Audi A6 allroad quattro (2020)

Audi A6 allroad quattro

20 let po svém debutu je uváděna čtvrtá generace Audi A6 allroad quattro. Se standardním pohonem všech kol, adaptivním vzduchovým odpružením a zvýšenou světlou výškou je doma stejně tak na silnici jako mimo ni. Výkonné motory V6 TDI nabízejí dostatek tažné síly pro tažnou kapacitu až 2,5 tuny. Díky svému osobitému vzhledu a ještě více přizpůsobeným možnostem výbavy než předchůdce oslovuje A6 allroad quattro zákazníky, kteří oceňují kombinaci mohutného designu, mimořádné všestrannosti a vysokého komfortu.

Audi A6 allroad quattro: velký all-rounder od Audi

A6 allroad quattro nyní vstupuje do své čtvrté generace, když slaví své 20. výročí – Audi tuto vysoce všestrannou variantu Avantu premiérovalo v roce 1999. Je doma jak na silnici, tak mimo ni a nabízí rovněž dostatek tažné síly. Standardní pohon všech kol a adaptivní vzduchové odpružení s proměnnou světlou výškou zajišťují zlepšené terénní schopnosti – přesto je na silnici stejně dynamický jako pohodlný. Osobitý vzhled a rozsáhlá výbava dokreslují mnohostranné talenty A6 allroad quattro.

„Město, venkov, řeka" – rozsáhlé prvky odpružení pro silnici i terén

Karoserie A6 allroad quattro je až o 45 milimetrů (1,8") výše než A6 Avant. Světlá výška při standardní výšce podvozku je 139 mm (5,5"), což podtrhuje jeho terénní kvality. A6 allroad quattro je stejně výkonný i při použití jako tažné vozidlo – dokáže táhnout až 2,5 tuny.

Adaptivní vzduchové odpružení s řízeným tlumením je v Audi A6 allroad quattro standardem a bylo naladěno speciálně pro A6 allroad quattro, aby posílilo jeho terénní schopnosti. Upravuje výšku podvozku v závislosti na rychlosti jízdy a režimu nastaveném v systému Audi drive select. V režimech auto a comfort se A6 allroad quattro rozjíždí při standardní výšce podvozku se světlou výškou 139 mm (5,5"), kterou lze aktivně upravovat strategií řízení závislou na rychlosti. Pokud je zvolena nejvyšší výška podvozku a rychlost je max. 35 km/h (21,7 mph), karoserie se zvedne o 45 mm (1,8"). Karoserie se automaticky sníží, když je tato rychlost překročena. Při dálničních rychlostech nad 120 km/h (74,6 mph) se výška podvozku sníží o 15 milimetrů (0,6"). Pokud se A6 allroad quattro rozjíždí v terénním režimu (offroad), který pokrývá rychlosti do 80 km/h (49,7 mph), je karoserie o 30 milimetrů (1,2") výše než standardní výška podvozku. Při velmi nízkých rychlostech pod 35 km/h (21,7 mph) přidá režim zdvihu (lift) dalších 15 milimetrů (0,6"), čímž zvedne světlou výšku o 45 milimetrů (1,8") nad normální polohu.

Kromě speciálně přizpůsobeného odpružení nabízí A6 allroad quattro dodatečné komfortní prvky včetně standardní kontroly sjezdu z kopce a asistenta náklonu, které mu umožňují bez problémů zvládat terén. Při překonávání lehkého terénu může řidič vyvolat zobrazení na monitoru MMI, které ukazuje aktuální úhel náklonu v podélném a příčném směru – tam, kde hrozí riziko převrácení vozidla, se objeví varování. Na strmém svahu kontrola sjezdu z kopce omezuje rychlost v rozsahu 2 až 30 km/h (1,2–18,6 mph) na hodnotu definovanou řidičem a selektivně a individuálně brzdí všechna čtyři kola podle potřeby. Na sypkých površích systém poskytuje dodatečný brzdný klín před kolem pomocí speciální brzdné funkce ABS. V terénním režimu Audi drive select jsou všechny relevantní systémy dynamiky jízdy až po stabilizační kontrolu uzpůsobeny terénním podmínkám.

