Audi Q7
Audi Q7 je velké Audi pro sportovního individualistu – výkonný SUV pro sport, volný čas, rodinu i byznys. Nyní Audi nabídlo ještě silnější a úspornější verzi s výběrem ze tří nových šestiválcových motorů a osmistupňovou převodovkou tiptronic.
Ještě více výkonu, ještě vyšší efektivita: Audi přepracovalo motorovou nabídku pro Q7. Dva zážehové motory, oba V6, ale s rozdílným výkonem, jsou nové, stejně jako druhá generace V6 TDI. Sortiment doplňuje mohutný osmiválec diesel. Všechny motory pro Audi Q7 kombinují dvě technologie: přeplňování a přímé vstřikování paliva. Vysoce výkonný rekuperační systém, který při brzdění zpětně získává energii, je standardem u všech šestiválců i osmiválců.
Nový zážehový motor 3.0 TFSI představuje Audi strategii downsizingu: nahrazení objemu motoru kompresorem. V úhlu 90 stupňů mezi válci je motorem poháněný kompresor, který stlačuje nasávaný vzduch. Dva mezichladiče zabraňují zvýšení teploty vzduchu, takže motor nasává více kyslíku pro spalování. Dynamický tah a okamžitá reakce na plyn dělají z motoru 3.0 TFSI s jeho znělým zvukem ideální zdroj síly pro velký výkonný SUV od Audi.
K dispozici jsou dvě verze přeplňovaného V6. Základní verze dosahuje 200 kW (272 hp) a maximální točivý moment 400 Nm (295,02 lb-ft) v širokém rozsahu otáček od 2 250 do 4 750 ot./min. Audi Q7 zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 222 km/h (137,94 mph), resp. 225 km/h (139,81 mph) s adaptivním vzduchovým podvozkem.
Silnější verze 3.0 TFSI nabízí 245 kW (333 hp) a točivý moment 440 Nm (324,53 lb-ft) mezi 2 900 a 5 300 ot./min. Na stovku zrychlí za 6,9 sekundy a výkonově pokračuje až do 243 km/h (150,99 mph); s adaptivním vzduchovým podvozkem je maximálka 245 km/h (152,24 mph). Obě verze 3.0 TFSI jsou překvapivě úsporné: v testovacím cyklu EU spotřebují 10,7 l/100 km (21,98 US mpg). Ve srovnání s předchozími motory 3.6 FSI a 4.2 FSI se spotřeba snížila o 1,4 a 2,0 l/100 km – tedy o 12 a 16 procent.
Druhá generace 3.0 TDI, zcela nově vyvinutá, nemá s předchůdcem prakticky nic společného – kromě velkého výkonu! Má jmenovitý výkon 176 kW (240 hp) a konstantní točivý moment 550 Nm (405,66 lb-ft) v rozsahu od 1 750 do 2 500 ot./min. Tento šestiválec diesel zrychlí Audi Q7 z klidu na běžnou rychlost na hlavní silnici 100 km/h za 7,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 215 km/h (133,59 mph), resp. 218 km/h (135,46 mph) s adaptivním vzduchovým podvozkem. Spotřeba paliva je působivě nízká, průměrně 7,4 l/100 km (31,79 US mpg), což odpovídá emisím CO2 195 g/km (313,82 g/mile). To znamená zlepšení o 1,7 l/100 km, tedy o 19 procent.
Nový motor 3.0 TDI je výrazně lehčí: váží 198 kilogramů (436,52 lb), což je o 20 kg (44,09 lb) méně. Nový rozvod s řetězem a složitý proces opracování válců snížily vnitřní tření. Nové turbodmychadlo je mimořádně rychlé a zajišťuje rychlý náběh točivého momentu. Systém vstřikování common rail byl dále vylepšen: maximální tlak je 2 000 barů, což umožňuje extrémně přesné vstřikování paliva.
