Audi SQ2
Výrazný design se skvělou zábavou za volantem: Audi představilo SQ2 jako nový vrchol rodiny Q2, který v segmentu kompaktních SUV výrazně vyniká. Pod kapotou má výkon 221 kW (300 koní), což stačí na zrychlení z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,8 sekundy a maximální rychlost 250 km/h (155,3 mph). Pohon všech kol quattro a sportovní podvozek S sport zajišťují plynulé přenášení výkonu na silnici. Audi SQ2 je také špičkou ve své třídě co do ovládání, infotainmentu a asistenčních systémů.
0–100 km/h (62,1 mph) za 4,8 sekundy: motor
Čtyřválec TFSI v Audi SQ2 je výkonný motor o objemu 1 984 cm³. Reaguje okamžitě až do omezovače při 6 500 ot./min. V režimu dynamic systému Audi drive select je odezva ještě přímější, přičemž při řazení převodovky S tronic doprovází rychlé dvojité sešlápnutí plynu. Motor při dynamické jízdě vydává zvlášť výrazný zvuk. Dvoulitrový TFSI váží jen kolem 150 kilogramů (330,7 lb), což prospívá nejen celkové hmotnosti Audi SQ2, ale i rozložení zatížení náprav.
Mnohé moderní technologie zdokonalují charakter tohoto silného čtyřválce. Sací i výfukové vačkové hřídele jsou nastavitelné pro optimalizaci plnění a výměny plynů. Na výfukové straně systém Audi valvelift (AVS) upravuje zdvih ventilů ve dvou stupních podle potřeby. To snižuje ztráty při proplachování spalovací komory a zajišťuje optimální průtok výfukových plynů k turbodmychadlu, zejména v nízkých otáčkách. Výsledkem je rychlá reakce motoru a další nárůst točivého momentu. Turbodmychadlo, řízené rychlým a přesným elektrickým přetlakovým ventilem, dosahuje maximálního přetlaku 1,4 baru (relativně) velmi dynamicky. Řídicí systém motoru zvyšuje efektivitu a snižuje spotřebu paliva při částečném zatížení.
Efektivita je klíčová i u 2.0 TFSI. Dva elektricky ovládané rotační ventily v modulu regulují průtok chladicí kapaliny. Další důležitou součástí termálního managementu je výfukový svod integrovaný do hlavy válců, který pomáhá motoru rychleji se zahřát.
Cílená opatření v mnoha součástech zvyšují pevnost a snižují vnitřní tření. Regulované olejové čerpadlo vyžaduje málo energie. Při částečném zatížení systém řízení motoru deaktivuje přímé vstřikování FSI a palivo se vstřikuje nepřímo do sacího potrubí, což snižuje emise částic. Výfuk čistí také filtr pevných částic.
Pohon, stabilita a jízdní vlastnosti: přenos výkonu
Převodovka S tronic se sedmi stupni a širokým rozsahem převodů 8,7 mezi prvním a posledním rychlostním stupněm přenáší výkon 2.0 TFSI. Řidič může využívat bleskurychlou dvouspojkovou převodovku v automatických režimech D nebo S, nebo řadit manuálně. V režimu efficiency systému Audi drive select se spojka při jízdě na volnoběh rozpojí, takže kompaktní sportovní SUV může volně „plachtit“. Od rychlosti 7 km/h (4,3 mph) motor přechází do režimu start-stop.
Dvouspojková převodovka S tronic má obě spojky v olejové lázni. Malé mechanicky poháněné ozubené čerpadlo je zásobuje olejem, při vyšší potřebě se aktivuje druhé, elektricky poháněné čerpadlo. Tento efektivní systém mazání a nízké tření jednotlivých dílů zajišťují vysokou účinnost.
Stejně jako u všech modelů Audi S je i v SQ2 standardem pohon všech kol quattro. Ten spojuje vysokou trakci s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Jeho středovým prvkem je hydraulicky ovládaná lamelová spojka, která plynule rozděluje točivý moment mezi nápravy. Pokud přední kola ztratí přilnavost, spojka dokáže během několika milisekund přenést až 100 procent síly na zadní nápravu.
Elektronický řídicí systém pohonu quattro zajišťuje maximální požitek z jízdy i bezpečnost. Při sportovní jízdě může okamžitě přesměrovat točivý moment na zadní nápravu, jakmile řidič zatočí volantem. Při akceleraci doslova „vtlačuje“ rychlé SUV do zatáčky. Systém quattro umožňuje přesné nájezdy při přechodu zatížení a maximální kontrolu i spolehlivost při driftování na kluzkém povrchu. Při rychlé jízdě spolupracuje pohon quattro úzce s vektorováním točivého momentu na jednotlivých kolech, které jemnými brzdnými zásahy na vnitřních kolech pod sníženým zatížením vyhlazuje jízdní vlastnosti.
