Audi RS6 Avant performance (2016)

Audi RS6 Avant performance

Vyšší výkon a vynikající efektivita – nový Audi RS6 Avant performance a nový Audi RS7 Sportback performance představují vrchol svých modelových řad. Jejich motor 4.0 TFSI s výkonem 445 kW (605 k) a točivým momentem až 750 Nm (553,2 lb ft) posouvá zrychlení téměř na úroveň, která je běžná spíše u supersportů. Spotřeba paliva zůstává nezměněna na hodnotách 9,6 a 9,5 l/100 km (24,5 a 24,8 US mpg), což odpovídá emisím 223 a 221 g CO2 na km (358,9 a 355,7 g/mi). Tyto hodnoty patří mezi nejlepší ve svém segmentu.

Nové modely RS performance jsou vybaveny nejsilnější verzí volnoběžného osmiválce s dvojitým turbodmychadlem o objemu 3 993 cm³. Výkon byl zvýšen o 33 kW (45 k) na 445 kW (605 k), dostupných v rozmezí 6 100 až 6 800 ot./min. Maximální otáčky se tak zvýšily o 200 ot./min. Konstantní točivý moment 700 Nm (516,3 lb-ft) je k dispozici mezi 1 750 a 6 000 ot./min. Výjimečnou vlastností motoru je funkce overboost, která umožňuje dočasně čerpat až 750 Nm (553,2 lb-ft) v rozmezí 2 500 až 5 500 ot./min. Overboost se aktivuje automaticky při plném zatížení, pokud je nastaven režim „dynamic“. Indikátor tlaku turba v RS menu zčervená, když je overboost aktivní.

Technologická vyspělost motoru 4.0 TFSI se projevuje v řadě detailů, například v turbodmychadlech s dvojitým průtokem, které zajišťují rychlý nástup točivého momentu, inovativním řízením teploty a uspořádáním hlavy válců. Vstup vzduchu je umístěn na vnější straně, výfuk na vnitřní straně. Turba a jejich mezichladič jsou umístěny v tzv. vnitřním V. Toto uspořádání zkracuje cesty plynů, minimalizuje ztráty a zajišťuje okamžitou reakci.

Dynamika nových RS6 Avant performance a RS7 Sportback performance mluví sama za sebe: oba modely zrychlí z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za pouhých 3,7 sekundy, což je o 0,2 sekundy rychleji než u základních verzí RS.

Na 0–200 km/h (124,3 mph) zrychlí za 12,1 sekundy, tedy o 1,4 sekundy rychleji než základní RS modely. Audi omezuje maximální rychlost v základním nastavení na 250 km/h (155,3 mph). Na přání lze zvýšit na 280 km/h (174,0 mph) a s dynamickým paketem až na 305 km/h (189,5 mph). V cyklu ECE motor 4.0 TFSI stále spotřebuje pouze 9,6 a 9,5 l/100 km (24,5 a 24,8 US mpg), což odpovídá emisím 223 a 221 g CO2 na km (358,9 a 355,7 g/mi).

Tyto špičkové hodnoty výkonu a efektivity jsou výsledkem technologických znalostí Audi a quattro GmbH. Inženýrské dovednosti a dlouholeté zkušenosti s modely RS umožnily další optimalizaci motoru 4.0 TFSI, od specifického řízení motoru s vyššími otáčkami a tlakem turba až po systém Audi cylinder on demand (COD). Při nízkém až středním zatížení a otáčkách deaktivuje tento systém válce číslo 2, 3, 5 a 8 uzavřením ventilů a zastavením vstřikování paliva. Výkonný motor pak běží jako čtyřválec, dokud řidič opět pevně nestiskne plynový pedál. Řidič si tak všimne pouze výrazně nižší spotřeby paliva.

