Aston Martin Vantage GT3 (2024)

Aston Martin Vantage GT3

Nový Aston Martin Vantage GT3, jehož světová premiéra se časově shoduje s uvedením nové verze Vantage pro běžný provoz, přináší zvýšený výkon, ostřejší jízdní vlastnosti a výrazný design nejnovějšího showroomového modelu do podoby dravého závodního vozu GT. Tím otevírá další kapitolu slavné motorsportovní historie Aston Martinu.

K novému závodnímu vozu GT3 se vyjádřil Marco Mattiacci, globální ředitel značky a obchodu Aston Martin: „Současné představení nového Vantage a závodního Vantage GT3 podtrhuje závazek Aston Martinu vyrábět ty nejlepší sportovní vozy na světě a zároveň dokazovat jejich kvality na závodních tratích. Zároveň to znamená těsnější propojení našich silničních a závodních programů, přičemž Aston Martin Racing těží z mimořádného souboru talentů, zkušeností a znalostí získaných ve Formuli 1® a v rámci Aston Martin Performance Technologies. Výsledkem je skutečně špičkový závodní vůz GT, který jasně sdílí DNA s nejnovějším Vantage pro běžný provoz, ale je dokonale přizpůsobený novým pravidlům GT3. Nový Vantage GT3, který navazuje na řadu předchůdců s mnoha světovými tituly, si získává pozornost předních mezinárodních týmů GT závodů. S hladovými ambicemi na vítězství a s cílem navázat na mimořádné výsledky Aston Martinu jsou největší světové vytrvalostní závody jasně v jeho hledáčku.“

Aston Martin Vantage GT3 představuje komplexní vývoj ultraúspěšných a nedávno vyřazených vozů Vantage GTE a GT3, které debutovaly v roce 2018. Sdílející mechanickou architekturu s novým silničním Vantage, je postaven na osvědčeném lepeném hliníkovém šasi Aston Martinu a poháněn mohutným dvakrát přeplňovaným 4,0litrovým osmiválcem V8. Díky novému aerodynamickému balíčku od přední části až po zadní část vozu, kompletně přepracovanému podvozku a nejmodernější elektronice disponuje tento závodní vůz GT nové generace potenciálem na světovou špičku.

Vantage GT3 je postaven tak, aby splňoval všechna pravidla třídy FIA GT3, včetně nové kategorie LMGT3 pro rok 2024, a je tak skutečně globálním konkurentem. Bude bojovat o přední příčky v nejprestižnějších světových sériích GT, jako jsou FIA World Endurance Championship (WEC), IMSA WeatherTech Sportscar Championship (IMSA), Fanatec GT World Challenge, European Le Mans Series (ELMS) a Nürburgring Langstrecken Serie (NLS).

Vantage GT3 je prvním produktem průkopnické spolupráce mezi Aston Martin Racing (AMR) a Aston Martin Performance Technologies (AMPT), jak vysvětluje Adam Carter, vedoucí vytrvalostního motorsportu Aston Martin: „Nový GT3 je naší první příležitostí využít AMPT k propojení schopností, přístupu a metodik všech klíčových center Aston Martinu, které jsme spojili s bezkonkurenčním know-how AMR v řízení GT programů. Závodní program GT bude sloužit jako vývojová laboratoř, která povede k postupnému přenosu znalostí a přístupů do budoucích silničních vozů Aston Martin.“

Nový Vantage GT3 byl vyvinut podle přísných cílů stanovených AMPT a realizovaných AMR, přičemž hlavními úpravami bylo řešení některých náročnějších jízdních vlastností staršího vozu s cílem co nejvíce zpřístupnit vůz jak profesionálním, tak amatérským jezdcům.

Rozsáhlý vývojový program, včetně náročného 30hodinového testu, byl dokončen na konci loňského roku za účasti profesionálních jezdců Aston Martinu i vybraných amatérských závodníků. Všichni potvrdili, že nový Vantage GT3 je extrémně rychlý, ale zároveň odpouštějící vůz bez špatných vlastností a s širokým nastavitelným rozsahem, který dokonale vyhovuje jedinečným požadavkům a vysoce konkurenční povaze špičkových GT závodů.

Jako hlavní inženýr programu GT3 byl pověřen zajištěním požadované kombinace maximální rychlosti a snadné ovladatelnosti Gustavo Betelli, vedoucí výkonu Aston Martin Racing. Klíčové bylo najít rovnováhu v rámci přísně kontrolovaných pravidel FIA Balance of Performance (BoP), aby byly splněny transformační cíle AMPT: „Cílem nového Vantage GT3 bylo rozšířit jeho výkonové možnosti a vytvořit vůz, který bude fungovat na jakémkoliv okruhu, s jakoukoliv pneumatikou a s jakýmkoliv jezdcem. Museli jsme také respektovat nová pravidla, což vyžadovalo další úpravy.

