Audi RS4
Nové rozměry jízdní dynamiky spojené s inovativními nápady a koncepty – a navíc vzrušujícími liniemi a úrovní výbavy odpovídající i těm nejvyšším standardům luxusních sportovních vozů: Audi RS4 kombinuje nejnovější vlastnosti vysokovýkonných automobilů nabízených společností quattro GmbH v čistokrevném sportovním sedanu s vynikajícími vlastnostmi pro každodenní jízdu v prémiovém segmentu. Audi RS4 je totiž vrcholným modelem řady A4, kompletně novým vývojem od základu.
V USA bude RS4 k dispozici jako sedan od poloviny roku 2006. Mnohé technické novinky – z nichž řada pochází z motorsportu – dávají novému Audi RS4 jeho jedinečnou třídu a charakter. Patří sem koncept vysokých otáček motoru, který je v produkčním Audi zaveden poprvé, inovativní technologie FSI, stejně jako nejnovější generace pohonu quattro s asymetrickým a dynamickým rozdělením točivého momentu. V8 s výkonem 420 (DIN) koní dosahuje maximálních otáček 8250 rpm. S objemem 4163 cm³ tento výjimečný motor překonává magickou hranici 100 koní na litr, což je u produkčního sedanu skutečně mimořádné. Maximální točivý moment 430 Nm je k dispozici při 5500 rpm a 90 % točivého momentu je dostupných v širokém rozsahu od 2250 do 7600 rpm. Výsledkem je vynikající síla a tah za všech okolností, což umožňuje řidiči jezdit skutečně uvolněně bez nutnosti častých řazení.
Audi pro RS4 zvolilo průkopnickou technologii FSI s přímým vstřikováním benzinu, která zajišťuje ještě efektivnější spalování směsi paliva a vzduchu a tím i lepší výkon. To doplňuje velmi rychlá reakce motoru – RS4 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy a na 200 km/h za 16,6 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
Technologie FSI již prokázala své kvality v Audi R8, čtyřnásobném vítězi závodu Le Mans.
Dalším zásadním požadavkem pro vývojáře bylo optimalizovat poměr výkonu k hmotnosti a vyhnout se každému zbytečnému gramu na Audi RS4. Prakticky každý díl byl proto pečlivě kontrolován a přezkoumáván z hlediska minimální hmotnosti. Přední blatníky a kapota motoru jsou proto z hliníku, stejně jako většina komponentů podvozku a zavěšení. Speciálně navržená sportovní sedadla RS jsou nejen velmi lehká, ale také poskytují vynikající oporu těla v každé situaci.
Výsledkem je poměr hmotnosti k výkonu pouhých 3,93 kg na jeden kůň – hodnota, která připomíná čistokrevné sportovní auto a která by ještě před pár lety nebyla u středně velkého sedanu vůbec představitelná.
Výzvou samozřejmě je přenést veškerý tento výkon na silnici s dokonalým stylem a optimálním ovládáním. A již 25 let je odpovědí Audi na všechny tyto požadavky magické jméno „quattro“. Nejnovější generace stálého pohonu všech kol, poprvé použitá v Audi RS4, nabízí asymetrické a dynamické rozdělení točivého momentu a samočinně uzavíratelný Torsen středový diferenciál, což výrazně přispívá k tomu, že Audi RS4 se sportovním podvozkem vstupuje do nových rozměrů jízdní dynamiky. Technologie quattro totiž stále zajišťuje trakci tam, kde jiné pohonné koncepty dávno narazily na své limity. Pohon quattro je navíc doplněn systémem Audi DRC Dynamic Ride Control, který výrazně snižuje náklony karoserie a ponory při brzdění.
Brzdy také vstupují do nové dimenze – 18palcový brzdový systém zajišťuje optimální brzdný účinek. Přední kotouče jsou vrtané a vnitřně větrané o průměru 365 milimetrů, zatímco zadní mají průměr 324 milimetrů. Optimalizovaná ventilace s Naca tryskami pod podlahou vozu zajišťuje prvotřídní chlazení brzd za všech podmínek.
