Audi Q3 Sportback (2020)

Audi rozšiřuje svou nabídku o kompaktní SUV v kupé provedení: Audi Q3 Sportback. Nový model spojuje výraznou přítomnost a všestrannou praktičnost SUV s elegantní sportovností a agilním ovládáním kupé. Stal se tak prvním kompaktním crossoverem značky Audi.

Audi Q3 Sportback vyzařuje sílu i preciznost v rovnováze, což se odráží v každém detailu designu. Černá maska chladiče osmiúhelníkového Singleframe je výrazně plastická, což jí dodává sportovní charakter. Totéž platí pro lichoběžníkové nasávací otvory a výrazný nárazník s nízkou lištou. Kupé připomínající kabina kontrastuje s výraznými prvky karoserie, které jsou lakovány v kontrastních barvách a zdůrazňují SUV charakter vozu. Nízká linie střechy přechází v ploché sloupky D a končí střešním spoilerem. Díky tomu působí Audi Q3 Sportback opticky mnohem delší než jeho sourozenec Q3. Navíc je SUV kupé o téměř tři centimetry nižší, což mu dodává svalnatější vzhled. Nad koly upoutávají pozornost výrazné kontury, které zdůrazňují standardní pohon quattro u většiny motorů. Na plastově tvarovaném zádi vzniká mnoho světelných a stínových efektů. Nízké okno lemované aerodynamickými lištami a sportovní nárazník, který navazuje na vzhled nasávacích otvorů, podtrhují šířku Audi Q3 Sportback. K tomu přispívají i couvací světla, která se směrem dovnitř zužují stejně jako ploché světlomety. Audi nabízí tyto světlomety ve třech verzích až po technologii Matrix LED, jejíž adaptivní dálkový světelný paprsek inteligentně osvětluje vozovku podle aktuální situace.

Sportovní na silnici i mimo ni: podvozek

Audi Q3 Sportback nabízí radost z jízdy na různých površích. Ve městě, na dálkových trasách i na lehkém terénu je tento kompaktní crossover dynamickým univerzálem. Standardem je progresivní řízení, jehož převod se s rostoucím úhlem natočení volantu stává stále přímějším, a sportovní podvozek.

Na přání je k dispozici podvozek s adaptivními tlumiči, který ještě více rozšiřuje škálu mezi dynamikou a komfortem. Podle jízdní situace, stavu vozovky a osobních preferencí může řidič měnit charakter vozu prostřednictvím standardního systému dynamického řízení Audi drive select, který nabízí šest profilů včetně režimu offroad. Kromě nastavení motoru a převodovky ovlivňuje tento systém také elektronicky nastavitelné tlumiče a asistenci řízení. Volitelně je k dispozici i asistent sjíždění svahů, který udržuje zvolenou rychlost při klesání strmějším než 6 %.

Pro evropský trh jsou při uvedení na trh k dispozici benzínový a dieselový motor. Nejvýkonnější je 2.0 TFSI s výkonem 169 kW (230 koní). Motor 2.0 TDI dosahuje 110 kW (150 koní). Krátce po uvedení na trh bude k dispozici také manuální převodovka s pohonem quattro. V průběhu roku přibudou další motory, včetně silnějšího dieselu a základního benzínového motoru spolupracujícího se 48V mild-hybridním systémem. Ten při brzdění rekuperuje energii a při rozjezdu z nízkých rychlostí podporuje motor. V reálném provozu může ušetřit až 0,4 l paliva na 100 km (62,1 mi).

U nejsilnějších motorů je standardem pohon všech kol quattro. Jeho středobodem je hydraulická víceploténková spojka na zadní nápravě. Elektronické řízení spojuje vynikající stabilitu a silnou trakci s vysokou radostí z jízdy. Na hranici výkonu spolupracuje quattro s vektorováním točivého momentu, které pomocí jemných brzdných zásahů na vnitřních kolech s pohonem quattro a vnitřním předním kole s pohonem předních kol činí řízení ještě dynamičtější a stabilnější.

Proměnlivý komfort: interiér a prostorové řešení

Audi Q3 Sportback měří na délku 4,50 m (14,8 ft), na šířku 1,84 m (6,0 ft) a na výšku 1,56 m (5,1 ft); rozvor náprav činí 2,68 m (8,8 ft). To vytváří prostorný a velmi variabilní interiér. Zadní sedadla pojmou tři osoby. Standardně je lze posouvat podélně o 130 mm (5,1 in); jejich opěradla jsou dělená na tři části a sklon lze nastavit ve sedmi polohách. Objem zavazadlového prostoru se pohybuje od 530 l (18,7 cu ft) do 1 400 l (49,4 cu ft). Nakládací plocha je nastavitelná ve dvou úrovních a zadní polička je umístěna pod ní. Na přání dodává Audi elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, které lze otevírat a zavírat i pohybem nohy. Přední sedadla – elektricky nastavitelná a na přání vyhřívaná – nabízejí sportovní posed a vysoký komfort. V závislosti na výbavě jsou k dispozici sportovní sedadla s kontrastním prošitím a barevnými pruhy na bočních panelech.

Dalšími prvky, které zdůrazňují progresivní designovou filozofii, jsou povrchy z Alcantary na přístrojové desce a loketních opěrkách. Ve tmě pak volitelný paket konturového a ambientního osvětlení vytváří světelné akcenty s 30 volitelnými barvami.

