Audi A6 Avant (2012)

Audi A6 Avant

Audi uvádí na trh novou generaci modelu Audi A6 Avant, nejúspěšnějšího kombi v segmentu business class v Evropě. Novinka představuje kompletní spektrum pokročilých technologií značky. Její lehká karoserie, z velké části vyrobená z hliníku, nastavuje nové standardy, stejně jako široká nabídka asistenčních a multimediálních systémů. Klíčovým pojmem je zde Audi connect. Nové Audi A6 Avant je k dispozici se šesti motory: dvěma zážehovými a čtyřmi vznětovými. Spotřeba paliva se oproti předchůdci snížila až o 18 procent. Vrcholem nabídky je nový 3.0 TDI s technologií twin-turbo a výkonem 230 kW (313 hp). Audi rovněž nabízí řadu prémiových možností pohonného ústrojí a podvozku. Zavazadlový prostor pojme až 1 680 litrů a nabízí řadu elegantních prvků, včetně elektricky ovládaných zadních dveří, které se otevírají na základě signálu ze senzoru.

Nové Audi A6 Avant – pokročilé technologické know-how

Audi opět udává směr, nový A6 Avant je trendsetterem v business třídě. Díky lehké karoserii a řadě dalších inovací má sedmá generace Audi A6 Avant za úkol zapsat další úspěšnou kapitolu do historie modelové řady.

S délkou 4,93 metru působí Audi A6 Avant velmi agilně. Jeho proporce jsou sportovní, nízká linie střechy plynule přechází do plochých sloupků D. Audi nabízí LED světlomety a zadní světla jako vizuálně i technicky atraktivní volbu.

Nový Avant nastavuje laťku nízkou hmotností. Díly z hliníku tvoří přibližně 20 procent karoserie, Audi – globální průkopník lehké konstrukce – opět posunulo hranice. Celková hmotnost se oproti předchozímu modelu snížila až o 70 kilogramů. Například Audi A6 Avant 2.0 TDI má pohotovostní hmotnost pouhých 1 640 kilogramů.

Zavazadlový prostor nabízí objem 565 litrů, který lze sklopením zadních opěradel zvětšit až na 1 680 litrů. Audi zákazníkům nabízí řadu elegantních doplňků. Nejvýraznější je automatické otevírání zadních dveří ovládané gesty. Kombinace elektricky ovládaných dveří zavazadlového prostoru a klíče convenience umožňuje aktivovat systém specifickým pohybem pod zadním nárazníkem, čímž se dveře samy otevřou.

Audi nabízí pro nový A6 Avant šest motorů s přímým vstřikováním paliva: dva zážehové a čtyři TDI. Výkony se pohybují od 130 kW (177 hp) do 230 kW (313 hp). Tento bohatý výkon je spojen s průlomovou úsporností. 2.0 TDI spotřebuje v průměru pouhých 5,0 litrů na 100 km.

Všechny motory využívají technologie z modulární efektivní platformy Audi, které pomohly snížit spotřebu paliva až o 18 procent.

V závislosti na motoru sjíždí nové Audi A6 Avant z výrobní linky s šestistupňovou manuální převodovkou, sportovní sedmistupňovou S tronic, plynule proměnnou převodovkou multitronic nebo pohodlnou osmistupňovou tiptronic. Kromě pohonu předních kol je na přání k dispozici nejnovější generace trvalého pohonu všech kol quattro. Volitelný sportovní diferenciál pružně rozděluje výkon mezi zadní kola.

Podvozek je rovněž velmi vyspělý a spojuje sportovní dynamiku s vynikajícím komfortem. Sériově je dodáván systém Audi drive select pro volbu jízdních režimů a nová elektromechanická posilovač řízení je mimořádně účinný. U verzí s pohonem předních kol zvyšuje přesnost řízení elektronický stabilizační program ESP s elektronicky řízeným diferenciálem. Volitelně je k dispozici adaptivní vzduchové odpružení a dynamické řízení, které bude dostupné později.