Kliková skříň a hlavy válců nového 3.0 TDI mají oddělené chladicí okruhy propojené ventily. Při zahřívání a nízkém zatížení není chladicí kapalina v motorovém bloku cirkulována, což šetří energii a rychleji zahřívá olej na provozní teplotu. Nový start-stop systém vypíná motor, když Audi Q7 zastaví.
Audi nabízí také druhou verzi V6 TDI: 3.0 TDI clean diesel. Splňuje již emisní limity normy Euro 6, která vstoupí v platnost až v roce 2014, a také přísné americké předpisy. Senzory ve spalovacích komorách, common-rail vstřikování s tlakem až 2 000 barů a vysoce výkonný systém recirkulace výfukových plynů minimalizují nečištěné emise. DeNox katalyzátor ve výfukovém systému s přídavkem snižuje zbytkové oxidy dusíku. 3.0 TDI clean diesel má rovněž 176 kW (240 hp) a impozantních 550 Nm (405,66 lb-ft) mezi 2 000 a 2 250 ot./min. Zrychlí Audi Q7 z klidu na 100 km/h za 8,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 215 km/h (133,59 mph), resp. 218 km/h (135,46 mph) s adaptivním vzduchovým podvozkem. Průměrná spotřeba je 8,4 l/100 km (28,00 US mpg).
Audi Q7 4.2 TDI také výrazně snížilo spotřebu – z 9,9 (23,76 US mpg) na 9,2 l/100 km (25,57 US mpg) – díky instalaci vstřikovacího systému s tlakem 2 000 barů a minimalizaci vnitřního tření. Přitom osmiválec diesel s nezměněným výkonem 250 kW (340 hp) dodává více točivého momentu než dříve. Nyní poskytuje silných 800 Nm (590,05 lb-ft) v rozsahu otáček od 1 750 do 2 750 ot./min. Velký motor TDI dává Audi Q7 sportovní dynamiku: zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 242 km/h (150,37 mph).
Převod výkonu: osm rychlostí je standard
Audi vybavilo všechny šestiválcové a osmiválcové verze Audi Q7 novou automatickou převodovkou. Osmistupňový tiptronic snižuje spotřebu paliva přibližně o pět procent. Je založen na šestistupňové jednotce, ale má přidaný další třecí spojkový prvek. Možnost řazení mezi osmi převody udržuje skoky otáček motoru nízké: motor vždy běží blízko svého ideálního pracovního bodu. Všechny řazení jsou rychlá, pružná a probíhají mimořádně hladce bez prodlev.
Celkový rozsah převodových poměrů osmistupňového tiptronicu je neobvykle široký, 7,25 : 1. V nižších převodech Audi Q7 zrychluje razantně; ve vyšších převodech jede efektivně při nízkých otáčkách.
Pro další snížení spotřeby eliminuje spojka zajišťující přímé spojení hydrodynamického měniče prokluz i při nízkých otáčkách. Jakékoliv vibrace motoru, které by mohly vzniknout, potlačuje nový tlumič v měniči tak, že jsou téměř nepostřehnutelné.
Řidič může volit mezi programy D a S – nebo řadit sám pomocí voliče převodovky či volitelných páček pod volantem. V kombinaci s motorem 3.0 TDI dosahuje nový osmistupňový tiptronic mimořádně vysoké efektivity. Jeho olejový chladič se po studeném startu ohřívá horkou chladicí kapalinou z motoru. Elektrické olejové čerpadlo umožňuje fungování start-stop systému Audi Q7: udržuje tlak oleje v hydraulickém okruhu při vypnutí motoru a uzavírá spojku pro opětovné nastartování.
Osmistupňová převodovka tiptronic přenáší výkon motoru na trvalý pohon všech kol quattro. Ten rozděluje sílu sportovně: 40 procent na přední a 60 procent na zadní kola, ale v určitých situacích na silnici i v terénu může mechanický středový diferenciál přesměrovat až 65 procent výkonu na přední nebo až 85 procent na zadní nápravu.
