Audi A3
Úspěšný model od Audi je nyní ještě atraktivnější: Audi A3 vyráží na startovní čáru s novými asistenčními systémy, motory a přepracovanými světlomety a zadními světly. Novinkou na palubě je také inovativní ovládací a zobrazovací koncept Audi virtual cockpit. Nové A3 je k dispozici jako třídveřový hatchback a Sportback, sedan a Cabriolet. Sportovní verze Audi S3 přináší řadu novinek a ještě více posílila svůj dynamický potenciál. Řada A3 nabízí v kompaktním segmentu nejširší paletu pohonných systémů, včetně Audi A3 Sportback e-tron a Audi A3 Sportback g-tron.
Asistenční systémy z vyšší třídy Audi
Nové Audi A3 opět posouvá laťku v prémiovém kompaktním segmentu díky řadě asistenčních systémů. Vylepšený Audi active lane assist a Audi pre sense front včetně prediktivní ochrany chodců zvyšují bezpečnost jízdy ve městě i mimo něj.
Novinkou v segmentu je traffic jam assist, který spolupracuje s Audi adaptive cruise control (ACC) a funkcí Stop&Go. Tento volitelný systém udržuje vůz v bezpečné vzdálenosti od předchozího auta a v kombinaci se S tronicem po krátké zastávce automaticky rozjíždí vůz. V pomalé koloně do 65 km/h dokonce na dobře upravených silnicích krátce přebírá řízení. Další novinkou pro rodinu A3 je volitelný Emergency Assist, který při nečinnosti řidiče navzdory varováním aktivuje brzdění až do bezpečného zastavení. Nový zadní cross-traffic assist upozorňuje při pomalém couvání z kolmého parkovacího místa na příjezd vozidel z boku.
Ovládání, displeje, infotainment a Audi connect
Vrcholným prvkem interiéru nového Audi A3 je Audi virtual cockpit. Tento inovativní ovládací koncept je v kompaktní třídě k dispozici vůbec poprvé. Audi virtual cockpit zobrazuje nejdůležitější informace pro řízení ve vysokém rozlišení na 12,3palcovém TFT displeji. Řidič může přepínat mezi dvěma režimy stiskem tlačítka „View“ na multifunkčním volantu. V klasickém režimu se budíky zobrazují jako velké analogové ukazatele.
V infotainmentovém režimu dominuje centrální okno, které nabízí více prostoru pro navigační mapu nebo zobrazuje seznamy telefonních hovorů, rádia a audia. Otáčkoměr a rychloměr se zobrazují jako malé kruhové ukazatele.
Menu systému MMI bylo přepracováno. Ovládání s plochou hierarchií vychází ze zkušeností se smartphony. Středem ovládání je kulatý otočný/přítlačný ovladač, jehož prstenec je v nejvyšší verzi podsvícený bílou barvou. Na jeho ploše je dotyková plocha pro zadávání znaků a vícedotykové gesta, například pro přiblížení mapy. Nad a vedle ovladače jsou přepínače a tlačítka, jimiž řidič prochází nově navrženou strukturu menu. Vylepšené hlasové ovládání pro navigaci, rádio, média a telefon nyní rozumí i mnoha běžným výrazům.
V oblasti infotainmentu nové Audi A3 opět nastavuje nové standardy. MMI radio plus s elektricky vysouvacím 7palcovým displejem je standardem. Volitelně dostupné MMI navigation a MMI navigation plus s MMI touch v kombinaci s modulem Audi connect přinášejí do vozu řadu online funkcí. Patří sem například navigace s Google Earth a Google Street View, aktuální dopravní informace v reálném čase, praktické informace o parkování, cílech, zprávách nebo počasí. Data se přenášejí přes superrychlý standard LTE. Potřebný datový tarif je zahrnut díky předinstalované Audi connect SIM kartě ve voze. Zákazník získává tuto vestavěnou SIM (e‑SIM) v kombinaci s Audi connect v Evropě, která umožňuje roaming ve většině evropských zemí. Kromě integrovaných služeb Audi connect lze přes Wi-Fi hotspot také dokoupit datové balíčky pro individuální přístup k internetu.
