Audi A1 citycarver
Audi představilo svůj nejpokrokovější kompaktní model: Audi A1 citycarver s karoserií zvýšenou o více než čtyři centimetry (1,6 in) a robustním vzhledem je silným větším bratrem modelu A1 Sportback. S novými barvami, širokými možnostmi individualizace a špičkovým konektivním vybavením se A1 citycarver profiluje jako Audi pro mladé městské řidiče.
O pět centimetrů (2,0 in) výš: koncept a exteriér
S délkou 4046 milimetrů (159,3 in) a šířkou 1 756 milimetrů (69,1 in) má Audi A1 citycarver téměř stejné rozměry jako A1 Sportback. Výška však činí 1 459 milimetrů (57,4 in), tedy o pět centimetrů (2,0 in) více než u Sportbacku, což usnadňuje nastupování a poskytuje lepší přehled o dění kolem. Zhruba 35 milimetrů (1,4 in) z tohoto nárůstu výšky je způsobeno přepracovaným podvozkem s větším zdvihem odpružení. Zbytek připadá na větší kola než u A1 Sportback. Standardem jsou 16palcová kola i u základního motoru. To dává A1 citycarver světlou výšku mezi nápravami 144 milimetrů (5,7 in) – o 41 milimetrů (1,6 in) více než u A1 Sportback.
A1 citycarver sdílí s příbuzným modelem také napjatý design karoserie s širokým rozchodem kol a krátkými převisy. Výrazný, mírně skloněný sloupek C působí, jako by auto i v klidu zrychlovalo, a všechny linie po stranách stoupají do klínu směrem dozadu. Ramenní linie vytváří výrazné kontury nad koly a na dveřích pokračuje o něco níže, čímž opticky snižuje těžiště. Vpředu i vzadu zdůrazňuje šířku karoserie šípovitý tvar světelné grafiky (s volitelnými LED světlomety). Velké vstupy a výdechy vzduchu podtrhují sportovní charakter vozu.
Velká osmiúhelníková maska Singleframe připomíná modely Audi Q. Je bez rámu a její výrazně tvarovaná mřížka včelího plástu je matně černá. Nad maskou jsou dvě výrazné štěrbiny – nenápadný odkaz na Sport quattro, skutečnou ikonu Audi. Ochrana podvozku vpředu a difuzor vzadu jsou lakovány lesklou nerezovou barvou, lemy blatníků a výrazné boční prahy mají doplňky v odstínech Manhattan gray nebo Mythos black. Velký střešní spoiler S line prodlužuje linii střechy a zadní nárazníky navazují na mohutný vzhled předního nárazníku.
Individuální vzhled: barvy laku a balíčky výbavy
Paleta barev pro Audi A1 citycarver nabízí devět odstínů: Cortina white, Firmament blue, Glacier white, Misano red, Mythos black, Arrow gray, Pulse orange, Python yellow a Tioman green. Na přání Audi lakují střechu od sloupku A až po střešní spoiler v kontrastních barvách Mythos black nebo Manhattan gray. Kryty vnějších zpětných zrcátek a boční prahy jsou dostupné ve stejných kontrastních odstínech v rámci výbavových balíčků. V černém stylingovém balíčku, který je dalším volitelným prvkem, jsou rámečky bočních vstupů vzduchu, ochrana podvozku a difuzor lakovány hlubokou černou.
Audi A1 citycarver s nejzákladnějším motorem váží pouhých 1 130 kilogramů (2 491,2 lb) (bez řidiče). Základ kostry kabiny tvoří velké díly z žárově tvarované oceli. Tento ultrapevný kompozit, který tvoří 27 procent karoserie v bílé barvě, zajišťuje vysokou úroveň pasivní bezpečnosti a torzní tuhosti. To vytváří základ pro sportovní jízdní přesnost, bez kompromisů v kvalitě zpracování a absenci rušivých hluků v interiéru.
Dostatek místa pro pět: prostor v kabině
Díky dlouhému rozvoru 2 566 milimetrů (101,0 in) si pohodlí užijí i cestující vzadu. Zavazadlový prostor má standardně objem 335 litrů (11,8 cu ft), který se sklopením zadních opěradel dělených v poměru 60:40 zvětší na 1 090 litrů (38,5 cu ft) (po strop). Nakládací hrana je nízko, ve výšce pouhých 67 centimetrů (26,4 in). Na přání dodá Audi balíček zavazadlového prostoru s sítí a variabilní podlahou, stejně jako úložný balíček.
