Audi S6 Avant (2015)

Audi S6 Avant

Vítěz v byznys třídě právě dostal ještě lepší podobu – Audi důkladně modernizovalo rodinu A6. Nové motory, převodovky a světlomety spolu s novým infotainmentem dělají ze sedanu i Avantu efektivnější, výkonnější, atraktivnější a sofistikovanější vůz než kdy dřív. Univerzální A6 allroad quattro a sportovní modely S6, S6 Avant a RS6 jsou rovněž nabité řadou novinek.

„S novým Audi A6 píšeme další kapitolu úspěšného příběhu. Představuje inovativní technologie a prémiový nárok značky Audi,“ říká Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva AUDI AG pro technický vývoj. „Audi A6 nastavuje nové standardy v mnoha technických oblastech: lehká karoserie s mnoha hliníkovými díly, výkonné a vysoce efektivní motory, sportovní podvozek a pokročilé asistenční a multimediální systémy.“

Ostré linie, zdůrazněné horizontály, atleticky napjaté plochy – design modelů A6 zosobňuje preciznost a sportovní eleganci. Při faceliftu prošly změnami Singleframe maska, světlomety, nasávací otvory, nárazníky, boční prahy, zadní světla a koncovky výfuku. Audi nabízí volitelně světlomety s LED technologií nebo Matrix LED, doplněné o dynamické směrovky.

Díky inteligentnímu konceptu kompozitní konstrukce je karoserie extrémně tuhá a bezpečná. Mnoho dílů z hliníku a žárově tvarované oceli tvoří páteř systematického konceptu lehké konstrukce. Nové A6 1.8 TFSI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1 535 kilogramů (3384,1 lb). Komfort při jízdě je vynikající, hluk v kabině je velmi nízký.

Svalnatý styl exteriéru se odráží i v prostorném interiéru. Každý detail dokládá nekompromisní kvalitu, na kterou jsou řidiči Audi zvyklí. Elegantní barvy a pečlivě vybrané materiály podtrhují kultivovanou atmosféru. Nová barevná paleta Audi design selection v interiéru nabízí odstíny flint gray (modely A6) a salsa red (S6) pro nejnáročnější zákazníky.

Přední sedadla jsou volitelně vybavena ventilací a masážními funkcemi; ovládání je jednoduché. Standardem je MMI rádio a luxusní automatická klimatizace. Zavazadlový prostor Audi A6 Avant nabízí objem od 565 do 1 680 litrů (20,0 až 59,3 cu ft) a mnoho praktických prvků. Volitelná automatická páté dveře ovládané senzorem v kombinaci s elektrickým krytem zavazadlového prostoru ještě usnadňují nakládání.

Nové modely A6 jsou také technologicky daleko před konkurencí v oblasti infotainmentu, s konfiguracemi až po MMI navigation plus s MMI touch. Nejvyšší navigační systém s výsuvným osmi­palcovým monitorem je nyní založen na nové technologické platformě s rychlým grafickým čipem Tegra 30 od partnera Audi, firmy Nvidia. Doplněk Audi connect přenáší data přes rychlou LTE síť a přináší do vozu přizpůsobené online služby včetně nových aplikací pro streamování médií.

Paleta asistenčních systémů je rovněž velmi atraktivní, vrcholem je adaptivní tempomat s funkcí stop & go. Audi side assist, který radarově kontroluje prostor za vozem při změně jízdního pruhu, úzce spolupracuje s Audi active lane assist, jež zabraňuje nechtěným změnám jízdního pruhu. Noční vidění nyní nabízí ještě více funkcí a bezpečnostní systém Audi pre sense basic je standardem. Důležité informace lze zobrazit na volitelném head-up displeji.

Motorová nabídka nového A6 a A6 Avant zahrnuje tři TFSI jednotky s výkonem od 140 kW (190 hp) do 245 kW (333 hp) a pět TDI motorů od 110 kW (150 hp) do 240 kW (326 hp). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6 a jejich emise CO2 byly sníženy až o 22 procent. U Audi nesou nejefektivnější benzinové a dieselové motory označení „ultra“. V kombinaci s novou převodovkou S tronic spotřebuje 1.8 TFSI ultra pouhých 5,7 litrů na 100 kilometrů (41,3 US mpg), což odpovídá emisím 133 gramů CO2 na kilometr (214 g/mi). 2.0 TDI ultra s výkonem 110 kW (150 hp) dosahuje extrémně nízké spotřeby 4,2 litru na 100 kilometrů (56,0 US mpg) bez omezení výbavy, což odpovídá 109 gramům CO2 na kilometr (175,4 g/mi).

