Audi A6 allroad quattro (2015)

Audi A6 allroad quattro

Vítěz v byznys třídě právě dostal ještě lepší podobu – Audi důkladně modernizovalo rodinu A6. Nové motory, převodovky a světlomety spolu s novým infotainmentem dělají ze sedanu i Avantu efektivnější, výkonnější, atraktivnější a sofistikovanější vůz než kdy dřív. Univerzální A6 allroad quattro a sportovní modely S6, S6 Avant a RS6 jsou rovněž nabité řadou novinek.

„S novým Audi A6 píšeme další kapitolu vynikajícího příběhu úspěchu. Reprezentuje inovativní technologie a prémiový nárok Audi,“ říká Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva AUDI AG pro technický vývoj. „Audi A6 nastavuje nové standardy v mnoha technických oblastech: lehká karoserie s mnoha hliníkovými díly, výkonné a vysoce efektivní motory, sportovní podvozek a pokročilé asistenční a multimediální systémy.“

Ostré linie, zdůrazněné horizontály, atleticky napjaté plochy – design modelů A6 zosobňuje preciznost a sportovní eleganci. V rámci modernizace prošel úpravami Singleframe maska, světlomety, nasávací otvory, nárazníky, boční prahy, zadní svítilny i koncovky výfuků. Audi nabízí volitelně světlomety s LED technologií nebo Matrix LED, doplněné o dynamické směrovky.

Díky inteligentnímu konceptu kompozitní konstrukce je karoserie extrémně tuhá a bezpečná. Základem systematického lehkého stavění jsou četné hliníkové díly a žárově tvarovaná ocel. Nové A6 1.8 TFSI má pohotovostní hmotnost (bez řidiče) pouhých 1 535 kilogramů (3384,1 lb). Komfort při jízdě je vynikající, hluk v kabině velmi nízký.

Svalnatý styl exteriéru se odráží i v prostorném interiéru. Každý detail dokládá nekompromisní úroveň kvality, na kterou jsou řidiči Audi zvyklí. Elegantní barvy a pečlivě vybrané materiály podtrhují kultivovanou atmosféru. Nová barevná paleta Audi design selection nabízí v interiéru odstíny flint gray (modely A6) a salsa red (S6) pro nejnáročnější zákazníky.

Přední sedadla jsou k dispozici s volitelným větráním a masážní funkcí; ovládání je jednoduché. Standardem je MMI rádio a automatická klimatizace deluxe. Zavazadlový prostor Audi A6 Avant nabízí objem od 565 do 1 680 litrů (20,0 až 59,3 cu ft) a řadu praktických prvků. Volitelná automatická páté dveře s ovládáním senzorem a elektrický kryt zavazadlového prostoru usnadňují nakládání.

Nové modely A6 jsou také výrazně napřed v oblasti infotainmentu, s konfiguracemi až po MMI navigation plus s MMI touch. Nejvyšší navigační systém s výsuvným osmipalcovým monitorem je nyní založen na nové technologické platformě využívající rychlý grafický čip Tegra 30 od partnera Audi, firmy Nvidia. Doplněk Audi connect přenáší data přes rychlý standard LTE a přináší do vozu přizpůsobené online služby včetně nových aplikací pro streamování médií.

Široká nabídka asistenčních systémů je rovněž velmi atraktivní, vrcholem je adaptivní tempomat s funkcí stop & go. Audi side assist, který pomocí radaru kontroluje prostor za vozem při změně jízdního pruhu, úzce spolupracuje s Audi active lane assist, jenž zabraňuje nechtěným změnám jízdního pruhu. Noční vidění nyní nabízí ještě více funkcí a bezpečnostní systém Audi pre sense basic je standardem. Důležité informace lze zobrazit na volitelném head-up displeji.

Výběr motorů pro nové A6 a A6 Avant zahrnuje tři jednotky TFSI s výkonem od 140 kW (190 hp) do 245 kW (333 hp) a pět motorů TDI od 110 kW (150 hp) do 240 kW (326 hp). Všechny motory splňují limity emisní normy Euro 6 a jejich emise CO2 byly sníženy až o 22 procent. U Audi nesou nejefektivnější benzínové a dieselové motory označení „ultra“. Ve spojení s novou převodovkou S tronic spotřebuje 1.8 TFSI ultra jen 5,7 l/100 km (41,3 US mpg), což odpovídá emisím 133 g CO2/km (214 g/mi). 2.0 TDI ultra s výkonem 110 kW (150 hp) dosahuje extrémně nízké spotřeby 4,2 l/100 km (56,0 US mpg) bez omezení výbavy, což odpovídá 109 g CO2/km (175,4 g/mi).