Bezplatná aplikace Audi MMI connect umožňuje další služby, jako je online streamování médií nebo přenos kalendáře ze smartphonu do MMI. A3 e-tron nabízí navíc služby pro programování nabíjení, odjezdu a klimatizace.
Mobilní telefony s operačními systémy iOS a Android se do vozu připojují přes Audi smartphone interface. Audi phone box ve středovém loketním opěradle využívá technologii near-field coupling pro bezdrátové propojení smartphonů s anténou vozu a umožňuje indukční nabíjení.
Přestože se rozměry téměř nezměnily – délka 4,24 metru a rozvor 2,60 metru – nové Audi A3 působí ještě sportovněji a výrazněji než kdy dříve. Jeho Singleframe maska má ostřejší kontury a je širší. Světlomety jsou plošší s výraznými vnějšími obrysy.
Zadní partie zdůrazňují šířku nového A3 – díky horizontálním osvětleným grafikám zadních světel a oddělovací hraně nad přepracovaným difuzorem. Paleta barev byla rozšířena. K dispozici je dvanáct laků, včetně pěti nových: Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red a Vegas yellow. Perleťový lak Daytona gray je vyhrazen pro exteriérový paket S line.
Novinkou pro A3 jsou modulárně koncipované výbavové linie, které zákazníkovi dávají ještě větší volnost výběru a poprvé zasahují i do detailů exteriéru. Kromě základních modelů jsou v nabídce dvě linie – sport a design – s volitelnými pakety S line sport a design selection.
Motorová nabídka Audi A3 zahrnuje šest motorů (tři benzínové a tři dieselové) s výkonem od 81 kW (110 hp) do 140 kW (190 hp). Všechny modely A3 splňují normu EU6.
S motorem 1.0 TFSI Audi poprvé nabízí tříválec v řadě Audi A3. Kompaktní motor dosahuje výkonu 85 kW (115 hp) a točivý moment 200 Nm (147,5 lb-ft) v rozsahu 2 000 až 3 500 ot./min. Nový základní benzínový motor je efektivní, aniž by omezoval radost z jízdy.
Motor 1.4 TFSI COD ultra využívá technologii cylinder-on-demand, která při nepotřebném výkonu vypíná dva válce. Motor o objemu 1 395 ccm dosahuje výkonu 110 kW (150 hp) a točivého momentu 250 Nm (184,4 lb-ft).
Technickým vrcholem je zcela nový 2.0 TFSI s inovativním spalovacím procesem. Z objemu 1 984 ccm generuje 140 kW (190 hp) a točivý moment 320 Nm (236,0 lb-ft) v rozsahu 1 500 až 4 200 ot./min.
Audi nabízí čtyřválec TDI o objemu 1 968 ccm ve dvou výkonových variantách. 2.0 TDI je volitelně k dispozici s 110 kW (150 hp) a 340 Nm (250,8 lb-ft) v rozsahu 1 750 až 3 000 ot./min. – brzy bude dostupný i s výkonem 135 kW (184 hp) a točivým momentem 380 Nm (280,3 lb-ft) ve stejném otáčkovém rozsahu.
Novým základním dieselovým motorem je 1.6 TDI s výkonem 81 kW (110 hp). Je dostupný s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovým dvouspojkovým automatem S tronic.
K motorům 2.0 TFSI nově patří zcela nová sedmistupňová převodovka S tronic s mokrou spojkou, která nahrazuje předchozí šestistupňový dvouspojkový automat se suchou spojkou. Nové Audi A3 přenáší výkon motoru standardně na přední kola. U benzínových verzí je pro 2.0 TFSI s výkonem 140 kW (190 hp) dostupný pohon všech kol quattro.