„Nová generace vozů GT3 je více než kdy dříve závislá na aerodynamickém přítlaku, proto jsme chtěli vůz stabilizovat při brzdění. Starší vůz se při brzdění hodně nakláněl, takže jsme museli kontrolovat náklon zadním zavěšením. To však znamenalo tuhost, která způsobovala ostré reakce a nadměrné opotřebení pneumatik. Díky intenzivní práci na nastavení tlumičů jsme u nového vozu našli mnohem lepší rovnováhu, takže dokážeme generovat přítlak bez kompromisů v nastavení podvozku. Výsledkem je plynulejší průběh a větší stabilita za všech podmínek. Pneumatiky se také opotřebovávají rovnoměrněji, což týmům dává více možností v závodní strategii. Odezva jezdců, kteří vůz testovali, byla jednoznačně pozitivní, zejména od amatérských závodníků, kteří dokázali dosahovat časů mnohem blíže profesionálům. Teď už se těšíme na závody!“

Vizuálně kombinuje Aston Martin Vantage GT3 výrazný design nového silničního Vantage s extrémní aerodynamikou generující přítlak, která dělá závody GT3 tak atraktivními pro jezdce i fanoušky. Rozsáhlé využití výpočetní dynamiky tekutin (CFD) pomohlo dosáhnout požadovaných parametrů aerodynamického výkonu a efektivity, přičemž zůstaly v rámci limitů FIA pro přítlak. Vstupy designérského oddělení Aston Martin zajistily, že funkčnost je doplněna dokonalým tvarem.

Výsledkem je skutečně dechberoucí stroj, který spojuje svalnatý a nezaměnitelný design Vantage pro běžný provoz s úžasnou agresivitou a vyvážeností čistokrevného závodního vozu. Mezi nejvýraznější prvky Vantage GT3 patří nový předek. Širší mřížka chladiče silničního vozu nejen skvěle vypadá, ale umožnila AMR zvýšit objem vzduchu chlazení brzd, což nyní poskytuje jezdcům konzistentnější výkon.

Předek tvoří velký jednocílový karbonový kryt s rychloupínacím systémem pro rychlou výměnu v případě poškození během závodu. Obsahuje celoplošné laserové světlo a kratší splitter, jehož efekt posouvá těžiště přítlaku dozadu, čímž snižuje citlivost na náklon a zlepšuje stabilitu. Velké větrací otvory v horní části předních blatníků odvádějí vzduch s vysokým tlakem, aby snížily vztlak, a ještě větší počet větracích otvorů v zadních blatnících umožňuje únik vysokotlakého vzduchu zezadu, čímž se snižuje odpor vzduchu.

Díky široké způsobilosti je nový Vantage GT3 zbraní volby pro působivý a stále rostoucí počet partnerských týmů Aston Martin Racing po celém světě. K dlouhodobým partnerům AMR, jako jsou Heart of Racing a D'station Racing, se přidávají nováčci jako německý Walkenhorst Motorsport a belgický tým ComToYou Racing. Americký tým Flying Lizard Motorsports, dosud partner Vantage GT4, nyní přechází na Vantage GT3. Očekává se, že do konce sezony 2024 bude aktivně závodit až 30 vozů Vantage GT3.

Tato okamžitá obliba je nejlepším potvrzením kvality vozu postaveného AMR, který už byl k vidění v akci na Rolex 24 Hours of Daytona a bude bojovat o vítězství na Nürburgring 24 Hours, Spa-Francorchamps 24 Hours a – nejikoničtějším ze všech – 24 Hours of Le Mans později v tomto roce. Vantage GT3 se také představí v řadě národních GT šampionátů po celém světě, včetně japonského Super GT a britského British GT Championship, což podtrhuje vedoucí roli Aston Martinu ve světovém motorsportu.

Od svého debutu na světové scéně v roce 2012 je Aston Martin Vantage stálou silou, se kterou je třeba počítat na nejvyšší úrovni GT závodů. S neuvěřitelnými 52 vítězstvími ve třídě – první z nich při debutu ve WEC – a 11 světovými tituly, plus řadou dalších triumfů v národních i mezinárodních sériích, je jméno Vantage synonymem úspěchu v GT závodech. Tradici, kterou nový Vantage GT3 hodlá pokračovat.