dispozici sportovní diferenciál. Při rychlém průjezdu zatáčkou využívá dvě lamelové spojky k rozdělení točivého momentu mezi zadní kola, přičemž větší podíl připadá kolu na vnější straně zatáčky, které má lepší přilnavost. Tento systém, známý jako vektorování točivého momentu, činí ovládání vozu ještě lehčí a přesnější. Při zatáčení nebo zrychlování v zatáčce se velké sportovní SUV kupé doslova „přimáčkne“ do zatáčky a minimalizuje tak tendenci k nedotáčivosti. Druhou součástí balíčku je elektromechanická aktivní stabilizace náklonu (eAWS). Obě nápravy jsou vybaveny kompaktním elektrickým motorem spojeným s převodovkou, která rozděluje stabilizátor na dvě poloviny. Při jízdě rovně umožňuje jejich téměř nezávislý pohyb, což snižuje pohyby karoserie na nerovných silnicích. Při sportovní jízdě však elektrický motor způsobí, že se obě poloviny otáčejí v opačných směrech, a fungují tak jako celek. Díky tomu se vůz v zatáčce výrazně méně naklání a reakce řízení je přesnější. eAWS je napájen 48voltovým superkondenzátorem. Tato kompaktní a lehká energetická jednotka, schopná během velmi krátké doby pohlcovat a uvolňovat vysoké proudy, dodává dvěma elektrickým motorům maximální výkon 1,5 kW každý.
Audi SQ8 TFSI sjíždí z výrobní linky standardně na 21palcových kolech s pneumatikami 285/45. Audi a Audi Sport navíc nabízejí další varianty 21- a 22palcových kol. Největší dostupnou variantou jsou 23palcová kola s pneumatikami 285/35. Pro větší pestrost nabízí Audi nové 23palcové hliníkové disky speciálně navržené pro sportovní vzhled SQ8 TFSI. Brzdové kotouče na přední nápravě mají průměr 400 milimetrů, na zadní nápravě pak 350 milimetrů. Černé brzdové třmeny, které jsou volitelně k dispozici i v červené barvě, nesou na přední nápravě logo S, které je charakteristické pro vzhled Audi.
Objednávky jsou možné od září 2023, ceny začínají na 86 700 eurech
Trh s Audi Q8 – s přepracovaným designem, inovativní světelnou technologií a rozšířenou nabídkou výbavy – se otevře v září 2023. Ceny modelu 45 TDI quattro začínají na 86 700 eurech, 50 TDI quattro stojí 89 700 eur. Model 55 TFSI quattro přijde na 89 900 eur, zatímco SQ8 TFSI startuje na 119 500 eurech.