Podvozek nového Audi A3 zaujme vyváženým a sportovním naladěním. Volitelný sportovní podvozek snižuje karoserii o 15 mm, S line sportovní podvozek o 25 mm. Elektromechanický posilovač řízení je citlivý a efektivní. Na přání nabízí Audi u mnoha modelů také elektricky řízený progresivní systém řízení, který je standardem u Audi S3.
Nové Audi A3 je standardně osazeno 16palcovými koly, v liniích design a sport jsou k dispozici 17palcová kola. Široká nabídka kol o průměru 17, 18 a 19 palců zahrnuje i nové designy. Sortiment pneumatik byl rovněž přepracován a nyní nabízí lepší jízdní vlastnosti s optimalizovaným valivým odporem.
Poprvé v segmentu: Matrix LED světlomety
Světlomety Audi A3 mají charakteristický nový vzhled s vroubkovanými spodními hranami. Standardem jsou xenon plus světlomety, volitelně jsou k dispozici LED světlomety a poprvé také matrix LED světlomety.
Důsledný lehký design snížil pohotovostní hmotnost Audi A3 s motorem 1.0 TFSI na pouhých 1 150 kg (2 535,3 lb) – nejlehčí ve své třídě. Karoserie nového Audi A3 je vysoce pevná a odolná při nárazu. Standardem je zvukově izolační čelní sklo.
Interiér nabízí typickou vysokou kvalitu Audi. Nově navržený tříramenný volant je na přání vyhřívaný. Pro větší komfort na dlouhých cestách nabízí Audi v novém A3 sedadlo řidiče s masážní funkcí.
Udržitelná jízda: nové Audi A3 Sportback e-tron
Plug-in hybridní verze Audi A3 Sportback e-tron kombinuje motor 1.4 TFSI s výkonem 110 kW (150 hp) a točivým momentem 250 Nm (184,4 lb-ft) s elektromotorem o výkonu 75 kW a točivém momentu 330 Nm (243,4 lb-ft). Systémový výkon 150 kW (204 hp) zajišťuje sportovní jízdní vlastnosti.
Plné nabití lithium-iontové baterie (8,8 kWh) z třífázové zásuvky 380 V trvá něco málo přes dvě hodiny.
Audi nabízí další alternativu pohonu s modelem A3 Sportback g-tron: Tento pětidveřový kompaktní vůz může kromě fosilního zemního plynu využívat také klimaticky neutrálně vyrobený Audi e-gas.
A3 Sportback g-tron s motorem 1.4 TFSI o výkonu 81 kW (110 hp) stanovuje standardy efektivity a hospodárnosti. Náklady na palivo pro zákazníka činí přibližně 4 EUR na 100 kilometrů (62,1 mi). Díky konfiguraci čtyřválce pro bivalentní paliva má dojezd přes 400 km (248,5 mi) v NEDC na zemní plyn. Při provozu na benzín se dojezd prodlužuje až o dalších 900 km (559,2 mi).
Audi S3 s výkonem 7 kW (10 hp) nabízí více síly a v kombinaci se S tronicem o 20 Nm (14,8 lb-ft) vyšší točivý moment. Inženýři Audi integrovali specifické řízení ESC a vícelamelové spojky pro S3. Výsledek: ještě větší dynamika, radost z jízdy a bezpečnost.
Motor 2.0 TFSI nyní dosahuje výkonu 228 kW (310 hp) a se S tronicem přenáší 400 Nm (295,0 lb-ft) v širokém rozsahu 2 000 až 5 400 ot./min. S3 Sportback, S3 Sedan a S3 Cabriolet rovněž těží z rozsáhlých novinek.
Nová řada Audi A3 vstoupí na trh začátkem května 2016, první dodávky zákazníkům proběhnou v létě. Základní cena Audi A3 s novým motorem 1.0 TFSI je v Německu 23 300 EUR.