Interiér nového A6 Avant nabízí svým cestujícím čistý a elegantní design, bez kompromisů v kvalitě zpracování, štědré vybavení a vzornou ergonomii. Mezi prémiové volby patří head-up displej, adaptivní světla s proměnným dosahem, přední sedadla s ventilací a masážní funkcí a řada infotainmentových prvků. Vrcholem nabídky je navigační systém MMI navigation plus s pevným diskem a zvukový systém Bang & Olufsen Advanced Sound System.

Audi connect, plnohodnotné internetové připojení, řadí nové Audi A6 Avant do čela své třídy. Ve spolupráci s Googlem přináší speciální online služby, včetně hlasového vyhledávání bodů zájmu (POI). Wi-Fi hotspot umožňuje cestujícím surfovat a posílat e-maily během jízdy. Online služba Audi pro dopravní informace informuje řidiče v reálném čase o aktuální dopravní situaci na zvolené trase.

Nové Audi A6 Avant lze vybavit všemi asistenčními a bezpečnostními systémy značky pro ještě pohodlnější a bezpečnější jízdu. Některé systémy úzce spolupracují s MMI navigation plus a tím rozšiřují své možnosti. Novinkou v nabídce Audi bude parkovací systém plus s 360° zobrazením, který bude dostupný později. Čtyři malé kamery snímají okolí vozu.

Rychlý software kombinuje tyto snímky a zobrazuje je v různých pohledech na velkém palubním monitoru.

Audi A6 Avant bude k dispozici k prodeji ve druhé polovině roku 2011 za základní cenu 40 850 eur.

Design nejnovějšího modelu vyjadřuje lehkost a moderní eleganci. Je stejně charakteristický pro Audi jako jeho sportovní proporce. Audi A6 Avant měří na délku 4,93 metru, na šířku 1,87 metru, ale na výšku pouze 1,46 metru. Rozvor náprav vzrostl na 2,91 metru – což je výrazný nárůst oproti předchozímu modelu.

Kapota motoru se táhne daleko dopředu; ostré hrany rámují napnuté plochy po celé délce boků. Nízká, brzy klesající linie střechy a ploché sloupky D podtrhují dynamický vzhled. Charakteristická zadní světla a dvojice koncovek výfuku zdůrazňují zadní část vozu. Volitelný paket S line exteriér dodává vozu ještě dynamičtější vzhled.

Volitelné LED světlomety, které využívají diody pro všechny funkce, jsou dalším inovativním prvkem. Zesilují výraz přední části s jednočlennou maskou chladiče, jejíž horní rohy jsou hranaté a příčky v lesklé černé barvě. Xenon plus světlomety, dostupné samostatně nebo integrované do adaptivního světelného systému s proměnným dosahem, zajišťují vynikající osvětlení vozovky za všech podmínek. Xenon plus a LED světlomety jsou kombinovány s LED zadními světly.

Nízká hmotnost: karoserie z kompozitních materiálů

Nový koncept kompozitní konstrukce dělá karoserii Audi A6 Avant velmi tuhou, bezpečnou a neobyčejně lehkou. Mnoho dílů kabiny cestujících je vyrobeno z vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí. Výztuhy v motorovém prostoru a připevněné díly karoserie jsou z hliníku a tvoří přibližně 20 procent karoserie. Tento koncept představuje přechod k inovativnímu Multimaterial Space Frame, s nímž Audi otevírá novou kapitolu v lehké konstrukci karoserií.

Karoserie A6 Avant je přibližně o 30 kilogramů lehčí než u předchozího modelu. V závislosti na motoru je celý vůz až o 70 kilogramů lehčí než dříve. Například Audi A6 Avant 2.0 TDI má pohotovostní hmotnost pouhých 1 640 kilogramů. Audi, průkopník lehké konstrukce v oboru, opět zvrátilo trend rostoucí hmotnosti.

Další předností kompozitní karoserie je akustický komfort. Moderní materiály a konstrukční postupy snižují hladinu hluku v interiéru na úroveň luxusní třídy. Audi nabízí také speciální izolační a akustická skla jako volitelnou výbavu. Precizní sladění všech dílů a sofistikované hydraulické tlumení v ložiskách náprav a pohonného ústrojí zajišťují vynikající jízdní komfort.