Díky tomu je výrazně sníženo riziko přehřátí brzd i při extrémních zatíženích, například na závodním okruhu.
Quattro GmbH pečlivě přizpůsobila nejnovější generaci systému ESP specifickým vlastnostem a charakteristikám tohoto vysokovýkonného sportovního sedanu. Systém zasahuje později a kratší dobu než u běžných vozů, což výrazně zlepšuje jízdní dynamiku. Integrovaná funkce suchého brzdění za mokra navíc zvyšuje bezpečnost na silnici tím, že brzdové destičky jsou pravidelně nenápadně přitlačovány na kotouče, aby se brzdy vysušily a byly okamžitě připraveny k použití.
Audi RS4 představuje závodní technologii v civilním provedení. Ačkoliv mnohé jeho prvky vypadají podobně jako u nového Audi A4, RS4 je mnohem víc než jen „rychlá“ varianta úspěšného středně velkého sedanu Audi. Je to téměř zcela nový vývoj přizpůsobený nejvyšším výkonovým požadavkům.
Jednokusová maska chladiče, zadní část s výrazně horizontálním vedením linií a boční plochy s plastickou ramenní linií, která vyplňuje kontury vozu, dokazují, že Audi RS4 patří do rodiny A4. Přesto maska chladiče v diamantovém vzhledu, další nasávací otvory vpředu a speciálně vyvinutá kola RS jasně odlišují vůz od „běžného“ Audi A4.
Nově navržený zadní difuzor s dvěma extra velkými koncovkami výfuku a decentní, ale velmi účinné křídlo integrované do víka zavazadlového prostoru a zadních blatníků jasně svědčí o dynamickém potenciálu sedanu i z hlediska vzhledu. Ve srovnání s Audi A4 byla celá karoserie snížena o 30 milimetrů. Současně vývojáři v quattro GmbH rozšířili rozchod kol vpředu i vzadu. Nakonec však všechny tyto úpravy karoserie nejsou důležité jen z hlediska designu, ale především funkce.
Uvnitř kombinuje Audi RS4 přímočarou funkčnost sportovního vozu s luxusní atmosférou typickou pro všechny modely Audi. Dominantními materiály jsou kůže, hliník a karbon. Současně však RS4 nabízí všechny další vlastnosti, které jsou pro opravdový sportovní vůz typické.
Tato převaha je patrná ihned po usednutí do vozu: sportovní sedadla RS s vysokými bočními opěrami poskytují vynikající oporu. Další zajímavostí těchto sedadel je ovládací tlačítko na každém sedadle pro nafukování bočních opěr, které se dokonale přizpůsobí anatomii řidiče. Sportovní volant zúžený dole a tlačítko startování motoru na středové konzole pak jasně připomínají motorsport, stejně jako hliníkové pedály.
Motor Audi RS4 nastartujete stisknutím tlačítka startéru umístěného pohodlně na středové konzole vedle řidiče. Stisknutím sportovního tlačítka na volantu může řidič upravit mapu ovládání plynového pedálu, čímž motor reaguje ještě ostřeji a přímočařeji.
Jízda v Audi RS4 znamená řídit sportovní vůz bez kompromisů. RS4 proto již od začátku nabízí prakticky všechny prvky, kterými se může pochlubit Audi A4. Kromě široké škály pokročilých bezpečnostních prvků to znamená také vysoce komfortní automatickou klimatizaci, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a elektrické stahování oken vpředu. Mezi další výbavu RS4 patří akustický parkovací systém vpředu i vzadu, rádio Concert a sportovní podvozek s variabilním řízením tlumení (DRC). Navíc si majitel Audi RS4 může zvolit i mimořádně komfortní doplňky, jako je navigační systém plus nebo dynamická adaptivní světla, která doslova vedou řidiče zatáčkami.
