Audi RS Q3 (2015)

Audi RS Q3

Nové Audi RS Q3, dynamická špička modelové řady Q3, je nyní ještě výraznější a výkonnější. Jeho motor 2,5 TFSI splňuje normu Euro 6 a produkuje 250 kW (340 k) a 450 Nm (331,9 lb-ft) točivého momentu, přičemž ten je k dispozici v rozsahu 1 600 až 5 300 ot./min. Sprint z 0 na 100 km/h (62,1 mph) trvá pouhých 4,8 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155,3 mph). Průměrná spotřeba paliva je 8,4 litrů na 100 kilometrů (28,0 US mpg), čemuž odpovídají emise CO2 198 g/km (318,7 g/km). K této dobré hodnotě přispívá systém start/stop a regulované olejové čerpadlo.

4,8 sekundy z 0 na 100 km/h (62,1 mph): Audi RS Q3

Audi RS Q3 bylo aktualizováno souběžně s Q3. Kompaktní výkonnostní SUV je nyní ohnivější a dynamičtější než kdy dříve. Jeho dvouapůllitrový pětivalcový motor nyní produkuje 250 kW (340 k) a 450 Nm (331,9 lb-ft) točivého momentu. Nyní rovněž splňuje normu Euro 6. Vrcholný model série nyní zrychluje z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,8 sekundy na cestě k elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155,3 mph). Výfukový systém RS s přepínatelnou klapkou dodává nezaměnitelnému zvuku pětivalcového motoru ještě více prostoru.

Sedmistupňová S tronic, která přenáší výkon na pohon quattro prostřednictvím nové hydraulické vícelamelové spojky (5. generace), byla rovněž zdokonalena pro ještě rychlejší řazení. Nižší stupně jsou blízko u sebe pro sportovní odezvu, zatímco sedmý stupeň je dlouhý pro úsporu paliva.

Podvozek Audi RS Q3 je rovněž působivý. Standardní jsou 19palcová kola; volitelně jsou dostupná 20palcová kola. Díky vlnovitému designu jsou velké brzdové kotouče na přední nápravě nyní o jeden kilogram (2,2 lb) lehčí. Svírají je osmipístkové třmeny. Standardní sportovní odpružení RS je rovněž dostupné s volitelnými adaptivními tlumiči. Řízení je naladěno pro sportovní jízdu a jako standard je součástí dynamický systém řízení dynamiky jízdy Audi drive select.

Řada designových detailů ilustruje zvláštní status dynamického vrcholného modelu. Na exteriéru jsou obzvláště přitažlivé výrazné nárazníky. Barva černá dominuje interiéru. Sportovní sedadla jsou volitelně dostupná v jemné nappě s diamantovým prošíváním; červené ručičky se otáčejí po šedých ciferníkách v přístrojovém bloku; systém informací pro řidiče nabízí speciální menu RS s časomírou kola a displej teploty oleje a plnícího tlaku.

Základní cena v Německu pro štědře vybavený nový vrcholný model je 56 600 eur. Jako standard jsou mimo jiné součástí LED světlomety. Dodávky RS Q3 začnou v prvním čtvrtletí roku 2015.

Pohon: 2,5 TFSI, S tronic a pohon všech kol quattro

Audi přináší výkonnostní filozofii do segmentu kompaktních SUV s RS Q3. Jeho motor, jehož zdvihový objem 2 480 cc vyplývá ze zdvihu 82,5 milimetrů (3,2 palce) a vrtání 92,8 milimetrů (3,7 palce), je moderní klasikou. Mezinárodní porota novinářů jej pět let po sobě od roku 2010 nominovala jako International Engine of the Year ve své třídě. Díky svému vydatnému tažnému výkonu, charakteru motoru s chutí otáčet se a nezaměnitelným zvukem je 2,5 TFSI zaručeně způsobí husí kůži. Při vyšším zatížení a otáčkách se v výfukovém systému otevírá klapka, která zajistí ještě plnější zvuk.