Prostorný a praktický: zavazadlový prostor

Zavazadlový prostor nového Audi A6 Avant má objem 565 litrů. Nakládací hrana je nízko položená. Dělená zadní opěradla lze snadno sklopit pomocí dálkového ovládání na bocích zavazadlového prostoru a zvětšit tak kapacitu na 1 680 litrů. Standardem jsou upínací oka, boční fixační pásy, háčky na tašky, dvojitá podlaha zavazadlového prostoru, kolejničkový systém upevnění nákladu, odolná vana a střešní nosiče.

Audi nabízí další doplňky jako volitelné příslušenství – průchozí klapku, upevňovací sadu využívající dvě standardní kolejničky v podlaze zavazadlového prostoru a elektricky ovládané zadní dveře se zabudovaným krytem zavazadlového prostoru. Poprvé v Audi A6 Avant debutuje ovládání elektrických dveří gesty v kombinaci s klíčem convenience. Pokud řidič stojí za vozem a provede specifický pohyb nohou, dva senzory dveře automaticky otevřou.

Program příslušenství zahrnuje řadu speciálních prvků pro přepravu sportovního a rekreačního vybavení, od dělicí mříže po nosič kol. Nový velký Avant je také silným tažným vozidlem s maximální hmotností přívěsu 2 100 kilogramů.

Audi A6 Avant je k dispozici se šesti motory s přímým vstřikováním: jedním čtyřválcem a pěti šestiválci. Pět z nich využívá přeplňování, aby udržely zdvihový objem relativně nízký a tím zvýšily efektivitu. 2.0 TDI s výkonem 130 kW (177 hp) má nejlepší hodnoty spotřeby. Ve spojení s manuální převodovkou spotřebuje v průměru pouhých 5,0 litrů na 100 km, což odpovídá emisím CO2 132 g/km.

3.0 TDI je k dispozici ve třech variantách: s 150 kW (204 hp), s 180 kW (245 hp) – čistá dieselová verze bude následovat později – a vrcholnou verzí s 230 kW (313 hp). Twin-turbo má dvoustupňový turbodmychadlový systém, který dosahuje maximálního přetlaku až 3,2 baru, což dodává 3.0 TDI vynikající výkon. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 5,4 sekundy (předběžná hodnota); elektronicky omezená maximální rychlost 250 km/h je spíše formalitou.

2.8 FSI s výkonem 150 kW (204 hp) využívá systém Audi valvelift, který podle potřeby mění zdvih sacích ventilů ve dvou stupních. Motor tak lépe dýchá, zvyšuje to točivý moment a snižuje spotřebu. Nejvýkonnějším zážehovým motorem v řadě je přeplňovaný 3.0 TFSI s výkonem 220 kW (300 hp).

Všechny motory v novém Audi A6 Avant využívají technologie modulární efektivní platformy Audi, včetně systému start-stop, rekuperačního systému a inovativního systému řízení teploty, který rychle přivádí chladicí kapalinu a motorový olej na provozní teplotu. Tyto novinky jsou hlavním důvodem, proč se spotřeba paliva snížila až o 18 procent oproti předchozímu modelu.

Stejně jako u mnoha modelů Audi je i nový A6 Avant dostupný s širokou škálou pohonů. V závislosti na motoru nabízí Audi šestistupňovou manuální převodovku, plynule proměnnou multitronic nebo sportovní sedmistupňovou S tronic. 3.0 TDI s 230 kW (313 hp) přenáší výkon na kola prostřednictvím vysoce účinné osmistupňové tiptronic optimalizované pro rychlé řazení.

Převodové stupně všech převodovek jsou široce odstupňované, což významně přispívá k jejich efektivitě. Všechny automatické převodovky jsou integrovány do inovativního systému řízení teploty motoru. Diferenciál je umístěn před spojkou nebo měničem točivého momentu. To umožnilo konstruktérům posunout přední nápravu o 71 milimetrů vpřed oproti předchozímu modelu, což přispívá k lepšímu rozvoru a rozložení hmotnosti náprav.

