Audi S1 Sportback
Velké jméno se vrací: Audi představuje modely S1 a S1 Sportback, nové vlajkové lodě v kompaktní řadě A1. Jejich motor 2.0 TFSI dosahuje výkonu 170 kW (231 k) a točivého momentu 370 Nm (272,90 lb-ft); pohon všech kol quattro a zcela přepracované zavěšení přenášejí sílu na silnici s lehkostí. Audi S1 a S1 Sportback nastavují v segmentu nový standard dynamiky.
V 80. letech si Audi S1 vybudovalo legendární pověst – byl to vůz, díky kterému značka dominovala v mistrovství světa v rally. Nyní se toto označení vrací – tentokrát v silniční verzi: Audi S1 a S1 Sportback jsou nové vlajkové modely v kompaktní řadě A1 a zároveň představují vstupní verzi do portfolia modelů Audi S.
„Audi S1 nabízí všechny přednosti sportovního vozu – skvělý výkon, přímé řízení a trvalý pohon quattro, který sílu přenáší na silnici vynikajícím způsobem,“ říká Prof. Dr. Hackenberg, člen představenstva Audi pro technický vývoj, a dodává: „Pohon quattro má širokou základnu fanoušků, která se díky nabídce v tomto segmentu ještě rozroste.“
O pohon se stará výkonný čtyřválec. Dvoulitrový motor TFSI s turbem dosahuje 170 kW (231 k) a maximálního točivého momentu 370 Nm (272,90 lb-ft). Tento motor zrychlí Audi S1 a S1 Sportback z 0 na 100 km/h za 5,8, respektive 5,9 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h. Průměrná spotřeba sportovního a zvukově výrazného TFSI činí pouhých 7,0 (33,60 US mpg) nebo 7,1 (33,13 US mpg) litrů na 100 km (162 a 166 gramů CO2 na kilometr [260,71 g/mile / 267,15 g/mile]).
Stejně jako všechny modely Audi S, i S1 a S1 Sportback mají trvalý pohon všech kol quattro. Jeho srdcem je hydraulická lamelová spojka umístěná na zadní nápravě. Speciálně laděný řídicí software má výrazně dynamický charakter. Elektronická uzávěrka diferenciálu s jemně vyladěným vektorováním točivého momentu je součástí systému elektronické stabilizace (ESC). Ten nabízí dvoustupňové vypínání a doplňuje práci lamelové spojky o přesně dávkované brzdění vnitřních kol – vzájemná souhra obou systémů zajišťuje mimořádně agilní, přesné a stabilní chování vozu.
Zavěšení obou kompaktních sportovních modelů prošlo rozsáhlou modernizací. Vyvinuto bylo elektromechanické posilování řízení. Upravená čepová ložiska na přední nápravě zvyšují spontánnost při zatáčení. Na zadní nápravě nahrazuje původní vícenásobné zavěšení A1 nová čtyřprvková konstrukce. Nastavení je sportovní a pevné; systém Audi drive select umožňuje měnit charakteristiku motoru, automatické klimatizace i standardních adaptivních tlumičů.
Větší brzdový válec a velké brzdové kotouče – vpředu o průměru 310 mm (12,20 in) – zajišťují vynikající zpomalení. Červené brzdové třmeny s logem S1 jsou k dispozici jako příplatková výbava. Oba sportovní kompakty jsou standardně vybaveny 17palcovými koly s pneumatikami 215/40 R17; jako příplatek lze zvolit 18palcová kola s pneumatikami 225/35 R18.
Audi S1 a S1 Sportback jsou na první pohled rozpoznatelné jako vlajkové modely řady A1. Jejich xenonové světlomety plus jsou zcela nové, zatímco zadní LED světla mají novou horizontálně strukturovanou grafiku. Řada detailů – zejména na předním a zadním nárazníku, bočních prahových lištách a výfukovém systému – podtrhuje výraznější styl. Nabídku barevných odstínů rozšiřují čtyři nové laky. Volitelný paket quattro exterior styling ještě více zvýrazňuje vzhled, například velkým střešním spoilerem.
Interiér obou kompaktních sportovních modelů je laděný do tmavých tónů; černá dominuje i na krytech větracích otvorů. Budíky mají specifické tmavě šedé stupnice pro model S; kryty pedálů jsou z kartáčované nerezové oceli. Místo standardních sportovních sedadel nabízí Audi také sportovní sedadla S s integrovanými opěrkami hlavy. Volitelný paket quattro interior styling přidává výrazné barevné akcenty.
Audi S1 a S1 Sportback, které budou v Německu dostupné od druhého čtvrtletí 2014, budou stát 29 950 €, respektive 30 800 €. Bohatá standardní výbava může být doplněna o prémiové příplatkové prvky, jako je komfortní klíč, navigace MMI plus s výsuvným barevným monitorem nebo zvukový systém Bose surround. Modul Audi connect včetně automobilového telefonu umožňuje připojení k internetu, takže cestující mohou na svých mobilních zařízeních využívat Wi-Fi hotspot a posílat e-maily, zatímco řidič má přístup k přizpůsobeným službám Audi connect přímo ve voze.