Vrcholný benzinový motor 3.0 TFSI prošel rozsáhlou modernizací. Vývojáři kompletně přepracovali i řadu aspektů 3.0 TDI clean diesel, který je k dispozici ve verzích s 160 kW (218 hp) nebo 200 kW (272 hp). 3.0 TDI clean diesel biturbo dosahuje výkonu 235 kW (320 hp). Další verze s 240 kW (326 hp), kterou lze krátkodobě zvýšit na 255 kW (346 hp), pohání speciální edice A6 3.0 TDI competition a A6 Avant 3.0 TDI competition, jimiž Audi slaví 25 let technologie TDI.

Výkonný diesel je spojen s osmistupňovou tiptronic převodovkou. Všechny ostatní motorizace spolupracují buď s nově navrženou šestistupňovou manuální převodovkou, která je obzvlášť lehká a s nízkými třecími ztrátami, nebo se sedmistupňovým S tronicem. U verzí s pohonem předních kol nahrazuje plně přepracovaná dvouspojková převodovka multitronic. U motorů od 200 kW (272 hp) lze k trvalému pohonu všech kol quattro přidat sportovní diferenciál, který aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola.

Podvozek s propracovanými zavěšeními kol spojuje špičkový komfort se sportovními jízdními vlastnostmi. Standardem je dynamický systém řízení Audi drive select, volitelně jsou k dispozici dva sportovní podvozky a adaptivní vzduchové odpružení. U A6 Avant 2.0 TDI ultra s výkonem 140 kW (190 hp) jsou pružiny vyrobeny z polymeru vyztuženého skelnými vlákny (GFRP) – inovace Audi, která ušetří přibližně 4,4 kilogramu (9,7 lb) hmotnosti, sníží spotřebu paliva a zlepší jak přesnost řízení, tak komfort při jízdě. Kola mají průměr od 17 do 20 palců.

Propracované a mužné – nové Audi A6 allroad quattro

Nové Audi A6 allroad quattro, založené na A6 Avant, má zvýšenou karoserii a nerezové kryty, které chrání spodní části přední a zadní části vozu. Design je robustní a mužný, s vertikálními lamelami v Singleframe masce. Na výběr jsou čtyři třílitrové šestiválce – 3.0 TFSI a tři verze 3.0 TDI. Adaptivní vzduchové odpružení je standardem.

Sportovní síla v trojitém provedení: nové S6, S6 Avant a RS6 Avant

Nové Audi S6 a S6 Avant jsou sportovní vozy pro každodenní použití. Biturbo osmiválec 4.0 TFSI s výkonem 331 kW (450 hp) zrychlí sedan z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,4 sekundy. S6 Avant zvládne sprint za 4,6 sekundy. Průměrná spotřeba činí pouhých 9,2 litru na 100 kilometrů (25,6 US mpg) u sedanu a 9,4 litru (25,0 US mpg) u Avantu, což odpovídá emisím 214 a 219 gramů CO2 na kilometr (344 a 352,4 g/mi). Za touto efektivitou stojí z velké části systém cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení aktivuje pouze čtyři z osmi válců.

Standardní výbavou nových Audi S6 a S6 Avant je trvalý pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchové odpružení, které snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Matně černé brzdové třmeny svírají přední kotouče za 19palcovými koly.

Dynamickým vrcholem nové rodiny A6 je Audi RS6 Avant. Výkonný sportovní vůz pro každodenní jízdu i volný čas zrychlí na 100 km/h (62,1 mph) za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h (189,5 mph). Jeho motor 4.0 TFSI dává výkon 412 kW (560 hp), přitom průměrná spotřeba činí pouhých 9,6 litru na 100 kilometrů (24,5 US mpg), což odpovídá emisím 223 gramů CO2 na kilometr (358,9 g/mi). Za efektivitou stojí rovněž systém COD.

Převod výkonu z biturbo osmiválce zajišťuje osmistupňová tiptronic. Standardní pohon quattro využívá středový diferenciál s vyšším zámkem. RS adaptivní vzduchové odpružení snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Audi nabízí jako volitelný prvek pevný RS sportovní podvozek s Dynamic Ride Control (DRC). Velké brzdové kotouče mají lehkou vlnitou konstrukci a kola mají průměr 20 palců. Volitelně jsou k dispozici i 21palcová kola.

Dodávky nové rodiny Audi A6 začnou na podzim 2014. Základní cena v Německu pro sedan s motorem 1.8 TFSI bude 38 400 €; A6 Avant 1.8 TFSI startuje na 40 900 € a A6 allroad quattro 3.0 TDI na 56 650 €. Audi S6 stojí 75 400 € a Audi RS6 Avant je v ceníku za 108 900 €.