Motor 2.0 TDI přenáší výkon na přední kola. V6 jednotky jsou standardně nebo na přání spřaženy s pohonem všech kol. Nejnovější vývoj systému quattro s trvalým pohonem všech kol, použitý v novém Audi A6 Avant, obsahuje středový diferenciál s korunovým převodem a vektorování točivého momentu pro lepší dynamiku, trakci a stabilitu. Na přání vybaví Audi všechny verze quattro sportovním diferenciálem, který rozděluje výkon mezi zadní kola v plynule proměnném poměru. Takto vybavené Audi A6 Avant jede jako po kolejích.

Sportovní přesnost, silné brzdění a špičkový komfort. Podvozek nového Audi A6 Avant spojuje všechny tyto přednosti do harmonického celku. Přední kola vedou pětiramenná konstrukce; vzadu je použito zavěšení s příčným vedením a lichoběžníkovými rameny. Ramena kol jsou z hliníku. Elektrický posilovač řízení je úzce propojen s novými asistenčními systémy a díky novému elektromechanickému pohonu velmi účinný. Pomáhá řidiči při protisměrném řízení při brzdění na povrchu s nižší přilnavostí na jedné straně.

Podle motoru mají standardní kola průměr 16 nebo 17 palců, volitelně jsou k dispozici kola až do velikosti 20 palců. Rozměry pneumatik se pohybují od 225/60 do 255/35. Brzdový systém je navržen pro vysoký výkon a dlouhou životnost.

Všechny verze nového A6 Avant bez ohledu na motor jsou vybaveny systémem Audi drive select, který umožňuje individuální nastavení klíčových parametrů pohonného ústrojí, podvozku a asistenčních systémů ve čtyřech režimech – comfort, auto, dynamic a individual. Ve všech modelech s přeplňovaným motorem je navíc k dispozici režim efficiency, který všechny systémy nastavuje s důrazem na úsporu paliva. Další standardní výbavou u předokolky Avant je systém ESP s elektronickým diferenciálem s omezeným prokluzem, který zvyšuje obratnost vozu.

Zákazníci Avant mohou také zvolit komfortní adaptivní vzduchové odpružení s proměnlivým tlumením a sportovní dynamické řízení, které bude dostupné později. Systém dynamického řízení přizpůsobuje převod řízení rychlosti jízdy a podporuje ovladatelnost na hraně s jemnými impulzy protisměrného řízení. Audi navrhlo paket S line pro zvláště dynamické řidiče. Snižuje karoserii o 30 milimetrů oproti standardnímu podvozku a zahrnuje velká kola, úpravy vzhledu a řadu speciálních detailů pro celou černou vnitřní výbavu.

V interiéru nového Audi A6 Avant obepíná řidiče a spolujezdce vpředu dekorativní prvek nazývaný „wrap-around“. Přední část přístrojové desky je elegantně zakřivená. Celý interiér působí vysoce kvalitně a funkčně. Navazuje na světlý styl exteriéru. Zadní sedadla nabízejí dostatek prostoru pro cestující. K dispozici je spousta úložných prostor a držáků na nápoje vpředu i vzadu, s možností dokoupení dalšího úložného balíčku.

Každý detail v interiéru A6 Avant dokládá přísné standardy kvality Audi. Všechny materiály byly pečlivě vybírány a zpracovány. Dekorativní lišty jsou k dispozici v hliníku a třech typech dřeva, včetně velmi moderního nového dýhování z vrstev světlého a tmavého dubu. Nabídku doplňuje varianta s pianolakovým povrchem. Barevné ladění interiéru je stejně stylové jako použité materiály, které zahrnují různé druhy kůže až po exkluzivní Valcona, velmi přírodní kvalitu.

Audi nabízí výběr zvláště pohodlných a sportovních předních sedadel, přičemž nejvyšší verze mají ventilaci a masážní funkce. Volitelný osvětlující paket nebo ambientní osvětlení interiér jemně, ale efektně osvětlují. Široká je také nabídka volitelných volantů: tří- nebo čtyřramenné, s elektrickým nastavením sloupku řízení, vyhřívaným věncem a pádly pro automatickou převodovku.

