Audi quattro
Když se Audi quattro poprvé představilo na ženevském autosalonu v roce 1980, přineslo do světa osobních automobilů zcela nový způsob přenosu výkonu – pohon všech kol, který byl lehký, kompaktní, efektivní a s nízkým napětím. Díky tomu byl koncept quattro od začátku ideální pro rychlá sportovní auta i pro sériovou výrobu ve velkém objemu.
Původní quattro s výkonem 147 kW (200 PS) zůstalo v nabídce jako standardní model až do roku 1991 a prošlo několika technickými úpravami. V roce 1984 Audi představilo exkluzivní „krátké“ Sport quattro s výkonem 225 kW (306 PS). S uvedením Audi 80 quattro v roce 1986 byl dosavadní středový diferenciál, který šlo uzamknout pouze manuálně, nahrazen prvním samočinně uzamykatelným středovým diferenciálem. Ten mechanicky rozděloval točivý moment mezi přední a zadní nápravu v poměru 50:50. Pod zatížením přenášel až 75 procent momentu na nápravu s lepší trakci podle potřeby.
