Aston Martin Vantage GT4 (2024)

Aston Martin Vantage GT4

Po nedávném úspěšném uvedení nového silničního modelu Vantage a závodního vozu Vantage GT3 s hrdostí představuje Aston Martin nový Vantage GT4. Tento vůz je určený partnerům v závodních týmech a vážným nadšencům okruhové jízdy, čímž doplňuje impozantní řadu GT modelů Aston Martinu a potvrzuje závazek značky k motorsportu – od track dayů až po Formuli One®.

Nový Aston Martin Vantage GT4 navazuje na mimořádné úspěchy předchozího modelu Vantage GT4 a okamžitě se stane silnou konkurencí v juniorských kategoriích GT závodů. Využívá výkonnostní a technologické vylepšení, která přinesl nový silniční Vantage, a přináší řadu vylepšení podvozku, aerodynamiky, pohonného ústrojí a efektivity, díky nimž je nejnovější verze Vantage GT4 konkurenceschopnější než kdy dříve.

K nejnovějšímu přírůstku do závodní řady GT Aston Martinu se vyjádřil Marco Mattiacci, Chief Brand and Commercial Officer Aston Martin Lagonda: „Nový Vantage GT4 je zrozený vítěz. Využívá významných výkonnostních zlepšení, která přinesl senzační nový silniční Vantage, a byl vyvíjen paralelně s modelem Vantage GT3. Vantage GT4 tak ukazuje rostoucí synergii mezi našimi programy silničních a závodních vozů; špičkový výkon a technologie na silnici se přenášejí do vítězného tempa na trati.

„Uvedení nového Vantage GT4 nám také umožňuje ještě více prohloubit vztahy s partnerskými týmy Aston Martinu. V současnosti máme více než 40 partnerů aktivně závodících v širokém spektru globálních GT závodů, z nichž mnozí provozují programy s více vozy a v různých třídách. Tato úroveň zapojení potvrzuje náš závazek ke všem úrovním motorsportu a zároveň posiluje vazby s naší širší komunitou fanoušků, z nichž mnozí si značku zamilovali díky našim úspěchům v závodech sportovních vozů a na Le Mans.“

Stejně jako Vantage GT3 je i nový Vantage GT4 navržený, vyvinutý a postavený týmem Aston Martin Racing (AMR). AMR je oficiálním partnerem Aston Martinu v GT závodech od roku 2005 a je zodpovědný za všechny produkčně založené závodní vozy Aston Martin od legendárního DBR9. Tato neocenitelná kontinuita a hluboké znalosti se přímo promítly do programu Vantage GT4.

Program Aston Martin Vantage GT4 staví na úspěšném a mnohonásobně titulovaném předchozím modelu GT4 a využívá vývojové prvky nového silničního Vantage k dalšímu zvýšení výkonu v nejnovější generaci závodního vozu.

„Nový Vantage GT4 je v podstatě evolucí předchozího vozu,“ vysvětluje Adam Carter, vedoucí oddělení vytrvalostního motorsportu Aston Martin. „Těsnější synergie mezi programy silničních a závodních vozů Aston Martin umožnily AMR využít vylepšení nového silničního Vantage pro zvýšení rychlosti a efektivity, přičemž si zachovává základní vlastnosti, které učinily předchozí GT4 tak oblíbeným mezi týmy a jezdci.“

Přísná pravidla znamenají, že GT4 Vantage zůstává velmi blízko svému produkčnímu protějšku, přičemž závodní vůz sdílí přibližně 80 procent konstrukce a mechaniky silničního vozu. Základem je lepený hliníkový podvozek, který je vybaven kompletním závodním rámem vyrobeným na míru, aby splnil přísné bezpečnostní požadavky, ještě před připevněním karoserie.

Čtyřlitrový osmiválec s dvojitým turbodmychadlem a převodovka vycházejí z komponentů silničního Vantage, hlavní změny se týkají elektronických řídicích systémů; motor je řízen Bosch Motorsport ECU s vlastním softwarem vyvinutým AMR, zatímco převodovka používá software ZF/AMR Motorsport, který upravuje standardní automatickou převodovku na šestistupňovou sekvenční s pádly bez automatického režimu, přičemž sedmý a osmý stupeň, které jsou v silničním voze overdrive pro úsporu paliva při dálniční rychlosti, jsou zablokovány.