O 20 milimetrů (0,8 in) níže: S sportovní podvozek
S sportovní podvozek v Audi SQ2 je dokonale sladěný s dynamickým pohonným ústrojím. Má sportovnější nastavení než základní systém a snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Posílený účinek standardního progresivního řízení má charakteristiku typickou pro modely S. Řízení je speciálně přepočítané tak, že poměr řízení se stává přímějším čím více je volant otočený. To snižuje potřebný úhel natočení a zajišťuje sportovní pocit z řízení. Ovládání je obratnější při manévrování, v městském provozu i v ostrých zatáčkách.
Základní Audi Q2 je už SUV s velmi výrazným charakterem. Klínovitá architektura a přesná linie karoserie, nízká kabina, polygonální prolis na boku a „čepel“ na sloupku C mu dávají nezaměnitelný vzhled. Audi ještě více zdokonalilo exteriér pro model S. Už přední část jasně ukazuje zvláštní postavení vozu. Osm svislých dvojitých příček dělí velkou osmihrannou masku Singleframe. Přední spoiler spojuje krajní hrany dvou dominantních vstupů vzduchu a zdůrazňuje šířku mohutného čelního nárazníku Audi SQ2. Standardní LED světlomety a zadní LED světla s dynamickými směrovkami vytvářejí charakteristický šípovitý světelný podpis.
Výrazné detaily zdobí také boky a záď. Lišty v dolní části dveří jsou výrazně tvarované, kryty vnějších zpětných zrcátek mají lesklý hliníkový vzhled. Dlouhý střešní spoiler zajišťuje dostatečný přítlak, difuzor pojímá čtyři koncovky výfuku. Paleta barev exteriéru zahrnuje standardní ibisovou bílou a volitelné odstíny ara blue, daytona gray, floret silver, glacier white, mythos black, quantum gray a tango red.
Audi nabízí pro SQ2 dvě alternativní balíčky vzhledu k základní výbavě. Černý styling package má masku Singleframe, mřížky vstupů vzduchu a difuzor v lesklé černé barvě. Audi SQ2 exterior package navíc černě ladí kryty zrcátek, čepel na sloupku C a ozdobné rámečky koncovek výfuku. Střešní spoiler má speciální tvar a dveře zdobí loga quattro.
S koeficientem odporu vzduchu 0,34 se Audi SQ2 snadno prodírá vzduchem. Hladina hluku v kabině zůstává nízká díky optimalizované karoserii proti vibracím a špičkovým aerodynamickým řešením Audi. Pevný skelet tvoří konstrukce z žáhrotvarovaných ocelí, které kombinují extrémní pevnost s nízkou hmotností, a zajišťují vysokou tuhost celé karoserie.
Standardní systém Audi drive select umožňuje řidiči volit mezi režimy auto, comfort, dynamic, efficiency a individual. Tyto režimy ovlivňují charakter řízení, sedmistupňové S tronic a další systémy. Tlačítkem lze nastavit elektronickou stabilizaci (ESC) do režimu off-road. Volitelně je k dispozici asistent rozjezdu do kopce.
Výběr kol od Audi a Audi Sport nabízí deset designů a velikostí. Standardem jsou 18palcová litá kola s pneumatikami 235/45, volitelně jsou k dispozici 19palcová kola s pneumatikami 235/40 (standard u Audi SQ2 exterior package). Velké kotouče brzd mají vpředu průměr 340 milimetrů (13,4 in) a vzadu 310 milimetrů (12,2 in). Jsou mimořádně odolné a jejich třmeny – volitelně lakované červeně místo černé – nesou emblémy S.
Kompaktní Audi SQ2 měří na délku 4 210 milimetrů (13,8 ft) a má rozvor 2 594 milimetrů (9,7 ft), což umožňuje prostorný interiér. Zavazadlový prostor má objem 355 až 1 000 litrů (12,5 až 35,3 cu ft) podle polohy dělených zadních opěradel ve dvou nebo třech částech. Standardní výbava zahrnuje sportovní sedadla, přední středovou loketní opěrku, automatickou klimatizaci, sportovní multifunkční volant – volitelně s pádly pro S tronic – a palubní počítač s barevným displejem.
Volitelný Audi virtual cockpit nahrazuje palubní počítač. Řidič ovládá plně digitální budíky tlačítky na volantu. Displej o úhlopříčce 12,3 palce nabízí tři různé zobrazení, včetně obrazovky s otáčkoměrem uprostřed. Nejpodstatnější informace jsou viditelné také v head-up displeji, který je dalším volitelným prvkem.
