Audi A4
Audi představilo model v roce 1995 na platformě Volkswagen B5, kterou sdílelo s pátou generací Volkswagen Passat. Stejně jako Passat měl podélně uložený motor a standardně pohon předních kol, ačkoli drtivá většina A4 prodávaných v Severní Americe byla vybavena volitelným systémem quattro s pohonem všech kol. O rok později dorazila verze Avant kombi.
Evropští zákazníci měli na výběr širokou škálu motorů od 1,6 do 2,8 l, včetně 1,9 l dieselového motoru s novou technologií „pumpe-düse“ od VW, který dosahoval tehdy vysokého výkonu 110 PS (81 kW). V Severní Americe byl však až do roku 1997 jedinou motorizací 2,8 l V6, převzatý ze starších modelů 80/90.
Audi A4 bylo prvním modelem ve skupině Volkswagen, který dostal nový 1,8 l 20V motor s pěti ventily na válec, založený na jednotce vyvinuté Audi Sport pro jejich závodní vůz Supertouring. Turboverze nabízela výkon 150 PS (110 kW) a točivý moment 210 Nm (155 ft.lbf). Tato technologie byla v roce 1996 rozšířena i do rodiny V6, začínajíc 2,8 l V6 30V, který nyní dával 193 PS (142 kW).
Audi také představilo novou převodovku Tiptronic na platformě B5, založenou na jednotce, kterou Porsche vyvinulo pro generaci 964 modelu 911. Převodovka je „manumatická“, což znamená, že řidič může volit mezi automatickým režimem a manuálním řazením bez spojky.
B5 A4 je bezesporu průlomovým modelem pro Audi. Do té doby vnímáno spíše jako okrajový hráč v segmentu luxusních vozů, díky výraznému zlepšení kvality a techniky u B5 A4 si zákazníci uvědomili, že existuje značka vedle BMW a Mercedesu. Spolu s radikálním konceptem TT (později sériovým vozem) se Audi stalo lídrem na trhu luxusních aut.
Model prošel modernizací na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1997, přičemž prodej v Evropě začal na začátku roku 1998. Kromě zavedení 2,4 l 30ventilového V6 (nahrazujícího zastaralý 2,6 V6) byly nejdůležitějšími novinkami v nabídce motor 2,5 l V6 TDI s výkonem 150 PS (110 kW), standardním pohonem quattro a šestistupňovou převodovkou, stejně jako nový výkonný model S4, který se nyní stal součástí řady A4 (předchozí S4 byl založen na Audi 100). Nové zadní a přední světlomety, kliky dveří a další drobné změny exteriéru a interiéru doplnily kosmetické úpravy.
V polovině roku 1998 byl motor 1.8T dostupný mimo Evropu vyladěn na výkon 170 PS (125 kW), zatímco 12ventilový V6 byl nahrazen 30ventilovou verzí, která byla v Evropě k dispozici již dva roky.
V roce 1999 Audi představilo ještě výkonnější model RS4, který jako jeho předchůdce RS2 byl dostupný pouze ve verzi Avant.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