Výkon pětivalcového turba proudí do upravené sedmistupňové S tronic. Audi optimalizovaným jemným laděním dále zkrátilo doby řazení sedmistupňové převodovky S tronic. Řidič může nechat dvouspojkovou převodovku řadit ve všem v režimech D a S, nebo může řadit sám. Pádla řazení na volantu jsou standardem. Nižší stupně jsou blízko u sebe pro sportovní odezvu, zatímco sedmý stupeň je dlouhý pro úsporu paliva. Systém launch control řídí akceleraci plným plynem z místa.

Primárním prvkem systému pohonu quattro s permanentním pohonem všech kol je aktualizovaná vícelamelová spojka. Hydraulicky aktivovaná a elektronicky řízená jednotka je montována před zadní nápravou. Její elektronický regulátor uvádí do dokonalé harmonie stabilitu, trakci a radost z jízdy.

Stále výkonnější výkon: RS sportovní odpružení plus s regulací tlumičů

Aktualizované Audi RS Q3 nabízí působivě dynamické a bezpečné chování. Tuhé sportovní odpružení RS snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 palce) ve srovnání s Q3. Audi rovněž nabízí sportovní odpružení RS s volitelnou regulací tlumičů. Adaptivní tlumiče lze nastavit do jednoho ze tří režimů pomocí standardního dynamického systému Audi drive select. Systém rovněž ovlivňuje plynový pedál, řízení, S tronic, klapku výfuku a adaptivní světla (volitelná).

Audi RS Q3 je v Německu standardně dodáváno s 19palcovými koly, přičemž 20palcová kola jsou dostupná jako volitelná výbava. Přední brzdové kotouče o průměru 365 milimetrů (14,4 palce) mají hmotnost šetřící vlnovitý design a svírají je černé osmipístkové třmeny s logy RS. Elektronická regulace stability nabízí sportovní režim a lze ji také zcela deaktivovat.

Ostré vizuální akcenty demonstrují potenciál nového Audi RS Q3. Singleframe mřížka chladiče — s rámem ve vzhledu matného hliníku a vysoce lesklou černou mřížkou s buňkovou strukturou — byla přepracována a v sacím otvoru předního nárazníku je logo quattro. Hliníkové střešní kolejnice, dlouhý RS střešní spoiler, aktualizovaná LED zadní světla a xenonové světlomety, upravený zadní nárazník a dlouhá eliptická výfuková koncovka dotvářejí dynamický vzhled. Čtyři vzhledové balíčky, dva v matném hliníkovém vzhledu a dva v lesklé černé, umožňují další personalizaci. Sepang Blue pearl effect je k dispozici jako exkluzivní barva exteriéru.

Dynamická linie se opakuje v interiéru vozu. Sportovní sedadla s vyraženými logy RS Q3 jsou pokryta kombinací černé Alcantary a kůže, přičemž Fine Nappa kůže a Fine Nappa kůže s diamantovým prošíváním jsou dostupné jako volitelná výbava. Vysoce lesklá černá, jasně červená a subtilní hliníkové aplikace nastavují další akcenty. Vložky jsou standardně v černém pianolaku a volitelně v hliníku nebo karbonu.

Přístrojový blok má šedé ciferníky s bílými číslicemi a červenými ručičkami; multifunkční volant je zespodu oploštěný. Barevný DIS displej zobrazuje plnící tlak, teplotu oleje a časomíru kola v samostatném menu RS. Audi RS Q3 je rovněž standardně vybaveno parkovacím systémem plus, rádiem MMI, audio systémem Audi, sportovními sedadly a deluxe automatickou klimatizací. Základní cena v Německu pro štědře vybavený nový vrcholný model je 56 600 eur. Jako standard jsou mimo jiné součástí LED světlomety. Dodávky RS Q3 začnou v prvním čtvrtletí roku 2015.