Audi Q7 je osobnost, která se cítí doma kdekoliv. Na silnici vyniká přesným, sportovním řízením a tam, kde končí tvrdý povrch, ukazuje působivé terénní schopnosti. Podvozek využívá hliníkové dvojité lichoběžníkové zavěšení připevněné na samostatných podvozcích. Ložiska kol byla optimalizována pro snížení tření. Servotronic řízení mění míru posilovače podle rychlosti vozidla.
Volitelný adaptivní vzduchový podvozek (standard u Q7 4.2 TDI a Q7 V12 TDI) s elektronickým řízením tlumičů mění světlou výšku podle aktuální situace. Na rychlé silnici snižuje karoserii pro lepší stabilitu a nižší spotřebu. V terénu ji po stisku tlačítka zvedá. Na standardním terminálu MMI může řidič vybírat z pěti režimů: komfort, automatický, dynamický, offroad a lift. Adaptivní vzduchový podvozek je k dispozici i v dynamické verzi S line.
Audi Q7 má 18palcová kola s pneumatikami 235/60 nebo 255/55 podle zvoleného motoru. Jako volitelné příslušenství lze vybrat kola až do průměru 21 palců. Brzdy zajišťují velké větrané kotouče. U dvou nejsilnějších motorů jsou k dispozici ještě větší kotouče z lehkého karbon-keramického materiálu. Ty pevně svírají černé třmeny s nápisem „Audi ceramic“. Stabilizační program ESP má standardně offroad režim, který upřednostňuje trakci na volném povrchu. Při sjíždění prudkého svahu v terénu pomáhá asistent sjíždění kopce.
Design Audi Q7 vyjadřuje sílu a přítomnost; je vizuálním vyjádřením charakteru tohoto velkého SUV. Plynulé plochy tvoří pohyblivou sochu, výraznými prvky jsou kupéovitá linie střechy, nízká boční linie oken a napnuté křivky karoserie. Obrysy jsou sportovní, silné a elegantní.
Audi Q7 měří na délku 5,09 metru (16,70 ft), na šířku 1,98 metru (6,50 ft) a na výšku 1,74 metru (5,71 ft). Rozvor 3 metry (9,84 ft) vytváří v interiéru luxusní prostor. Přední část dominuje velká maska singleframe s chromovaným rámem a světlomety. Jako volitelnou výbavu může Audi dodat xenon plus verzi s LED denním svícením a LED směrovkami, a také adaptivní světla s integrovanými směrovými a zatáčkovými světly a dálkovými, potkávacími i dálkovými dálkovými paprsky.
Standardní LED zadní světla vytvářejí charakteristický světelný podpis. Zadní víko, které obepíná zadní sloupky střechy v tvaru písmene S, stejně jako kapota a přední blatníky jsou z hliníku. Audi dodává doplňkové díly v kontrastní barvě jako standard, nebo na přání v barvě karoserie. Audi Q7 vždy opouští výrobní linku s vysokým leskem. Volitelně je k dispozici černý styling paket nebo exteriérový paket s hliníkovým vzhledem, který obsahuje chromované lišty na náraznících, lišty na dveřích a kliky, a dodává Audi Q7 ještě větší eleganci. Volitelný paket S line exteriéru dále zdůrazňuje sportovní potenciál tohoto SUV.
Audi Q7 nastavuje standardy v oblasti flexibility: nabízí neuvěřitelných 27 konfigurací sedadel. Podle přání zákazníka může být velký SUV dodán jako pěti-, šestí- nebo sedmimístný. Poslední verze má pohodlná samostatná zadní sedadla a třetí řadu vzadu pro cestující do výšky 1,60 metru (5,25 ft). Standardně lze opěradla druhé řady sklopit a vytvořit tak rovnou plochu zavazadlového prostoru. To zvětšuje objem nákladu z 775 litrů (27,37 kubických ft) na 2 035 litrů (71,87 kubických ft).