Stejně jako všechny modely Audi i nové Audi A6 Avant zaujme logickým a snadno pochopitelným ovládáním. Přístroje jsou přehledně označené; displej mezi nimi – volitelně jako systém informací pro řidiče (DIS) s pěti- nebo sedmipalcovým monitorem – se ovládá z volantu. Ve středu přístrojové desky je druhý, elektricky vysouvatelný monitor, který je součástí standardního systému MMI radio.

Inovativní bezpečnostní systém Audi pre sense basic, vysoce účinná automatická klimatizace s volitelným čtyřzónovým ovládáním, elektromechanická parkovací brzda, tempomat a senzory světla a deště jsou rovněž standardem. Motor se startuje tlačítkem. Audi nabízí volitelný head-up displej, který promítá důležité informace barevně na čelní sklo. Další atraktivní funkcí je palubní počítač s programem pro efektivitu.

V jedné z oblastí, kde Audi vede konkurenci, je infotainment. Nové A6 Avant nabízí širokou škálu modulů, vrcholem je MMI navigation plus s MMI touch. Základní funkce velkého systému s pevným diskem a osmipalcovým monitorem lze ovládat přes dotykovou plochu. Vrcholem hi-fi výbavy je kvalitní Bang & Olufsen Advanced Sound System, který přináší křišťálově čistý zvuk z 15 reproduktorů.

Průlomovou volbou od Audi jsou nové funkce pod souhrnným názvem Audi connect. Díky modulu UMTS přináší Bluetooth online telefon do Audi A6 Avant přístup k internetu. Speciální služby jsou dostupné ve spolupráci s Googlem. Například grafická karta navigačního systému integruje snímky a informace z Google Earth s navigační trasou. Wi-Fi hotspot umožňuje připojení mobilních zařízení uvnitř vozu.

Dvě další služby jsou novinkou v nabídce Audi a zároveň na trhu jako celku. Služba Audi online traffic information využívá pohybové profily stovek tisíc mobilních telefonů v jiných vozidlech a v reálném čase informuje řidiče v mnoha evropských zemích o dopravní situaci na zvolené trase. Body zájmu lze nyní vyhledávat online přes Google – obzvlášť pohodlně hlasovým ovládáním.

MMI navigation plus v novém Audi A6 Avant úzce spolupracuje s volitelnými asistenčními a bezpečnostními systémy. Poskytuje data o trase řídicím jednotkám adaptivních světlometů, automatické převodovky a adaptivního tempomatu s funkcí stop & go. Díky tomu tyto systémy lépe rozpoznávají složité situace a podporují řidiče.

Srdcem asistenčních systémů je radarový adaptivní tempomat s funkcí stop & go, který funguje ve všech rychlostech od nuly do 250 km/h (155,34 mph). Úzce spolupracuje s Audi pre sense, dostupným v několika variantách. Pomáhá řidiči v mnoha situacích zmírnit následky nárazů zezadu nebo jim dokonce zcela předejít. Nové Audi A6 Avant má rozsáhlý balík záchranných systémů pro případ nehody.

Audi active lane assist jemně zasahuje do řízení, aby pomohl řidiči udržet Audi A6 Avant v jízdním pruhu. Park assist systém, volitelně s kamerou pro couvání, ulehčuje řidiči řízení při parkování nebo vyjíždění z místa. Audi side assist pomáhá při změně jízdního pruhu; noční vidění označuje chodce pro bezpečnější jízdu ve tmě; a zobrazení rychlostních limitů ukazuje důležité dopravní značky na displeji DIS.

Parkovací systém plus s 360° zobrazením, nový asistenční systém Audi, bude dostupný později. Čtyři malé kamery – vpředu, vzadu a v krytech zpětných zrcátek – snímají okolí Audi A6 Avant. Rychlý software tyto snímky spojuje a řidič si může na velkém palubním monitoru vyvolat různé pohledy. Tento technický systém zvyšuje bezpečnost při manévrování a vyjíždění z míst s omezeným výhledem.

Audi A6 Avant začne dorážet do showroomů na klíčových evropských trzích koncem léta 2011. Jeho základní cena je 40 850 eur.