Exteriérový design Audi A1 citycarver pokračuje i v interiéru, kde dominuje čistá linie, napjaté plochy a kvalitní zpracování. Kokpit je doslova postaven kolem řidiče ve stylu závodního vozu. Středová konzola je nakloněná směrem k řidiči a digitální přístrojový štít (standard) s krytem tvoří celek s větracími otvory. MMI displej (volitelný) a větrací lišta na straně spolujezdce jsou umístěny na ploše s černým skleněným vzhledem, která pokračuje až ke dveřím.
Nejprogresivnější kompaktní model značky je zaměřen na mladé zákazníky, pro které je v interiéru důležitá individualita. Čtyři dostupné výbavové stupně – basic, advanced, design selection a S line – nabízejí široký výběr barev a materiálů. Akcentní plochy na větracích otvorech, středovém tunelu a výřezech klik dveří jsou lakovány v odstínech mint, stříbrná šedá, oranžová, měděná nebo strukturovaná šedá (pouze pro S line), zatímco aplikovaná plocha na palubní desce je k dispozici v černé nebo ve čtyřech odstínech šedé.
Koncept svěžích barev zahrnuje i čalounění sedadel. Advanced line nabízí mintovou nebo oranžovou barvu s kontrastním prošitím podle typu potahu. Design selection, který je na přání dostupný s čalouněním kůže/syntetická kůže, nabízí například modrošedou/měděnou kombinaci s měděným kontrastním prošitím. Interiér S line je zcela v sportovní černé, potahy jsou na přání v kombinaci látka/syntetická kůže nebo Alcantara/syntetická kůže s jemným stříbrným kontrastním prošitím. Standardem jsou sportovní sedadla.
Dvě nejvyšší výbavové linie nabízejí další prvky. Design selection zahrnuje kožený volant s multifunkcí, potahy ruční brzdy a předních dveřních loketních opěrek ze syntetické kůže s kontrastním prošitím. Součástí je také balíček konturového a ambientního osvětlení, který v noci osvětluje interiér ve 30 volitelných barvách – s ostrým světlem na hranách a měkkým světlem na plochách. V S line jsou pedály a opěrky nohou z nerezové oceli a prahy dveří z hliníku. Rukojeti volantu a hlavice řadicí páky či voliče jsou potaženy perforovanou kůží.
Veškerá další standardní a speciální výbava Audi A1 citycarver – od volantů a klimatizace až po LED světlomety s dynamickými zadními směrovkami – vychází z modelu A1 Sportback.
Plně digitální přístrojový štít je standardem
Audi A1 citycarver už dorazilo do propojeného světa budoucnosti. Standardně je vybaveno plně digitálním přístrojovým štítem s úhlopříčkou 10,25 palce, který se ovládá přes multifunkční volant. Audi virtual cockpit, který nabízí řadu dalších funkcí, je na přání dostupný ve stejném formátu. Kromě klasického zobrazení nabízí sportovní režim a lze zvětšit plochu mezi kruhovými ukazateli, kde se zobrazuje obsah MMI.
Infotainment v A1 citycarver začíná standardním MMI rádiem. První stupeň rozšíření představuje jeho plus verze ovládaná 8,8palcovým MMI dotykovým displejem. Druhý stupeň je příprava pro MMI navigation plus, která už zahrnuje vysoce kvalitný 10,1palcový displej. Pokud si zákazník přeje, může servisní partner Audi později aktivovat navigaci a služby Audi connect.
Alternativně lze MMI navigation plus objednat jako kompletní modul, který nabízí stejné funkce jako ve větších modelech Audi. Systém rozpoznává oblíbené cíle řidiče na základě předchozích cest a dokáže tak generovat vhodné návrhy. Výpočet trasy probíhá nejen v autě, ale i v cloudu přes mapového poskytovatele HERE, který využívá dopravní informace z celého regionu. Ročně je k dispozici až čtyři bezplatné aktualizace map ke stažení.
Plochá struktura menu usnadňuje ovládání MMI navigation plus. Po zadání několika znaků do vyhledávání MMI se často zobrazí výsledek okamžitě. Řidiči mohou také využít ovládání přirozeným jazykem; systém rozumí mnoha běžným výrazům a frázím a jeho online funkce (v základním balíčku Audi connect) má přístup k znalostem z cloudu.
Informace z cloudu: online služby Audi connect
K MMI navigation plus se přidávají služby Audi connect navigation & infotainment v Audi A1 citycarver. Hybridní rádio automaticky přepíná mezi FM, DAB a online streamy, aby zajistilo nejlepší příjem. Hlasová služba Amazon Alexa nabízí aktuální informace a zábavu a přijímá příkazy. Centrum mnoha měst je v navigaci uloženo jako 3D modely a mapa je na přání doplněna Google Earth.