Standardní osmistupňová převodovka tiptronic byla navržena pro maximální sportovní jízdní projev u obou modelů RS6 Avant performance a RS7 Sportback performance. Všechny změny rychlostí jsou rychlé a plynulé. Vysoce účinné olejové čerpadlo a ohřev převodovky chladicí kapalinou motoru během zahřívací fáze přispívají k vysoké efektivitě klasické hydrodynamické převodovky. Hydraulický akumulátor umožňuje funkci start-stop. Řidič může volit mezi režimy D a S nebo řadit manuálně pomocí pák na voliči nebo pádlech na multifunkčním sportovním koženém volantu RS. V manuálním režimu ukazuje indikátor řazení v informačním systému řidiče (DIS) nebo volitelně v head-up displeji hranici otáček. Nižší rychlosti jsou u tiptronicu těsně poskládané pro sportovní reakci, zatímco osmá rychlost je dlouhá pro snížení spotřeby.

quattro trvalý pohon všech kol přenáší výkon na vozovku a pružně rozděluje točivý moment přes středový diferenciál podle potřeby. V základním nastavení proudí 40 % na přední nápravu a 60 % na zadní nápravu. Podle potřeby zasahuje selektivní řízení točivého momentu na jednotlivých kolech. Na přání Audi kombinuje quattro pohon s volitelným sportovním diferenciálem na zadní nápravě: ten pomocí dvou soustředných převodů plynule mění rozdělení výkonu mezi zadní kola. V rychlých zatáčkách doslova tlačí modely RS performance do oblouku.

Přední náprava je konstrukce s pěti hliníkovými rameny na každém kole, která zvládají podélné i příčné síly odděleně. Zadní náprava využívá princip Audi s řízenými rameny ve tvaru lichoběžníku. Ramena jsou rovněž z hliníku. Dva hydraulicky tlumené čepy spojují ocelový podvozek s karoserií. Stejně jako u přední nápravy jsou náboje kol a čepy z hliníku a stabilizátory jsou trubkové.

Oba nové modely RS performance jsou standardně vybaveny speciálně naladěným vzduchovým pérováním. Díky dynamickému nastavení snižuje RS adaptivní vzduchové pérování karoserii o 20 mm (0,8 in). Integrované řízení tlumení se přizpůsobuje podle stavu vozovky, stylu jízdy a zvoleného režimu v Audi drive select. Audi nabízí jako alternativu k vzduchovému pérování také tužší RS sportovní podvozek plus s Dynamic Ride Control (DRC). Ten využívá ocelové pružiny a třístupňově nastavitelné tlumiče, které jsou propojeny olejovými vedeními a centrálním ventilem. Další volitelnou možností, kterou lze integrovat do systému Audi drive select, je dynamické řízení s plynule proměnným převodem řízení.

Systém Audi drive select umožňuje řidiči měnit funkce klíčových komponent, včetně řízení, motoru a zvukového managementu, tiptronicu a volitelného sportovního diferenciálu, mezi režimy comfort, auto, dynamic a individual. Novinkou u modelů RS performance je možnost volby požadovaného režimu bez nutnosti sundávat oči z vozovky pomocí speciálního tlačítka na multifunkčním sportovním koženém volantu RS, podobně jako u nového supersportu Audi R8.

Nové modely RS performance jsou standardně vybaveny 21palcovými litými hliníkovými koly. RS6 Avant performance dostává kola v exkluzivním designu pěti V-ramen ve tvaru hvězdy v matném titanovém odstínu s lesklým frézováním. Kola s pěti dvojitými rameny jsou vyhrazena výhradně pro RS7 Sportback performance, rovněž v matném titanovém odstínu s lesklým frézováním. Obě varianty jsou na přání dostupné také ve stříbrné nebo leskle antracitově černé barvě s lesklým frézováním.

Čtyři vnitřně větrané brzdové kotouče mají lehkou vlnitou konstrukci, která ušetří téměř tři kilogramy (6,6 lb) oproti brzdovému systému s klasickými kotouči. Přední kotouče mají průměr 390 mm (15,4 in) a jsou sevřeny šestipístkovými třmeny.

Audi nabízí také volitelné karbon-keramické brzdové kotouče, které celkově sníží hmotnost o dalších deset kilogramů (22,0 lb). Elektronický stabilizační systém (ESC) má sportovní režim, který lze v případě potřeby zcela deaktivovat.