Osobitý charakter – výrazný design a model-specifický vzhled

Nové Audi A6 allroad quattro disponuje terénním vzhledem, který je ještě výraznější než u předchozího modelu. Tento exteriér a individuální, všestranná řešení interiéru zdůrazňují silný charakter nového modelu.

Speciální nástavby na karoserii oživují robustní šarm nového A6 allroad quattro. Široký, nízký Singleframe se svými vertikálními hliníkovými vzpěrami dominuje jeho přední části. Lišta (blade) a ochrana spodku se lesknou hliníkovým provedením. Allroad-specifické střešní ližiny montované na nosnících a lišty otvorů oken, ochrana spodku, jakož i lišta difuzoru a pruh mezi zadními svítilnami jsou provedeny v černé barvě nebo hliníkovém vzhledu dle volby. Lemy podběhů kol jsou standardně provedeny v kontrastní skandiově šedé. Volitelně jsou k dispozici v barvě karoserie nebo v lesklé černé. Kontrastní lišty prahů na bocích přicházejí s logy allroad.

Dva volitelné balíčky vzhled dále vybrušují: hliníkový exteriérový balíček a černý stylingový balíček s tmavými nástavbami a ozdobnými lištami. Paleta laků pro nové Audi A6 allroad quattro zahrnuje jedenáct barev, včetně nové allroad-specifické barvy gavial green, která čerpá ze specifické barvy prvního modelu z roku 1999.

Interiér je k dispozici ve třech barvách – černé, perleťově béžové a okapi hnědé. Sedadla jsou standardně čalouněna v černé látce a částečné kůži. Alternativně jsou k dispozici rovněž béžové a hnědé tóny i stylová perforovaná kožená kvalita Valcona. Namísto standardních vložek v grafitově šedém jemném lakovém provedení jsou tu dvě dřevěné varianty a jedna v hliníku.

Linie allroad činí interiér ještě sofistikovanějším. Tato volba zahrnuje sportovní sedadla s čalouněním z kombinace Alcantara/kůže, která kombinuje dvě barvy – petrolejově šedou a černou. Vložky a pedály z hliníku, osvětlené lišty prahů dveří s projekcí loga přidávají další zvýraznění. Volitelně přichází linie allroad s mnoha dalšími variantami dekoru interiéru – speciálními kombinacemi barev, kontrastním prošíváním a lemováním, jakož i ozdobnými lištami z jemně zrnitého březového dřeva a specifickou hliníkovou lištou s decentními zelenými barevnými akcenty, ladícími s exteriérovým lakem.

Pro náročné požadavky – pohon, odpružení a výbava

Audi A6 allroad quattro cílí na osobitou skupinu zákazníků, kteří oceňují všestrannost allroadu s jeho exkluzivními liniemi výbavy a detaily, výkonnými šestiválcovými motory a model-specifickým naladěním odpružení.

Vysoký točivý moment pro vysokou tažnou sílu – Audi nabízí nové A6 allroad quattro na evropských trzích s volbou tří motorů V6 TDI. Všechny jednotky generují svůj výkon ze tří litrů objemu a byly oproti předchozímu modelu rozsáhle přepracovány.

3.0 TDI je k dispozici ve třech výkonových stupních. První produkuje 170 kW (231 PS) a – od 1 750 do 3 250 ot./min – 500 Nm (368,8 lb-ft) točivého momentu, což stačí pro sprint z 0 na 100 km/h (0–62,1 mph) za 6,7 sekundy a maximální rychlost 250 km/h (155,3 mph). Hodnoty WLTP korelují se spotřebou paliva NEDC pro A6 allroad quattro 45 TDI ve výši 5,9–5,8 litru paliva na 100 kilometrů (39,9–40,6 US mpg). V A6 allroad quattro 50 TDI produkuje motor 210 kW (286 PS) a dodává 620 Nm (457,3 lb-ft) točivého momentu mezi 2 250 a 3 000 ot./min. Data: 0 až 100 km/h (62,1 mph) za 5,9 sekundy, maximální rychlost 250 km/h (155,3 mph) (omezeno), spotřeba paliva 5,9–5,8 litru na 100 kilometrů. Vrcholným motorem v novém A6 allroad je 3.0 TDI s výkonem 257 kW (349 k) a 700 Nm (516,3 lb-ft) točivého momentu mezi 2 500 a 3 100 ot./min. Akceleruje A6 allroad quattro 55 TDI z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 5,2 sekundy a spotřebuje 6,6–6,4 litru paliva na 100 kilometrů.