Volitelný balíček Audi connect navigation & infotainment plus sdružuje další služby. Jednou z nich je Wi-Fi hotspot pro mobilní zařízení cestujících. Online dopravní informace zobrazují možné zácpy. Služby Car-to-X využívají „smečkovou inteligenci“ flotily Audi při hledání parkovacích míst u krajnice, detekci nebezpečných úseků a rychlostních limitů. Novinkou mezi službami Car-to-X jsou informace o semaforech. Auto přijímá data z městského dopravního počítače, díky čemuž řidič v volitelném Audi virtual cockpit vidí informace o fázích semaforů. To umožňuje předvídatelně upravit rychlost, což zvyšuje efektivitu a zlepšuje plynulost dopravy. Tato služba je zatím dostupná v několika evropských městech a bude postupně rozšiřována podle infrastruktury v dané oblasti.
Bezplatná aplikace myAudi propojuje chytrý telefon s vozem. Pokud zákazník objednal služby connect, může přes aplikaci přenášet navigační trasy, oblíbené cíle a osobní kalendář do MMI, streamovat hudbu nebo dálkově ovládat centrální zamykání. Poslední funkce je součástí balíčku Audi connect remote & control.
Hardwarová výbava A1 citycarver nabízí široké možnosti konektivity. Audi smartphone interface integruje telefony iOS a Android do jejich nativních prostředí Apple CarPlay a Android Auto. K dispozici jsou dva USB porty, z nichž jeden je podle nového standardu USB-C. Audi phone box indukčně dobíjí telefon a připojuje jej k anténě vozu.
Pro milovníky kvalitního zvuku je k dispozici prémiový audiosystém Bang & Olufsen s 3D zvukem, který vytváří virtuální prostorový efekt s výkonem zesilovače 560 wattů a 11 reproduktory. Jako odrazová plocha pro čtyři reproduktory v palubní desce slouží čelní sklo.
Bezpečnost a komfort: asistenční systémy řidiče
Audi A1 citycarver je na špičkové úrovni také v oblasti asistenčních systémů. Standardní varování před opuštěním jízdního pruhu pomáhá řidiči udržet vůz v pruhu pomocí vibrací a korekčních zásahů do řízení. Bezpečnostní systém Audi pre sense front je rovněž součástí standardní výbavy. Jeho středový radar měří prostor před vozem, detekuje kritické situace s jinými vozidly, chodci a cyklisty i za špatné viditelnosti a varuje řidiče stupňovaným systémem až po automatické brzdění. Pokud nelze kolizi zabránit, volitelný systém Audi pre sense basic spustí pasivní ochranná opatření: přední bezpečnostní pásy se napnou, okna se zavřou a zapnou se výstražná světla.
Adaptivní tempomat využívá radarový senzor k udržování zvoleného odstupu od vozidla vpředu u Audi A1 citycarver. Ve spolupráci s manuální převodovkou systém funguje v rychlostním rozsahu od 30 km/h (18,6 mph) do 200 km/h (124,3 mph). Se sedmistupňovým S tronicem se aktivuje ihned po nastartování a v běžném provozu dokáže vůz i úplně zastavit za vozidlem vpředu.
Pro snadnější parkování je Audi A1 citycarver například vybaveno zadní kamerou. Parkovací asistent, který využívá dvanáct ultrazvukových senzorů k navádění vozu do rovnoběžných i kolmých parkovacích míst, přináší ještě větší pohodlí. Řidič pouze zařadí správný rychlostní stupeň, přidá plyn a brzdí. Systém rovněž vyjíždí z rovnoběžného parkování.
Dva tříválce a jeden čtyřválec: motory
Audi A1 citycarver bude uvedeno se třemi motory TFSI: dvěma tříválci a jedním čtyřválcem. Mají zdvihový objem 1,0 a 1,5 litru a výkonové spektrum od 70 kW (95 koní) do 110 kW (150 koní). Standardem jsou přeplňování turbodmychadlem, přímé vstřikování a filtr pevných částic.
Kompaktní a s nízkým třením: tříválcové motory
Tříválcové motory TFSI s hliníkovým klikovým pouzdrem mají objem 999 cm³, kompaktní konstrukci a nízkou hmotnost pouhých 88 kilogramů (194,0 lb). Kované ojnice a hliníkové písty jsou tak precizně vyvážené, že motor běží tiše a plynule i bez vyvažovací hřídele. Hmoty a ztráty třením v klikovém mechanismu zůstávají na nízké úrovni. Sací i výfukové vačkové hřídele, které ovládají celkem dvanáct ventilů, lze podle potřeby nastavit v rozsahu 50 nebo 40 stupňů úhlu kliky. Výfukový svod je integrován v hlavě válců a je důležitou součástí tepelného managementu. Stejně jako kliková skříň má i hlava vlastní chladicí okruh.