Ovládání je jednoduché a logické, přehledné budíky se snadno čtou. Pro řidiče i spolujezdce vpředu je k dispozici výběr ze tří typů sedadel: standardní, elektricky nastavitelná sportovní a klimatizovaná luxusní sedadla, která lze jak vyhřívat, tak větrat. Elegantní linie interiéru s mnoha decentními detaily vyzařují typický pocit pohody, který si řidič nebo spolujezdec Audi užívá. Ambientní osvětlení vytváří jemné akcenty a mnoho ovládacích prvků je zdobeno jemným chromem. Zpracování je typicky Audi – kvalita bez kompromisů.
Výběr barev a materiálů podtrhuje vytříbený charakter interiéru Q7. K dispozici je široká škála kožených variant, stropních potahů a dekorů, a pro individualisty jsou připraveny kožené a designové balíčky v různých stylech. Sportovní paket S line využívá v interiéru chladnou černou barvu s decentními akcenty v obložení a čalounění. Součástí balíčku jsou sportovní podvozek a 20palcová kola.
Výbava a úroveň zpracování: nejvyšší standardy luxusu
Audi Q7 nabízí bohatou základní výbavu, zahrnující dvouzónovou automatickou klimatizaci deluxe, asistent dálkových světel, MMI rádio s audio systémem a osmi reproduktory, dvojitou podlahu zavazadlového prostoru s úložným prostorem a vaničkou na nečistoty. Součástí jsou také střešní nosiče.
Standardní výbavou při volbě volitelného informačního systému řidiče je palubní počítač s programem efektivity. Ten sleduje energetické toky vozu a zobrazuje požadavky nejdůležitějších spotřebičů spolu s tipy, jak snížit spotřebu.
Mezi volitelné doplňky patří luxusní prvky jako komfortní klíč, čtyřzónová automatická klimatizace, panoramatická střecha z tónovaného skla a chladicí box. Pro sport a volný čas jsou zajímavé elektricky ovládané páté dveře, lišty pro upevnění zavazadel a posuvná úložná schránka. V nabídce příslušenství je i otočný tažný hák – velké SUV může táhnout přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny (7 716 lb).
V oblasti infotainmentu Audi nabízí kompletní modulární systém. Nejvyšší verze má integrovaný pevný disk pro navigaci, hudbu a telefonní data, barevný displej s 3D grafikou, DVD přehrávač a hlasové ovládání. Lze ji rozšířit na luxusní mediální centrum s funkcemi jako Bluetooth telefon, televizní tuner, digitální rádio a zábava pro zadní sedadla. Výjimečnou lahůdkou je pokročilý zvukový systém Bang & Olufsen se 14 kanály, výkonem 1 000 wattů a 14 reproduktory. V kokpitu dva akustické čočky reprodukují vysoké frekvence; při spuštění systému se vysunou z palubní desky.
Výbava je doplněna pokročilými asistenty řidiče. Adaptivní tempomat reguluje rychlost a odstup cíleným zrychlováním a brzděním. Při detekci rizika poskytuje integrovaný Audi braking guard varování. Audi lane assist pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu, Audi side assist využívá radar pro bezpečnější změnu jízdního pruhu. Audi parking system advanced usnadňuje parkování pomocí zadní kamery.
Audi Q7 V12 TDI quattro: nejsilnější dieselové SUV na světě
Audi Q7 V12 TDI quattro je nejsilnější dieselové SUV na světě. Jeho 6litrový dvanáctiválec TDI vyvíjí výkon 368 kW (500 PS) a točivý moment 1 000 Nm (737,56 lb-ft) v rozsahu 1 750 až 3 250 ot./min, který přenáší šestistupňová tiptronic převodovka. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62,14 mph) zvládne za pouhých 5,5 sekundy a maximální rychlost je omezena na 250 km/h (155,34 mph). Přitom si vystačí se spotřebou pouhých 11,3 l/100 km (20,82 US mpg).
Luxusní standardní výbava Audi Q7 V12 TDI quattro zahrnuje 20palcová kola, keramické brzdy Audi, xenonové světlomety plus, adaptivní vzduchový podvozek, zvukový systém Bose, sportovní sedadla a mnoho dalších prvků. Tato vrcholná verze má také řadu výrazných karosářských detailů, které ji okamžitě odlišují.