Tři jednotky TDI přenášejí svůj výkon osmistupňovým tiptronikem. Kolově selektivní řízení točivého momentu je ideálním doplňkem stálého pohonu všech kol quattro, který je rovněž osazen standardně. Při jízdě rychlostí mírně přibrzdí dvě kola se sníženým zatížením na vnitřní straně zatáčky, než se mohou začít protáčet. Hnací moment je v důsledku toho přesměrován na kola s lepší trakcí. Volitelně sportovní diferenciál rozděluje výkon plynule proměnlivě mezi zadní kola – toto aktivní vektorování točivého momentu poskytuje nejvyšší vzepětí z hlediska dynamiky jízdy a trakce.

Tři jednotky TDI přicházejí standardně s mild-hybridní technologií Audi (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle), která činí jízdu ještě pohodlnější a může snížit spotřebu paliva v reálných jízdních podmínkách až o 0,4 litru na 100 kilometrů. Funguje na základě nového 48voltového hlavního elektrického systému.

Řemenový alternátor-startér jakožto centrální komponenta MHEV rekuperuje až 8 kW výkonu při brzdění a přivádí elektřinu do samostatné lithium-iontové baterie o kapacitě 10 Ah. Nové Audi A6 allroad quattro může plachtit s vypnutým motorem v širokých rozsazích rychlosti; režim start-stop se zapojuje již od 22 km/h (13,7 mph).

Odpružení A6 allroad quattro kombinuje sportovní charakter s velmi vysokým komfortem a zlepšenými terénními schopnostmi. Kromě adaptivního vzduchového odpružení s řízeným tlumením nabízí další přednosti. Standardní progresivní řízení se stává stále přímějším s rostoucím úhlem natočení. Jeho řídicí koncept drží od volantu nepříjemná trhnutí, přesto přenáší transparentní zpětnou vazbu ze silnice. Volitelné dynamické řízení všech kol kombinuje hbitost a stabilitu. Při rychlostech do 60 km/h (37,3 mph) se zadní kola natáčejí až o pět stupňů v opačném směru než přední kola, čímž se zmenšuje poloměr otáčení a činí reakce řízení ještě spontánnější. Při vyšších rychlostech se přední a zadní kola natáčejí až o dva stupně ve stejném směru, čímž se zvyšuje stabilita při jízdě v přímém směru nebo při změně jízdního pruhu.

Kromě tlumičů a měchů řídí elektronická platforma podvozku (ECP) rovněž dynamické řízení všech kol a volitelný sportovní diferenciál. V systému Audi drive select může řidič upravit fungování řízených funkcí a komponent v šesti režimech (dynamic, automatic, comfort, efficiency, allroad a lift). Audi A6 allroad quattro je standardně osazeno 18palcovými koly s pneumatikami rozměru 225/55. Největší volitelná kola – z řady Audi Sport – měří 21 palců v průměru.

Jako alternativu ke standardním sedadlům, která lze vybavit vyhříváním a ventilací, dodává Audi rovněž sportovní sedadla. Vrcholná výbava přichází v podobě elektricky nastavitelných přizpůsobených konturových sedadel, která lze doplnit o masážní funkci. Volitelná výbava dále zvyšuje komfort: balíček kvality vzduchu přidává do interiéru jemné vůně a zahrnuje ionizátor. Panoramatická skleněná střecha přináší do vozu světlo a čerstvý vzduch. Za tmy zaplaví balíček konturového ambientního osvětlení interiér do speciálního vzhledu.

