Audi RS Q3 (2014)

Audi představuje model RS Q3 na autosalonu v Ženevě 2013, první RS verzi v úspěšné řadě Q. Spojuje vynikající každodenní praktičnost s dynamickými jízdními vlastnostmi: zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 5,5 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Pětiválcový turbomotor o objemu 2,5 litru dosahuje výkonu 228 kW (310 koní) a průměrná spotřeba paliva činí jen 8,8 l/100 km.

„RS Q3 přenáší výkonovou filozofii Audi do segmentu kompaktních SUV a vytváří tak novou třídu sportovních vozů,“ říká Franciscus van Meel, generální ředitel quattro GmbH. „Kromě RS5 Cabriolet, RS6 Avant a RS7 Sportback je RS Q3 čtvrtým modelem RS, který v roce 2013 uvádíme na trh. Rodina RS tak roste na osm členů – více než kdy dříve.“ RS Q3 kombinuje typické vlastnosti RS, jako je vysoký výkon a radost z jízdy, s životním stylem a vysokou užitnou hodnotou. Audi RS Q3 vyvinula společnost quattro GmbH, která je stoprocentní dceřinou firmou AUDI AG.

Pod kapotou Audi RS Q3 pracuje oceněný vysoce výkonný motor 2.5 TFSI. Tento pětiválec získal titul „Mezinárodní motor roku“ ve své třídě již třikrát po sobě od roku 2010, a to od mezinárodní poroty automobilových odborníků. Z objemu 2 480 cm³ dosahuje přeplňovaný motor s přímým vstřikováním maximálního výkonu 228 kW (310 koní) v rozmezí 5 200 až 6 700 ot./min; maximální točivý moment 420 Nm je k dispozici mezi 1 500 a 5 200 ot./min. Tyto hodnoty znamenají, že RS Q3 nemá v segmentu konkurenci. Tento pětiválec je výjimečný už svým základním konceptem. Je známý z modelů TT RS a RS3 Sportback a quattro GmbH jej upravila pro použití v RS Q3.

Zážehový pořádek 1-2-4-5-3, podpořený geometrií sacího a výfukového systému, vytváří sportovní zvuk motoru, který proslavil Audi už v 80. letech.

Řidiči mohou ovlivnit ovládání klapek výfukového systému a charakteristiku plynového pedálu výběrem režimů auto, comfort a dynamic v rámci standardního systému Audi drive select. V režimu dynamic je reakce motoru ostřejší a zvuk intenzivnější.

Motor 2.5 TFSI zrychluje Audi RS Q3 z klidu na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy – nejlepší hodnota ve své třídě. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. V RS Q3 je poprvé standardně kombinován pětiválec Audi se start-stop systémem. Dalšími úspornými opatřeními jsou například regulované olejové čerpadlo, které maže motor jen podle potřeby, což přispívá k nízké průměrné spotřebě 8,8 l/100 km a emisím 206 g CO2 na km.

Převod výkonu na pohonné ústrojí zajišťuje standardní sedmistupňová převodovka S tronic. Je navržena v kompaktním uspořádání se třemi hřídeli a sedmý rychlostní stupeň má dlouhý převodový poměr pro úsporu paliva. Řidič může volit mezi automatickými režimy D a S nebo řadit manuálně pomocí páček pod volantem či voliče s unikátním RS designem. Funkce Launch Control optimalizuje zrychlení z místa pro maximální trakci.

Srdcem trvalého pohonu všech kol quattro je hydraulicky ovládaná a elektronicky řízená lamelová spojka na zadní nápravě, která zajišťuje správné rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu.

Audi RS Q3 zaujme dynamickým a stabilním chováním bez kompromisů v komfortu. RS sportovní podvozek snižuje karoserii kompaktního SUV o 25 mm. Baterie je umístěna v zavazadlovém prostoru pro lepší rozložení hmotnosti. Nezávislé zavěšení zadních kol je řízeno čtyřmi rameny.

Elektromechanický převod řízení pracuje velmi efektivně a přenáší pevný a přesný pocit z volantu. Standardem jsou také elektromechanická parkovací brzda a asistent rozjezdu do kopce.