Změny v elektronice jsou primárně zaměřeny na přesné řízení motoru a turbodmychadla tak, aby vyhovovaly přísným kritériím Balance of Performance stanoveným organizátory šampionátu GT4. Dále optimalizují řazení a umožňují použití motorsportem specifické kontroly trakce. Kokpit Vantage GT4 je vybaven nejnovějším displejem Bosch DDU 11, který nahrazuje přístrojovou desku silničního vozu.

Úpravy podvozku jsou rovněž řízeny pravidly. Vnitřní upevňovací body zavěšení zůstávají stejné jako u silničního vozu, s některými povolenými změnami v závěsech, aby bylo možné nastavit správný rozsah sbíhavosti pro závodní použití a přizpůsobit se předepsanému balíčku kol a pneumatik o průměru 18 palců, což je výrazně méně než 21palcová kola na novém silničním Vantage. Vantage GT4 používá nové kované hliníkové disky na míru podle specifikace AMR.

Mezi vrcholy dynamického balíčku patří nové dvoucestně nastavitelné tlumiče KW, dodávané v rámci širší technické spolupráce AMR s renomovaným výrobcem podvozků. Na základě rozsáhlé zpětné vazby od jezdců za posledních šest let byl nový vůz vyvinut tak, aby přinášel větší pocit přesnosti a kontroly v jízdních vlastnostech, přičemž si zachovává klíčové vlastnosti přátelské k řidiči a snadno využitelné, které učinily předchozí Vantage GT4 tak oblíbeným závodním vozem mezi jezdci.

Vizuálně Aston Martin Vantage GT4 velmi připomíná úchvatný design nového Vantage, přičemž pravidla umožňují jen mírné úpravy oproti silničnímu vozu. Pro optimalizaci aerodynamiky GT4 byla použita výpočetní dynamika tekutin (CFD). Vstupy od designového oddělení Aston Martin zajistily, že tyto změny jsou dokonale integrovány do finálního vzhledu.

Většina karosářských dílů Aston Martin Vantage GT4 jsou standardní produkční součásti. Výjimkou je kapota, která umožňuje začlenění vzduchových výdechů a je vyrobena z udržitelného kompozitu z přírodního lněného vlákna se zpevněním z korkového jádra. Pravidla GT4 také dovolují omezené aerodynamické úpravy, což u nového Vantage GT4 znamená větší přední splitter a přidání nového zadního křídla. Výsledkem je zvýšení přítlaku a snížení odporu vzduchu ve srovnání s předchozím modelem Vantage GT4.

Pozornost byla věnována také řízení proudění vzduchu, konkrétně chlazení motoru a brzd. Obě oblasti těží z designu nového Vantage; větší otvor chladiče umožňuje větší průtok vzduchu chladicím systémem motoru. Výrazně se také zvýšil přívod vzduchu k brzdám. Klíčové je, že tyto zlepšení byla dosažena bez narušení proudění vzduchu nad zadním křídlem.

Po dokončení rozsáhlého vývojového programu absolvoval nový Vantage GT4 svou mezinárodní závodní premiéru v rámci IMSA Michelin Pilot Challenge během loňského závodu Rolex 24 Hours v Daytoně na Floridě, USA. Výroba je již v plném proudu, přičemž několik vozů je již v rukou zákaznických týmů a AMR přijímá objednávky na více než 40 kusů během sezony 2024.

Aston Martin Vantage GT4 se od svého debutu na světové scéně v roce 2009 stal stabilním vítězem tříd v GT sériích a vytrvalostních závodech po celém světě. Od uvedení v roce 2018 si předchozí generace Vantage GT4 vybudovala stále působivější reputaci, což dokládá počet týmů, které je nasazují v nesčetných mezinárodních vytrvalostních závodech, národních GT sériích, domácích klubových závodech i track dayích.

Díky zachování tohoto tempa a budování na svém odkazu je nový Vantage GT4 jasnou volbou jak pro profesionální závodníky, tak pro amatérské nadšence, kteří hledají rychlý, spolehlivý a snadno využitelný vůz, s nímž mohou týmy i jezdci usilovat o vítězství.