Nové Audi A6 allroad quattro je 4,95 metru (16,2 ft) dlouhé, 1,90 metru (6,2 ft) široké a 1,50 metru (4,9 ft) vysoké. Rozvor 2,93 metru (9,6 ft) poskytuje základ pro velkorysé množství prostoru včetně rozsáhlého prostoru pro lokty vepředu a vzadu a prostorného prostoru pro kolena vzadu. Stejně jako A6 Avant nabízí objem zavazadlového prostoru mezi 565 litry (20,0 cu ft) a 1 680 litry (59,3 cu ft) se sklopenými zadními sedadly. Zadní sedadla lze standardně dělit a sklápět v poměru 40:20:40. Standardní výbava rovněž zahrnuje elektrickou výklopnou kapotu a automaticky se otevírající kryt zavazadlového prostoru. Součástí standardní specifikace je rovněž kolejnicový systém, upínací popruh, síť a dva háky na tašky. Volitelná sada pro zajištění nákladu s teleskopickou tyčí a popruhem umožňuje rozdělit zavazadlový prostor na jednotlivé sekce. Tažné zařízení disponuje funkcí elektrického uvolnění. Na palubě panuje pocit ticha – díky tuhé karoserii vyrobené z hliníkové hybridní konstrukce a sofistikované aeroakustice.

Digitální domorodec – infotainment, konektivita a asistenti řidiče

Audi A6 allroad quattro disponuje stejnou rozsáhlou nabídkou infotainmentu, jaká se nachází v jeho sesterských modelech A6 a A7. K ovládání infotainmentu se používá zcela digitální operační systém sestávající z horní velké obrazovky – měřící 10,1 palce ve vrcholné verzi. Na 8,6palcovém displeji níže řidič ovládá klimatizaci, komfortní funkce a textový vstup. Hlasové ovládání v přirozeném jazyce používá k zpracování všech vstupů jak palubní informace, tak znalosti z cloudu. Volitelně nové A6 allroad quattro rovněž zahrnuje Audi virtual cockpit – jeho 12,3palcový displej se ovládá multifunkčními tlačítky na volantu. Doplňuje jej rovněž volitelné vrcholné řídicí centrum infotainmentu – MMI navigation plus včetně modulu LTE a Wi-Fi hotspotu. Navigace se učí na základě předchozích cest a může řidiči poskytovat vhodné návrhy při výběru trasy. Trasa se počítá online na serverech poskytovatele služeb HERE a rovněž na palubě. Audi rovněž dodává head-up displej jako volitelný.

Online služby Audi connect jsou rozděleny do dvou balíčků – navigace a infotainment a nouzové volání a servis. Aplikace myAudi propojuje uživatelův chytrý telefon bezešvě s MMI; klíč Audi connect umožňuje řidiči odemknout/zamknout vozidlo a nastartovat motor pomocí chytrého telefonu se systémem Android přes komunikaci v blízkém poli (NFC). Volitelný systém Bang & Olufsen Advanced Sound System, který zahrnuje 19 reproduktorů a subwoofer, rovněž dodává 3D zvuk dozadu. Až sedm řidičů může uložit kolem 400 funkcí v až sedmi individuálních profilech. Asistenční systémy řidiče v novém Audi A6 allroad quattro poskytují ještě více komfortu a bezpečnosti. Jsou rozděleny do dvou balíčků: balíček Tour assist zahrnuje funkce jako asistent efektivity, adaptivní asistent jízdy a nouzový asistent. Balíček City disponuje asistentem křižovatek a varováním při výstupu. Centrální řídicí jednotka asistentů řidiče (zFAS), která nepřetržitě vypočítává model okolí vozidla, poskytuje zdroj dat pro všechny tyto systémy.

Exkluzivně pro uvedení na trh – edice „20 years allroad"

Při příležitosti uvedení nového A6 allroad quattro Audi uvádí edici „20 years allroad". Jak její exteriér, tak interiér byly sestaveny individuálně. K dispozici jsou tři barvy laku: gavial green, jakož i glacier white a Soho brown. Černý stylingový balíček byl rozšířen o specifické kruhy Audi a kryty vnějších zrcátek. Exkluzivní 19palcová kola dotvářejí výrazný vzhled. Černá sportovní sedadla s čalouněním kůže/Alcantara, hliníkové vložky a osvětlené lišty prahů dveří přidávají v interiéru výrazné zvýraznění.

Nové Audi A6 allroad quattro půjde do prodeje v Německu a dalších evropských trzích v červnu 2019. Ceníková cena vstupního TDI v Německu bude 61 500 eur.