V Audi RS Q3 mají přední kola vnitřně větrané a perforované brzdové kotouče s vlnitým tvarem obvodu, což ušetří přibližně jeden kilogram hmotnosti na přední nápravě. Kotouče mají průměr 365 mm a jsou sevřeny osmipístkovými třmeny v černé barvě s logem RS. Elektronický stabilizační systém (ESC) nabízí sportovní režim a lze jej zcela deaktivovat.

Na německém trhu jsou standardem 19palcová litá kola, k dispozici jsou také tři verze 20palcových kol. Jedny z nich jsou exkluzivní 5 dvojitých paprsků ve tvaru písmene V, inspirované konceptem Audi RS Q3 představeným na autosalonu Auto China 2012.

Kromě motoru dává Audi RS Q3 najevo svůj výjimečný status v řadě Q3 řadou vizuálních detailů. RS-specifické designové prvky podtrhují sebevědomý vzhled kompaktního sportovního SUV. Patří sem matné hliníkové doplňky karoserie a střešní ližiny, speciální prahy a lišty na dveřích, leskle černá mřížka chladiče s včelím vzorem, RS přední nárazník a emblém quattro v předním nasávání vzduchu. Na zádi upoutá velký střešní spoiler, zadní nárazník s výrazným difuzorem, velká eliptická koncovka výfuku a logo RS Q3. S délkou 4 410 mm je tento dynamický vrchol nabídky o 25 mm delší než Audi Q3. Váží 1 730 kg.

Audi RS Q3 lze také přizpůsobit jedním ze dvou volitelných stylových paketů – matný hliník nebo černý. Stylové prvky zahrnují klapky v bočních nasávacích otvorech, lištu na difuzoru a ploutve na střešním spoileru. K dispozici je osm barev karoserie, včetně exkluzivního perleťového odstínu Sepang Blue.

Sportovní linie exteriéru pokračují i v interiéru. Přístrojový štít má šedé budíky s bílými stupnicemi a červenými ručičkami. Kontrastní prošití v odstínu rock gray zdobí tříramenný multifunkční volant s plochým spodkem i řadicí páku. Displeje MMI a informačního systému řidiče vítají řidiče logem RS. V menu RS lze zobrazit tlak turba, teplotu oleje a časovač kol.

Vedle pedálů je také opěrka nohy v hliníkovém vzhledu, standardní jsou vložky v lesklém černém pianu. quattro GmbH nabízí alternativy v hliníkovém závodním nebo karbonovém provedení. Černá stropnice je standard, lunární stříbrná je volitelná.

Sportovní sedadla s vyraženým logem RS Q3 jsou standardně čalouněná v černé kombinaci Alcantara/kůže. Na přání je k dispozici jemná kůže Fine Nappa v černé nebo lunární stříbrné barvě s kontrastním prošitím v rock gray, případně designový paket s diamantovým prošíváním.

Zavazadlový prostor má základní objem 356 litrů, který lze sklopením dělených zadních opěrek zvětšit na 1 261 litrů. Praktická oboustranná podložka je standardem. Pro přepravu většího nákladu lze objednat tažné zařízení, které je pro RS Q3 k dispozici.

Mezi další standardní výbavu Audi RS Q3 patří kromě RS-specifického informačního systému řidiče také parkovací asistent plus, zvukový systém Audi se 10 reproduktory, xenonové světlomety plus a LED zadní světla. Když nejsou rozsvícená, mají zadní světla tmavě červený odstín.

V oblasti infotainmentu nabízí modulární systém širokou škálu možností; vrcholem je navigační systém MMI Navigation plus s pevným diskem. Surround systém Bose pohání 14 reproduktorů s výkonem až 465 wattů, zatímco Bluetooth handsfree s online funkcemi a WLAN hotspot propojují kompaktní sportovní SUV s internetem a přinášejí online služby Audi connect. Vyspělé asistenční systémy řidiče doplňují nabídku.

V Německu začíná základní cena na 54 600 eurech a dodávky začnou na podzim 2013.