Ovládání a zobrazování ukazují, jak Audi posouvá digitalizaci vpřed: už v základní výbavě je digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, který řidič ovládá multifunkčním volantem. V nejvyšším systému MMI navigation plus se displeje zobrazují v Audi virtual cockpit, který nabízí řadu dalších funkcí. Dotykový displej o velikosti 10,1 palce je umístěn uprostřed přístrojové desky. Po výběru funkce vydává zvukovou zpětnou vazbu. Stejně jako u modelů plné třídy je obklopen širokým, vysoce lesklým černým rámečkem. Společně s ovládáním klimatizace pod ním je displej ergonomicky nakloněn o 10° směrem k řidiči. Na přání je k dispozici 12,3palcový Audi virtual cockpit plus se třemi volitelnými zobrazeními, včetně zvlášť dynamického pohledu.

Plochá struktura menu je doplněna ovládacím prvkem využívajícím přirozený jazyk, který rozumí i volným formulacím. Zadávání cíle navigace a vyhledávání v MMI probíhá pomocí volného textu. Systém rozpoznává nejčastější cíle řidiče na základě předchozích jízd a dokáže tak generovat vhodné návrhy. Přitom zohledňuje statistické údaje o dopravní zátěži a denní době.

Komplexní propojení: infotainment a Audi connect

Spolu s MMI navigation plus jsou na palubě k dispozici online služby Audi connect na rychlosti LTE Advanced prostřednictvím trvale zabudované SIM karty. Patří sem například online dopravní informace a služba online bodů zájmu, která doplňuje navigaci o fotografie, otevírací doby a hodnocení uživatelů. Díky vzájemnému propojení vozového parku Audi Q3 Sportback přijímá a poskytuje informace o parkovacích místech u krajnice, nebezpečných úsecích a rychlostních limitech, které detekují palubní kamera a senzory vozidla. Novinkou mezi službami Car-to-X jsou informace o semaforech. Vůz přijímá data z městského dopravního počítače, díky čemuž řidič získává v Audi virtual cockpit informace o fázích semaforů. To umožňuje předvídavě upravit rychlost, což zvyšuje efektivitu a zlepšuje plynulost dopravy. Tato služba je zpočátku dostupná v několika evropských městech a bude postupně rozšiřována podle infrastruktury v dané oblasti.

Další novinkou je cloudová hlasová služba Amazon Alexa, která streamuje hudbu a audioknihy a nabízí přístup k více než 80 000 dovednostem Alexa. Navigace s Google Earth™ a hybridní rádio, které automaticky přepíná mezi FM, DAB a online streamováním podle příjmu, jsou součástí balíčku Audi connect navigation & infotainment plus. Hlasové ovládání využívá podrobné znalosti v cloudu k odpovědím na dotazy a příkazy řidiče.

Bezplatná aplikace myAudi a Audi smartphone interface zajišťují propojení mezi vozem a chytrým telefonem. Integrují telefony s Androidem i iOS do palubního infotainmentu. Obsah telefonu se zobrazuje na displeji MMI přes Apple CarPlay nebo Android Auto, a pokud je použito nejvyšší infotainmentové vybavení s iPhonem, není potřeba žádný kabel. Audi phone box a prémiový zvukový systém Bang & Olufsen s virtuálním 3D zvukem doplňují tuto komplexní nabídku.

Výjimečný v každé situaci: asistenční systémy

Audi Q3 Sportback je vybaveno čtyřmi standardními bezpečnostními systémy. Patří mezi ně varování před opuštěním jízdního pruhu a varování při změně jízdního pruhu. První pomáhá řidiči zůstat v jízdním pruhu, druhý upozorňuje na kritické situace při změně pruhu, například pokud je v mrtvém úhlu jiné vozidlo. V Německu je standardem také systém Audi pre sense front. Pokud hrozí čelní náraz, systém řidiče varuje vizuálně, akusticky i hmatově.

V nouzové situaci aktivuje plné brzdění a spustí bezpečnostní opatření Audi pre sense basic. Ta zahrnují zatažení předních bezpečnostních pásů, zavření oken a volitelné posuvné střechy a zapnutí výstražných světel.

Mezi volitelné systémy patří adaptivní cruise assist, který ulehčuje řidiči při vedení vozu v podélném i příčném směru. Moderní systémy jako 360stupňové kamery pomáhají při parkování a manévrování. Zobrazují okolí SUV kupé na displeji MMI a řidič si může vybrat z několika pohledů. Park assist automaticky navádí vůz do parkovacích míst a z nich. Například při couvání z vjezdu varuje asistent zadního provozu před přibližujícími se vozidly, která systém vyhodnotí jako nebezpečná.

Na trh přijde od podzimu: uvedení na trh a ediční model

Dodávky Audi Q3 Sportback v Evropě začnou na podzim 2019. V Německu stojí verze 35 TDI S tronic 40 200 €, zatímco 45 TFSI quattro S tronic je k dispozici od 46 200 €. Uvedení na trh doprovází exkluzivní ediční model ve dvou provedeních. Podle laku se nazývají „edition one dew silver“ a „edition one mythos black“. Oba modely vycházejí z výbavy S line a černého styling paketu. Tmavé dekorativní prvky v matrix LED světlometech a 20palcová kola dodávají vozu ještě sportovnější vzhled. Interiér stříbrného edičního modelu je laděn do světlých barev s ušlechtilým výběrem designu, zatímco černý model vychází z tmavého interiéru S line, doplněného modrými plochami Alcantary na přístrojové desce a loketních opěrkách dveří.