Audi A6 Avant (2005)

Audi A6 Avant

Typ 4F Audi A6 byl uveden na trh v roce 2004. Navržený Satoshim Wadou v roce 2001, tento model představuje vizuální evoluci předchozího C5, ale byl prodloužen na 4 927 milimetrů (194,0 in) a dostal novou Audi „single-frame“ masku chladiče. Stejně jako u ostatních současných Audi má i A6 „tornádovou linii“, která vede od předních světel k zadním těsně pod linií karoserie.

Verze C6 A6 přináší pokročilejší technologie. Nejvýraznější je systém Multi Media Interface (MMI), který ovládá zábavu v autě, satelitní navigaci, klimatizaci, nastavení vozu jako konfiguraci podvozku a volitelné elektronické doplňky prostřednictvím centrálního displeje. Výhodou je výrazné omezení množství tlačítek na palubní desce, která jsou nahrazena ovládáním více funkcí přes integrovaný displej.

U spalovacích motorů byla zavedena nová technologie přímého vstřikování paliva Fuel Stratified Injection (FSI). Ačkoliv řada motorů odpovídá předchozímu modelu, všechny motory jsou nové. Multitronic bezstupňová převodovka zůstává jako alternativa pro modely s pohonem předních kol, vedle ní je nově k dispozici šestistupňová automatická převodovka tiptronic u modelů s pohonem všech kol. Audi „trademark“ trvalý pohon všech kol quattro založený na diferenciálu Torsen je dostupný u většiny verzí a standardem u nejsilnějších modelů. Quattro není dostupné u variant s multitronic převodovkou, ale je k dispozici u manuálních a tiptronic převodovek. Naopak tiptronic není nabízen u modelů s pohonem předních kol. Šestistupňová manuální převodovka je dostupná u motoru 3,2 l V6, ale ne pro severoamerický trh.

Verze Avant byla představena konceptem Audi Avantissimo v roce 2001 a do prodeje vstoupila v průběhu roku 2005. A6 allroad quattro debutovalo v roce 2006 a jako dříve jde o terénně připravenou verzi Avantu, dostupnou s diesely 2,7 l V6 nebo 3,0 l V6 Turbocharged Direct Injection, případně s benzínovými motory 3,2 l V6 nebo 4,2 l V8.

V roce 2005 získalo A6 ocenění Světové auto roku a také vyhrálo cenu Practical Caravan „Towcar of the Year“ díky řadě tažných funkcí, jako je nastavitelná výška a tuhost podvozku a přítomnost programu stability přívěsu 123 Trailer Stability Programme.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.