Vrcholný benzínový motor 3.0 TFSI prošel komplexní modernizací. Vývojáři kompletně přepracovali i řadu prvků 3.0 TDI clean diesel, který je k dispozici ve verzích s 160 kW (218 hp) nebo 200 kW (272 hp). 3.0 TDI clean diesel biturbo dosahuje výkonu 235 kW (320 hp). Další verze s 240 kW (326 hp), kterou lze krátkodobě zvýšit na 255 kW (346 hp), pohání speciální edice A6 3.0 TDI competition a A6 Avant 3.0 TDI competition, jimiž Audi slaví 25 let technologie TDI.

Výkonný diesel je spojen s osmistupňovou tiptronic převodovkou. Všechny ostatní motorizace spolupracují buď s nově navrženou šestistupňovou manuální převodovkou, která je obzvlášť lehká a s nízkými ztrátami, nebo se sedmistupňovou S tronic. U verzí s pohonem předních kol nahrazuje multitronic zcela přepracovaná dvouspojková převodovka. U motorů od 200 kW (272 hp) lze k trvalému pohonu všech kol quattro doplnit sportovní diferenciál, který aktivně rozděluje výkon mezi zadní kola.

Podvozek s propracovanými zavěšeními kol spojuje špičkový komfort se sportovními jízdními vlastnostmi. Standardem je dynamický systém řízení Audi drive select, volitelně jsou k dispozici dva sportovní podvozky a adaptivní vzduchové odpružení. U A6 Avant 2.0 TDI ultra s výkonem 140 kW (190 hp) jsou pružiny vyrobeny z polymeru vyztuženého skelnými vlákny (GFRP) – inovace Audi, která ušetří přibližně 4,4 kilogramu (9,7 lb) hmotnosti, sníží spotřebu a zlepší přesnost řízení i komfort při jízdě. Kola mají průměr od 17 do 20 palců.

Propracované a mužné – nové Audi A6 allroad quattro

Nové Audi A6 allroad quattro, založené na A6 Avant, má zvýšenou karoserii a nerezové kryty, které obepínají spodní části přední i zadní části vozu. Design je robustní a mužný, s vertikálními lamelami v Singleframe masce. Na výběr jsou čtyři třílitrové šestiválce – 3.0 TFSI a tři verze 3.0 TDI. Adaptivní vzduchové odpružení je standardem.

Sportovní síla na třetí: nové S6, S6 Avant a RS6 Avant

Nové Audi S6 a S6 Avant jsou sportovní vozy pro každodenní použití. 4.0 TFSI, biturbo V8 s výkonem 331 kW (450 hp), zrychlí sedan z 0 na 100 km/h (62,1 mph) za 4,4 sekundy. S6 Avant zvládne sprint za 4,6 sekundy. Průměrná spotřeba je pouhých 9,2 l/100 km (25,6 US mpg) u sedanu a 9,4 l/100 km (25,0 US mpg) u Avantu, což odpovídá emisím 214 a 219 g CO2/km (344 a 352,4 g/mi). Za touto efektivitou stojí zejména systém cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení aktivuje jen čtyři ze osmi válců.

Standardní výbavou nových Audi S6 a S6 Avant je trvalý pohon všech kol quattro a adaptivní vzduchové odpružení, které snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Matně černé brzdové třmeny svírají přední kotouče ukryté za 19palcovými koly.

Dynamickým vrcholem nové rodiny A6 je Audi RS6 Avant. Výkonný sportovní vůz pro každodenní jízdu i volný čas zrychlí na 100 km/h (62,1 mph) za 3,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 305 km/h (189,5 mph). Jeho 4.0 TFSI motor dává výkon 412 kW (560 hp), přitom průměrná spotřeba činí jen 9,6 l/100 km (24,5 US mpg), což odpovídá emisím 223 g CO2/km (358,9 g/mi). Za efektivitou stojí rovněž systém COD.

Osmistupňová tiptronic převodovka přenáší výkon biturbo V8. Standardní pohon quattro využívá středový diferenciál s vyšší mírou uzamčení. RS adaptivní vzduchové odpružení snižuje karoserii o 20 milimetrů (0,8 in). Audi nabízí volitelně tužší RS sportovní podvozek s Dynamic Ride Control (DRC). Velké brzdové kotouče mají lehkou vlnitou konstrukci a kola mají průměr 20 palců. Volitelně jsou k dispozici i 21palcová kola.

Dodávky nové rodiny Audi A6 začnou na podzim 2014. Základní cena v Německu za sedan s motorem 1.8 TFSI bude 38 400 €; A6 Avant 1.8 TFSI startuje na 40 900 € a A6 allroad quattro 3.0 TDI na 56 650 €. Audi S6 stojí 75 400 € a Audi RS6 Avant je v ceníku za 108 900 €.