Interiér navazuje na progresivní, pevné linie exteriéru a barevně i materiálově podtrhuje sportovní charakter. Strop, sloupky a čalounění sedadel jsou standardně v černé barvě. Dekorativní lišta na palubní desce je z matně kartáčovaného hliníku. Kryty pedálů a opěrka nohy jsou z nerezové oceli, přední prahy dveří jsou osvětlené a nesou loga S. Budíky mají šedé ciferníky a bílé ručičky. Monitor MMI a displej v přístrojovém štítu nebo Audi virtual cockpit zobrazují při zapnutí zapalování startovací obrazovky specifické pro model S.
Sedadla Audi SQ2 jsou standardně v kombinaci kůže a textilu. Volitelně jsou k dispozici kombinace kůže a Alcantary nebo jemná kůže Nappa. Nabídku doplňují akcentní pruhy, kontrastní červené a šedé prošití a vyražená loga S. Kromě černé je jemná kůže Nappa dostupná ve dvou barevných variantách (černá s červenou) a s diamantovým vzorem. Pro dekorativní lištu jsou dvě možnosti: červený anodizovaný lak a osvětlená verze „Format light graphics“ (součást balíčku ambientního osvětlení s deseti barvami). Další volitelné prvky zahrnují větrací otvory s červenými vnitřními rámečky a sportovní volant s plochým věncem a pádly řazení.
Audi SQ2 interior package spojuje tyto tři prvky: větrací otvory s červenými rámečky, dvoubarevná sedadla z jemné kůže Nappa a balíček ambientního osvětlení s osvětlenou lištou. K dispozici jsou také specifické koberečky a klíč s logem SQ2.
Špičková konektivita: MMI navigation plus a Audi connect
Stejně jako v Audi Q2 pokrývá infotainment v SQ2 širokou nabídku. Vrcholem je MMI navigation plus s MMI touch. Jeho menu jsou přehledně uspořádaná a otočný tlačítko na středové konzoli obsahuje touchpad umožňující vícedotykové posouvání a přibližování. Hlasové ovládání a vyhledávání v MMI jsou rychlé a spolehlivé. Obvykle stačí zadat pár písmen nebo slov k nalezení požadovaného výsledku. MMI navigation plus má 8,3palcový displej; datový modul podporuje rychlý bezdrátový standard LTE a zahrnuje Wi-Fi hotspot pro mobilní zařízení cestujících.
MMI navigation plus zahrnuje také balíček Audi connect (volitelně s MMI navigation). V autě je trvale zabudovaná SIM karta Audi connect SIM, která přináší řadu online služeb, včetně aktuálních dopravních informací, navigace s Google Earth, informací o cestách a parkování a přístupu k Twitteru a e-mailu. Bezplatná aplikace myAudi propojuje chytrý telefon majitele s vozem a umožňuje například online streamování médií a přenos kalendáře do MMI.
Infotainment v Audi SQ2 zahrnuje také Audi smartphone interface, který integruje telefony iOS a Android s jejich prostředím Apple CarPlay a Android Auto do systému MMI. Bang & Olufsen Sound System disponuje zesilovačem o výkonu 705 wattů, který pohání 14 reproduktorů. Basové reproduktory rámují anodizované hliníkové rámečky, LED světelné lišty vyzařují bílé světlo.
Technologie z vyšší třídy: asistenční systémy řidiče
Systémy asistence řidiče v Audi SQ2 pocházejí z vyšší střední třídy. Audi pre sense front je standardní výbavou a využívá radar k rozpoznání nebezpečných situací, které mohou nastat například při přecházejících chodcích nebo jiných vozidlech před autem. Systém řidiče varuje zvukově i vizuálně a v případě potřeby zahájí nouzové brzdění. To může pomoci předejít nehodě nebo zmírnit její následky.
Balíček asistencí sdružuje nejoblíbenější volitelné systémy, včetně adaptivního tempomatu s funkcí stop & go a asistenta v kolonách, který kromě radarového senzoru využívá také přední kameru. Při rychlostech do 65 km/h na dobře upravených silnicích dokáže pomoci s řízením, zrychlováním i brzděním.
Audi active lane assist pomáhá řidiči udržet se v jízdním pruhu. Volitelný park assist dokáže automaticky zaparkovat kompaktní sportovní SUV do rovnoběžných i kolmých parkovacích míst. Cross traffic assist rear zas zasahuje při couvání z kolmého parkovacího místa. Další asistencí je Audi side assist, který ve spojení s radarovým senzorem zobrazuje ve vnějším zpětném zrcátku vizuální varování, aby upozornil řidiče na potenciální nebezpečí při změně jízdního pruhu.