Základní motor Audi A1 citycarver 25 TFSI dosahuje výkonu 70 kW (95 koní) a maximální točivý moment 175 Nm (129,1 lb-ft) v rozmezí 2 000 až 3 500 ot./min. To stačí na zrychlení z nuly na 100 km/h (62,1 mph) za 11,2 sekundy a maximální rychlost 187 km/h (116,2 mph). Výkonnější varianta tříválce nabízí 85 kW (116 koní) a 200 Nm (124,3 lb-ft) točivého momentu, rovněž v rozsahu 2 000 až 3 500 ot./min. Audi A1 citycarver 30 TFSI zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 198 km/h (123,0 mph).
Úsporný díky špičkovým technologiím: čtyřválec
Díky hliníkovému klikovému pouzdru je i motor 1.5 TFSI velmi lehký. Čtyřválec o objemu 1 498 cm³ kombinuje nejmodernější technologie efektivity včetně systému cylinder on demand (COD). Ten při nízké a střední zátěži a otáčkách vypíná druhý a třetí válec, čímž pomáhá snížit spotřebu paliva až o 20 procent při běžné jízdě. Válcové vložky mají železnou vrstvu nanášenou plazmovým stříkáním, která výrazně snižuje tření. Mapově řízený chladicí modul umožňuje velmi efektivní tepelný management, podpořený výfukovým svodem umístěným v hlavě válců. Systém common rail pracuje s tlakem až 350 barů; vysoký vstřikovací tlak vede k nízkým emisím pevných částic.
Motor 1.5 litru v Audi A1 citycarver 35 TFSI dosahuje výkonu 110 kW (150 koní) a přenáší na klikový hřídel točivý moment 250 Nm (184,4 lb-ft) v rozsahu 1 500 až 3 500 ot./min. Standardní sprint na stovku zvládne za 7,7 sekundy a maximální rychlost je 222 km/h (137,9 mph).
Na míru šitý partner motoru: převodovka
Výkon motorů je přenášen na přední kola. V A1 citycarver 25 TFSI obstarává převod pětistupňová manuální převodovka, v citycarveru 30 TFSI je to šestistupňová nebo volitelně sedmistupňový S tronic.
Ve spolupráci s dynamickým systémem řízení Audi drive select nabízí dvouspojková převodovka v režimu „efficiency“ funkci volnoběhu, která dále snižuje spotřebu. Řidič může volitelně řadit pomocí páček pod volantem. Kompaktní sedmistupňový S tronic s bleskovým řazením pracuje s suchými spojkami – absence olejového chlazení zvyšuje jejich účinnost.
Podvozek nejpokročilejšího Audi A1 je laděn harmonicky: zajišťuje sportovní a jisté chování, sebevědomou a plynulou jízdu v přímém směru a výborný komfort. Přední zavěšení tvoří konstrukce MacPherson s příčnými rameny dole, zadní náprava využívá kompaktní a lehkou torzní příčku. Elektromechanický posilovač řízení je citlivý a přesný, jeho asistence závisí na aktuální rychlosti jízdy. Při průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí nebo na hladkém povrchu zajišťuje přesnost a bezpečnost elektronická stabilizace (ESC). Asistent rozjezdu do kopce (standard u S tronicu) zabraňuje nechtěnému rozjetí vozu do tří sekund při stoupání i klesání.
Ještě více radosti z jízdy: dynamický paket
Všechny motorizace Audi A1 citycarver mají stejný podvozek, který oproti A1 Sportback výrazně zvyšuje světlou výšku karoserie a umožňuje tak jízdu i na nezpevněných cestách. Na přání zákazníka jsou modely 30 TFSI a 35 TFSI vybaveny dynamickým paketem. Ten zahrnuje červené brzdové třmeny, systém Audi drive select, nastavitelné tlumiče a zvukový aktivátor.
Dynamický systém Audi drive select rozšiřuje možnosti jízdního zážitku. Nabízí režimy auto, dynamic, efficiency a individual (pouze v kombinaci s navigací). V základní konfiguraci ovlivňuje posilovač řízení a charakteristiku motoru. Volitelné prvky jako S tronic, adaptivní tempomat, zvuk motoru a řízení tlumičů jsou rovněž součástí systému.
Audi A1 citycarver 25 TFSI a 30 TFSI vyjíždějí z výroby na 16palcových lehkých slitinových kolech, zatímco 35 TFSI má standardně 17palcová kola. Audi a Audi Sport nabízejí kola o průměru 17 a 18 palců až do rozměru pneumatik 215/45, přičemž 18palcová kola jsou dostupná v kombinaci s dynamickým paketem. Vnitřně větrané brzdové kotouče na přední nápravě mají průměr 276 milimetrů (10,9 in), zadní kotouče měří 230 milimetrů (9,1 in).