Různé designové detaily podtrhují výjimečné postavení obou nových modelů vysokého výkonu. Patří sem sportovně tvarované nárazníky s velkými vstupy vzduchu vpředu a výrazně profilovaná difuzorová vložka vzadu, leskle černá mřížka ve tvaru včelí plástve typická pro RS modely a rozšířené boční prahy. Exteriér specifický pro RS performance doplňuje logo quattro na vzduchovém kanálu a výrazné doplňky v matném titanovém odstínu, včetně rámu Singleframe mřížky, předního spoileru, bočních klapek ve vstupech vzduchu, lišt u bočních oken, krytů vnějších zrcátek a horní hrany difuzoru vzadu. Střešní ližiny RS6 Avant performance jsou rovněž v matném titanovém odstínu. Na přání jsou k dispozici známé stylingové pakety v matném hliníku, karbonu a leskle černé barvě. Audi nabízí exkluzivní metalický lak Ascari blue jako speciální volbu pro modely RS performance.

Sportovně elegantní interiér RS6 Avant performance a RS7 Sportback performance je standardně vybaven sportovními sedadly RS s výraznými bočními opěrkami a integrovanými opěrkami hlavy. Audi nabízí sedadla v barevné kombinaci černá a modrá s volitelným designovým paketem RS performance. Ten zahrnuje nové čalounění v kombinaci Alcantara/kůže s motivem včelí plástve a laděným kontrastním prošitím na loketních opěrkách, ovládacích prvcích a kobercích. Součástí této interiérové kombinace jsou také kolenní opěrky z Alcantary a modré karbonové vložky twill. Tento sofistikovaný a exkluzivní karbonový materiál je protkán modrou nití.

Portfolio Audi exclusive umožňuje výrazně rozšířit možnosti barevného provedení. Zákazníci si například mohou vybrat čalounění stropu z černé Alcantary nebo kožené čalounění sedadel s modrým kontrastním prošitím.

Budíky mají černý podklad, bílé ciferníky a červené ručičky. RS loga a obrazovky zdobí klíč, tříramenný multifunkční sportovní kožený volant, osvětlené prahy dveří, otáčkoměr, velký displej informačního systému řidiče a výsuvný monitor navigačního systému MMI plus. Při aktivaci overboostu se barva ukazatele tlaku turba v informačním systému řidiče změní z bílé na červenou.

Nový Audi RS6 Avant performance nabízí objem zavazadlového prostoru od 564 do 1 680 litrů (19,9 až 59,3 cu ft), zatímco nový Audi RS7 Sportback performance má k dispozici 535 až 1 390 litrů (18,9 až 49,1 cu ft).

Oba modely RS performance mají bohatou standardní výbavu. Kromě specifických designových prvků zahrnuje čtyřzónovou automatickou klimatizaci, navigaci MMI plus s ovládáním touchpadem (MMI touch) a zvukový systém Audi. Volitelné prémiové prvky sahají od head-up displeje a zvukového systému Bang & Olufsen Advanced Sound System až po asistenční systémy včetně adaptivního tempomatu s funkcí Stop&Go a nočního asistenta. Audi connect přináší na palubu přizpůsobené online služby. Cestující mohou volně surfovat po internetu přes Wi-Fi hotspot.

Paleta laků pro modely RS performance zahrnuje jednobarevné, metalické, perleťové, krystalické a matné odstíny. Standardní barvy jsou Daytona gray, floret silver, glacier white, Misano red, mythos black, Nardo gray, panther black, prism silver a Sepang blue. Výběr doplňují speciální laky a matné odstíny z nabídky Audi exclusive. Navíc je Ascari blue, metallic exkluzivní barvou pro modely RS performance.

Ještě více výkonu s vynikající efektivitou – to je podstata nového označení „performance“ u Audi. Nový Audi RS6 Avant performance stojí v Německu 117 000 eur, nový Audi RS7 Sportback performance 121 700 eur. Oba nové modely budou u prodejců k dispozici od listopadu 2015.